CERVELO S5

COLOR : LITHIUM

S5に関する詳しい解説はコチラから

[link https://ysroad.co.jp/shimbashi-triathlon/2025/10/26/112371]

最強格のエアロロードバイク

現行のラインナップの中でもトップクラスの空力性能を誇る、まさに最強と呼ぶにふさわしいエアロロードがS5です。
平坦での巡行性能が他のバイクを寄せ付けないレベルなのはもちろんですが、驚くべきは重量です。

これだけのボリューミーなエアロ形状のフレームでありながらも、フレーム重量はサイズにもよりますが約970gと非常に軽量です。
実際今回組み立てた際の実測値もペダルやマウント、ボトルケージ込みで7.47kgとエアロロードとしてはかなり軽量に仕上がっています。

拘りのパーツチョイス

コンポーネントは全てシマノのハイエンドモデル、デュラエースをチョイスしていただきました。
重量、動作、耐久性など全てが高いレベルで完成されたコンポーネントです。

ホイールにはENVEのハイエンドモデル、SES4.5 PROをチョイスしていただきました。
フロント49mm/リア55mmのリムハイトで前後1,295gというとても軽量なホイールです。カーボンスポークを使用せずにこの重量はとても凄いと思います。
おかげで乗り心地も案外ソフトで、とても素直な乗り味のバイクになっています。

ボトルケージもENVEで統一！細かい部分ではありますがこだわりを感じます♪

ハブもPRO用に1から再設計されています。シルバーに輝くハブ周りは今の時代かえって新鮮でとてもカッコいいですね。
ベアリングに関してもセラミックベアリングを採用していますので、1度スピードに乗ってしまえば容易に維持することが可能です。

サドルはクッション性に優れたフィジークの 3Dモデルをチョイスしていただきました。
やや重量はありますが非常に柔らかく、快適に乗車可能な当店では人気のモデルです。

最後に

まるでプロチームの選手が乗っているかのような、纏まりのあるハイセンスなバイクに仕上がりました。
平坦はもちろんのこと、ヒルクライムまで余裕でこなせる1台です。H様、是非楽しんでいただければ幸いです。

いまならS5の在庫あります！

[link https://ysroad.co.jp/shimbashi-triathlon/2026/04/25/116375]

今ならフレームセット、完成車ともにご案内可能な在庫が豊富にございます。
今回のようなバラ完でも載せ替えでもなんでもご相談ください！CERVELOの販売、組立経験豊富な当店スタッフがご要望に応じでご案内させていただきます。

ちょっとしたことでも大丈夫なのでまずはご気軽にご相談ください。お待ちしております♪

[ysid 2026000004440]

今回は、サーベロ・R5ヴィスマカラーの紹介です。
国内全サイズ８本のみの入荷、うち２本が当店在庫です。

以前、CERVELO S5にて少数のみ入荷したチームレプリカカラーの限定フレームセットがこの度R5でも発表されました。
今回も日本国内で総数8本のみと極めて少数のみの入荷となっていますが、そのうちの2本が当店に入荷しています！

51、54という非常に需要の高いサイズとなります。
おそらくこの機会を逃せばほぼほぼゲットする機会は無くなります。
是非この機会にお求めください。

そんな希少なバイクを紹介していきます。
さっそくいきましょう。

CERVELO（サーベロ）
R5 フレームセット
JUMBO VISMA
（ユンボヴィスマカラー）

価格・サイズ

価格 : ￥899,800(税込)
サイズ : 51,54（各一本）
カラー : チームレプリカ

ポイント

R5とは

詳細はコチラ⇩

 [link https://ysroad.co.jp/shimbashi-triathlon/2025/09/07/111784]

ヴィスマモデル

国内８本のみ入荷（全サイズ合計）、超希少な限定モデルです。
チームカラーとなるヴィスマイエローに統一されたボディが特徴。

サーベロと契約を結んでいるヴィスマ・リースアのカラーとなります。
特別な色合いになっており、S5も同様のカラーが販売していました。

毎年チームカラーは即完売になるので、お早目の方がよろしいかと、、、
この機会を逃すと、ほぼ入手不可能の超レアバイクです。

各所にヴィスマが散りばめられたヴィスマらしいバイクですね。
マットカラーのため、重厚感とポップさの両立をこなしており、非常に個性的な素敵なバイクです。

フレーム

組み方次第で、5kg台まで攻めることが可能なフレーム。
剛性面の見直しも施し、刷新された新時代の軽量バイクです。

BB周りの剛性を13%増し、ヘッド周りを8%減。
チューブとフォークを改良、従来比2W減に成功。
フォーク298g、フレーム651g。先代比400gの軽量化に成功。

