fi'zi:k TRANSIRO AERISLD R3 ADAPTIVE KIUM

価格 : ¥53,880(税込)

サイズ : 135mm (横幅)

[ysid 8021890590138]

前乗り前提のクッション配置

通常のロード用サドルに比べてノーズ部分(先端)のクッションがかなり厚めになっています。
これはトライアスロン用サドルではよく見られる特徴で、DHバー使用時にはかなりサドルに対して前側に座ることになるのでその際にしっかりとお尻を受け止められるような配分になっています。
ノーズ部分だけでなく他の部分も全体的にクッションは厚めで、トライスーツのパッドは擦れやゴワつき防止のためにかなり薄くなっていることに起因します。

同時にパッドの表面は滑りにくいグリップを持ち、パフォーマンスの低下を招く不必要な身体の動きを抑制します。
重量としてはロード用の軽量モデルに比べると少し重たくはなりますが、とにかくお尻に変に負担をかけたくないので(あとのランニングに響く)このようになっています。

また、先端部分には大きな溝もあり股間部分への圧迫を少なくする作りにもなっています。
長時間深い全景姿勢を取ると結構しんどいですからね

3Dメッシュ構造で快適

ちなみにこのあみあみな見た目の3Dメッシュ構造により、ビックリするくらいのクッション性能となっています。
ただ柔らかいだけでなく、加重に対してピンポイントで沈み込むような動きをするため座った時のフィット感も抜群に良いのです！
正直サドルに5万は高いな....という気持ちはとても良くわかりますが、一度試したらもう元には戻れなくなるくらいの完成度であると自信を持ってオススメできます！

ボトルケージ台座標準装備

サドル後方部分にはボトルケージ台座が標準で装着されています。
この角度がまた絶妙で、邪魔になりにくくも落下してしまいにくいうまい具合の角度になっています。

[link https://ysroad.co.jp/shimbashi-triathlon/2026/02/10/114406]

ちなみにこのような部品を組み合わせることで.....

ちょっと画像は違うバイクなのですがイメージはこんな感じに2個ボトルケージを取り付けることもできます。
100km以上など長い距離を走る場合にとても助かりますね！
※2個取付ける場合は重量が重くなるのと、このパーツのネジのかかりが微妙に浅いのでロックタイトを塗るなどを対策をオススメします。

実際に試せます

でも結局サドルって試さないとわかんなくない？
そうなんですよ。相性があるので実際に座ってみないとなかなか良し悪しがわからないんです。

実は当店に常設しているCERVELOの試乗車にこのサドルが取付けてあります！
ので実際に乗ったり、そのまま走って試してみていただくことが可能なんです！ご希望の方は店頭にてスタッフにお申し付けください♪