今回は、ビアンキ・アクイラRCトライ ライバルの紹介！

完全受注生産、国内在庫当店のみの超希少なバイクが入荷しました。
エレガントかつ、ビアンキらしい遊び心と高性能を両立した新時代のバイクです。
当店スタッフも店頭在庫は初の為、かなり心躍っております。

さっそくいきましょう。

BIANCHI（ビアンキ）
AQUILA RC TRI（アクイラ RC トライ）
RIVAL E-TAP（ライバルE-TAP）

価格・サイズ・カラー・仕様

価格 : ¥1,221,000
サイズ : MDサイズ (175cm~)

仕様 : SRAM RIVEL E-TAP AXS E1

ポイント

フレーム

大幅なタイム短縮に、アグレッシブなポジションに対応。
プロレースにて、2位以下に18秒もの差をつけ優勝。

今回ビアンキは20か月もの期間を注ぎ込み、新製品を発表。
ワールドツアーのタイムトライアル専門家の助言を得てシートチューブの角度を77.5°に設定。
リーチを増加させ、更にアグレッシブなポジションへ近付けた。

前作比較、50km/hで16.1ワットの節約が達成。
40.7kmのコースで、平均速度が50.4km/hから51.1km/hの間で、37秒も速く走行（前作比較）。

風洞実験やプロ選手との共同開発で生まれた車体であり、
「勝利」に貪欲なTTライダー、トライアスリートにピッタリなバイクになります。

コックピット

VISION、FSAの共同開発により実現。
高性能で印象的な範囲と簡単な調整が可能な、空力的に統合されたコックピットが完成。

TT、トライアスロンでもかなり人気な２社になるFSAとVISION。
ベースバーリーチがかなり長めになり、ポジション調整に寄与します。
また、仮組していて思ったのですが、角度、高さ調整がかなりしやすいです。
スペーサー量や高さに関する余裕がかなりあるので、ポジション調整に困ることは無さそうです。

SRAM RIVAL

スラム・ライバルETAPが搭載。
完全無線の為、輪行やメンテナンスに苦労しなくて済みそうです。

E-TAP、Di2の比較はコチラ⇩

[link https://ysroad.co.jp/shimbashi-triathlon/2025/03/16/107171]

完全無線がゆえの扱いやすさ、前後バッテリー共有可能。
長距離走行がメインとなるトライアスロンにおいて頼りになる相棒ですね。

その他パーツ類

後方にはストレージを完備。
パンク修理キットを保管できるスペースですね。

ガッツリ見た目がTTバイクのアクイラ。
こう見えてトライアスロンバイクなんです。
長距離走行ゆえの不安感が付きまとうトライアスロンですが、ストレージにパンク修理キットなどを入れれば不測の事態にも対応できます。

サドルはセライタリアのTTサドル、WATT。
前傾姿勢を取る為には、サドルはかなり影響します。

軽量ながら快適性抜群。
トライアスロンでも世界で最高の選手パトリック・ランゲと共同開発したトライアスロン専用モデル。
サドル先端のノーズ部分を幅広くし中央部分のサイドをカットすることで、ペダリングの効率化、安定性を向上。

快適なクッションに幅広なノーズ。
座面はグリップが強く、長時間での走行時もかなり安定感抜群に過ごすことが出来ます。
バイクと同じイタリア製なので相性抜群です！！

最後に

いかがでしたでしょうか。
ビアンキ・アクイラRC。

新時代到来の予感を感じさせる素晴らしいバイクです。
先代のアクイラと比較しても完成度がかなり高いですね。
単純な速さと安定感は誰にも負けず、ルックスでも誰にも負けずの完成形です。
2025年2月のプロレースにて初披露された車体がやっと国内入荷！！

しかも日本で1台しか在庫してません！！！

来年のトライアスロンに向けて準備される方には朗報だと思います。
空力と速さに磨きをかけたアクイラRC、お求めの際は是非当店に！

それではまた～
2025/12/25マシコ

※平日は12時～20時、土日祝日は11時～19時まで営業しております。

【気になることはチャットで簡単解決】

商品の選び方、仕様、愛車にあうのか…など気になることがあればチャットで質問してみてください。全国のワイズロード店舗から選ばれた知識・経験豊富なスタッフがサクッとチャットでお答えします。お気軽にご相談ください。
チャット相談を見てみる　＞