WAHOO: KICKR ROLLR
価格　￥126,500-(税込)

超簡単セットアップ!!マイバイクをローラー台に乗せて前輪を挟み込むだけ!

室内ローラートレーニングに億劫になる必要はもうありません!!今までスタンダードとされてきた、マイバイクの後輪を外してローラー台に乗せる手間を省いためちゃ便利なスマートローラーが新橋店にやってきました!
「ローラー台でトレーニングしよう!.......後輪外すの面倒だな!!手も汚れるしイヤだな!!」っていうのを感じている方結構いらっしゃるんじゃないでしょうか??トレーニングの方がしんどいのはもちろんなんですが、トレーニングに入るまでの過程って気持ちを大きく左右するので大事ですよね。そんな方の為に!!今回紹介するKICKR ROLLRは、マイバイクをローラー台の上に乗せ、前輪を挟み込んで固定すればすぐにトレーニングを始められる時間的にも精神的にもめちゃくちゃ嬉しい機能を持ったローラー台となっています!

前輪をローラー台前方の器具に固定すればすぐに乗り出せます!

ローラー台本体でもパワーの測定は可能になりましたし、お持ちのパワーメーターとペアリングする事ができます。
この場合パワーの精度はお持ちのパワーメーターに依存しますので普段のライドとパワーのずれが生じるなんてこともありません。
最大パワー出力は1500wです。自動負荷の最大シュミレーショングレードは10％になります。

店頭で試せます！

店頭にも置いてありますのでお客様の自転車で試してもよし、試乗車でちょっと乗ってみたいというのも大丈夫です！
他にも様々なスマートローラーがありますので、是非ご相談ください♪

[link https://ysroad.co.jp/shimbashi/2025/12/14/100125]

こんにちは、新橋店マシコです。

今回は、ブラックインク ブラック48/58の紹介です。

FACTOR OSTRO 2.0と同時に登場したBLACK INCの新型ホイール、BLACK 48/58。
こちらのホイールが当店にも入荷しております！
オストロ２世代目と同時のリリースとなり既に大好評いただいています。

さっそくいきます。

BLACK INC（ブラックインク）
BLACK 48/58（ブラック48/58）

価格・重量・ハイト

販売価格：￥437,800(税込)
前後重量：1,250g(メーカー公表値)
リムハイト：フロント 48mm,リア 58mm
タイヤタイプ：クリンチャー,チューブレス
推奨タイヤ幅：28c

前後重量が驚愕の1,250g

50mm、60mmハイトの組み合わせでなんと1250gと超軽量。
トライアスロンバイク装着でも軽量に仕上がります。

リムハイトが前輪48mm,後輪58mmで前後重量がなんと1,250g！
50mm前後のホイールですと大体1,300～1,400g前後の物が大半。
このホイールがいかに軽量であるかがお分かりいただけるかと思います。

リムだけでなくスポークもカーボンにすることで通常のスチールスポークよりも大幅な軽量化を実現。

ハブボディはおそらくアルミ製ですが…

スポークを引っ掛けるフランジ部分の肉抜きが半端ないです。
ボディが金属になると重量増し、軽量への拘りを感じます。

ちなみにこの部分を削っても剛性面には全く問題はありません。

リアのフリーボディも穴が空けられており、軽量化の余念がありません。
こういった部分で軽量化を図ることで、他社の競合モデルよりも頭一つ抜けた重量に仕上がっています。

前作が1628gだったのに対して今作は1250g。
378gの軽量化を果たしました。

前作を使用した経験のある私としては興味をそそられるアップデートです。
同カテゴリーのホイールたちと比較してもスペック的にはかなり魅力的なホイールになっています。

近しいスペックのホイールを以下の様にピックアップしました。

・CAPITAL AERO 60　    1290g → ¥80万円ほど
・新型BORA ULT  60　    1395g → ¥67万円ほど
・ZIPP 454 NSW 53-58     1428g → ¥79万円ほど
・新型ENVE 6.7 60/67      1457g → ¥50万円ほど
・新型BORA WTO 60　   1460g → ¥47万円ほど
・RESERVE 52/63 180     1514g  → ¥44万円ほど
・BLACK48-58                    1250g→￥437,800円

他社さんに比べ軽く、お安くなっていることが分かると思います。
基本的に当店ではここまで尖った高ハイト軽量ホイールは在庫していません。
レアですよ、、、

OSTRO 2.0以外の自転車にもオススメです

メーカー曰く、OSTRO 2.0の空力を補完する目的で開発されたとのことですが、ホイールそのもののスペックが半端ないので他の自転車に付けても性能を底上げすることができるハズです。当店の元スタッフが実際に乗った際の感想をブログに挙げておりますので、是非そちらも合わせてご覧ください。

[link https://ysroad.co.jp/ochanomizu/2024/03/11/92359]

代理店在庫極僅かです

店頭在庫は1セットのみ。代理店にも少数しか在庫がない為、これを逃すとかなり先になってしまう可能性大です。是非お早めにどうぞ！

最後に

ブラックインク・ブラック48/58。

いかがでしたでしょうか。
ブラックインクが繰り出す軽量ディープリムホイール。
レースやトレーニング以外にも、サイクリングにも活躍できる高性能品です。

何か不明な点あれば店舗までお問い合わせ、ご来店ください。

それではまた～
2025/08/31マシコ

※平日は12時～20時、土日祝日は11時～19時まで営業しております。

【気になることはチャットで簡単解決】

商品の選び方、仕様、愛車にあうのか…など気になることがあればチャットで質問してみてください。全国のワイズロード店舗から選ばれた知識・経験豊富なスタッフがサクッとチャットでお答えします。お気軽にご相談ください。
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 IZALCO MAX 9では初の森林公園！古賀志林道の登り！

[ysid 4550133599330]

まだ桜は早かったですがいくつか咲いている木もありました。

第五駐車場入り口の桜の木は良い感じ♬

[ysid 22340856]

知らなかったのですが公園の入り口にはマウンテンバイクのコースがありました。

子供や初心者の方がマウンテンバイクを楽しめる場所になっています。
無料のようです。

[ysid 0196870183780]

下のコンビニに車を置いて、ここまでアップがてらのんびり登ってきましたが、森林公園からが本格的な登り！

「古賀志林道」

普通に登るだけでもきついのに選手は何周もして、しかも会話しながら！猛スピードで！！

今回のフォーカスは52-36ｔ/11-30ｔ（ギア比1.2）　前回のムセウは50-34ｔ/11-28ｔ（ギア比1.214）　なのでギア比的にはフォーカスが少し楽なはず・・・体感も少し楽でした！
が！！！そもそも斜度がえぐいのできついです！頑張らないと登るのも大変です。

頂上のペイントが良い感じだったので記念撮影

もっと上から取ればかっこよいはず。

[ysid 4711946193300]

下って1周走ったところで、花粉で目が限界に👀
花粉症対策の目薬と点鼻薬をして、ビイックスヴェポラップを薄く目の周りと鼻周りに塗る（正しい使用法ではないですが、自分には効くのでやっています）荒療治で2周目へ！

