今回は、シーポ各四種を紹介していきます。

シーポには4種類のモデルがあります。
各四種類はそれぞれ尖った性格が目立ち、トライアスロンでは大活躍できるバイク達です。
特に新橋店では各車体非常に人気でコンスタントに販売実績を残せている優れているモデルたちです。
本モデルは、CEEPOの社長田中さんが開催する試乗会でお乗りいただけます。

さっそくいきましょう。

シーポについてはコチラ⇩

[link https://ysroad.co.jp/shimbashi-triathlon/2026/03/04/115254]

CEEPO（シーポ）

PEAK （ピーク）

完全なる軽量オールラウンドバイクとして最高のロードバイク。
”軽快さ”が超次元に達している、CEEPO初のロードバイクです。

PEAKはTORAY M40Xを使用し、最新のカーボンフレーム製法によって開発されたスーパーバイクです。
フレーム重量690g(Mサイズ）、フレーム剛性を16％UPされています。
フレームデザインは軽量化のため無駄をなくした斬新なデザインとなっています。

ロードレースバイクとして開発されたPeakはトライアスロンでもエリート選手の出場するドラフティングレースに最適なバイクとなります。

発表されて間もない話題の新モデルです！
日本のメーカーからこれほどまでに高いレベルのロードフレームが出たことに個人的にとても衝撃を受けています。
試乗したスタッフからもとても高い評価を得ました。

KATANA（カタナ）

完成車重量7.5kgの凄まじいトライアスロンバイク。
登坂だけでなく、高い巡航性能で当店イチ人気のCEEPOです。

KATANAは当店イチ人気なシーポトライアスロンバイク。
圧倒的な軽さ、高い巡航性能に魅了されてしまう方続出。
しかもシーポらしい汎用規格採用で、魅力あふれるバイクとなっています。

シーポ特有のロングホイールベースも健在で、車重の軽さが目立つため、ロングホイールベースでも全く野暮ったくありません。
ロードバイク乗りでも全く違和感なく乗れるトライアスロンバイクですね。

詳しくはコチラ⇩

[link https://ysroad.co.jp/shimbashi-triathlon/2024/11/02/99523]

VIPER（バイパー）

シーポのフラッグシップモデルです。
完成車重量8.2kg、最高峰の巡航性能が特徴です。

全てをオールラウンドにこなしたい、しかも超ハイレベルで。
という方にオススメなワガママバイクです。

短距離でももちろん、長距離でも大活躍の巡航性能を誇ります。
KATANAには負けますが、軽さも業界最軽量クラスになるので安心。
全てをこなしたい方にオススメです。
実際に私が試乗した際には、KATANAにはない更なる巡航性能がバイパーには感じました。
デュラ組、コスミックSLR45組で8.2kgのため、ディープリムになると少々重量が増すわけです。私はそれくらいの重量が若干いい気がしました。
何分私の図体を見て頂いている方はご存じでしょうが、私はでかめなのでバイパー程の硬さと重量がお好みですね。
ハンドルのクイックさはカタナの方がロードバイクに近いです。

詳しくはコチラ⇩

[link https://ysroad.co.jp/shimbashi-triathlon/2024/11/09/99819]

MAMBA-R（マンバR）

トライアスロンバイク×ロードバイクの融合体です。
ロードポジション、DHポジションの双方に対応出来る万能モデルです。

トライアスロン譲りの空力に、ロードバイクならでは瞬発力。
ピラーを反転させDHバーポジションにも対応できたりとこれ1台でトライアスロンからロードレースまで幅広く活躍できる優等生。
コンポーネントやドロップハンドル仕様、TTバー仕様などもチョイス可能です！

輸送が楽になったり、初めてのトライアスロンバイク、トライアスロンバイク以外にロードバイクをお求めの方に大人気です。

詳しくはコチラ⇩

[link https://ysroad.co.jp/shimbashi-triathlon/2024/11/03/99561]

最後に

いかがでしょうか。
シーポのバイクは田中社長が定期的に開催している試乗会にてお乗りいただけます。
また、当店でも不定期ですがかなりの頻度で行っているので是非その際はお越しください。
どのメーカーにもない魅力が詰まったシーポのバイク、是非この際にお求めください！！

店頭在庫に関しては都度スタッフにご相談下さい。

それではまた～
2026/9/8マシコ

※平日は12時～20時、土日祝日は11時～19時まで営業しております。

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そして今回は北海道アイアンマンに向けて、新しくトライアスロンバイクをご納車させていただきましたので紹介しようと思います！

