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	<title>Y&#039;s Road 新橋トライアスロン館 &#187; 【フィッティング】ロード/トライアスロンバイクが変わる！フィッティング実例紹介（ビフォー＆アフター２選）</title>
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	<description>トライアスロンの殿堂 日本最大級トライアスロンショップ</description>
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		<title>【フィッティング】ロード/トライアスロンバイクが変わる！フィッティング実例紹介（ビフォー＆アフター２選）</title>
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		<pubDate>2026-06-28 06:54:46</pubDate>
		<dc:creator><![CDATA[高橋]]></dc:creator>
                <category><![CDATA[ staffblog ]]></category>
                <categoryNm ><![CDATA[ 【からだを学ぶ】フィッター高橋の部屋 ]]></categoryNm >
                <categoryNm ><![CDATA[ バイオレーサー ]]></categoryNm >
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		<description><![CDATA[「今回は実際にフィッティングを受けていただいた2名のお客様の事例を、ビフォー＆アフターの写真を交えてご紹介しま [&#8230;]]]></description>
				<content:encoded><![CDATA[<h1>「今回は実際にフィッティングを受けていただいた2名のお客様の事例を、ビフォー＆アフターの写真を交えてご紹介します！」</h1>
<p data-path-to-node="3"><a href="https://ysroad.co.jp/shimbashi-triathlon/wp-content/uploads/2026/06/pxl_20260622_094438707.jpg"><img class="alignnone size-full wp-image-117182" src="https://ysroad.co.jp/shimbashi-triathlon/wp-content/uploads/2026/06/pxl_20260622_094438707.jpg" alt="PXL_20260622_094438707" width="800" height="600" /></a></p>
<p data-path-to-node="3"> </p>
<h1 data-path-to-node="3"><span class="hljs-section">お客様の特徴と乗車スタイル</span></h1>
<p data-path-to-node="3"><span class="hljs-bullet">年末に車体ｵｰﾀﾞｰ時にフィッティングしたお客様</span></p>
<p data-path-to-node="3">トライアスロン用にCEEPO  VIPER 購入。ロング目指してる！</p>
<p data-path-to-node="3">柔軟性や筋力もバランスも申し分なし！</p>
<p data-path-to-node="3"><a href="https://ysroad.co.jp/shimbashi-triathlon/wp-content/uploads/2026/06/pxl_20260616_072735726.jpg"><img class="alignnone size-full wp-image-117183" src="https://ysroad.co.jp/shimbashi-triathlon/wp-content/uploads/2026/06/pxl_20260616_072735726.jpg" alt="PXL_20260616_072735726" width="600" height="800" /></a></p>
<p data-path-to-node="3"> </p>
<p data-path-to-node="3">↑ビフォー</p>
<p data-path-to-node="3"> </p>
<p data-path-to-node="3"> </p>
<h1 data-path-to-node="3"><span class="hljs-section">フィッティング前の「お悩み」と問題点</span></h1>
<p data-path-to-node="3">オリンピックディスタンスの大会などを経て、練習含め「もっと攻めれる！」ということで前回の「スポーツ」コースでのポジションから「コンペティション」コースでのポジションの見直しとなりました。</p>
<p data-path-to-node="3">スポーツポジションでのバイクで、乗車中も問題なく、その後のランでも何の問題も違和感もないということでしたので、コンペティションで詰めていきます♬</p>
<p data-path-to-node="3"> </p>
<p data-path-to-node="3"> </p>
<h1 data-path-to-node="3"><span class="hljs-section">【写真で比較】ポジションのビフォー＆アフター</span> </h1>
<p data-path-to-node="3"><a href="https://ysroad.co.jp/shimbashi-triathlon/wp-content/uploads/2026/06/260616-1.jpg"><img class="alignnone size-full wp-image-117188" src="https://ysroad.co.jp/shimbashi-triathlon/wp-content/uploads/2026/06/260616-1.jpg" alt="260616-1" width="1030" height="526" /></a></p>
<p data-path-to-node="3">↑右がビフォー/左がアフター </p>
