￥1,375,000 (税込) → 新橋店限定価格￥ASK!!

COLOR : EMBERS
SIZE : 54

[ysid 2023000031896]

軽量エアロロード！

"軽さ"と"エアロダイナミクス"という相反する要素をまさに"丁度良い"バランスで実現した万人にオススメできるバイクです！利便性もとても高く輪行や車載、バイクパッキングなど様々な要素に対応可能でこれ1台でなんでも出来てしまう超エリートなバイクなんです！

とはいえCERVELOらしいレーシーな性能は失っていません。S5やR5といったバイクほど尖ってはいないものの機敏な加速と安定感、その中にある乗り心地の良さがうまーーーく纏まっていますのであらゆるライダー、シチュエーションに確かに応える素晴らしいバイクです。

エアロ形状のカーボンハンドル搭載！

なんだか懐かしさを感じるEASTON製EA90のアルミステムにEC70のエアロ形状なカーボンハンドルを装備！ハンドルからワイヤー類は内装されステム下からヘッドに入っていくのでほとんど露出がなくスッキリとした見た目になっています！

試乗車なので既にコラムがカットされていますね。大幅なポジション調整は難しそうです。

ULTEGRA DI2搭載で抜かりなし！

コンポーネントはR8170 ULTEGRA DI2シリーズを装備！
素早く正確な電動変速でストレスフリーに操作が可能です！

最初からカーボンホイール！

30万円近くするRESERVE 40/44 カーボンホイールを装備！
前後で異なるそれぞれに最適なリムハイトとなっており、軽さとエアロダイナミクスを高い次元で両立します！

タイヤはVITTORIAのCORSA PRO 28C ! しなやかな乗り心地でありながらも高いグリップ力と転がり抵抗の少なさを誇る超オススメのタイヤです！もちろんチューブレス運用も可能！

必ず店頭にて状態をご確認ください

元試乗車につき、大きな傷はありませんが多少の使用感があります。必ず店頭にて状態をご確認いただきご納得の上ご購入いただければと思います。ほぼ完成形なスペックのバイクが90万円以下で買える機会はそうそうありません！気になった方は是非お早めにお問い合わせください、お待ちしております♪

￥1,430,000 (税込) → ¥当店限定価格ASK！

COLOR : FIVE BLACK
SIZE : 54

より速く、より快適に

CALEDONIAは安定感のある走行を可能にするべく設計されたジオメトリに最大35Cのタイヤが装着可能なクリアランスを有しながらも、フレーム重量わずか936gと軽量かつエアロダイナミクスも抜かりなく考えられた"快適"で"速い"高性能なバイクです。

カラーリングもただのブラックではなく、ラメのようなものが散りばめられた深みのあるブラックとなっています。特に夜、ライトアップされるとめちゃくちゃカッコいいですよ！ 

ハンドル周り

純正でエアロ形状のカーボンハンドルが装着されています。軽いのはもちろんのこと振動吸収性に優れていますので腕や肩、首回りなどの疲労軽減に一役買います。

ケーブル類はハンドル裏側を沿ってそのままステム中へと入っていく構造です。バーテープを巻けば露出はありませんので非常にスッキリとした見た目に仕上がります！

電動無線変速システム搭載！

SRAMのFORCE ETAPというコンポーネントを搭載しています。
なんと完全無線で動く電動のコンポーネントです！レバーとディレイラーが完全に独立しており、バッテリーもディレイラーそのものに取付がされています。正にロマンの塊！見た目も非常にカッコよく個人的に大好きなコンポーネントです。

 ディスクローターも非常に軽量でカッコいいデザインです。制動力も当然バッチリ！

カーボンホイールを標準装備！

 Reserve 40/44mmホイールを装備！前後で異なるリムハイトとなっており、それぞれに最適なバランスのハイトがチョイスされていますね。もちろんチューブレスレディ対応でリム幅も約25mmとイマドキな感じのホイールとなっています。

タイヤはVITTORIAのCORSA NEXT 28Cとなっています。このまま乗るもよし、更なる快適性をもとめて太くしたりチューブレス化するもよしです。

 1台限りのご案内です

 定価約140万円のバイクが超お得に手に入るスペシャルオファーは店頭在庫のこの1台限りとなっています。
サイズなどの条件が合う方はこの機会をお見逃しなく！お問い合わせは新橋店まで！お待ちしております♪

￥1,100,000 (税込)

SIZE : S

[ysid 7616185376019]

エアロロードをトライアスロン仕様に！

ベースとなる車体、FOIL RCはスコットが誇る高性能エアロロードバイクです。
軽量かつ空力性能に優れた車体で、もともとトライアスロンにも比較的向いているバイクといえます。

⇩インプレ⇩

[link https://ysroad.co.jp/shimbashi-triathlon/2025/11/23/113017]

こんな感じで専用のDH取付け用のアタッチメントもラインナップされていたりします。
が、今回はなんと完全にトライアスロン仕様として突如2026年モデルから現れました。
詳細をみてみましょう。

まずはハンドル周りですね。
ヘッド周りの内蔵パーツは変わらず、カーボン製のベースバーとDHバーが標準装備となっています。
スペーサーを用いて高さ調整したり角度も容易に調整できるようになっていますね。
パッドの調整幅も必要十分で申し分なし。

ちょっと気になったのはジオメトリ。
もしかしてハンドルがちょっと低かったりシートが立っていたりするのかなと思って見てみたところ、ジオメトリに関してはもともとのFOILと変わっていませんでした。なので違いとしてはハンドル周りだけとなりますね。(ピラー逆向きにできたら嬉しかったなぁ)