CEEPO KATANA

仕様詳細
コンポーネント : DURA-ACE
ホイール : MAVIC COSMIC SLR45
カラー : オリジナルカラー
サイズ : M

世界に1台だけのオリジナルカラー！

ちょっと暗めの青みがかったシルバーといったカラーです！
このカラーは通常ラインナップに無く、世界に1台しかないオリジナルペイントとなります！

あまり知られていませんが、CEEPOはカスタムペイントが可能なメーカーさんです！
自分だけのデザインで唯一無二の1台を仕上げられますのでご興味のある方はご相談ください！

安心と信頼のデュラエース！

コンポーネントはSHIMANOが誇る最高峰の変速システム"DURA-ACE"！
プロアマ問わず世界中で絶大な人気を誇り、最高の変速性能とメンテナンス性で安心して使えます！

もちろんブレーキ周りもデュラエース！
軽いタッチでの高い制動力と、コントロール性の良さがズバ抜けていてブレーキだけでもデュラエースにするという方は多いです！

使い勝手の良いカーボンホイール！

今回ホイールはMAVICのCOSMIC SLR45をチョイス！
あらゆるコースでちょうどよい45mmハイトのリムにセラミックベアリングを採用した高性能なハブ！
重量、剛性、チューブレスによる乗り心地の良さなど全てが高いレベルで調和したバランスの良いホイールです！

メンテナンス性抜群

当店がCEEPOをオススメする理由としてかなり大きいのはユーザー目線の設計であること！
社長さんが現役バリバリのトライアスリートなのもあってか、ユーザーフレンドリーな作りの点が多く安心してお乗りいただけます！

たとえば画像のハンドル周り。CEEPOは基本的に汎用規格のパーツを使っていて、ポジション調整やパーツ交換が容易です！

トライアスリートは飛行機での遠征が多いと思います。
その際にDHバー周辺をいじりやすいように当店では敢えてジャンクションを外付けにしています。(もちろん希望があれば綺麗に内装することも可能です)

トライアスロンバイクを買うなら当店にお任せください！

車体のチョイスからフィッティング、ご購入後のメンテナンスやカスタムまで全て当店にお任せください！
トライアスロンに精通したスタッフ、トライアスロンバイクの組み立て経験が豊富なメカニックがご案内させていただきます！

今回は、サーベロ・S5の紹介です。

新型が発表されて以降、かなりのお問い合わせを頂いております今日この頃。
大きく変更があり、特にヘッド周りやハンドル周りが進化しました。
カラーも刷新され、艶やかなイメージに。
今までになくマッシブなS5に魅力を感じる方は是非この読んでいってください～
さっそくいきましょう。

CERVELO 2027（サーベロ）
S5 Frameset （フレームセット）

価格・サイズ・カラー

価格 : ￥999,900
サイズ : 51

ポイント

S5とは

詳細はコチラ⇩

[link https://ysroad.co.jp/shimbashi-triathlon/2025/10/26/112371]

フレーム

ヘッド周りのチューブが肥大。
-6.3ワットの高速化と124gの軽量化を実現しました。

フレーム各部を見直し、一部重量増、全体重量軽量化を実現。
特にヘッドチューブは深く、TTバイクのような外見になりました。
先代S5で進化は止まった思いましたが、上回ってきましたね。
シートチューブ形状も刷新し、リザーブホイールに最適に。（後ほど説明します）
リアホイールはシートチューブのカットアウトとシームレスに融合する左右非対称設計を導入。

基本設計は受け継いでいるので、乗りやすさは健在。
さらに速く、乗りやすい本車体はエアロロード界でもぶっちぎりの存在になるでしょう。

カラー

「ヘザーブルー」という新色になります。
どこかノスタルジックな明るいお色味ですね！

近年のサーベロの動向をうかがっているとどうにも黒が多かったですね。
今回このカラフルなお色味でイメージがガラッと変わりました。
戦闘機のような恐ろしいイメージから、カラフルなレーシングカーのようになりましたね。

ちなみに当店には在庫一台のみです。
代理店さん次回入荷冬頃の見込みです、、、

コックピット

ハンドルは「プラスフォー」コンセプト「HB19」に進化。
Vシェイプ型になり、より快適性が増しました。

ドロップ部、STI部で±4。
STIレバー部、ドロップ部で最適なポジションで走行が可能になりました。
近年ロードレースで多く見られる仕様ですよね。

例えば、38/42だとします。
STIレバー部が38で狭くなれば、無理なポジションを取らずして空力をゲット。
ドロップ部が42で広くなれば、ガシガシ踏み込みながらも安定した走行が出来る。
そういうことです。

