前作は「リムブレーキ」モデルだった！！

待望のディスクブレーキ化と併せて、どう変わったのか。

TIME  SCYLON  価格：税込 ¥792,000 

[ysid 2025000010734]

 スペック

カラー：SO1 NUDE、SO2 PEARL、SO3 BRILLIANT RED、SO4 BRILLIANT PURPLE 

フレーム素材：GEN2 BCS M46J/T800 カーボンファイバー レイアップ 

サイズ展開：XXS、XS、S、M、L、XL 

フォーク／ステアチューブ：ケブラー強化 BCS カーボンファイバー – テーパード 1-1/8″ → 1-1/2″ 

ヘッドセットベアリング：FSAヘッドセット／SRSトップキャップ（セミ＆フルインテグレーテッドコックピット対応） 

ボトムブラケット：PF386EVO 

スルーアクスル規格：前 12×100mm／12×120×1.5mm、後 12×142mm／12×159×1.5mm 

最大タイヤ幅：700×32C 

シートポスト径／仕様：専用エアロカーボン、－20／＋10 mm セットバック対応 

シフティング：電動シフティング対応（機械式も装着可） 

ブレーキ：前後フラットマウント ディスク、ローター径 140 または 160 mm（アダプター付き） 

特筆すべき技術・特徴

「編組カーボン構造（BCS）」を採用。連続した編組構造により、高強度＋高剛性と高い乗り心地を両立。 

GEN2では「6つの性能特性（重量・エアロ・剛性・強度・乗り心地・職人技）」すべてを刷新。 

フレームサイズごとに 100g以上軽量化 を実現（前世代比） /ディスクブレーキ化しても軽量♬

エアロ性能を12％改善（前世代比） 

ねじり剛性（捻り剛性）を9％向上（前世代比） 

ケーブル完全内蔵化および最大タイヤ幅 32C 対応。多様な路面・用途に対応。 

新設計フォークで空気抵抗を4％低減。フォークオフセットは 43mm／50mm の2種配備で、サイズごとのハンドリングを最適化。 

エアロ性能  通常のプロダクションカーボンロードに準じたエアロ設計。
チューブ形状・CFD解析・編組構造の見直しによりエアロ12％改善。 

剛性／構造 「ワンピースチェーンステーシステム（Powerbox）」。 Powerboxシステムを ultra-high modulus繊維で再設計し、重量を20％削減。最大タイヤ幅32C対応。  

ジオメトリ・サイズ展開 、完全再設計ジオメトリ。フォーク2つのオフセット選択やサイズごとの最適化を実施。 

まとめ・インプレッション

GEN2のScylonは、「軽さ」「空力」「走りの剛性感」「快適性」のすべてを底上げしており、前作からの違いが大きいです。
そもそもリムブレーキモデルとディスクブレーキモデルですので、全く別物と考えることも出来ます。

リーチ・スタックはアルプと近いですが、ジオメトリ自体はトップ長めでヘッドチューブ短め＝自分にはとっても合ったジオメトリで走り易かったです。

アルプよりも３００gくらい重いそうですが、感じさせない軽快感と加速を味わえます♬

やぐらの向きを変えてオフセット20/-10mmと変更できるのも面白い！！

ハンドルをＴＴバー対応に変えたら、トライアスロンバイクに変身！
新橋店に多い、トライアスロンやっている方・始めたい方にもオススメ出来るモデルです。

TIMEらしいしなりや粘りのあるフレームが好きです！走って楽しい♬

乗り心地も良いのでロングライダーにもオススメの逸品です。

新橋店に在庫はありませんが、取り寄せ可能です！詳しくはお尋ねください。