2周目はもう少し強度を上げてしっかり登りました。
ペダリング・フォームに気を付けて、斜度がきつい状態でも効率的に前に進めるように考えながら登りました。
インドアではやりにくいダンシングも意識的に多く行います。

下りもディスクブレーキでかなり安心して走れました。
大昔、20歳頃にジャパンカップの前にＪＣＲＣのレースが開催されていたので何回か出たことがあります。
レース中の下りで止まれなくてコースアウトしそうになったことがあったので、それからここの下りは気を付けているのですが、ディスクはしっかり減速できるので安心して走れます。

[ysid 7640121224331]

2周で塾のお迎えの時間となり、終了・・・
もう一周くらい走りたかった・・・org

とはいえ、花粉がつらいので長時間ライドはインドアトレーニングだなと再認識♬

長い前置きですが、インドアなら花粉も暑さも雨も寒さも関係なし！！
自由時間の少ない大人の皆さんにも強い味方です！！

WAHOO  KICKR MOVE　￥253,000

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静かで高い負荷もかけれて、自然に動くので実走感◎！！

自分を鍛える・自分への投資と考えればこの値段も高くない！？
「乗る習慣」を無くしてスポーツサイクルを辞めてしまう人もいるので、インドアなら習慣化しやすいです！

仕様

PART NUMBER	WFBKTR123 KICKR MOVE
重さ	29kg
ホイールサイズ	700C・650b・29‘’
ハブタイプ	130/135mm QR 12x142mmおよび12x148mm アダプター：130/135mm クイックリリース & ハブスペーサー, 12x142/148 アダプター & ハブスペーサー, 1.8mm スプロケットスペーサー
ドライブトレイン	Includes 11-speed with 11-28 ratio
キャリブレーション	不要
負荷方法	マグネット式
最大出力	2,200W
データ誤差	+/-1%
勾配再現	最大勾配：20% 最小勾配：-10%
ソフトウェアアップデート方法	自動（ワイヤレス）
KICKR CLIMB	対応(KICKR CLIMB Base Adapter必須)
他社パワーメーター使用	可
計測データ	スピード、距離、パワー、ケイデンス
無線通信方法	2.4GHz Wi-Fi ANT+ ANT+ FE-C Bluetooth Smart (multiple Bluetooth connections point)
COMPATIBILITY	●iPhone / iPad: iOS 13以降 ●Android：Androidとの互換性については、サポートサイトでご確認ください。 ●MacOS: Wifi or Direct Connect on the network, Bluetooth enabled or ANT+ dongle ●Windows PC: Wifi or Direct Connect on the network, Bluetooth enabled or ANT+ dongle
WHAT'S IN THE BOX? 同梱品	●KICKR MOVE ●AC電源アダプター ●クイックリリーススキュワー ●ディスクブレーキ キャリパースペーサー ●カセットスプロケット　11-speed with 11-28 シマノ互換品 ●1.8mmカセットスペーサー ●130mmおよび135mmクイックリリース用ドライブ側アダプター ●Reversible hub spacer for 130mm and 135mm ●QR Drive Side Adapters for 12x142 and 12x148 ●Thru Axle Reversible hub spacer for Thru Axle ●AXISスティッフフィートおよびイージーフィート
ACCESSORIES *アクセサリーはすべて別売となります	●KICKR CLIMB ●KICKR DESK ●KICKR HEADWIND ●KICKR MAT ●KICKR DIRECT CONNECT ●TICKR Heart Rate Monitors *アクセサリーはすべて別売となります
体重制限	113kg
COUNTRY OF ORIGIN	Vietnam

もう一つおススメが

WAHOO  KICKR CORE: Zwift One　￥132,000

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ZWIFTヘビーユーザーの自分のおススメモデルです！！
価格もスマートトレーナー（ズイフトなど他のソフトと連動して負荷などが変わるトレーナー）の中ではお得♬
ズイフト用のコグと変速スイッチを使うことでより「静か」です。

複数台お持ちの方！夫婦でロードを楽しむ方！これ1台で簡単に車体変更して、ズイフトが出来ます♬

KICKR COREの機能

Zwiftコグ

Zwiftはほぼすべての8-12速バイクに対応し、最大限の互換性を提供しながらメンテナンスの手間を最小限に抑えます。今すぐライドをスタートしましょう。

Zwiftクリック

Zwiftクリックは、バーチャルギアを制御してあらゆるハンドルバーにスムーズに取り付け、スピーディで直感的なバーチャルシフト体験を提供します。

バーチャルシフティングティング

無音でスムーズ、安定した動作を実現するWahoo KICKR CORE Zwift Oneのバーチャルギア構成は、お使いのバイクをスマートバイクに変身させます。
バーチャルシフトについて詳しくご覧ください。(公式サイトへ)

リアルな走行感

Wahoo KICKR CORE Zwift Oneの自動抵抗は、非常にリアルなバーチャルロードの勾配変化にマッチ。丘陵や登り道を滑走する感覚をリアルに感じ、比類のないインドアサイクリング体験を味わえます。

パワーメーター

Wahoo KICKR CORE Zwift Oneスマートトレーナーの中枢はそのパワーメーターで、カスタマイズされたワークアウトと正確なトレーニングデータでトレーニングをレベルアップします。

花粉症で辛い思いをしている方！ご検討下さい。

フィッティングサービス「バイオレーサー」の予約も受け付け中です。
閉店・新装開店に向けて予約数を制限させて頂いてますm(- -)m

[link https://ysroad.co.jp/ochanomizu/2025/01/31/105326]

ロードバイクによる悩みを解決！！

[link https://ysroad.co.jp/ochanomizu/2024/10/24/99127]

[link https://ysroad.co.jp/ochanomizu/2024/10/25/99149]

[link https://ysroad.co.jp/ochanomizu/2024/10/25/99160]

痛みや違和感が出るけどなんとかならないか？

[link https://ysroad.co.jp/ochanomizu/2024/10/21/99015]

[link https://ysroad.co.jp/ochanomizu/2024/10/21/99026]

[link https://ysroad.co.jp/ochanomizu/2024/10/21/99052]

[link https://ysroad.co.jp/ochanomizu/2024/10/22/99065]

[link https://ysroad.co.jp/ochanomizu/2024/10/22/99099]

[link https://ysroad.co.jp/ochanomizu/2024/10/23/99083]

こちらも参考にしてください。

ダイエットはひと段落してますが、ウェイトコントロールのため運動を取り入れてます。
運動＝ロードのみですが、好きなので良しとしています。

なにもせずに￥に体重が増えないのは若い時だけ！！
ある程度の年齢になったら、やらなきゃ体重は増えます！！

習慣化することで苦が減って、嗜好品も楽しめます♬
（自分にとってはお酒～♬）

[link https://ysroad.co.jp/ochanomizu/2024/12/02/102291]

[ysid 0850048106017]

当店で一番売れてる↓

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実際の一週間の流れ！「無理なく」楽しく♬

休日：1日目、2日目＝各1-1.5時間のライドか、道の駅などへの散策・食べ物ライド2-3時間

休日1日目は、一週間の仕事の疲れや寝不足などがあるので1時間程度になりがちです。
次の日に強度を出したいので、夜は早めに寝ます！・・・といっても普段が1-2時に寝るので12時前後に寝る感じです。