最後に

いかがでしたでしょうか。
サーベロS5。

当店イチオシのエアロロードバイクになります。
もちろん旧型もオススメですが、新型は大きく進化しているのでより魅力的に見えますね。
完全にサーベロ独自のスーパー進化論を体現したスーパーバイクです。

サーベロ系バイクを多く扱いのある店舗は当店のみ！
小物パーツ類から車体まで幅広く扱っていますので是非ご来店下さい。

それではまた～
2026/8/28マシコ

※平日は12時～20時、土日祝日は11時～19時まで営業しております。

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今回は、お客様のバイク紹介になります。

先日納車させていただきました、サーベロ・Pです。
2027年モデルとなり新色のアビスというカラー。
ご来店頂きましたお客様が一目見ただけで感動頂いた美しいカラーとなります。
オーナー様のトライアスロン愛溢れるパーツ選びが輝くバイクとなりますのでコチラを今回紹介させていただきます。

さっそくいきましょう。

CERVELO（サーベロ）
P

サイズ・仕様

サイズ : 51
コンポーネント : アルテグラDi2
ホイール : ZIPP404S
タイヤ : CORSAネクスト

ポイント

フレームカラー

ブルー/ホワイトをチョイスいただきました。
トライアスロンを彷彿とさせる爽やかで美しいお色味ですね。

サーベロの中でもP5に比べややトライアスロン味が強いP。
まるでリゾート地の美しい大海原のようなカラーとなっている今シーズンの「アビス」というお色味。
オーナー様は以前サーベロのブルー/ホワイトのバイクをご愛用頂いていたため、まさにドンピシャでした。
今年の大人気カラーになる空気が漂っています、、、、

コンポーネント

コンポーネントはアルテグラをチョイス。
競技遂行の上で電動変速機は絶対的に必要となる重要なパーツです。

メンテナンスもしやすく、パーツ供給も豊富なアルテグラをチョイス頂きました。
カラーもバイク全体を引き立てるもので渋さ満点のカッコいいまとまりとなりました。
変速スピードも含め申し分なく、デュラエースほどではありませんが重量も軽く仕上がっています。
ミドルディスタンス～ロングディスタンスまでもバランスよく遂行したい場合、完璧なチョイスと言えます。

ホイール×タイヤ

ZIPPの新作ホイール、404Sをチョイス。
コストパフォーマンスの化身、オススメ出来る一本です。

当店に入荷したばかりの404Sがもう旅立ってしまいました。
少々悲しいところはございますが、実に素晴らしいホイール。
価格は24万円ながら、空力の高さで定評のあるZIPPホイールの技術を惜しみなく注ぎ込んだエントリーモデルです。
リムハイトも高くトライアスロンにおけるコスパホイールとはこのことです。

タイヤはビットリア・コルサネクストを使用。
純然たるレースタイヤとして、転がり・グリップを磨いています。
お客様の見込まれている内容が超実戦的で脱帽です。

その他パーツ

コックピットはお手持ちのDHバーをそのまま採用。
ハンドルはプロファイルデザインのカーボンハンドルをご使用いただいています。

以前乗られていたバイクのDNAを受け継ぐ形となったコックピット。
DHバーとベースバーはどちらもプロファイルデザインを採用。
DHバーはASCを使用し、エルゴノミックデザインのDHバーで安定して身体を固定できます。
ベースバーもカーボンになり、振動吸収性、剛性共に高次元の乗り味をたたき出します。

サドル、ドリンクホルダーはお客様の所持品を流用。
一切の隙も感じない仕様ですね、、、

サドルはワイズロードでは取り扱い不可能のモデルの為、詳細は差し控えさせていただきますが、、、、
ショートサドルとして非常に人気の高い名品ですね。
ボトルケージはXLABのゴリラケージを使用。
後ろに吹っ飛んでいく心配は皆無な、強いホールドが特徴の製品です。

最後に

いかがでしょうか。
お客様のサーベロ・Pの紹介でした。

サーベロの大人気モデルPの新色がいかに美しく、それに沿った最高のパーツ選びをしていただきましたバイクの紹介となります。
トライアスロンでは非常に人気のPですから、これはもう会場で目立ちに目立つでしょう。
うっとりしてしまいますね！！

