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	<title>Y&#039;s Road 新橋トライアスロン館 &#187; 買う前のサイズ/ポジション出しから、目標達成まで伴走するフィッティング【バイオレーサー】</title>
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	<description>トライアスロンの殿堂 日本最大級トライアスロンショップ</description>
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		<title>買う前のサイズ/ポジション出しから、目標達成まで伴走するフィッティング【バイオレーサー】</title>
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		<pubDate>2026-02-10 06:46:37</pubDate>
		<dc:creator><![CDATA[高橋]]></dc:creator>
                <category><![CDATA[ staffblog ]]></category>
                <categoryNm ><![CDATA[ 【からだを学ぶ】フィッター高橋の部屋 ]]></categoryNm >
                <categoryNm ><![CDATA[ バイオレーサー ]]></categoryNm >
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		<description><![CDATA[フィッテイングの重要性 スポーツサイクルの中でも特に「ロード」「トライアスロン」はバイクフィッティングが大切で [&#8230;]]]></description>
				<content:encoded><![CDATA[<p><a href="https://ysroad.co.jp/shimbashi-triathlon/wp-content/uploads/2026/02/screenshot_20251026-114318.png"><img class="alignnone size-full wp-image-114607" src="https://ysroad.co.jp/shimbashi-triathlon/wp-content/uploads/2026/02/screenshot_20251026-114318.png" alt="screenshot_20251026-114318" width="1080" height="848" /></a></p>
<h1>フィッテイングの重要性</h1>
<p>スポーツサイクルの中でも特に「ロード」「トライアスロン」はバイクフィッティングが大切です。</p>
<p>最適なポジションは「<span style="background-color: #ffff00;"><strong>快適性・効率・パフォーマンス</strong></span>」すべてが変わります！</p>
<p>&nbsp;</p>
<p>このブログでは「買う前のサイズ出し」、「買った後の最適化・パフォーマンスアップ」までを整理して解説します。</p>
<p>&nbsp;</p>
<p>[ysid 2024000121365]</p>
<p>&nbsp;</p>
<p>&nbsp;</p>
<p><a href="https://ysroad.co.jp/shimbashi-triathlon/wp-content/uploads/2026/02/img_20260208_165243_888.jpg"><img class="alignnone size-medium wp-image-114585" src="https://ysroad.co.jp/shimbashi-triathlon/wp-content/uploads/2026/02/img_20260208_165243_888.jpg" alt="IMG_20260208_165243_888" width="1440" height="1440" /></a></p>
<h2>バイク購入前のフィッテイング：最適なバイクサイズ選び</h2>
<h4>購入前にしっかりサイズを出すことは「間違ったサイズ選び」を防ぐ最重要プロセスです！</h4>
<p>試乗や跨ってみてのサイズ選びでは決められません。（ある程度スポーツとしてちゃんとやるなら）</p>
<p>・骨格や可動域などの身体測定</p>
<p>・実際のペダリングを含む体験・分析</p>
<p>・パーツ選定（ステム長/ハンドル幅/クランク長/サドル）。<br />一部モデルは購入時にこれらのパーツのサイズを変更できるモデルもあるので、より有効です。</p>
<p>&nbsp;</p>
<p>ここまで含めて数値化することで、「乗りやすいバイク」を見極めるだけでなく、その後の乗り方や走り方によるパフォーマンス（ポジション変更）の伸びしろも考えて提案できます。</p>
<p>[ysid 2026000004426]</p>
<p><img class="alignnone size-medium wp-image-114586" src="https://ysroad.co.jp/shimbashi-triathlon/wp-content/uploads/2026/02/img_20260208_165243_932.jpg" alt="IMG_20260208_165243_932" width="1440" height="1440" /></p>
<p>各ブランド、中上位モデルは「ステムハンドル一体型」となっているモデルも多いので、より注意が必要です。</p>
<p>後の後悔を減らすためにもフィッテイングは重要です。</p>
<p>&nbsp;</p>
<p>[ysid 4582727316078]</p>
<p>&nbsp;</p>
<p>&nbsp;</p>