河川敷での1時間程度（30km程度）の走行か、ズイフトでの走行です。ともにパワーメーターで強度のコントロールをしています。

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ZWIFTでは、まずは「ぺーサー付きのグループライド↓」で10分前後のアップ1.5-2.0Ｗ/kg以下。

次に15分程度ごとに強度を上げた「ペーサー付きグループライド」を続けるか、「イベント　グループライド」を1時間続けることが多いです。

お勧めグループは今やっている「TOUR DE ZWIST」人数が多くてペースも違うグループが多いので、その時の目標に合わせて走れます。
「CYCLENATION」のグループライドも好きです。これも人数が多くて、スプリントポイントで強度上げてもライバルが多いので張り合いになります♬

休日2日目は、1日目よりも強度高めに！

外を走る場合は、

①河川敷が多いです。30-50km走ることが多いです。

②ハンバーガーライドなど走るついでに食べたい物を食べる♬

[link https://ysroad.co.jp/shiki/2023/10/26/72857]

③たまにジャパンカップのコースに走りに行きます。
車を止めやすいので車で行くとこが多いです。時間の限り、古河市林道の強烈な登りを何度も楽しみます（苦しみます？？）。

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↑小物を適当に詰めるので便利です。

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↑お尻が痛くなりにくい♬

インドアトレーニングの場合はやっぱり「ZWIFT」を利用します。

①レースに参加。この場合はアップ15分くらい「ペーサー付きグループライド」をしてからレースを行います。
ガチなのでアップしないと走れません。

②「ペーサー付きグループライド」で強度を上げていく。1.5Ｗ/kgから初めて15分ごとに上のグループに上げていきます。飽きずに強度も保って走ることが出来ます。

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出勤日1日目2日目＝強度低めで15-30分、インドアでZWIFT

休日二日で足にキてるので、2.0Ｗ/kg以下で15-30分程度足を回します。

片足ペダリングで足が回っているかチェックします。こちらは乗車姿勢を崩さずにフォームをしっかり整えて行います。

筋肉が使えているかもチェックします。腸腰筋の引き上げと臀筋群を0-3時に使えているかをチェックしています。
手放しで体を起こして行っています。
腸腰筋は、鼠径部（コマネチポーズのところ）の動脈の少し外側を通っています。触るのは難しいですが人によっては触って分かります。
この辺りに人差し指と中指を当て、骨盤上端から少し下の臀筋（下の絵、骨盤の後ろ側）に親指を当てて筋肉の動きをチェックします。
触れるかどうかは？ですが「意識」することはできます。

上記の足を回す筋肉チェックに加えて、体幹でペダリング時の動きをしっかり抑え込めるかも確認します。
腰方形筋で骨盤後ろ側を支え、腹斜筋でねじれを抑え込んでペダリングに力を伝えるイメージです。

こんなことをしながらですが、強度は軽く疲れを足から抜くイメージの2日間です。

出勤日3日目：休み。ストレッチのみ。

仕事が遅く、翌日が早い出勤なのでお休みです。

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出勤4日目：短時間で中強度。

朝が早いのであまり時間が取れない（20分程度）「ので、目覚めの運動としてサクッと中強度を入れます。
アップはしたいので5-10分走ったらサクッとスプリント入れて強度を上げている程度です。

ビンディングペダル＆シューズは必須↓

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出勤5日目：30-45分インドアでしっかり中強度ライド。

朝の時間が割としっかりとれるので30分～小一時間、2.5Ｗ/kgくらいまで強度上げて走ります。

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こんな感じでほぼ天候に左右されることなく、毎日走っているのでペダリングスキルも落ちることなく、体重も増えることなくキープ出来ています。無理もしていません♪

せっかく買ったロードバイク！生涯の趣味となったら嬉しいです。

フィッターですので、フィッティングサービス「バイオレーサー」の予約も受け付け中です。

[link https://ysroad.co.jp/ochanomizu/2025/01/31/105326]

ロードバイクによる悩みを解決！！

[link https://ysroad.co.jp/ochanomizu/2024/10/24/99127]

[link https://ysroad.co.jp/ochanomizu/2024/10/25/99149]

[link https://ysroad.co.jp/ochanomizu/2024/10/25/99160]

痛みや違和感が出るけどなんとかならないか？

[link https://ysroad.co.jp/ochanomizu/2024/10/21/99015]

[link https://ysroad.co.jp/ochanomizu/2024/10/21/99026]

[link https://ysroad.co.jp/ochanomizu/2024/10/21/99052]

[link https://ysroad.co.jp/ochanomizu/2024/10/22/99065]

[link https://ysroad.co.jp/ochanomizu/2024/10/22/99099]

[link https://ysroad.co.jp/ochanomizu/2024/10/23/99083]

こちらも参考にしてください。

あけましておめでとうございます。　本年もよろしくお願いいたします。

新年は1/3からの営業です。

松山からお茶の水店にやって来て、次の春で1年。

トライアスロンに初挑戦してなんとか完走してから何となく燃え尽きてダラダラとロングライドに逃げていましたが、そろそろシーズンに向けてトレーニングをせねば、、、

皆様も夏に向けて、体の準備、機材の準備を進めてみましょう！

ということで、今回はGARMINを使ったローラー台でのトレーニングをご紹介します。

ローラー台のメリット

まずはローラー台でのトレーニングのメリットを簡単にご紹介します。

すぐできて、すぐやめれる

練習コースを必要としないので、またがった瞬間からすぐにトレーニング開始できて、終了後もすぐにシャワーを浴びれます。

天候・時間に左右されない

雨、花粉、夜、気温、実走できない状況でも天候に左右されず計画通りにトレーニングできます。

ペダリング・パワーに集中できる

固定ローラーなら転ぶことが無いので全力のパワーを出したり、ペダリングに集中してフォームを改善することができます。

変化に気づきやすい

ローラー上では風や勾配に左右されず、常に同じ負荷でトレーニングできるので、体やパワーの変化に気づきやすいです。

都内じゃ練習なんかできない！

信号や交通量が多すぎて練習なんかできない！！！

そんな時に活躍するのがスマートトレーナーとZwift！

バーチャル空間をサイクリングしたり、各種トレーニングやレースを楽しむことができるZwiftと、連動して負荷（ペダルの重さ）が変わるスマートトレーナーがあれば、屋内でも快適で楽しくトレーニングすることができるんですが、、、

わけあって（個人的に）Zwiftが使えなくなってしまったので、Zwiftなしでできる本格トレーニングをご紹介します！

（対応の）EDGEとローラー台があれば、今すぐ￥0で始められるし、EDGEやローラーはちょっと高いですが、今から紹介する内容が無料でできるなら長期的にはお得かも！？