数ある中から当店をお選びいただき誠にありがとうございました。
末永いトライアスロン生活を応援して参りますとともに安全に気を付けて楽しんで下さい。
ありがとうございました。

トライアスロンバイクについてご不明な点等ございましたら当店までお問い合わせ下さい。

それではまた～

2026/8/26マシコ

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こんにちは！ワイズロード新橋店トライアスロン館の恒川です。
毎度ながらCEEPOの田中社長から突然の連絡がありまして、試乗会を急遽開催することになりました！

今週末、8/30 日曜日にシーポ試乗会を開催します。
トライアスロンバイクやロードバイクに乗車できるチャンス。是非この機会にお越しください！

当日、シーポの田中社長もお越し頂きます。
バイクについての不明点などございましたら、その場でぶつけていただき、その場で解決できます。

シーポについてはコチラ⇩

[link https://ysroad.co.jp/shimbashi-triathlon/2026/03/04/115254]

CEEPO（シーポ）
試乗会 8/30

日程・試乗車種・サイズ

日程 : 2026/8/30　11時~17時(最終受付16時30分)

試乗車種(サイズ) : KATANA(S,M)/VIPER(M)/MAMBA-R(S)/PEAK(M)

PEAK （ピーク）NEW!!

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完全なる軽量オールラウンドバイクとして最高のバイク。
”軽快さ”が超次元に達している、トライアスロン館イチオシのバイクです。

PEAKはTORAY M40Xを使用し、最新のカーボンフレーム製法によって開発されたスーパーバイクです。
フレーム重量690g(Mサイズ）、フレーム剛性を16％UPされています。
フレームデザインは軽量化のため無駄をなくした斬新なデザインとなっています。

ロードレースバイクとして開発されたPeakはトライアスロンでもエリート選手の出場するドラフティングレースに最適なバイクとなります。

発表されて間もない話題の新モデルです！
日本のメーカーからこれほどまでに高いレベルのロードフレームが出たことに個人的にとても衝撃を受けています。
試乗したスタッフからもとても高い評価を得ました。

KATANA（カタナ）

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完成車重量7.5kgの凄まじいトライアスロンバイク。
登坂だけでなく、高い巡航性能で当店イチ人気のCEEPOです。

KATANAは当店イチ人気なシーポトライアスロンバイク。
圧倒的な軽さ、高い巡航性能に魅了されてしまう方続出。
しかもシーポらしい汎用規格採用で、魅力あふれるバイクとなっています。

VIPER（バイパー）

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シーポのフラッグシップモデルです。
完成車重量8.2kg、最高峰の巡航性能が特徴です。

全てをオールラウンドにこなしたい、しかも超ハイレベルで。
という方にオススメなワガママバイクです。

短距離でももちろん、長距離でも大活躍の巡航性能を誇ります。
KATANAには負けますが、軽さも業界最軽量クラスになるので安心。
全てをこなしたい方にオススメです。

MAMBA-R（マンバR）

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トライアスロンバイク×ロードバイクの融合体です。
ロードポジション、DHポジションの双方に対応出来る万能モデルです。

トライアスロン譲りの空力に、ロードバイクならでは瞬発力。
ピラーを反転させDHバーポジションにも対応できたりとこれ1台でトライアスロンからロードレースまで幅広く活躍できる優等生。
コンポーネントやドロップハンドル仕様、TTバー仕様などもチョイス可能です！

輸送が楽になったり、初めてのトライアスロンバイク、トライアスロンバイク以外にロードバイクをお求めの方に大人気です。

おすすめ試乗コース「皇居周回」

上のコースよりも登り性能を感じたい場合は、九段の坂（靖国神社のほう）へ大回りするコースもオススメです。

★試乗の際には顔写真付きの身分証も必要です★

試乗同意事項

1.貸し出し時のお預かり品について
貸し出しの際は、運転免許証もしくは顔写真入り公的身分証明書（学生証・社員証不可）のコピーを取らせて頂きます。

★未成年の方は保護者同伴でご来店下さい。
※試乗期間終了後、当該コピーは裁断処分させていただきます。

2.使用中の安全について
道路交通法とマナーを守り、安全に留意し、スポーツサイクルの特性/使用法をよく理解したうえでご試乗ください。
万一の事故に備えて、ご自身で生命保険、医療保険、事故賠償保険等にご加入されることを強くお薦めします。
パンク等作業が必要な場合は、貸出店舗へご連絡ください。