<p><a href="https://ysroad.co.jp/shimbashi-triathlon/wp-content/uploads/2026/02/img_20260208_165243_870.png"><img class="alignnone size-full wp-image-114591" src="https://ysroad.co.jp/shimbashi-triathlon/wp-content/uploads/2026/02/img_20260208_165243_870.png" alt="IMG_20260208_165243_870" width="1200" height="1200" /></a></p>
<p>&nbsp;</p>
<p>&nbsp;</p>
<p>[ysid 2025000008205]</p>
<p>&nbsp;</p>
<p>&nbsp;</p>
<p><img class="alignnone size-medium wp-image-114587" src="https://ysroad.co.jp/shimbashi-triathlon/wp-content/uploads/2026/02/img_20260208_165243_965.jpg" alt="IMG_20260208_165243_965" width="1440" height="1440" /></p>
<h2>トライアスロンバイクへのフィッテイング：特殊な競技車でのバイク選びとポジションの提案</h2>
<p>トライアスロンバイクのフィッティングはロードバイクの延長ではありません。目的は一つ！</p>
<h4>速く走り、最後のランまで足を残すこと！</h4>
<p>このために空力・出力・時速時間・筋肉の使い方<br />全てを成立させる必要があります。</p>
<p>&nbsp;</p>
<h3>ＤＨバー（エアロバー）でのポジションは「低ければ速い」ではない！</h3>
<p>エアロバーを低く前に！一見それが正解に見えます。</p>
<p>確かに全面投影面積が減れば空気抵抗は減ります。しかし！！</p>
<p>・呼吸が浅くなる</p>
<p>・股関節が詰まってパワーが落ちる（ペダリング効率が下がる）</p>
<p>・競技距離を高度を保って維持できない</p>
<p>・ランで脚が動かなくなる</p>
<p>こうなってしまったら本末転倒。。。</p>
<p><strong><span style="background-color: #ffff00;">速く見えるポジション≠速く走り続けられるポジション</span></strong></p>
<p>ここがトライアスロンフィッティングの難しさです。</p>
<p>&nbsp;</p>
<p>[ysid 7616185376019]</p>
<p>&nbsp;</p>
<p><img class="alignnone size-medium wp-image-114588" src="https://ysroad.co.jp/shimbashi-triathlon/wp-content/uploads/2026/02/img_20260208_165243_990.jpg" alt="IMG_20260208_165243_990" width="1440" height="1440" /></p>
<h3>重要な「股関節」と「骨盤」　それに伴う筋肉の使い方</h3>
<p>ＤＨポジションでは、上半身を深く倒す分、股関節の角度が狭くなりがちです。</p>
<p>ここが適正でないと</p>
<p>✖パワーが出ない</p>
<p>✖ハムストリングスや臀筋群が使えない</p>
<p>✖大腿前面の筋肉が先に終わる。。。</p>
<p>ということになります。</p>
<p>&nbsp;</p>
<p>バイオレーサーエアロでは</p>
<p>✔サドル高</p>
<p>✔サドル前後位置</p>
<p>✔サドル形状/角度</p>
<p>✔パッド落差</p>
<p>を組み合わせて、お客様が出力を維持できるポジションを探していきます。</p>
<p>&nbsp;</p>
<p>[ysid 4580366381914]</p>
<p><a href="https://ysroad.co.jp/shimbashi-triathlon/wp-content/uploads/2026/02/img_20260208_165243_845.png"><img class="alignnone size-full wp-image-114603" src="https://ysroad.co.jp/shimbashi-triathlon/wp-content/uploads/2026/02/img_20260208_165243_845.png" alt="IMG_20260208_165243_845" width="1200" height="1200" /></a></p>
<p>数分の速さよりも必要なのは</p>
<p>90-180mその姿勢で戦えるかどうか。だからこそ</p>
<p>・呼吸のしやすさ</p>
<p>・首や肩への負担</p>
<p>・補給動作</p>
<p>・集中力の持続</p>
<p>なども考えなければいけません。</p>
<h3>まとめ</h3>
<p>トライアスロンバイクのフィッテイングとは</p>
<p>✔空力</p>
<p>✔パワー/ペダリング効率</p>
<p>✔快適性</p>
<p>✔ランへの影響</p>
<p>これらを同時に成立させる作業。</p>
<p>数値だけでなく、体の使い方も見てお客様とも相談の上で成立させる作業となります。</p>
<p>&nbsp;</p>
<p>[ysid 0196870274174]</p>
<p>&nbsp;</p>
<h2>購入後のフィッティング：進化するライダー・目的がはっきりしたライダーに合わせてポジションを最適化！</h2>
<p><a href="https://ysroad.co.jp/shimbashi-triathlon/wp-content/uploads/2026/02/img_20260208_165243_756.png"><img class="alignnone size-full wp-image-114602" src="https://ysroad.co.jp/shimbashi-triathlon/wp-content/uploads/2026/02/img_20260208_165243_756.png" alt="IMG_20260208_165243_756" width="1200" height="1200" /></a></p>
<h4>バイクを買って終わり…ではありません！</h4>