是非試してみてください！

準備するもの

今回使うのは、バイク、スマートトレーナー、GARMIN EDGEの3つだけ！

（パワトレはできませんが普通のローラーでも可）

Zwiftと違って、スマホやiPadもいらないし、月額契約もいりません！！

我が家では最近自転車が増えたのでCLXさんは予備役としてローラー専用機に。

落として壊れたエアロボトルを買いなおしたのに何のエアロ効果もなくなってしまった！

一応DHバーも付いているしパッドも新しくしたのでトライアスロンでの巡航練習もできます。

サビやすいハンドル回りはしっかりタオルでガード。

ローラー台はELITEのRAMPA。古いモデルですがまだまだ使えます。

最新のダイレクトドライブ式の方が騒音も少なく、タイヤもすり減らないのでオススメですが、、

[ysid 8020775039243]

バイクを設置したらローラー台とEDGEをペアリングしましょう。

ペアリング方法はセンサーの追加と同じ方法で、「センサーの追加」で「スマートトレーナー」を選択し、スマートトレーナーを起動してペアリングしましょう。

トレーニングメニュー作り

トレーニングメニューはガーミンコネクトのサイト・アプリか、機種によってはEDGE本体から作成、選択します。

ここではスマホアプリとEDGE840を使って紹介します。

GARMINのオススメ

（機種によって）はこのように自分の体調やコンディションに合わせて最適なトレーニングを教えてくれます。

しかも休息日も含めて1週間分考えてくれるので、とりあえず体を動かしたい方はこの通りにやってみるのが簡単です。

メニューを作る

もちろん、自分でメニューを作ることもできます。

今では本やネットで様々なパワートレーニングメニューが公開されているので、参考にすれば簡単に作る事ができます。

自分の弱点や目標に合わせたメニューを探すとよいでしょう。

まずはガーミンコネクトアプリの「詳細」の「トレーニングと計画」

ワークアウト

ワークアウトの作成

この画面ワークアウトの詳細を設定します。

「ステップ」の各タブが「10分のウォーミングアップ」「5分200W」「10分心拍80％」などのメニュー内容・指示です。

詳細を設定するには各タブを選択します。

「ステップの設定」で次のステップに進む時間を決めます。

普通は5分など任意の時間を設定します。

「第一ターゲット」で目標・内容を決めます。

パワートレーニングではパワーゾーンによるトレーニングが便利です。

パワーゾーンとは簡単に言うと「自分の全力に対してどれくらいのペースか」

パワーゾーンによって鍛えられる能力が変わります。

ゾーン3→持久力

ゾーン4→ヒルクライム

ゾーン6→スプリント

などなど。自分の目標に合わせてゾーンと時間を組み合わせてメニューを作ります。

詳しくはコチラで紹介

[link https://ysroad.co.jp/matsuyama-emifull/2022/12/29/119282]

スマートトレーナーやパワーメーターをお持ちでなく、通信機能のないローラー台を使う場合は心拍数を目安にトレーニングするとよいでしょう。

「ステップを追加」で内容を1つ追加、

「繰り返しを追加」で「5分200W」→「5分100W」×3セットのようなインターバルを追加することができます。

どんなトレーニングを組んだらいいかわからない方は本屋でトレーニング本を買ってみましょう。

メニューができたら保存してEDGEに転送しましょう。

EDGEの「トレーニング」から「ワークアウト」を選択

GARMINのオススメか、自分で作った好きなワークアウトを選択します。

ワークアウト中の画面。

10分間のウォーミングアップ。

画面はカスタムできるので、パワー、心拍、ケイデンスを表示すると便利。

30秒272～342Wで踏む指示。

真ん中に現在のW数が表示されます。

スマートトレーナーを使っていれば自転車自体にパワーメーターがついていなくてもしっかりパワーが表示されます。

この指示に従って踏むことでパワートレーニングができます。

パワートレーニングをすることで、単純に体力がつきますが、人によっては指定されたW数通りに漕ぐことが難しく感じるかもしれません。

しかしそれがスキルトレーニングになり、ライド中のペース管理や無駄のないペダリングを習得できます。

ギアを使って踏み込む力とケイデンスを調整し、指示通りのパワーを出してみましょう。

いかがですか？

みなさんも次のイベントにむけて、正月太り対策としてトレーニングを始めましょう！！

自分も今まで使っていなかった機能ですが、使わなかったのがもったいないくらい本格的なトレーニングができます！

これはあくまで高性能なEDGEのほんの1機能にしかすぎません。

まだ使っていない方は是非この機会に使ってみてください！！

安価で、同価格帯で他社よりも高性能な「キッカーコア」にズイフト専用アタッチメントが付きました！

WAHOO   KICKR CORE ZWIFT￥108,900（税込）

ズイフト専用アタッチメントが付いて価格据え置き！

お持ちの自転車が何段かなんて関係なし！
手元に変速用のスイッチをセットすれば、ズイフト上で変速が可能になります♬

メリット１：外装変速しないので静か！

スマトレはかなり静かになっているので、走行音自体は大したことがありません。
その分、変速時の音は気になります。特に負荷が上がるほどに変速時の音は大きくなります。
アタッチメントにより外装変速の必要がないので、より静かになりました。。。

メリット２：複数の自転車をお持ちの方で段数違いでもスプロケ交換の手間なし！

自分も9段、11段、12段と車体によって段数ばらばら・・・、子供の自転車も8段。
段数が違う場合でも、スイッチで変速するので関係なし！
いちいちスプロケ交換する手間がなくなります。
うちの子供もすぐ遊べる♬（ということでアタッチメント購入予定です）

もちろんクイックシャフトでもスルーアクセルでもアタッチメントで簡単に取付できます。

シマノフリーになっていますので、スプロケットの取り付けも可能です。

[ysid 0850048106208]

メーカー在庫が切れるかもしれないので、お早めに！！

他にもスマートトレーナー/ローラー台あります。

前後左右に動き、実走感が高くダンシングもできる↓

[ysid 0850048106017]

車体そのままをポンと載せるだけ！簡単なスマトレ（パワー計測は別売りです）↓
KICKR  ROLLR￥126,500

[ysid 0853988066522]

こちらはローラー台でスマトレではないので、負荷をかけてトレーニングができるモデルです。↓
GIANT  CYCLOTRON FLUID ST￥42,900

[ysid 4718905893998]

自分が実践（最中）したの方法をご紹介します！

万人に絶対に効果があるとは言えませんが、多くの人の一定の効果があるとは思います。
参考にして頂ければと思います。

わたしのダイエットの経過と今、、、

結婚後に徐々に体重が増えて結婚前より10kg以上増量し、83kg前後まで増えました（一時的には85kgの大台にも！）。
2021年にダイエットを始めて目標は「一年で10kg減！」実際は、74kgまで落とすことが出来ましたが、目標までは少し及ばず。

2023年末まで74-75kg前後を維持（リバウンド無し！）していましたが、2024年始にダイエットを開始！
目標は1年で70kg以下をキープすること！ですがすでに70kg前後をキープ出来ています。
あとはもうちょっと腹筋割りたい。。。