3.事故等アクシデントが起きた場合
必要であれば、まず緊急車両を呼ぶなどの処置をとってください。また、必ず当店宛にご一報ください。
当社はご試乗における本人及び第三者の生命、身体、財産等に対する賠償責任についての一切の補償は致しませんが、ご本人に対して死亡・後遺障害時100万円、入院時1,000円、通院日額500円の障害保険を適用させていただきます。

4.貸出時間
返却は、必ずご指定いただいた時間にお願いします。
期間内に返却されない場合の延滞料金は、10分ごとに100円発生いたします。

5.その他禁止事項
第三者への貸出

6.雨天中止。日没後の試乗もできません。

7.試乗の最終受付時間は終了30分前までです。

※平日は12時～20時、土日祝日は11時～19時まで営業しております。

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今回は、サーベロ P5 の紹介です。

最新のP5になります。
今年から、「DHバー」、「ホイール」に大きな変更がありました。
普通に購入するとそれなりの金額になるパーツ構成ばかり、、、この構成はかなりお得です。
フレーム120万円、コンポ35万円、ホイールが35万円と考えると他のパーツ類はかなりお得に感じますね。

当店一番人気のTTバイクである本車体。
トライアスロンでは常に上位のシェア率を誇る凄まじいバイクです。
レース屋さんであるサーベロが作るタイムトライアルバイクは、トライアスロンでも活躍できるバイク。
速さに加え超長距離での快適性、足あたりの良さも実現しています。

さっそくいきましょう。

CERVELO（サーベロ）
P5 ULT Di2（アルテグラDi2）

価格・在庫車体

価格 : ¥1,848,000(税込)

在庫車体 : 54 (175cm付近)

[ysid 2026000004099]

詳しくはコチラ⇩

[link https://ysroad.co.jp/shimbashi-triathlon/2024/10/31/99504]

DHバー

今年からASCシリーズの3D形状DHバーを採用。
より腕に這うような素晴らしいフィット感を体感いただけます。

前作まではオリジナルの丸形DHバーを採用していましたが、、、、
今作からは3D形状に変更されました。

前腕のフィット感が高まり、より上半身の固定力を強化出来ます。
また、形状が前腕最適な形状なので、汗をかいたり濡れてもズレが生じにくいです。
空力にも特化している形状、バイクのポテンシャルをさらに引き出せます。

この価格でここまでのパーツ構成は中々じゃないでしょうか、、、、

[ysid 0723660010768]

コンポーネント

コンポーネントはアルテグラDi2搭載。
4iiiのパワーメーター付きです。

コンポーネントはR8170 ULTEGRA DI2シリーズを装備。
素早く正確な電動変速で、長距離走行での疲れを極限まで減らしてくれるサポーターです。
特にレースなどでは重宝されます。
ボタン一つで軽快でストレスフリーな変速が可能な点が魅力的ですね！

[ysid 22366672]

ホイール

ホイールはRESERVE 77/88。
定価35万円近くのホイールが初めから装着されています。

スプリントステージ、トライアスロンでも大活躍の逸品。
同社S5の完成車にも別ハイトが搭載され、サーベロバイクとの相性のみを考えた設計が成されています。
サーベロ/サンタクルーズとの共同開発品なので当たり前ですね。
もちろん他社のバイクとの相性も抜群なので、安心です！！

また、今回からDTSWISSハブに変更に！！
今までは完成車付属モデルはZIPPだったのでこれは嬉しいですね！
240ハブのため、DTの持つ性能を遺憾なく体感いただきます。
メンテナンス性も回転も全ての分野で素晴らしい評価を受けるDTSWISSのハブをゲットしちゃいましょう。

[ysid 2265003500102]

サドル

セライタリア・WATTゲルスーパーフロー。

トライアスロン、しかもロング走行が想定されたサドルになります。
パトリック・ランゲと共同開発されているため、長時間走行での快適性と速さを両立した性能になっています。
ノーズもしっかりしているので、主に前乗りやDHポジションを取る方にオススメです。。

[ysid 8030282517455]

フレームセット価格 ￥999,900 (税込) 
現金でのお支払いで10%/それ以外のお支払いで5% のポイント付与!!!