S5共通ジオメトリを採用し、スタックを低く、リーチを長くすることに成功しています。
また、29Cまでのワイドタイヤも装着可能で、幅広い用途に対応可能です。

コックピット

重量は旧型のハンドルステムに比べ-134gの軽量化を実現。
新型S5同様、フレア形状になります。

ドロップ部、STI部で±4。
STIレバー部、ドロップ部で最適なポジションで走行が可能になりました。
近年ロードレースで多く見られる仕様ですよね。

一体型ハンドルのため、剛性もしっかりあります。
メーカー在庫がある場合は別サイズお取り寄せも可能ですのでお伝えください。

在庫

R5はブラック/シルバーが1本。
チームカラーも51,54の1本ずつ。

昨年サーベロ代理店が切り替わり、在庫が安定しない中、モデルチェンジのため更に不安定です。
発表されて以来かなりのお問い合わせを頂いています。
今がチャンス！！

ブラック・ゴールドに関してもご相談お待ちしております。

最後に

いかがでしたでしょうか。
サーベロR5。　

当店イチオシの軽量ロードバイクになります。
もちろん旧型もオススメですが、新型は大きく進化しているのでより魅力的に見えますね。
完全にサーベロ独自のスーパー進化論を体現したスーパーバイクです。

サーベロ系バイクを多く扱いのある店舗は当店のみ！
小物パーツ類から車体まで幅広く扱っていますので是非ご来店下さい。
2026年モデルは車種に問わずかなり在庫不安定なのでご不明な点ございましたら是非ご来店下さい。

今回は、サーベロ・P５の紹介です。

25年モデルのP5が新橋店オープン1周年セール価格として販売中です。
期間は6月末までとなっており、残り数台の為非常に競争が激化しそうなレア度です。
当店で最も人気のTTバイクといってもおかしくない本製品。
凄まじい巡行性能と、快適性を兼ね備えたTTバイクです。

試乗車(51サイズ)もございますので、気になる場合は是非乗ってみましょう！！
さっそくいきます。

26年モデルも在庫ございます！！

[link https://ysroad.co.jp/shimbashi-triathlon/2026/03/08/115337]

CERVELO（サーベロ）
P5 ULT Di2（アルテグラDi2）
25

価格・在庫車体

価格 : ¥1,848,000(税込)→ASK!!

在庫車体 : BLK（51,54）SAFHIRE（51,54）

ポイント

P5とは

詳しくはコチラ⇩

[link https://ysroad.co.jp/shimbashi-triathlon/2024/10/31/99504]

コンポーネント

コンポーネントはアルテグラDi2搭載。
4iiiのパワーメーター付きです。

コンポーネントはR8170 ULTEGRA DI2シリーズを装備。
素早く正確な電動変速で、長距離走行での疲れを極限まで減らしてくれるサポーターです。
特にレースなどでは重宝されます。
ボタン一つで軽快でストレスフリーな変速が可能な点が魅力的ですね！

[ysid 22366672]

ホイール

ホイールはRESERVE 52/63。
定価30万円近くのホイールが初めから装着されています。

スプリントステージ、トライアスロンでも大活躍の逸品。
同社S5の完成車にも搭載され、サーベロバイクとの相性のみを考えた設計が成されています。
サーベロ/サンタクルーズとの共同開発品なので当たり前ですね。
もちろん他社のバイクとの相性も抜群なので、安心です！！

前後輪でハイトを変え、操作性と空力の両立を可能にしています。
ZIPPハブを採用、回転にも気を遣っています。
横風にかなり強く、冬場の防風時にも安心。平坦、ヒルクライムで快適性抜群の走行が出来ます。