重要なのは「自分を知る」こと！①食事量/食事の質②運動習慣（ロードバイク使用）　これを把握して調整していくだけ♬

食事編（原則として１か月で1-2kg減を目標とする）

その１「朝・晩に体重を測る」

目的は「食事の量と質/運動の量と質の把握」です。

 初めのころは自分がどのくらい食べているかを把握してないので把握のために重要です。

朝・晩の食事前に体重を測り、昨日より増えていたら昨日より食べる量を少し減らす

始めの１か月はこれだけです。これで食事量が適正化されていきます。
たぶん「思っているよりも食べていた」となると思います（だから太っていくのですが・・・）。

 １か月を過ぎたらあたりからは、あまり細かく考えすぎず±0.4kgは誤差だなと思って１週間単位で平均体重が減ってれば、食べる量が適正化してきたかなと考えてました。増えていたら食べる量と質の改善です。

その２「優先順位を付ける」

目的は「我慢だけでは楽しくない/続かないのでモチベーションを上げる」ためです。

 自分はこれだけは止めない！というものを決めていきました。

第一優先「お酒」量と飲むものは変えましたが、毎日の晩酌は絶対に止めない！！！
好きなお酒を飲みながらマンガ読んだりゲームしたり音楽を聴いたり好きな時間をすごす、この時間は無くさない！
ケーキ食べる状況（子供の誕生日）でもケーキは食べずにお酒を飲む！！

ほかにも月に１回か２回「好きなものを食べる」
チートディというやつですね。自分はハンバーガーが好きなので条件付きで食べてました。
食べる条件は「体重が（目標値まで）減っていたらOK」

大食いすると胃がでかくなって、多く食べないと満足感が得られなくなる気がしたので量よりも食べたい物をいろいろ食べてます（満足度を上げる工夫をして下さい）。

運動編「痩せても体力を減らさない」「運動習慣を作る」

目的は「痩せても健康を害したら意味がない」健康的に動けるようにする/生活習慣にすることでリバウンドしにくくするためです。さらにロードバイクは全身運動なので最適♬

痩せたけど、「走るのが遅くなった・体力が落ちた」では残念な気持ちになります。
極論としては「食べないで動かない」＝痩せます！脂肪のみならず筋肉も痩せれていけば体重は落とせます。

そんなことをすれば健康を害しリバウンドもするでしょう。。。。
なぜ「10日で１０kg痩せる」とか短い期間でやせるほど良いと思うのでしょうか？
苦しい時間が短い方が良いと考えますか？ということは期間が終わったら戻ります！！
習慣化すれば無理は少ないです。無理は少ないが長く続くだけです。
もちろん非常識な体重まで落とそうとおもったら短期間で落とす必要がありますが、このやり方でも十分に健康的に「痩せたね」って言われるくらいにはなります。

運動管理に必要なデータが取れる「パワーメーター」

自分は、遠方からの通勤のため運動できるのが休みの日で「週２日のみ」なので、休みに必ず自転車に乗っていました。
いつものサイクリングコースを1時間コース/1.5時間コース/２時間コースとルートを作り、時間と強度を「パワーメーター」も使って管理して、２日間に振り分けて運動していました。 

後半はインドアトレーニングも投入し、仕事日も朝15-45分程度ですが乗ることが出来ようになりました！
これが大きかったです。「習慣化」をより強く作り上げることが出来ました！

雨や暑すぎる寒すぎるために休みの日の乗ることが出来なかったり、強度が上げれない時にもインドアトレーニングで安定して運動できるようになったのも大きな効果でした。

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運動管理を勝手にしてくれる「高性能サイクルコンピュータ」

お薦めはGARMINです！
最近のガーミンはすごいです！機能充実で足りないものはない！しかもガーミンコネクト（専用アプリ）で使いやすく分かりやすくなっています！

↑EDGE540BUNDLEはケイデンスとスピードと心拍センサー付きのモデルです。外を走る場合はケイデンス（必須）とスピードセンサー（無くてもGPSからスピード取れますがタイムラグがあるので実測できるとより良いです）が付いてきます。

心拍センサーは胸にとりつけ、心臓のパルスを把握するので手首の光学式よりも精度が高いです。
（心拍数の把握だけなら手首で充分なので、快適性も含め手首の光学式を使っています）

ライドデータに基づきストレスやトレーニング強度も教えてくれるので必須です！

自分で考えるのが好きな人は別ですが、面倒くさがりな人や時間を他に使いたい人は[GARMINの利用]をオススメします。。
「ガーミンコネクト」アプリの利用をおすすめします！
日々の走行データを簡単に把握できます。↓

↓パフォーマンス統計で知りたい情報が簡潔に出ます。

走行力と直結する指標として「FTP」（1時間維持できるパワー値）も簡単にわかります。↓
これを上げるのも目的です！

トレーニング強度のバランスもわかります。↓これだと無酸素レベルの負荷が全然足りてないのがわかります。
（各項目での最適な範囲がグラフによるアイキャッチでわかりやすいです）

他にも有酸素運動能力を表す「VO2MAX」など様々なデータ管理をしてくれます。↓

ガーミンなら体力を表す「ＦＴＰやVO2MAX」などを、勝手に計測してくれる「ガーミンコネクト」を利用すると便利です。

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 効率よく効果的に行うために、道具にも頼りましょう♬
絶対にあったほうが良いです！！！

ダイエット方法としてはこれだけです！
結果として、生活習慣の改善になるのでリバウンドも起こりにくいです。

習慣化に「絶対」必要なインドアトレーニング！！

これによって「天気が良くて週2回の走行」⇒「毎日走行可能」になりました！
しかも信号ストップもないので「走行時間＝運動時間」となり効率も上がります！！

今年のダイエット目標を立てる気が起きたのもインドアトレーニング機材のおかげで、実現性が見えてきたからです。

①スマートトレーナー

ブルートゥースなどで、スマホやPCとつながるトレーナーです。
これ1台で、ケイデンス＆パワーも把握できます！
ダイレクトドライブ式が圧倒的に静かなのでお勧めです。

運動強度を測るためにケイデンスとパワーは必須です！

自分が使っているのはSARIS　H3　ですが
入荷しなくなったのでオススメは店頭でも置いている「WAHOO」シリーズ！

実走感が高く、こだわり派はKICKR MOVE！ダンシングも出来るので、より全身の筋肉が鍛えられます♬
お金があれば欲しい♬

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コスパが良くお勧めなのがKICKR CORE！ダイレクトドライブのスマトレでは低価格な10万円ちょっとで必須機能も備えて耐久性も高く、長期間の使用も可能です♬
しかもズイフト用も出ました！！

②心拍計

こちらも胸バンド式の煩わしさを解消するため、手首バンドの光学式心拍計を使っています。

体調管理や疲労度を測るために心拍は必要です。

おすすめは近日入荷予定の安価なIGP SPORT　ＨＲ70　￥8,030

長時間使用と充電式なのでとっても使いやすくなっています！

③ZWIFT(トレーニングアプリ)

期間ごとに区切ったトレーニングカリキュラム
単トレーニングとしてのワークアウト
自由な強度で走れるグループライド
走行レベルに分けられたレースなどがあり、利用者も多く様々なイベントなども行われています。