COLOR : REEF BLUE 
SIZE : 51

付属品 : シートピラー/ハンドル

Details

色鮮やかなブルーがとても美しいデザインです！
よーく見るとラメが散りばめられていて、陽の光に当たるととっても綺麗！

ロゴはちょっと緑っぽい黄色といった感じのカラーリングです。
写真でみるよりも実物はかなりマッチしているのでこれは是非店頭にてご覧いただきたいです.....！

S5ってどんな自転車？

CERVELOが誇るエアロロードの名機 "S5"
現行の各社エアロロードの中でもトップクラスの空力性能を誇る最強と言っても過言ではないバイクです。
ツールなどプロのレースでも大活躍で、平坦だけでなくヒルクライムコースでも敢えてS5を使用する選手もいたくらい意外と軽量なのもミソです。

軽量、高剛性のステム一体型カーボンハンドルが付属します！
なんと単品で注文すると約20万円近くするハンドルです！！！

見た目や軽さなど基本的にいいこと尽くしな一体型ハンドルですが、唯一気になるのがポジション調整のしにくさですよね。
ですがS5に関しては購入後1ヶ月以内であれば1度無料でステムハンドルのサイズを交換できます！なかなかこれをやってくれるメーカーさんは無いのでとてもありがたいです。

ご納車後の交換も可能ではありますが、当店ではご納車時の交換をオススメしています。
ハンドルのサイズが変わるとブレーキ周り等もやり直さないといけない関係で工賃等がそれなりにかかります。そのため当店にてS5をご成約頂く方のほとんどが予めバイオレーサースタンダードにてバッチリとポジションを出して、それに応じたハンドルサイズに交換した状態でお渡しさせていただいてます。

[link https://ysroad.co.jp/shimbashi-triathlon/2026/03/06/115325]

有料のサービスにはなってしまいますが、フィッティングを受けていただいたほとんどのお客様に満足いただけています！
ワイズロード各店舗でも実施できる店舗は少なく、中でもTT/トライアスロン用の バイオレーサーエアロに関しては基本的に当店のみの施工とさせていただいております！
新車ご購入時はもちろんですが現在お乗りの自転車に対してのフィッティングも勿論可能ですので、お身体に関する悩みなどあれば気軽にご相談ください！

組立ての相談お待ちしております！

当店では今まで数多くのS5を組立させていただきました！
お客様の乗り方やニーズに合わせて最適な組み方、パーツのご提案が可能です！もちろん現在お乗りの自転車からの載せ替えも承ります！
まずは店頭にてスタッフにご気軽にご相談ください！

日本国内でもトップクラスのCERVELO販売実績を誇る当店のメカニックがこだわりをもって1台1台丁寧に組み立てをさせていただきます。
通常のメンテナンスやお困りごとも、CERVELOに関することであれば是非当店にお任せください！

今回は、シーポ・カタナの紹介！

新型になりよりマッシブになったカタナ。
個人的にはどのトライアスロンバイクよりも格好いいと思います。
フレーム、フォークに改良を加え、さらにカッコよくなりましたね。

このカラー大人気でメーカーさん在庫不安定です。
Sサイズは既に完売しています。

業界トップクラスの軽量バイク。
さっそくいきましょう。

CEEPO（シーポ）
KATANA-R（カタナR）
アルテグラ8170

価格・サイズ・カラー・仕様

価格 : ¥990,000(税込)
サイズ : Sサイズ(160cm~) , Mサイズ (170cm~)
重量 : 7.8kg（Mサイズ重量）

仕様 : アルテグラDi2、RSホイール

[ysid 2026000005805]

KATANAとは？？

コチラに詳細有ります。
読んでみて下さい！！

[link https://ysroad.co.jp/shimbashi-triathlon/2024/11/02/99523]

ポイント

フレーム

完成車重量7.8kg（Mサイズ）という驚異のデータ。
平均10kg台ということを考えると凄まじさを感じます。

トライアスロンバイク界最軽量クラスの本バイク。
恐らくどこをどう頑張っても他社TTバイクやトライアスロンバイクには成しえません。
軽さは登坂でその威力を発揮します。
佐渡などの勾配がドぎつい坂道でも怖がらず真っ向勝負出来ます。

コックピット

汎用規格採用の使いやすいコックピットです。
プロファイルデザインのカーボンバーで統一されています。

シーポさんは汎用規格多めでカスタム性が高いことでお馴染み。
プロファイルデザインの製品はアフターパーツが大量にあることでお馴染み。
ということは、、、どんなポジションでも大体対応出来るということ。