<p data-path-to-node="3"> </p>
<p data-path-to-node="3"><a href="https://ysroad.co.jp/shimbashi-triathlon/wp-content/uploads/2026/06/260616-2.jpg"><img class="alignnone size-full wp-image-117189" src="https://ysroad.co.jp/shimbashi-triathlon/wp-content/uploads/2026/06/260616-2.jpg" alt="260616-2" width="1275" height="582" /></a></p>
<p data-path-to-node="3"> ↑右がビフォー/左がアフター </p>
<p data-path-to-node="3"> </p>
<h1 data-path-to-node="3"><span class="hljs-section">フィッターによる改善アプローチと調整ポイント</span></h1>
<p data-path-to-node="3">まずは深い前傾を作れるようにします。</p>
<p data-path-to-node="3">「より前乗り」のポジションにして、頭の下がったエアロフォームが取れるようにします。</p>
<p data-path-to-node="3">股関節の動きを妨げないように前乗りにして、それに合わせたペダリングも指導させて頂きました。</p>
<p data-path-to-node="3">コラムスペーサーを入れ替えてハンドルを下げて、ＤＨパッド位置もスペーサーを全抜きしてを下げつつ、パッド角度を付けて手が顔の前にくるように変更。<br />これもエアロ効果を高めるためです。</p>
<p data-path-to-node="3">サドル高自体は変わらずサドル位置を前に５ｃｍ近く移動させています！！</p>
<p data-path-to-node="3"> </p>
<p data-path-to-node="3"><a href="https://ysroad.co.jp/shimbashi-triathlon/wp-content/uploads/2026/06/pxl_20260616_083526192.jpg"><img class="alignnone size-full wp-image-117184" src="https://ysroad.co.jp/shimbashi-triathlon/wp-content/uploads/2026/06/pxl_20260616_083526192.jpg" alt="PXL_20260616_083526192" width="600" height="800" /></a></p>
<p data-path-to-node="3"> ↑アフター（コラムは「仮ポジション」ですので決まったらカット予定です）</p>
<p data-path-to-node="3"> </p>
<p data-path-to-node="3"> </p>
<p>[ysid 0723660012113]</p>
<p data-path-to-node="3"> </p>
<p data-path-to-node="3"> </p>
<h1 data-path-to-node="3"><span class="hljs-section">お客様の特徴と乗車スタイル</span></h1>
<p data-path-to-node="3">ロード歴15年くらいと長く、月に3-400kmくらい走られてるお客様</p>
<p data-path-to-node="3">ロングライドメインに走行。<br />レースなどは出ていない。</p>
<p data-path-to-node="3">まっすぐに立つと肩の高さが左右差大きい。</p>
<p data-path-to-node="3">柔軟性は高いがハムストリングスがやや硬め。</p>
<p data-path-to-node="3">肩甲骨周りも若干硬め。</p>
<p data-path-to-node="3">バランスは良く、筋力も問題なし。</p>
<p data-path-to-node="3"><a href="https://ysroad.co.jp/shimbashi-triathlon/wp-content/uploads/2026/06/pxl_20260620_073238061.jpg"><img class="alignnone size-full wp-image-117186" src="https://ysroad.co.jp/shimbashi-triathlon/wp-content/uploads/2026/06/pxl_20260620_073238061.jpg" alt="PXL_20260620_073238061" width="600" height="800" /></a></p>
<p data-path-to-node="3"> </p>
<p data-path-to-node="3">↑ビフォー</p>
<p data-path-to-node="3"> </p>
<h1 data-path-to-node="3"><span class="hljs-section">フィッティング前の「お悩み」と問題点</span> </h1>
<p>半年くらい前から、ヘルニアor脊柱管狭窄症っぽくて、坐骨神経痛の症状も出ている。（病院の受診もお勧めしました）<br />左脚にしびれや違和感がある。</p>
<p>このバイクにしてから腸脛靭帯炎のような違和感が左ひざにでる。⇒自分でサドル下げてクリート位置変えたら良くなったが足首に違和感は残る。</p>
<p>腰と坐骨神経痛、左脚全体に問題がありそうなお客様。</p>
<p>&nbsp;</p>
<h1 data-path-to-node="3"><span class="hljs-section">【写真で比較】ポジションのビフォー＆アフター</span> </h1>
<p data-path-to-node="3"><a href="https://ysroad.co.jp/shimbashi-triathlon/wp-content/uploads/2026/06/260620-1.jpg"><img class="alignnone size-full wp-image-117187" src="https://ysroad.co.jp/shimbashi-triathlon/wp-content/uploads/2026/06/260620-1.jpg" alt="260620-1" width="1532" height="635" /></a></p>