コース中にはスプリントポイントがあり、そこだけ強度を上げて上位を狙ったりと飽きることなく走行時間を伸ばせます。
とにかく「飽きない」ように出来ています！

 ズイフトのアプリ↑以外にも管理用として「ズイフトコンパニオン」は入れといた方が良いアプリです。

これで暑くもない！寒くもない！雨でもいつでもトレーニングが可能に！！

運動編+α「ロードバイクでボディメイク」！！

①足とお尻を引き締める！「ビンディング必須」ケイデンスとペダリングを意識して低負荷で回すことを意識する

「高負荷＝ペダルが重すぎるギア比」や「超高回転」では足が太くなってしまいます。
速筋がつきやすくなるためで太く大きくなってしまいます。

一般的にはロードバイクは、１分間に80-90回転と言われますが負荷が低いなら60回転～でも良いと思います。
ビンディングペダルにして足を固定することで無駄な筋力を使うことなく全体を引き締めることが出来るので、ビンディングペダル＆シューズも用意しましょう。

ポイントは2つだけ「できる限り力を抜いて」「ペダルが円で動くようにする」こと！！
ひざ下は力を入れずに大腿の上下運動を意識するのもポイントです。お尻の筋肉「臀筋」をしっかりと使いましょう！引き締まって上に上がったお尻が手に入ります♬
ひざ下に力が入るとふくらはぎが大きくムキムキになってしまうかもしれません。。。

ペダリングについてはコチラを参考にしてください↓

[link https://ysroad.co.jp/ochanomizu/2024/10/24/99127]

②体幹を鍛えて引き締まった腹部・腰背部を作る！姿勢とペダリングの重要性

インドアトレーニング時に体幹を使えているか確認するためにやっている方法があります。

手を離して上体を上げて、腕を畳んで手を胸に付けます（お祈りポーズ）ペダリングをします。
サドル/骨盤/上半身（肩まで）が固定されてるかをチェックします。
しっかり体幹で固定できていないとふらふらゆらゆらと腕や上半身や骨盤がペダリングに合わせて動きます。
しっかり固定するためには腹部や腰部の筋肉を使う必要があります。固定できると、腸腰筋（インナーマッスル）を使いやすくなりペダリングスキルが上がります。
固定の為には、ねじれる動きも抑え込まないといけないので、腹斜筋も引き締まります！
くびれなど綺麗なウエストラインを作るのに必須！

③正しいフォームで二の腕も引き締まる！ロードの基本姿勢を身につける

フォームやポジションについてはこちらも参考にして下さい。↓

[link https://ysroad.co.jp/ochanomizu/2024/10/25/99160]

ロードバイクで巡行している時に腕のどこに力を入れるのかというと、上腕三頭筋です。

「振袖」とか呼ばれて、二の腕のぷるぷるしやすい部分ですね。
ロードのフォームを維持するためにはこの筋肉を使うので、筋肉がしっかり付いてくればぷるぷるした脂肪も減っていきます。

ここがぷるぷるしているか、引き締まっているかは男女ともに気になるのでないでしょうか。
引き締まっているほうがかっこよいと自分は思っていて、ロードのフォームは鍛えるのに最適だなーと思っています。

以下は詳細・やってる時に思ったことなどです。（読み飛ばしてOK）

実際の「トレーニング内容と食事など生活習慣」

インドアトレーニング内容（1週間単位）

 仕事日4日は、朝15–45分程度のグループライドをしています。
1.8-2.0Ｗ/kgでアップも兼ねて走り、スプリントポイントは取りに行く感じです。
温まってきたら強度の上のグループに移っていきます。
始めは1.4Ｗ/kgくらいのグループでもアップがきつかったのに、、、激弱くんですね。
現在の数字も誇れるものではないですが、あくまでも「ダイエットは自分を知ること、自分との戦い」という事で公表します。。。

体重の2倍程度のワット（Ｗ）で走っています。
週6日走って一日だけ休みなので強度を上げ過ぎるとすぐに疲労が溜まってしまいます。

休日の２日は、1－2時間のライドを行っています。時間に余裕があるのでアップで「1.8-2.0Ｗ/kg」のグループライドを10-20分くらい行っています。
足に余裕があれば「レース」1時間程度のレースを選んでいます。これはだいたい月に2回くらいです。
2.0-2.4w/kgくらいの「グループライド」か「グループワークアウト」を選んでやっています。
変化があって楽しいので「サイクルネーション」のグループライドが最近のお気に入りです。

筋トレ

基本的に毎晩、行っています。
「腹筋が見えるようにする」目標のために腹筋メインに5-30分程度、ストレッチもしながらだらだらと（テレビ見ながら）やっています。
「ルセラ」の腹筋動画とか見て5分間、動画に合わせて腹筋などをすることもあります。
お腹は引き締まってきています。ぽっこりお腹からはおさらばできたように思います。

インドアトレーニング中の腹筋への意識は大切にしています！
1回のライドで2回くらい行って体幹の固定感を確認しています。
気になるときは多く時間を割いて、朝のライド時間の2/3くらいはこれをやっている時もあります。

食事

始めの１か月程度で食べる量が把握できるようになりました。
細かく食事量やカロリーなども記録する「レコーディングダイエット」をと思いましたが、超面倒くさいのでやめました。結果たどり着いたのが、朝晩の体重計測だけ。

朝はコーヒーだけが多いですが、気分で200kcal以下ならOK！としておにぎりや大福やアイスなどを食べています。他で帳尻を合わせればokです！
朝から我慢や空腹でイライラするくらいなら好きなものを食べましょう♬ってくらいの感じです。

昼は、一番大きく変わりました！
初期は普通にご飯とおかずを食べていましたが、だんだんと子供の弁当箱になり、、、ご飯の量も減ってきました。
お弁当1段はご飯100gくらい(おにぎり1個くらい）の上にサラダチキン100g程度、ブロッコリーを弁当箱の1段全部。
ごはんの量が半分くらいに減りましたが、チキンが腹持ち良く食べ応えもあるのでこれにブロッコリーで満足感があります。

夜は、ご飯無し、おかずのみですが、揚げ物は意識的に避けるか減らしています。
晩酌はだいたい、ウイスキーストレート2杯まで+チェイサー、寝る前に物足りなさを感じたら135mlのビールを1本飲んでいます。つまみはナッツとチーズが多いですが、たまにポテトチップ系も食べています。

これが７０kgの壁かもしれないので、改善していくかもしれません。
ですが、食べ物に関するストレスは無いです♬我慢してつらい、、、ってこともありません。

食事の遍歴は
始める前、３食ごはん（米）主食に普通に食べてました。
↓
ごはんの量を減らす（朝と夜は2-3口、昼は普通）
↓
朝はごはんから豆腐、昼は子供の弁当箱（500ｍｌくらい）で量を全体的に減らす、夜は炭水化物無し
↓
朝は無し（コーヒーとビスケット１枚とか）、弁当箱は350ｍｌくらい、夜は変わらず（体重測定次第で量を減らす）
と行き着きました。
すべて体重計測をもとに食べる量をコントロールした結果です。

食事と運動のバランスも週２回程度の運動だと、このくらい食べても大丈夫などわかる様になってきました。
雨の日で運動できなくなると、食べる量を減らしたり、揚げ物減らしたり、ビールを減らしたりで日々の体重計測で調整していきました。

始めの１か月で2-3kgは、簡単に落ちました。
そこからは、月に１kgを目標に継続していました。

これだけでは限界が見えたのでインドアトレーニングでさらなる運動習慣を身につけました。

生活習慣にしてしまって、運動と休養のバランスも把握できていますし、食べるものと量もわかっているので多少増えても対応できています。

１kg増に気付いて対応するかどうかが大切だと思いました。
2-3kgだと結構、気持ちを強く持たないと落とせないのできついです。

あとは感覚が身に付いているので、一週間くらいは体重計に乗らなくてもなんとなくわかるようになりました。
が、自分の感覚を信じすぎないようにしてるので、こまめに乗りたいとは思っています。
大事になる前の小事で対応する方が楽なので!(^^)!