ワイドリムだけあって、トルクが掛かりやすく、意外に登りも安心です。
コーナーでもしっかりタイヤ性能を引き出し尽くせます。

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サドル

プロロゴ・ディメンションTRIが装着。
TIROXレールで軽量と頑丈さを担保しています。

サドル上部と先端のパッドを15％増加。
圧力を均一化し、エアロポジションで座骨の可動領域を大きくすることに成功。
最先端の専門チームがトラック及び風洞実験施設でテストを行い、可変密度のフォーム性能が5～8％向上しました。

単体で2万円ほどする贅沢な逸品なので、ついてくるとなると嬉しいですね。

[ysid 4711946192525]

こんにちは！新橋店の恒川です。

CERVELOのバイクにおいて日本トップクラスの販売数、在庫数を取り揃えている当店ですが、品切れがちだった新型S5が多数入荷しました！
日ごろから多数のお問い合わせを頂いております、今回紹介する在庫もすぐに売り切れてしまう可能性が高いのでお探しだった方は是非お早めにご相談ください。

CERVELO S5 フレームセット

￥999,900(税込)

COLOR : LITHIUM 
SIZE : 51,54

￥999,900(税込)

COLOR : FIVE BLACK
SIZE : 48,51

￥999,900(税込)

COLOR : CARNELIAN
SIZE : 51

完成車在庫もあります！

￥1,684,900(税込)

コンポーネント : ULTEGRA DI2
ホイール : RESERVE 57/64
SIZE : 48,54
COLOR : FIVE BLACK

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新型S5の詳しい紹介記事はコチラ

[link https://ysroad.co.jp/shimbashi-triathlon/2025/10/26/112371]

試乗車もあります！

当店では試乗車を常設していますので、基本的にはいつでも新型S5をお試しいただけます！
おそらく店舗で試乗車を常設しているのは当店くらいだと思います。

試乗に関して詳しくは下記の記事をご覧ください！

[link https://ysroad.co.jp/shimbashi-triathlon/2026/03/26/115799]

フィッティングサービスを是非ご利用ください！

新橋店では数あるワイズロード店舗の中でも数店舗しかできない高精度なフィッティングサービスをご案内可能な店舗となっています！
施工回数も多く、経験豊富なフィッターが在籍していますのできっとご満足いただけると思います。

せっかくの高性能なバイクでも身体に合っていなければ本来の実力を発揮できないどころか身体を痛めてしまったり怪我の原因に繋がってしまいます。
特にS5のようなハイエンドバイクでは特殊な一体型ハンドルを使用しているケースも多いため、後から気軽にポジションを変えることも難しくなっています。そういった点からご購入時に一緒にフィッティングを受けていただくことをオススメしています！もちろん現在お乗りのバイクに対しての施工も可能です。ご興味のある方は是非下記の記事をご覧ください！

[link https://ysroad.co.jp/shimbashi-triathlon/2026/03/06/115325]

今回は、サーベロ・P5フレームセットの紹介。

現行モデルのP5になります。
圧倒的な空力と巡航性能を兼ね備えたバイク、P5。
TT以外でのトライアスロン使用でもかなりの人気を誇る名車です。

速さのみならず、乗り易さやストレージも豊富で、トライアスロンを語る上で外せない逸品。
国内在庫は超希少、代理店さんが切り替わり、モデルチェンジを果たしたためかなり在庫は少なめです。
今回は、そんな誰もが欲しがる最高のバイクを紹介。
さっそくいきましょう。

CERVELO（サーベロ）
P5 フレームセット

価格・在庫車体

価格 : ¥1,210,000(税込)

在庫車体 : 51 (170cm付近) ブラック

[ysid 2025000003194]

P5とは

詳細はコチラ⇩

[link https://ysroad.co.jp/shimbashi-triathlon/2024/10/31/99504]

コックピット

スペーサーを使用し、ベースバーが40mm調整可能に。
ハイハンズ30°まで対応可能です。

今作からはベースバー下にスペーサーを採用。
ポジション出しの細かな要望にも応えられるようになりました。
ベースバーは前作より10mm下がり、より前傾姿勢が強くなります。
これにより個人TTで重要視される前方投影面積が縮小。

※スペーサーは5mmが4枚付属、残りの5mm×4枚は別売りとなります。

前作まではMAX15°でした。
手先の調整がより大幅に変更できるようになり、長距離での手元の負担をより細かく軽減可能に。
人によって腕の快適性は細かく変わります。

