今回はフェルト IAX アドバンスの紹介。

当店でもとても人気なトライアスロンバイクです。
エントリーグレードで価格を抑えながらもトライアスロンに必要な機能が充実した一台です。
自称カーボンエリートというだけあり、造形、性能面ともにピカイチです。
当店でも100万円未満のトライアスロンバイクでは一番人気の車体。
今回はそんなバイクを紹介していきます。

さっそくいきましょう。

FELT（フェルト）
IAx ADVANCED（IAx アドバンスド）
105 Di2

価格・サイズ

価格 : ￥990,000(税込)
サイズ : 510（170〜175cm）

ポイント

インプレ

[link https://ysroad.co.jp/shimbashi-triathlon/2025/06/29/110063]

フレーム

低価格帯では珍しくのトライアスロン専用のラインアップ。
レース上位層が軒並みIAだったなんてこともあります。

FELT IAの特徴はなんと言ってもトライアスロン専用バイクである点です。
この表面積を多くとったフレーム形状も設計の制限が無いからこそ実現可能になっています。
各大会で女子の部で上位選手全員がIAに乗っていたなんて程のシェア率を誇ります。
各メーカーTTバイクは出していますが、トライアスロンと兼用としているところがほとんど。

今となっては数少ないトライアスロンの為だけに造られたバイクなのです。

また、ディスクブレーキ専用設計であることを活かし、リア三角の位置をかなり下げていることも特長。
快適性の高さに貢献しています。
自らをカーボンスペシャリストという程自身があるのでしょう。
実際バネ感のある硬さを感じさせない剛性感を有しています。

コンポーネント

コンポーネントにはシマノ105を採用。
ブレーキはTRPの油圧ディスクを使います。

レースからロングライドまで幅広いシーンに対応することのできるバイクになっています。
アルテグラやデュラエースの技術を継承したモデルです。

お客様の中にはあえて機械式の105を愛用していただいている方もいらっしゃいます。
私も7000系105を所有していたのですが、しっかり走ることが出来ました。
購入したのは6年前で、グラベルなどで酷使してきましたが、未だに快調です。
フロント・リア共に滑らかな変速が特徴。
なんと言っても補修パーツが安価な点が魅力的です。
維持しやすいというのはとても重要ですからね！

サドル

サドルはISMのPS1.0がアッセンブルされています。

当店でも人気なサドルで、多くのトライアスリートが使用しています。
こういった各パーツもしっかりとしたものが付いているのも嬉しいポイント。
長時間円形姿勢での走行でも疲労を抑える為、前方分割型。しかもパッドは厚め。

前方分割の為、衝撃と荷重を離散できます。
トライアスロンには最適だと言えるでしょう。

ホイール

レイノルズのカーボンホイールAR 58/62 DB。

ディープリムの為高速巡航に長けています。
横風による影響は否めませんが、直線では無類の安定感を保ちます。
ちなみにこのカーボンホイール、単体で買うと¥248,000します！
完成車のパッケージでカーボンのホイールが付くのは嬉しいポイントですね。

ストレージ

各部にストレージを設け、あらゆるディスタンスに対応。

走行時に必要となる補給食を保管できます。
特にミドルからになると補給食の量も一気に増えます。
補給食無、補給食少量では確実に死が待っているのでしっかり準備できるのは嬉しいですね。

長距離ライドにはトラブルが付きものです。
メンテナンスをしていてもトラブルが起きてしまうことはあります。
そんな不慮の事態に対応出来るのは己のみ。
いざとなったら補修できる工具を出す必要があります。
そんなときにはこのストレージが役立つわけです。

最後に

いかがでしたでしょうか、フェルト IAX アドバンスド 105 Di2。

数ある在庫品の中でトップクラスのコスパを有する本バイク。
前作のIAアドバンスドから大人気を頂き、かなり多くのスタッフ、お客様から大好評。
IAXに進化し、さらなる空力向上で乗り手に快適性をもたらします。

ぜひお早めにお求めください！
ご来店、お問い合わせお待ちしております～
 それではまた～

2026/1/27マシコ

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