参考にしてロードをもっと楽しんでいただけたらと思います！
もちろんトライアスロンも！！
トライアスリートはバイクの時間を削りがちなので、インドアトレーニングでしっかり練習時間を確保して欲しいです。

ロードバイクによる悩みを解決！！

[link https://ysroad.co.jp/ochanomizu/2024/10/24/99127]

[link https://ysroad.co.jp/ochanomizu/2024/10/25/99149]

[link https://ysroad.co.jp/ochanomizu/2024/10/25/99160]

痛みや違和感が出るけどなんとかならないか？

[link https://ysroad.co.jp/ochanomizu/2024/10/21/99015]

[link https://ysroad.co.jp/ochanomizu/2024/10/21/99026]

[link https://ysroad.co.jp/ochanomizu/2024/10/21/99052]

[link https://ysroad.co.jp/ochanomizu/2024/10/22/99065]

[link https://ysroad.co.jp/ochanomizu/2024/10/22/99099]

[link https://ysroad.co.jp/ochanomizu/2024/10/23/99083]

こちらも参考にしてください。

スマートトレーナー＆ZWIFT体験コーナーあります！

「スマートトレーナー」とは、アプリと連動し自動で負荷調整も行うサイクルトレーナーです。

トレーナーが「ケイデンス・パワー」などを感知し、Bluetoothなどで転送します。
スマホやＰＣに入れたアプリと連動させることが出来ます。

お茶の水店で体験できるのはKICKR 

販売用で在庫しているのは　「KICKR MOVE」  前後左右に動くのでダンシングやスプリントがしやすいモデルです！

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斜度に合わせて自転車を上下させる「KICKR CLIMB」

<p>[ysid 0853988006416]</p>バーチャルライドに合わせて上下します。

斜度によりヒルクライム中などではペダリングも変わるので、より実践的なトレーニングとなります。

「ZWIFT」は世界中で愛用者の多いバーチャルサイクリングサービス（アプリ）です。

ZWIFTは、「ワークアウト」「レース」「グループライド」「ペースライド」「フリーライド」などが楽しめるので、飽きずに目的に合わせて使い続けることが出来ます。

実はZWIFTERです！ほぼ毎日使っています。

目的は体重管理とFTP維持の為です。

休日は強度高めか時間長めに！

晴れ＝実走　/　雨・暑い・寒い時＝ZWIFTで1-2時間くらい。
ZWIFTでは強度を管理しやすいので、アップとしてペースライド（KG/W=体重に対する/パワー・ワット）で大体1.5前後から1段階か2段階上げながら15分程度走ります。

その後、お気に入りのグループライドかいい感じのレースがあればレースを行います。
レースは週１か２週に1回程度で、1週間の疲労度を考えて行っています。

高強度が足りないのでレースやグループライドで1週間のバランスを取っています。

平日（出勤日）はリカバリー

遠方からの出勤なので時間が取れるのは朝だけ。
15-30分程度しかないのでリカバリーとして割り切っています。

それでも朝から汗をかくのは気持ちよいです！
短い空き時間でもZWIFTなら走行時間を確保できるのでなくてはならない存在です。

月￥2400/年契約￥24,000ですが十分に元が取れてると思っています♪
もしこれがなかったら、また体重増となりそう・・・( ﾟДﾟ)

気になる方は体験ください。
疑問があればなんでもお尋ねください。

今、気になっているのはこれ↓

<p>[ysid 0850048106208]</p><p><p>[ysid 0810114163375]</p></p>このコグとリモコンがあれば、車体が何段だろうと関係なし！

外装変速をしないので、音も静か♬

予約しようかな・・・

今回は先日行ったバーチャル エベレスティングの様子をご紹介します。

エベレスティングとは

EVERESTING（エベレスティング）とは、世界最高峰であるエベレストの標高、8848ｍと同じだけ自転車で登ろうといいうイベントです。

ブルべと同じようにエベレスティングを認定してくれる団体があるので、達成したら申請すると達成者として承認されます。

挑戦から認定まですべて無料ですが、達成するとフィニッシャージャージを購入することもできます。

エベレスティングを認定されるにはいくつかのルールがあります。その中から主要なものを紹介します。

・STRAVAで記録する

・獲得標高はSTRAVAの同一セグメントで記録する（同じ峠を行ったり来たりする）

・制限時間はなく、補給、休憩は自由。ただし寝てはいけない。

などなど。実際に挑戦する場合は細かいルールもよく確認しましょう。

実際に挑戦した時のブログがコチラ。

[link https://ysroad.co.jp/matsuyama-emifull/2024/02/02/150443]

氷点下での挑戦でボトルも凍って死ぬかと思った、むしろ死んだ方がましなくらいつらい挑戦でした。

冬以外でちゃんと準備すればそこまで苦しむことはないと思うのでご安心を。

エベレスティングはZwiftのバーチャルサイクリングでも挑戦できます。

The Le Col x Strava 8848 Climbing Challenge

現在STRAVAのイベントが開催中！　2024/6/30まで！　自分も数日前に知りました、、、

STRAVAとウエアメーカーLe Colのコラボイベントで、8848ｍ走ると、なんとジャージがもらえるらしい！

（ストラバのイベントなので上記のEVERESTINGとは直接関係ありませんがやることは同じですね。要件を満たせばEVERESTINGに申請することもできます）

今回のイベントは、、

・実走でもZwiftでもOK

・EVERESTINGと違い、同じセグメントでなくてもOK

・（STRAVA有料会員なら）1ライドで8848ｍ登れば無償で、何回かのライドの合計で8848ｍ登れば割引価格で限定デザインのジャージを入手できます。

＊その他ルールは要確認

まさか今年2回目の挑戦をするとは思っていませんでしたが、、、

今回はこれに挑戦してみたいと思います！！

準備

まずは補給食の買い出し。

ぶっ続けで漕ぎ続けるので、大量のカロリーが必要です。しかもだんだん固形物が食べられなくなってくるので消化にいい物や簡単に作れるものを選びます。

オススメはカップ麺、ゼリー飲料、一口サイズのお菓子、コーラ、などなど。

消化に良くて、ぱさぱさしてなくて、カロリーがあるものを選びましょう。

カフェイン飲料は必須です！

実走のエベレスティングと違い、いつでもキッチンで食事を作れるので用意する食料は少なめ。

ローラー台の準備も忘れずに。

ローラーはSARIS H3。ダイレクトドライブのローラーは駆動音がめちゃくちゃ静かですが、下にゴムのシートを何重にも敷いて騒音対策。エベレスティングでは一日中漕ぎ続けるので近所への配慮も必要です。