現に、多数のアスリートがアップ気味にしています。
レバー角度を付けて上半身を安定させ、エアロ効果を得つつも快適性を手に入れています。

近年のトレンドを良く抑えた仕様であることが分かります。

ストレージ・ボトル

P5にはストレージやボトルが付いているのが特徴。
単なるTTバイクではなく、トライアスロンでの利便性も考慮済みです。

トップチューブには補給食類を管理することで快適な走行が可能に。
バイク全体の空力を考えた設計で快適性×速さを忘れません。

容量も申し分なく、ジェルであれば5本程は入るでしょう。
固形物になると割と幅を取るので大量は入りません。

専用のボトルには500mLのドリンクを収納可能。

シートポスト後方にはボトルケージを1本追加可能。
付属のマウントを使用して増設出来ます。

また、他社製品のマウント利用で、更に2本に拡張できます。

他社マウントはコチラ⇩

[link https://ysroad.co.jp/shimbashi-triathlon/2026/02/10/114406]

価格・カラー・サイズ

定価：￥968,000(税込) → 20％OFF! ￥774,400(税込）※店頭にてさらなる割引も....!?

カラー：Sapphire/Ice
サイズ：48 （165cm前後の方向け）

[ysid 2026000004358]

旧S5のフレームセットになります！
とても人気の高かったカラーで、光の当たり方や見る角度に応じて様々な表情が見えるとても綺麗なペイントです！

型落ちとはいえバリバリのハイエンドエアロロードバイクがこのお値段で手に入る機会はそうそうありません！
1からバラ完で組み立てるもよし、今お乗りのバイクから載せ替えるもよし。気軽にご相談ください！

[link https://ysroad.co.jp/shimbashi-triathlon/2025/11/08/112603]

貴重なフレームセットの在庫がたくさんあります！

CERVELOに強い当店だからこそご案内できる、貴重なフレームセット在庫が様々展示中！
新型のS5や超軽量R5をはじめ....

トライアスロンバイクのP SeriesやP5までフレームがあります！
もちろんお得な完成車も！！！CERVELOのことなら販売実績、組立実績の豊富な新橋店にお任せください^^

[link https://ysroad.co.jp/shimbashi-triathlon/2026/04/07/115957]

今回は、シーポ・カタナの紹介です。

新型になりよりマッシブになったカタナ。
個人的にはどのトライアスロンバイクよりも格好いいと思います。
フレーム、フォークに改良を加え、さらにカッコよくなりましたね。

業界トップクラスの軽量バイク。
さっそくいきましょう。

CEEPO（シーポ）
KATANA-R（カタナR）
デュラエース9270
ホイール無し

※写真は撮影の為ホイール取付

価格・サイズ・カラー・仕様

価格 : ¥1,124,000(税込)
サイズ : Mサイズ (170cm~)
カラー : 限定シルバー
重量 : 7.8kg（Mサイズ重量）

仕様 : デュラエースDi2、ホイール無しパッケージ

ポイント

KATANAとは？？

コチラに詳細有ります。
読んでみて下さい！！

[link https://ysroad.co.jp/shimbashi-triathlon/2024/11/02/99523]

超軽量

完成車重量7.8kg（Mサイズ）という驚異のデータ。
平均10kg台ということを考えると凄まじさを感じます。

トライアスロンバイク界最軽量クラスの本バイク。
恐らくどこをどう頑張っても他社TTバイクやトライアスロンバイクには成しえません。
軽さは登坂でその威力を発揮します。
佐渡などの勾配がドぎつい坂道でも怖がらず真っ向勝負出来ます。

コックピット

汎用規格採用の使いやすいコックピットです。
プロファイルデザインのカーボンバーで統一されています。

シーポさんは汎用規格多めでカスタム性が高いことでお馴染み。
プロファイルデザインの製品はアフターパーツが大量にあることでお馴染み。
ということは、、、どんなポジションでも大体対応出来るということ。