<p>ライディングフォームは走り方やトレーニング、体の変化で変わります。<br />もちろん痛みや違和感があれば解消に向けたアプローチが必要です！</p>
<p>・サドル高・前後位置</p>
<p>・ハンドル位置</p>
<p>・ペダリング効率</p>
<p>・目標のレースの距離や強度に合わせた調整</p>
<p>こうした調整は、ただ”座標を合わせる”だけではありません。<br />お客様の<span style="background-color: #ffff00;"><strong>目標・目的・現在のコンディションに合わせた最適解を導くプロセス</strong></span>なんです。</p>
<p>&nbsp;</p>
<p>[ysid 2026000003153]</p>
<p>&nbsp;</p>
<p>トライアスリートの方も</p>
<p>・今のポジションが正しいか不安</p>
<p>・後半にタレる</p>
<p>・ランで脚が残らない</p>
<p>そんな悩みがあればポジションを見直すと解決への近道になるかもしれません！</p>
<p>&nbsp;</p>
<p>&nbsp;</p>
<p>&nbsp;</p>
<p>&nbsp;</p>
<h2>フィッティングがもたらす変化！</h2>
<p>・長時間でも疲れにくいフォーム</p>
<p>・ペダルへのパワー伝達の向上</p>
<p>・痛みの予防（膝・腰・首など）</p>
<p>・<strong><span style="background-color: #ffff00;">ロードバイク/トライアスロンバイク本来の性能を発揮！</span></strong></p>
<p>&nbsp;</p>
<p>[ysid 8032809889991]</p>
<p>&nbsp;</p>
<p>&nbsp;</p>
<p> <a href="https://ysroad.co.jp/support/bio/"><img class="alignnone size-full wp-image-114589" src="https://ysroad.co.jp/shimbashi-triathlon/wp-content/uploads/2026/02/screenshot_20260208-161408.png" alt="Screenshot_20260208-161408" width="1022" height="1156" /></a></p>
<h2>まとめ</h2>
<p>・サイズ選びはフィッティングのスタートライン</p>
<p>・パーツ委選定まで含めた最適化が本当の価値</p>
<p>・買った後も見直すことで、成果が出る</p>
<p>&nbsp;</p>
<p>スタートのフレームサイズが最適でなかったため、バイオレーサー実施時に「ポジションが出ません」という案内になる事もあります。</p>
<p>当社購入なら、各店で「<strong>バイオレーサー　ライト</strong>」をやっているので「ポジションが出ません」は起こりにくいです。</p>
<p>&nbsp;</p>
<p>さらにしっかり出したいなら「<strong>バイオレーサー　スタンダート</strong>（ロードバイク）」「<strong>バイオレーサー　エアロ</strong>（トライアスロンバイク）」<br />を推奨します！</p>
<p>&nbsp;</p>
<p><span style="background-color: #ffff00;"><strong>購入後にポジションを見直す</strong></span>なら、再度同じスタンダードやエアロを行うか、「<strong>バイオレーサー　スタンダードプラス</strong>（モーションキャプチャ分析）」を行ってください。</p>
<p>これだけで試行錯誤の時間を大量に削減できます！<br />効率的で無理が少ない♬</p>
<p>&nbsp;</p>
<p>施工のご予約は電話、受注時にフィッティングの予約をお願いします。</p>
<p>&nbsp;</p>
<p>[ysid 0197216239192]</p>
<p>&nbsp;</p>
<h2> フィッターらしいブログも上げています。</h2>
<p>メインフィッターの私、高橋は↓<br />✔ロード＆トライアスロンのバイクフィッター<br />✔鍼灸師<br />✔JAFTシューフィッター</p>
<p>&nbsp;</p>
<h3>ポジション/フォーム/走り方に迷ったらこちら↓</h3>
<p>[link https://ysroad.co.jp/shimbashi-triathlon/2024/10/24/99127]</p>
<p>[link https://ysroad.co.jp/shimbashi-triathlon/2024/10/25/99149]</p>
<p>[link https://ysroad.co.jp/shimbashi-triathlon/2024/10/25/99160]</p>
<p>[link https://ysroad.co.jp/shimbashi-triathlon/2025/05/02/107890]</p>
<p>&nbsp;</p>
<h3>痛みや違和感がある方はこちらも参考にして下さい↓</h3>
<p>[link https://ysroad.co.jp/shimbashi-triathlon/2024/10/21/99015]</p>
<p>[link https://ysroad.co.jp/shimbashi-triathlon/2024/10/21/99026]</p>
<p>[link https://ysroad.co.jp/shimbashi-triathlon/2024/10/21/99052]</p>
<p>[link https://ysroad.co.jp/shimbashi-triathlon/2024/10/22/99065]</p>
<p>[link https://ysroad.co.jp/shimbashi-triathlon/2024/10/22/99099]</p>
<p>[link https://ysroad.co.jp/shimbashi-triathlon/2024/10/23/99083]</p>
<p>&nbsp;</p>
<p>&nbsp;</p>]]></content:encoded>
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