今回はスコット・プラズマの紹介。
私マシコが最もオススメするトライアスロンバイクです。

・トライアスロンのためのバイクの為、装備充実
・装備充実でTTバイクと同じ価格帯
・ホイールは”あの超性能ホイール”装備
・普通なら200万越えの完成車がこの価格で！？

SCOTT（スコット）
PLAZMA RC PRO
（プラズマ RC プロ）

価格・サイズ・在庫

価格 : ￥1,694,000(税込)

サイズ : M(175cm前後の方向け) 

在庫数 : 1台

先進的な「”隙間”空力」

ダウンチューブがフォークに刺さるような形状。

これはUCI未承認だからこそ可能な芸当です。
この形状には理由があります。

↑の写真ではダウンチューブとフォークが近いのが分かります。

＜従来（他社）の考え＞

ダウンチューブはフォークに近づけるべし！
⇘走行中は常に前方向から風を受ける。F1のようにしっかり空気を流すことが重要、、
    ダウンチューブとフォークの間に流れる空気の乱流が防げるのだ！

＜SCOTTの考え＞

それは昔話だ！我々は、ダウンチューブとフォークを離す！
⇘走行中は常にフォークが動く。動いてしまうと空気の乱流が逆に激しくなるだろ！
　我々はなあ、風洞ではない。実際に太陽の下で実験を行うのだよ。
　だからこそあえて、間を空けて空気が通るようにて乱流を防ぐのだ！

この考え方、あながち間違っていないと思います。
というか最近はこういった構造が目立ちますね。
特にフォーク周りはこの考えを取り入れたバイクが多数です。

従来の車体は「風洞実験」で開発されています。
しかしスコットは、「太陽の下、大地」での使用を想定。

風洞実験のみならずライダーが実際に走行しています。

大地の空力を前提としているのでより実戦特化なバイクです。

ホイールベース変更可能

このバイク、ホイール位置を変えられます。

なんのこっちゃかわからない方もいらっしゃるでしょう。
これもまた解説！

リアホイールの位置はフレームに近づくほど空力にはいいのです。
最近のエアロロードはみんな近いです。ギリギリ。

このバイクは、乗り手の好みにより位置を変えられます。
そのため、空力に気を遣い、かつ硬い乗り味はタイトにする。
安定した乗り味が好みの方は、遠ざけてホイールベースを確保。

山岳地帯ではホイールベースを短く、
直線基調ではホイールベースを伸ばすと。
痒い所に手が届く仕様ですね。

豊富なストレージ類

始めに言いましょう。

これだけストレージ充実しててこの価格は「赤字」です。

NUTRITION BOX

ジェルやエナジーバーなどの補給食を収納可能。

当店スタッフが言うには、、

「これね、超使いやすい。感動でぶったまげる。」とのこと。

トップチューブに格納するモデルが多いですよね。
DHバーの間にあることで、前述の通り、ポジションを大きく崩すことなく補給を取ることが出来ます。
従来にはない拡大収納力です。
この点、私マシコが最も気に入っているポイントです。

HYDRATION BOTTLE

↑フタから飲み物を入れます。フレーム直入れではないのでご安心を。

抗菌ポリプロピレン製のボトルです。

フレームサイズXS-Sは578ml、Mサイズは620mlとなっています。
ストロー形状の飲み口が前に引き出せるため、こちらも大きく体勢を変更することなく水分を補給できます。
DHバー周辺のハイドレーションも後付けすればかなりの水分量。
ロングでも安心です。

中が袋の為、洗っていただくことも可能。
抗菌の為安心ですね。

GEL BOTTLE

BB上部にはジェルボトル。
マグオンなどを入れるストレージとして使用いただけます。

いちいちジェルのパックを破るの結構面倒ですよね、、、
そんな方におすすめなジェルボトルです。
ハンドル周りの汚れの防止にもなります。

通常の完成車には付属されないものになります。
400mlの大容量を誇る抗菌ポリプロピレン製ボトルで、取り外して使用することも可能です。

STORAGE BOX

↑写真撮り忘れました、、、（泣）

こちらには、ポンプや予備チューブ、タイヤレバー等のパンク修理キットなどが収納可能です。
しかも取り外し可能で、とても簡単に取り外し可能です！

長距離のメカトラブルも、大容量なため安心ですね！

SEAT POST BOTTLE

ボトルケージが標準装備。

別途購入だと1万円越えは当たり前ですが付属します。
予備ボトルを1つもしくは2つ取り付け可能です。
ちなみにボトルが後ろにすっ飛ぶ危険性はあまりありません、それだけ硬いです。

長距離ライドでは多くの飲み物が必要ですのでありがたい、、、

ポジション出しも容易に

豊富なポジション調整量。
ネジ一本で幅広調整が瞬時に可能です。

スペーサーを用意したりの手間を省く事ができます。
それに、スペーサーなどの取り寄せや納期未定に悩まされた方もいらっしゃるのではないでしょうか。

さあそんなお悩みを粉々に砕くのがプラズマ大先生。
ただ単にネジを緩めればそれでいいのです。
しかもポジション出しの幅広さったら、、

↓

↑こんなに変わるんです！

もちろんパッド前後位置や、DHバー角度、突き出し量も大きく調整することが可能。

PLASMAに乗る全てのライダーが99.9％最適なライディングポジションにセッティング出来る筈です。

ホイールはZIPPで仕上げ

定価30万越えのホイールがポンとついてきます。

ここまでくるともう金銭感覚が狂ってきます。
あの404ファイヤークレストです。
がポンとついてきます。

詳しくはこちらに↓
ZIPP 404 FIRE CREST 紹介ブログ

こんなに豪華でこの価格は世界的にも希少です！

最後に

いかがでしたでしょうか。

トライアスロンシーズン到来しましたね、、時の流れがハヤイ、、
トライスーツ、ウェットスーツも購入いただくお客様が続々と増えてきています。
当店でも多くのお客様にトライアスロン用品のご相談を受けると同時に、お買い上げいただいています。
今の段階でもトライアスロンウェア類は当店でも多く在庫していますので是非ご来店ください！
しっかり準備して楽しんでいきましょう！！

それではまた～
2025/08/28マシコ

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細かなフィッティングはバイオレーサー・エアロにて！！

DHバーのポジション出しはとても難しいです。ポジションがしっかり出ている場合とそうでない場合、人によっては5km/hも差が出ることがあります(お客様による体験談)。TTバイクやトライアスロンバイクの購入を考えている方は、是非バイオレーサーエアロのフィッティングも合わせてご検討ください！特にTTバイクなどはポジションによって適正身長からワンサイズ変わることも少なくないので実施されることを強くおススメします。

※BIO RACER AEROは予約制になります。ご予約は電話でも受け付け可能です。料金などの詳細は↓のURLでご確認ください。

https://www.ysroad.co.jp/support/bio/aero.html