今回は、シーポ・マンバTTの紹介！！

トライアスロンバイクとロードバイクのハーフバイクです。
前乗り大歓迎のシートポスト形状、ジオメトリになっており最高のバイク。
そんな万能バイクのTTパッケージが在庫しております。
こちらは通常ロードバイクパッケージと違い、完全TTバーにDHバーを組み合わせたトライアスロンバイクになります。
幅広いポジション出しが可能で自分に合った車体に作り上げることが可能です。

そんなバイクを今回紹介していきます！！

さっそくいきます。

CEEPO(シーポ)
MAMBA-R TT (マンバR TT)

価格・サイズ・カラー

価格 : ￥726,000(税込)

サイズ : XS(身長160cm前後)

ポイント

TTパッケージ

初手プロファイルデザインのバー類に換装されたマンバです。
俗にいうTTパッケージというやつですね。

シーポ・マンバには2種類あります。
ロードバイクパッケージ、TTバイクパッケージに分かれます。
当店では2種類在庫ございます。
TTパッケージはTTバーにDHバーが付いて変速機もデュラエースになったモデルです。
それで70万円台ですよ、、、、
半端ないコスパです！！

フレームはロードバイク×トライアスロンバイクのハーフなので、DHポジションも安心して取れます。

DI2換装

メインコンポ―ネントはアルテグラDi2。
トライアスロンバイクにはやはりアルテグラは欲しいところ、、、

レース、ロングライド、チームライドなどのあらゆる用途をこなす万能コンポーネントとして人気なアルテグラ。
ボタンを押すだけで前後共にスムーズに変速。これにはハマる方続出です。

アルテグラはセカンドグレードとして位置付け。
最上級グレードのデュラエースの技術を継承、変速にはストレスを感じさせない機能性。
また、スペアパーツ類の価格がデュラエースに比べ控え目なことも利点です。

ポジション出し◎

シートポストは前後逆に入れることで、前乗りにも対応可能です。

通常後方オフセットしているポストを、前に突き出すことも可能。
これにより前乗りがしやすくなるわけです。
トライアスロンバイク譲りのジオメトリでポジション出しには全く不便しません。
むしろ常軌を逸したポジション出しのしやすさで他のバイクを圧倒します。
当店でもかなりの数を販売していますが、スタッフ全員ポジション出しについて必ずお客様に激押しする程大きなポイントです。

収納スペースあり

※写真はブルー。完売。

ボトルケージ台座に、工具収納スペースあり。

長距離やロング・ミドル級のトライアスロン大会にもピッタリ！
近年流行のシステムですね。各社こういった構造を採用していることが多いです。
ロングライドでも安心、もしもの危機にも対応できます。

カスタムするなら、、、

ズバリホイールでしょう。
アルテグラホイール欲しいですね。

価格は20万円近いため、実質100万円未満で完成度の高いトライアスロンバイクが手に入ります。
アルテグラホイールはスムーズかつ機敏な乗り味が特徴。
私はマンバに乗るならアルテグラホイールと常に言っていますが、、、

それだけ相性いいんです！！

アルテグラホイールはコチラ↓

[link https://ysroad.co.jp/shimbashi-triathlon/2025/10/25/112358]

最後に

いかがでしょうか、シーポマンバR。

圧倒的な利便性とルックスを兼ね備えた最高のバイク。
大会でもロングライドでも使用いただいているお客様がいる程使い勝手の良い出来です。
ポジション変更も容易であらゆる形態に対応可能な構造。

ぜひお買い求めください！
それではまた～
2025/11/11マシコ

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