特に当店では多く施工させていただいているのでご安心ください。

ホイール無し

このバイクはホイール無しのパッケージです。
そのためデュラエース組でリーズナブルな価格設定となっています。

お客様のお好きなホイールをアッセンブルして頂くことができます。
このクオリティのバイクを出来るだけお安くお求め頂けるようこういったパッケージにしてあります。

因みにマヴィックSLR×デュラエースでおおよそ１４９万円程。
そう考えるとホイール無しパッケージのためかなりお安くなっていますね。

世界一台のみのカラーですので是非この機会にお得にゲットしちゃいましょう！！

ストレージ

トップチューブにダボ穴一か所、ダウンチューブにベントーBOX有。
長距離走行でも安心なストレージ量ですね。

トップチューブには補給食を入れるバッグをボルトオン可能。
ベントーBOXには工具やスペアチューブを収納可能です。
ベントーBOXえお取り外すと、フレーム内装ストレージが出現！！
ミドルディスタンス以上クラスにトライアスロンバイクを多用する方にとってはかなり心強いのではないでしょうか。

ちなみにベントーBOXはかなりの容量。
スペアチューブと工具だけでは恐らくまだ余裕あります。
練習の際はちゃっかり鍵を入れてしまっても良さそうです。

コンポーネント

メインコンポ―ネントはデュラエースDi2。
頂点に君臨する、絶対高性能コンポーネントです。

レース、ロングライド、チームライドなどのあらゆる用途をこなす万能コンポーネントとして人気なDURA-ACE。
ボタンを押すだけで前後共にスムーズに変速。
特にフロントの動きは唯一無二のスムーズさを持ちます。

デュラエースは最上位モデル。
軽量ながら圧倒的なスムーズさで、プロチームも軒並み使用しています。
デュラエースにしてしまうと完全に他に行けなくなります。

最後に

いかがでしたでしょうか。
シーポ・カタナ。

世界に一台のみの特別な存在感を醸し出すカラー。
美しくも鋭く、名前の通り日本刀のような見た目です。

新時代到来の予感を感じさせる素晴らしいバイクです。
先代のKATANAと比較しても完成度がかなり高いですね。
軽さで言えば、トライアスロンバイク界トップクラス。
CEEPOさん以外では当店ここまで軽量な部類は取り扱いございません。

ご不明な点等ございましたらご相談ください。
スタッフにお申し付けいただければ対応させていただきます。
是非お早めにお求めください！

それではまた～

2026/4/19マシコ

※平日は12時～20時、土日祝日は11時～19時まで営業しております。

【気になることはチャットで簡単解決】

商品の選び方、仕様、愛車にあうのか…など気になることがあればチャットで質問してみてください。全国のワイズロード店舗から選ばれた知識・経験豊富なスタッフがサクッとチャットでお答えします。お気軽にご相談ください。
チャット相談を見てみる　＞

今回は、シーポ マンバの紹介！！

トライアスロンバイクとロードバイクのハーフバイクです。
前乗り大歓迎のシートポスト形状、ジオメトリになっており最高のバイク。
幅広いポジション出しが可能で自分に合った車体に作り上げることが可能です。
トライアスロンバイクとしてもロードバイクとしても使用出来る万能バイクです。

さっそくいきます。

CEEPO(シーポ)
MAMBA R(マンバR)
アルテグラDi2

価格・サイズ・カラー

価格 : ￥605,000(税込) → ASK!!

サイズ : S(身長165cm前後)
　　　  M(身長170cm前後)

ポイント

フレーム

ロードバイク×トライアスロンバイクのジオメトリを共有。
通常のロードバイクに比べフロントセンター値が長いです。

DHポジション時に最も影響のあるホイールベース。
特にフロントセンター値はDHポジション直下に当たる位置になるため長いだけバイク全体が安定します。

ロードバイクに比べ長くなっており、DHポジション時に非常に優位。
また剛性もトライアスロンバイク寄りの為足を痛めづらいです。
巡行性能が高く、35km/h以上の伸びが強く、トライアスロンには最適です！！

コックピット

DHバーが簡単に後付けできる規格。
カスタム性が高く、汎用規格の為整備も容易な点が魅力。

丸形状のクランプで高い汎用性を持つ本製品。
ドロップハンドルながらDHバーも取付けできるそのカスタム性が魅力抜群です！

ちなみにこの「マンバR」はもう一つラインアップがございます。
ハンドル周りがTTバーで統一されたTTパッケージも実はあるんです。
TTバー類で統一されているので、よりトライアスロンに特化した形態でカスタム不要。