特に当店では多く施工させていただいているのでご安心ください。

ストレージ

トップチューブにダボ穴一か所、ダウンチューブにベントーBOX有。
長距離走行でも安心なストレージ量ですね。

トップチューブには補給食を入れるバッグをボルトオン可能。
ベントーBOXには工具やスペアチューブを収納可能です。
ベントーBOXえお取り外すと、フレーム内装ストレージが出現！！
ミドルディスタンス以上クラスにトライアスロンバイクを多用する方にとってはかなり心強いのではないでしょうか。

ちなみにベントーBOXはかなりの容量。
スペアチューブと工具だけでは恐らくまだ余裕あります。
練習の際はちゃっかり鍵を入れてしまっても良さそうです。

アルテグラDi2

メインコンポーネントはアルテグラDi2。
トライアスロンバイクにはやはりアルテグラは欲しいところ、、、

レース、ロングライド、チームライドなどのあらゆる用途をこなす万能コンポーネントとして人気なアルテグラ。
ボタンを押すだけで前後共にスムーズに変速。これにはハマる方続出です。

アルテグラはセカンドグレードとして位置付け。
最上級グレードのデュラエースの技術を継承、変速にはストレスを感じさせない機能性。
また、スペアパーツ類の価格がデュラエースに比べ控え目なことも利点です。

[ysid 22366665]

最後に

いかがでしたでしょうか。
シーポ・カタナ。

新時代到来の予感を感じさせる素晴らしいバイクです。
先代のKATANAと比較しても完成度がかなり高いですね。
軽さで言えば、トライアスロンバイク界トップクラス。
CEEPOさん以外では当店ここまで軽量な部類は取り扱いございません。

来年のトライアスロンに向けて準備される方には朗報だと思います。
空力と快適性に磨きをかけたKATANA、お求めの際は是非当店に！

それではまた～
2026/8/16マシコ

※平日は12時～20時、土日祝日は11時～19時まで営業しております。

【気になることはチャットで簡単解決】

商品の選び方、仕様、愛車にあうのか…など気になることがあればチャットで質問してみてください。全国のワイズロード店舗から選ばれた知識・経験豊富なスタッフがサクッとチャットでお答えします。お気軽にご相談ください。
チャット相談を見てみる　＞

今回は、サーベロ・S5の紹介です。

新型が発表されて以降、かなりのお問い合わせを頂いております今日この頃。
大きく変更があり、特にヘッド周りやハンドル周りが進化しました。
カラーも刷新され、艶やかなイメージに。
今までになくマッシブなS5に魅力を感じる方は是非この読んでいってください～
さっそくいきましょう。

S5解説記事⇩

[link https://ysroad.co.jp/shimbashi-triathlon/2025/10/26/112371]

CERVELO 2026（サーベロ）
S5
ULTEGRA DI2（アルテグラDi2）

価格・サイズ・カラー

価格 : ¥1,648,900(税込)
サイズ : 48
カラー : Five Black（ファイブブラック）

[ysid 2026000004426]

ポイント

S5とは

詳細はコチラ⇩

[link https://ysroad.co.jp/shimbashi-triathlon/2025/10/26/112371]

フレーム

ヘッド周りのチューブが肥大。
-6.3ワットの高速化と124gの軽量化を実現しました。

フレーム各部を見直し、一部重量増、全体重量軽量化を実現。
特にヘッドチューブは深く、TTバイクのような外見になりました。
先代S5で進化は止まった思いましたが、上回ってきましたね。
シートチューブ形状も刷新し、リザーブホイールに最適に。（後ほど説明します）
リアホイールはシートチューブのカットアウトとシームレスに融合する左右非対称設計を導入。

基本設計は受け継いでいるので、乗りやすさは健在。
さらに速く、乗りやすい本車体はエアロロード界でもぶっちぎりの存在になるでしょう。

ホイール

ホイールはRESERVE 57/64。
定価35万円近くのホイールが初めから装着されています。

スプリントステージ、トライアスロンでも大活躍の逸品。
同社S5の完成車にも別ハイトが搭載され、サーベロバイクとの相性のみを考えた設計が成されています。
サーベロ/サンタクルーズとの共同開発品なので当たり前ですね。
もちろん他社のバイクとの相性も抜群なので、安心です！！

また、今回からDTSWISSハブに変更に！！
今までは完成車付属モデルはZIPPだったのでこれは嬉しいですね！
240ハブのため、DTの持つ性能を遺憾なく体感いただきます。
メンテナンス性も回転も全ての分野で素晴らしい評価を受けるDTSWISSのハブをゲットしちゃいましょう。