<p data-path-to-node="3"> ↑右がビフォー/左がアフター </p>
<p data-path-to-node="3"> </p>
<p data-path-to-node="3"><a href="https://ysroad.co.jp/shimbashi-triathlon/wp-content/uploads/2026/06/260620-2.jpg"><img class="alignnone size-full wp-image-117190" src="https://ysroad.co.jp/shimbashi-triathlon/wp-content/uploads/2026/06/260620-2.jpg" alt="260620-2" width="1273" height="556" /></a></p>
<p data-path-to-node="3"> ↑右がビフォー/左がアフター </p>
<p data-path-to-node="3"> </p>
<h1 data-path-to-node="3"><span class="hljs-section">フィッターによる改善アプローチと調整ポイント</span></h1>
<p>坐骨神経痛などハムストリングスの影響も考えて、サドル位置を前乗りに修正しました。<br />バイオデータよりも１０mmちょっとサドル位置を前にしています。</p>
<p>ペダリングもチェックして、前腿を主導のペダリングにならないように注意して頂きます。</p>
<p>左足は、シューズとインソールの間に「カント」を１枚入れました。<br />足部の不安定感から膝などに影響が出る場合があるので、試して頂いたところ「良い感じ」ということでそのまま入れてもらうことにしました。</p>
<p>今までのポジションはハンドルを上げることで腰回りや臀筋群・ハムストリングスの影響を和らげる方向でした。</p>
<h4>今回はサドル位置を前に出すことで腰回りや臀筋群・ハムストリングスの影響を和らげます。</h4>
<p>ハンドルを上げるよりもサドル位置を前にする方が、前傾を保てるため上体の筋力も使いやすく腰や股関節周りの影響を和らげることが出来るので良いと思っています。</p>
<p><strong>最近の機材自体も「前乗り」ポジションを出すためのバイク設計やサドルが多い</strong>ので、やりやすい対処方法だと思っています。</p>
<p>ということでハンドルも下げたポジションでシミュレータ上問題なかったので、ハンドルも下げました！</p>
<p>ちなみに、、、純正で付いているクランクが170mmと長い！！！（お客様は身長約160cm）。<br />短いクランクも提案させて頂きました（シミュレータで165mmまで試せます）が、ポジションが大きく変わったので様子見てクランクも検討くださいということになりました。</p>
<p>&nbsp;</p>
<p data-path-to-node="3"><a href="https://ysroad.co.jp/shimbashi-triathlon/wp-content/uploads/2026/06/pxl_20260620_080943126-mp_.jpg"><img class="alignnone size-full wp-image-117185" src="https://ysroad.co.jp/shimbashi-triathlon/wp-content/uploads/2026/06/pxl_20260620_080943126-mp_.jpg" alt="PXL_20260620_080943126.MP" width="600" height="800" /></a></p>
<p data-path-to-node="3"> ↑アフター（コラムは「仮ポジション」ですので決まったらカット予定です）</p>
<p data-path-to-node="3"> </p>
<p data-path-to-node="3"> </p>
<p>[ysid 0197216292920]</p>
<p data-path-to-node="3"> </p>
<h1 data-path-to-node="3"><strong>こんな方にフィッティングがオススメ！</strong></h1>
<h2 data-path-to-node="3">【お悩み・痛みがある方】</h2>
<ul data-path-to-node="4">
<li>
<p data-path-to-node="4,0,0"><b data-path-to-node="4,0,0" data-index-in-node="0">ロードバイクに乗ると、どこかしらに痛み（膝、腰、お尻、肩、首、手首など）が出る方</b></p>
</li>
<li>
<p data-path-to-node="4,1,0"><b data-path-to-node="4,1,0" data-index-in-node="0">走った翌日に、筋肉痛ではなく「関節の痛み」や強い疲労感が残る方</b></p>
</li>
<li>
<p data-path-to-node="4,2,0"><b data-path-to-node="4,2,0" data-index-in-node="0">お尻が痛くて、サドル沼（何度も買い替える状態）にハマっている方</b></p>
</li>
<li>
<p data-path-to-node="4,3,0"><b data-path-to-node="4,3,0" data-index-in-node="0">手のひらが痛くなったり、指先がしびれたりする方</b></p>
</li>
<li>
<p data-path-to-node="4,4,0"><b data-path-to-node="4,4,0" data-index-in-node="0">ペダリング中、どうしても膝がフレームに当たったり、外に開いたりしてしまう方</b></p>
</li>
</ul>
<p>&nbsp;</p>
<h2 data-path-to-node="5">【パフォーマンス・走りを向上させたい方】</h2>
<ul data-path-to-node="6">
<li>
<p data-path-to-node="6,0,0"><b data-path-to-node="6,0,0" data-index-in-node="0">「もっと楽に、もっと遠くへ」ロングライドを楽しみたい方</b></p>
</li>
<li>