詳しくはコチラ⇩

[link https://ysroad.co.jp/shimbashi-triathlon/2026/01/28/114236]

コンポーネント

メインコンポーネントはアルテグラDi2。
トライアスロンバイクにはやはりアルテグラは欲しいところ、、、

レース、ロングライド、チームライドなどのあらゆる用途をこなす万能コンポーネントとして人気なアルテグラ。
ボタンを押すだけで前後共にスムーズに変速。これにはハマる方続出です。

アルテグラはセカンドグレードとして位置付け。
最上級グレードのデュラエースの技術を継承、変速にはストレスを感じさせない機能性。
また、スペアパーツ類の価格がデュラエースに比べ控え目なことも利点です。

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シートポスト

シートポストは前後逆に入れることで、前乗りにも対応可能です。

通常後方オフセットしているポストを、前に突き出すことも可能。
これにより前乗りがしやすくなるわけです。
トライアスロンバイク譲りのジオメトリでポジション出しには全く不便しません。
むしろ常軌を逸したポジション出しのしやすさで他のバイクを圧倒します。
当店でもかなりの数を販売していますが、スタッフ全員ポジション出しについて必ずお客様に激押しする程大きなポイントです。

ストレージ

※写真はブルー。完売。

ボトルケージ台座に、工具収納スペースあり。

長距離やロング・ミドル級のトライアスロン大会にもピッタリ！
近年流行のシステムですね。各社こういった構造を採用していることが多いです。
ロングライドでも安心、もしもの危機にも対応できます。

カラー

日出る国、日本を彷彿とさせる鮮やかなカラー。
世界に挑戦する日本魂を感じますね！！

CEEPOと言えば、2004年宮古島トライアスロンでデビュー。
それ以来、トライアスロン業界最前線で圧倒的なシェア率を誇ります。
アイアンマンとのオフィシャル契約を結んだりと勢力を拡大し続けています。
着実にトライアスロン界で数々の目標を打ち破って存在感を強めている逸品です。

そんな日本のトマホーク、CEEPOにこれからも活躍していってほしいですね！！

最後に

いかがでしょうか、シーポマンバR。

圧倒的な利便性とルックスを兼ね備えた最高のバイク。
大会でもロングライドでも使用いただいているお客様がいる程使い勝手の良い出来です。
ポジション変更も容易であらゆる形態に対応可能な構造。

セール価格の車体は2台のみ。
各サイズ一台のみになりますので是非お早めにお求めください。
ご不明な点やご要望などございましたらスタッフまでお問い合わせ下さい。

それではまた～
2026/4/18マシコ

※平日は12時～20時、土日祝日は11時～19時まで営業しております。

【気になることはチャットで簡単解決】

商品の選び方、仕様、愛車にあうのか…など気になることがあればチャットで質問してみてください。全国のワイズロード店舗から選ばれた知識・経験豊富なスタッフがサクッとチャットでお答えします。お気軽にご相談ください。
チャット相談を見てみる　＞

￥1,605,890 (税込) →￥新橋店限定価格ASK!

サイズ : S
メインカラー : Mother of Pearl
ロゴカラー : Rainbow Holographic
コンポーネント : SHIMANO ULTEGRA DI2
ホイール : Bontrager Aeolus Pro 51

サイズ : M
メインカラー : Fury Red to Fury Red Smoke Fade
ロゴカラー : Crystal White
コンポーネント : SHIMANO ULTEGRA DI2
ホイール : Bontrager Aeolus Pro 51

Details

まずはホワイトカラーの方。ロゴはホログラム仕様でとっても綺麗です！
ベースのホワイトカラーも、よく見るとパールが入っていて日の光が当たるといい感じになります！

黒赤のボディに大きな白ロゴという組み合わせは個人的にトレックっぽくてカッコいい組み合わせです。
2台とも私恒川がデザインを決めたのですが、かなりカッコよく仕上がっている自信作ですのでビビっと来た方は是非店頭で実物を見てみてください！

ベースバーまで塗装してくれるのはプロジェクトワンの特権です。
フレームとの一体感がかなり高まり、高級感のあるたたずまいとなります。

高さ調整用のスペーサー、角度調整用のアングルスペーサーの組み合わせにより自在なポジション調整が可能です。
エクステンションバーの前後位置やアームレストの位置もボルトをちょっと緩めるだけで簡単に調整できます！