これで隣で寝ていても気づかないくらい静かになりました！

バイクに汗がかからないようにタオルでしっかりガードして、ドリンクや補給食、エアコンのリモコンなどを手の届くところに用意します。

挑戦開始！

早朝3：30に起きて4：00から登頂開始！

今回コースに選んだのはFranceワールドのモンバントゥ、通称死の峠を上ります。

一度に1約500ｍ登れるので、5回と2/3回上れば達成です。

ところがこの峠、終始10％の勾配があり、めちゃくちゃペダルが重い！！

ギアは50-34T　11-28Tなのでごく一般的ですが、実走よりも重く感じます、、

このままでは走り切れそうにないので、、

急遽他のバイクからパーツを外して、50-32T　11-34Tの超軽ギアに交換。

ギア比0.94の激坂仕様！

たらたら走る事3時間以上。ようやく頂上が見えてきました。

スタートから207分、ようやく1本目、20ｋｍで1535ｍ登りました！

寝不足もあり朝はとても気持ち悪くて全然パワーが出ませんでした、、、

Zwiftなら下りは自動で進むので休憩することができます。30分でスタート地点まで戻ってきました。

走っている人数が少ないこともあり、KOMジャージをGETしていました。

KOMジャージはルートごとに違うようですが、ヤギのデザインは初めてです！

10：30　獲得標高2500ｍ。

開始から6時間以上かけてまだ1/3にも届きません、、

ここで一度ごはんとお風呂休憩。

すぐに食事やお風呂に行けるのはZwiftのメリットですね。

18：00。5000ｍ。すでに開始から14時間。ようやく半分を切りました。

昼になると少しづつ体調も良くなってきました。

早めに1回目のカフェインチャージ。

補給食も食べますが、おなかが痛い。

運動の暑さと、エアコンの寒さと、運動そのものによって超消化不良！めちゃくちゃおなか壊しました。

20：10ようやく獲得標高6000ｍ。もうすぐ4本目が終わります。

一本1500ｍを半分づつ休憩しながら登り、2本に一回お風呂に行きます。

パワーは集中できている時は120～150W　疲れてくると100Wくらいで漕ぎ続けます。

この日はお尻にニキビみたいなのができて痛くて痛くて集中できませんでした。

足の疲労はなんとかなりそうですが、ペースが遅く、全然進まないのが苦痛。どんなに速くても0時までには終わらないのが確定しているので絶望。

画面度見ていると全然進まず絶望するので目をつぶったり、動画を見て気を紛らわします。

松山店の常連さんのミカン農家さんに頂いたミカンジュースを飲んでビタミン補給！

手も痛くなってきました。バーテープの下に巻くゲルを仮置きして耐えます。

尻も痛いので軟膏などを定期的に塗ります。

ふわふわのサドルカバーを使っていましたが、体重の圧が痛いわけではないのでカバーは無い方がマシなことに今更気づきました、、

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深夜1：10　5本目終了。　あと1200ｍ！

3：43　開始から24時間を目前についに8848ｍ達成！！！

誤差があるといけないので念のため8888ｍまで上って終了します。

疲れたー　尻痛いー

サッと風呂に入って寝ます。

7時間後には仕事です、、、

データ確認

翌日データを確認。

無事ストラバにもアップロードできていました！

24時間でモンバントゥを6回近く上るなんて狂気じみていますよね、、

Zwiftでも「エベレストだ！」バッヂをゲットしました！！

無事にチャレンジを達成したので、STRAVAアプリや送られてくるメールからジャージプレゼントの申請をする事ができます。

申請フォームに必要事項を入力。1回で達成したので「single」で進みます。

入力して進むと申請はいったん完了。また1週間以内にデータをチェックして連絡が来るそうなので、今はに待っています。

ZwiftでのEVERESTING

今回はZwiftでエベレスティングに挑戦しました。実走と一長一短ありますが、Zwiftの方が気軽に挑戦できるかもしれません。

Zwiftでのメリットは、

・すぐに食事や休憩ができる

・事故に合わない

・下りは漕がなくてよいので休憩できる

・休憩時にしっかりマッサージなどができる

・天気や気温を気にしなくてよい

・動画やTVが見れる

・姿勢がラクで体にやさしい

などなど、

反面、

・とにかく飽きる

・進んでる実感がない

など、バーチャルならではの退屈さはどうしてもあるし、達成の喜びも絶対に実走の方が大きいはず。

個人的にはつらさや準備の大変さも含めて、実走の方が自然や体力の限界に挑んでる感じがして、生きている実感がして好きでした。

ですが多分もう二度とやることは無いです（笑）

エベレスティングはめちゃくちゃ厳しい挑戦ですが、達成感は普通のヒルクライムの比ではありません！！

体力、技術、精神力、すべてが問われます。

もちろんロングライドやエベレスティングには体とバイクの準備が欠かせません！

必要な装備やメンテナンス、カスタムはお気軽にご相談ください！！

まだあと9日くらい残っているので皆さんも是非挑戦してみてはいかがでしょうか？？

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当店でのメンテナンスは予約制です。お電話・店頭でご相談の上ご予約ください。

現在、おかげさまで多くのご依頼を頂いておりますため納期がかかる場合がございます。

状況により、自転車をお預かりすることができない場合がございます。

大変ご迷惑をおかけいたしますが、作業の可否、価格、納期等お気軽にご相談くださいませ！

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こんにちは！お茶の水店、坂口です。
この度、インターテック様のご厚意でWAHOOの最新ローラー、KICKR MOVEをお借りしました！
2/4まで試乗できますので、この機会に是非お試し下さい！

WAHOO KICKR MOVE

価格：￥253,000(税込)

自然な走行感が特徴のスマートトレーナー！

KICKR MOVEは前後方向に動く機構を取り入れた革新的なスマートトレーナーです。固定タイプのローラーは自転車がガッチリと固定されてしまう為、どうしても実走とは異なるフィーリングになってしまいます。私も自宅でローラーを漕ぐときがあるのですが、股関節周りが詰まってしまうような感覚が気になっていました。

しかし、写真のようにKICKR MOVEは身体の動きに合わせてダイナミックに本体が動いてくれるため、固定タイプのローラーでありながら自然な走行感に仕上がっています！私も実際に試乗してみましたが、先述した股関節の詰まりを感じることもなく、非常に走りやすいという印象を受けました。

KICKR CLIMBと併用可能

現在KICKR CLIMBをお使いのお客様は、別売りのKICKR CLIMB BASE ADAPTERをご用意いただくことで併用が可能です。装着することで、KICKR MOVEの動きに合わせてゆりかごのように動いてくれます。こちらも店頭のKICKR CLIMBに付けてありますので、一緒にお試しいただけます！

試乗期間は2/4まで

試乗可能な期間は2/4(日)までを予定しております。

店頭在庫あり！期間内の購入で特典あり！

KICKR MOVEは一台のみですが店頭在庫があります！配送も承れますのでご相談下さい。しかも、この試乗期間限定で特典がありますので是非ご検討下さい！

MUC-OFF ( マックオフ ) チェーンルブ HYDRODYNAMIC LUBE 50ml

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