<p data-path-to-node="6,1,0"><b data-path-to-node="6,1,0" data-index-in-node="0">上り坂（ヒルクライム）ですぐに息が上がってしまう、足が売り切れてしまう方</b></p>
</li>
<li>
<p data-path-to-node="6,2,0"><b data-path-to-node="6,2,0" data-index-in-node="0">向かい風のときに、どうやって身体を畳めばいいのか分からない方</b></p>
</li>
<li>
<p data-path-to-node="6,3,0"><b data-path-to-node="6,3,0" data-index-in-node="0">ペダリングがギッタンバッコンしてしまい、きれいに回せない方</b></p>
</li>
<li>
<p data-path-to-node="6,4,0"><b data-path-to-node="6,4,0" data-index-in-node="0">どれだけ練習しても、巡航速度が上がらない・頭打ちだと感じている方</b></p>
</li>
</ul>
<p>&nbsp;</p>
<h2 data-path-to-node="7">【初心者・バイクを買ったばかりの方】</h2>
<ul data-path-to-node="8">
<li>
<p data-path-to-node="8,0,0"><b data-path-to-node="8,0,0" data-index-in-node="0">ロードバイクを買ったときの「初期設定」のまま、なんとなく乗り続けている方</b></p>
</li>
<li>
<p data-path-to-node="8,1,0"><b data-path-to-node="8,1,0" data-index-in-node="0">納車されたけれど、サドルの高さやハンドルの位置が本当に自分に合っているか不安な方</b></p>
</li>
<li>
<p data-path-to-node="8,2,0"><b data-path-to-node="8,2,0" data-index-in-node="0">ビンディングペダル（シューズ）を初めて導入しようと考えている方</b></p>
</li>
<li>
<p data-path-to-node="8,3,0"><b data-path-to-node="8,3,0" data-index-in-node="0">ネットや本でポジションの合わせ方を見たけれど、自分の身体に合っているか自信がない方</b></p>
</li>
</ul>
<p>&nbsp;</p>
<h2 data-path-to-node="9">【その他・ステップアップしたい方】</h2>
<ul data-path-to-node="10">
<li>
<p data-path-to-node="10,0,0"><b data-path-to-node="10,0,0" data-index-in-node="0">「プロのフォーム」を真似してみたら、逆にお腹が詰まって苦しくなった方</b></p>
</li>
<li>
<p data-path-to-node="10,1,0"><b data-path-to-node="10,1,0" data-index-in-node="0">過去に大怪我や大きな病気をしており、関節の可動域に左右差や制限がある方</b></p>
</li>
<li>
<p data-path-to-node="10,2,0"><b data-path-to-node="10,2,0" data-index-in-node="0">パーツ（サドル、ハンドル、ステム、クリート）を新調したタイミングで、きっちりセッティングを出したい方</b></p>
</li>
</ul>
<p data-path-to-node="12"> </p>
<h4>予約は電話にて受付ています（03-5422-1394）</h4>
<p>各コースの説明は⇓こちら</p>
<p>[link https://ysroad.co.jp/shimbashi-triathlon/2026/03/06/115325]</p>
<p>&nbsp;</p>
<p>&nbsp;</p>
<p>[ysid 22411730]</p>
<p>&nbsp;</p>
<h2> フィッターらしいブログも上げています。</h2>
<p>メインフィッターの私、高橋は↓<br />✔ロード＆トライアスロンのバイクフィッター<br />✔鍼灸師<br />✔JAFTシューフィッター</p>
<p>&nbsp;</p>
<h3>ポジション/フォーム/走り方に迷ったらこちら↓</h3>
<p>[link https://ysroad.co.jp/shimbashi-triathlon/2024/10/24/99127]</p>
<p>[link https://ysroad.co.jp/shimbashi-triathlon/2024/10/25/99149]</p>
<p>[link https://ysroad.co.jp/shimbashi-triathlon/2024/10/25/99160]</p>
<p>[link https://ysroad.co.jp/shimbashi-triathlon/2025/05/02/107890]</p>
<p>&nbsp;</p>
<h3>痛みや違和感がある方はこちらも参考にして下さい↓</h3>
<p>[link https://ysroad.co.jp/shimbashi-triathlon/2024/10/21/99015]</p>
<p>[link https://ysroad.co.jp/shimbashi-triathlon/2024/10/21/99026]</p>
<p>[link https://ysroad.co.jp/shimbashi-triathlon/2024/10/21/99052]</p>
<p>[link https://ysroad.co.jp/shimbashi-triathlon/2024/10/22/99065]</p>
<p>[link https://ysroad.co.jp/shimbashi-triathlon/2024/10/22/99099]</p>
<p>[link https://ysroad.co.jp/shimbashi-triathlon/2024/10/23/99083]</p>
<p>&nbsp;</p>
<p>&nbsp;</p>]]></content:encoded>
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