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カラー

「ファイブブラック」という新色です。
日差しの元だとガンメタリック感のある無骨な色味です。

サーベロは今までふつーのグロスブラックをよく出していました。
私は従来のブラックが艶やかで大好きでしたが、、、
今回のようなグレーのようなものは初めてです。
マッシブなイメージを増幅させる頑強な色味で美しい、、、、

従来のフレームの良さも、26年モデルの良さも際立つ良い色味ですね！

コックピット

ハンドルは「プラスフォー」コンセプト「HB19」に進化。
Vシェイプ型になり、より快適性が増しました。

ドロップ部、STI部で±4。
STIレバー部、ドロップ部で最適なポジションで走行が可能になりました。
近年ロードレースで多く見られる仕様ですよね。

例えば、38/42だとします。
STIレバー部が38で狭くなれば、無理なポジションを取らずして空力をゲット。
ドロップ部が42で広くなれば、ガシガシ踏み込みながらも安定した走行が出来る。
そういうことです。

コンポーネント

メインコンポーネントはアルテグラDi2。
ハイエンドバイクにはやはりアルテグラは欲しいところ、、、

レース、ロングライド、チームライドなどのあらゆる用途をこなす万能コンポーネントとして人気なアルテグラ。
ボタンを押すだけで前後共にスムーズに変速。これにはハマる方続出です。

アルテグラはセカンドグレードとして位置付け。
最上級グレードのデュラエースの技術を継承、変速にはストレスを感じさせない機能性。
また、スペアパーツ類の価格がデュラエースに比べ控え目なことも利点です。

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最後に

いかがでしたでしょうか。
サーベロS5。

当店イチオシのエアロロードバイクになります。
もちろん旧型もオススメですが、新型は大きく進化しているのでより魅力的に見えますね。
完全にサーベロ独自のスーパー進化論を体現したスーパーバイクです。

サーベロ系バイクを多く扱いのある店舗は当店のみ！
小物パーツ類から車体まで幅広く扱っていますので是非ご来店下さい。

それではまた～
2026/8/16マシコ

※平日は12時～20時、土日祝日は11時～19時まで営業しております。

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[link https://ysroad.co.jp/shimbashi-triathlon/2026/07/02/117387]

早速紹介していこうと思います！

CERVELO S5 フレームセット 2027年モデル

フレームセット : ￥999,900 (税込)  ハンドル付属します

COLOR/SIZE : REEF BLUE (51), FIVE BLACK27 (54)
※FIVE BLKはご成約済みのため販売できません。新規ご予約を承ります。

REEF BLUE

色鮮やかなブルーを基調に、黄緑っぽい色のロゴを配置したカラーです。
ここ最近のCERVELOにはあまり無かった感じのカラーリングですが、とても綺麗でカッコイイです。

よくよく見るとラメが散りばめられています。
室内の撮影ですのであまり目立たないかもしれませんが、日の光が当たると結構目立ちます。とっても綺麗でした。

ロゴはわりかし黄色が強い感じがしますがちょっとだけ緑っぽい感じでもあります。
爽やかで良いですね！！！

FIVE BLACK27

ベースは2026年モデルのFIVE BLKとほぼ同じ黒色です。
が、2027年モデルに関してはシルバーのフレークのようなものが散らされています。

先ほどのブルーのラメとはまたちょっと違いますね。粒が大きめといいますか、わりかし目立ちます。
これこそ外で見るとギラついてめちゃくちゃカッコいいです。

ロゴはメタリックなシルバーとなっています！
これマジでカッコイイです。個人的に2027年モデルの中ではイチオシです！SRAMコンポーネントで組み立てたいなぁ...

是非店頭にてご覧ください！

残念ながらFIVE BLACKはご注文品なので販売はできませんが、新規の注文、ご予約を承ります！
サイズやカラー次第にはなりますが早ければ年内にはご用意できる可能性もあります！まずは店頭にてご気軽にご相談ください！

[link https://ysroad.co.jp/shimbashi-triathlon/2026/05/11/116576]

載せ替えも、上記のようなバラ完もお任せください！
全国のショップの中でもCERVELOの販売実績トップクラスな当店のメカニックが1台1台丁寧に組み上げます！
お客様のご要望に合わせてさまざまなパーツのご提案もできますのでなんなりとお申し付けください！