ISO SPEED搭載でクッション性が高く、快適に走行可能なピラー周りです。

上側のパーツを逆につけることでかなり前乗りのポジションにすることもできます！

コンポーネントはアルテグラDI2となっています。12段変速で非常に素早く正確な動作が魅力です。
クランク長は今流行りの165mmで、歯数は52-36と少しだけ大きめにしてあります。

ブレーキレバーとキャリパー本体はシマノが誇るハイエンドグレードのDURA-ACE！
制動力、タッチの軽さ、コントロール性どれを取ってもハイレベルなコンポーネントです！

ホイールはボントレガーのAeolus Pro 51をチョイス。タイヤもハンドメイドの超高性能タイヤです。
ほぼほぼアップデート不要なハイスペックな足回りとなっています。

もちろんストレージも完備しています。見た目以上に深さがあり大容量となっていて、補給食などを入れて上げるのがオススメです。

専用のエアロボトルで隠れてしまっていますが、ダウンチューブにも内蔵ストレージがあります。
こちらには工具や予備のチューブなどを入れて上げましょう。

すぐに乗れます！

高精度なフィッティングサービスでポジション出しもバッチリ！

[link https://ysroad.co.jp/shimbashi-triathlon/2026/03/06/115325]

当店ではトライアスロンバイクをご購入いただくお客さまには、ほぼ必ずフィッティングを受けていただいています。
シミュレーター等を用いて実際に身体に合ったポジションを体感していただいた上で、目標となるレースや普段の乗り方に応じて細かいセッティングをフィッティング担当と相談しながら決めていきます。

なので乗り出しからまるで長年乗ってきたバイクかのように違和感なく、気持ちよく乗ることができます！
もちろん新規購入のお客様だけでなく今お乗りの自転車に対するフィッティングも可能です！トライアスロン用途だけでなく通常のロードレース等での使用を想定したコースもあります！
気になる方は是非上記のブログをご覧ください！

[ysid 2026000005072]

お客様の一台をご紹介♬

CEEPO   MAMBA-R + LUN HYPER + ULT Di2

ロードバイクのポジションとトライアスロンバイクのポジションと二刀流！！

• CEEPOの開発したロードジオメトリーバイクです。
• トライアスロン仕様を考慮してロードバイクとしてはスピードの巡航性能を重視しておりトップスピードになってからのスピード持続性に優れています。
• 完成車パッケージでロード仕様とTT仕様がありますのでトライアスロンバイクとしてもご使用可能です。
• ヘッドチューブはワイヤーインターナル構造ですが、専用ハンドルは使用せずシンプル構造となっていますので遠征時のバイクパッキングも簡単にでき、またレース会場などでのメカニックトラブルリスクも最小限に軽減される構造となっています。
• タイヤサイズは35mmまで対応可能ですのでオールラウンドロードとして使用が可能です。
• ブレーキ：フラットマウントディスク
• タイヤ：35c

↑メーカーサイトより

サドル位置が大きく選べるので、お客様のニーズに合わせたポジションを再現しやすいです！

そこで大事なのが「フィッティング」

↑このお客様のではないですが、こんな感じで各ポジションの相関関係を考えてフィッティングし、実車で再現できるようにご案内しています。

これを自分でやるのは難しいし、面倒くさいです"(-""-)"

クランク長、ステム長もオーダーできるCEEPOですので、できるだけ初めからしっくり合わせたい！

そんな方が多いので、CEEPOｵｰﾀﾞｰのお客様はほぼ100％フィッティングサービスの「バイオレーサー」実施しています。

[ysid 0723660011499]

ＤＨバーとの相性良い「アルテグラＤｉ２」仕様！

ＤＨバーを持っても変速可能！

どうせ買うならＤｉ２仕様のモデルがトライアスロンバイクにオススメです！

[ysid 0723660009779]

コスパ優れる「LUN HYPER」カーボンリム＆スポーク　ホイール搭載！

中華系ホイールも侮れない存在となっています。

圧倒的なコスパで使用者を伸ばしています！

こんな感じで、フィッティング→オーダー→カスタムまで、お客様に合わせた一台を一緒に考えましょう♪

[ysid 0723660002473]