お客様からオーダーいただいた、究極のトライアスロンマシンTREK Speed Concept SLRをご紹介します。

新橋の摩天楼をバックに佇むその姿は、まさに「地上最速」を体現する美しさです。

異次元の空力性能：アイアンマンで「6分」の短縮

新型Speed Concept SLRは、トレックの風洞実験史上、最も速いバイクとして誕生しました。

• 16ワットのパワーセービング: 巡航中に大きなアドバンテージを生み出します。

   

• アイアンマン・コナでの実証: 前作と比較して、バイクパートのタイムを6分短縮することが可能です。

   

• ドロップシートステイ: トレックで初めて採用されたこの形状が、空力性能と駆動剛性を高い次元で両立させています。

   

快適性が生む「ランへの余力」

TTバイク＝硬いという常識を覆すのが、トレック独自の振動吸収機構IsoSpeedです。

• 最大40％の快適性向上: 前作比で路面からの突き上げを大幅に軽減します。

   

• トライアスロン専用設計: 深い前傾姿勢（前荷重）に合わせて最適化されており、バイク後のランに向けて体力を温存できます。

   

• 800 Series OCLV カーボン: トレック史上最強・最軽量のカーボン素材が、軽やかな加速とスムーズな乗り心地を支えます。

   

レースを支えるスマートな収納システム

補給やトラブルへの備えも、空力性能を犠牲にすることなく統合されています。

• トップチューブ・ボックス: 最大8個のエナジージェルを収納可能。走行姿勢を崩さずに補給ができます。

   

• ダウンチューブ・ストレージ: パンク修理キット（チューブ、CO2ボンベ、マルチツールなど）をフレーム内部にスマートに収められます。

カスタム・ポイント

今回の一台は、足元にZIPPホイールをアッセンブル。

• ZIPP 404 : 横風への対応力と巡航性能を両立した実戦仕様です。

• SRAM RED AXS: コンポーネントには無線電動変速の最高峰、SRAM REDを採用。ブラケットとDHバーの両端でストレスのない変速を可能にしています。

スタッフより

遠征時のメンテナンス性も考慮されており、ハンドル周りの分解・組み立てを行ってもポジションがズレない設計は、シリアスなレーサーにとって大きな武器になります。

プロジェクトワンでのオーダーから約１カ月半、お待たせしました♪

このバイクと共に、自己ベスト更新を狙ってください！

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