SRAMの無線コンポーネントで実用性◎

SRAMの新型FORCE ETAP AXSを採用しています。
完全ワイヤレスの変速システムな為、メンテナンス性に非常に優れています。

ことトライアスロンにおいては無線なことによる絶大なメリットがあります。それはDHバーを用意に着脱できる点です。
飛行機などでの移動が多いため、ボックスに収納することが多々あるのですが最近のハイハンズなポジションにしているとどうしても箱に収まりきらず、仕方がなく一度取り外したり、無理やり角度を変えて収めたりします。

その際にシマノの場合は、中を通っているエレクトリックワイヤーに気を遣わないと断線してしまったりして出先で変速が出来なくなってしまったといったトラブルもちょいちょい聞きます。これがスラムの場合はワイヤレスな為何も気にせずそのまま付け外しや、ポジション調整が行えます。

価格はシマノに比べるとやや高価にはなりますが、上記のような利便性もあり軽量だったりもしますので個人的にスラムはイチオシです。

ZIPPのホイールが標準装備！

ZIPPの303sというカーボンホイールが標準装備です。
完成車に最初からあのZIPPのホイールが付いてくるってあまりありません！めちゃくちゃコスパ良いです！

■リムハイト：45mm
■リム幅：内幅23mmフックレス/外幅28mm
■適合タイヤ：チューブレス/チューブレスレディ(インナーチューブ使用可)
■ハブ：76/176Discハブ
■スポーク：Sapim CX-Sprint
■重量：1,530g (Ｆ711g/R819g)（リムテープ＆チューブレスバルブ除く/XDR仕様）

リムハイトに関しても控えめなので平坦特化という感じではなくアップダウンのあるコースでも使いやすいバランスタイプって感じですね。
ミドル以上の長い距離に挑戦する場合やよりタイムアップを目指す時にはホイール交換を視野に入れてみてはいかがでしょうか？

トライアスロンのことなら新橋店にお任せください！

複雑なトライアスロンバイクの組み立て、メンテナンスや高精度なフィッティングサービスをはじめウェットスーツ等各種トライアスロン用品の販売などトライアスロン関係のことであれば知識豊富なスタッフが自信を持ってご案内させていただきます！
ちょっとしたことでも大丈夫です！気軽にご相談下さい♪

[link https://ysroad.co.jp/shimbashi-triathlon/2025/09/12/111850]

[link https://ysroad.co.jp/shimbashi-triathlon/2026/03/06/115325]

今回は、サーベロ・P５の紹介です。

25年モデルのP5のサファイアカラーが残り一台在庫中。
もう一台のブラックはセール価格で販売中です。
当店で最も人気のTTバイクといってもおかしくない本製品。
凄まじい巡行性能と、快適性を兼ね備えたTTバイクです。

試乗車(51サイズ)もございますので、気になる場合は是非乗ってみましょう！！
さっそくいきます。

26年モデルも在庫ございます！！

[link https://ysroad.co.jp/shimbashi-triathlon/2026/03/08/115337]

CERVELO（サーベロ）
P5 ULT Di2（アルテグラDi2）
25

価格・在庫車体

価格 : ¥1,848,000(税込)→￥1,650,000(税込)

在庫車体 : SAFHIRE（54）

[ysid 2025000016811]

ポイント

P5とは

詳しくはコチラ⇩

[link https://ysroad.co.jp/shimbashi-triathlon/2024/10/31/99504]

コンポーネント

コンポーネントはアルテグラDi2搭載。
4iiiのパワーメーター付きです。

コンポーネントはR8170 ULTEGRA DI2シリーズを装備。
素早く正確な電動変速で、長距離走行での疲れを極限まで減らしてくれるサポーターです。
特にレースなどでは重宝されます。
ボタン一つで軽快でストレスフリーな変速が可能な点が魅力的ですね！

[ysid 22366672]

ホイール

ホイールはRESERVE 52/63。
定価30万円近くのホイールが初めから装着されています。

スプリントステージ、トライアスロンでも大活躍の逸品。
同社S5の完成車にも搭載され、サーベロバイクとの相性のみを考えた設計が成されています。
サーベロ/サンタクルーズとの共同開発品なので当たり前ですね。
もちろん他社のバイクとの相性も抜群なので、安心です！！

前後輪でハイトを変え、操作性と空力の両立を可能にしています。
ZIPPハブを採用、回転にも気を遣っています。
横風にかなり強く、冬場の防風時にも安心。平坦、ヒルクライムで快適性抜群の走行が出来ます。

ワイドリムだけあって、トルクが掛かりやすく、意外に登りも安心です。
コーナーでもしっかりタイヤ性能を引き出し尽くせます。

[ysid 2265003500102]

サドル

プロロゴ・ディメンションTRIが装着。
TIROXレールで軽量と頑丈さを担保しています。

サドル上部と先端のパッドを15％増加。
圧力を均一化し、エアロポジションで座骨の可動領域を大きくすることに成功。
最先端の専門チームがトラック及び風洞実験施設でテストを行い、可変密度のフォーム性能が5～8％向上しました。

単体で2万円ほどする贅沢な逸品なので、ついてくるとなると嬉しいですね。

[ysid 4711946192525]

ストレージ 

今まで通りスマートパック400も装備されています。

フレーム内蔵ではありませんが、十分収納できます。
ステムやハンドルとツライチになる設計でとてもスマートですね。
取り外しもできる為、タイムトライアルなどでも安心です。

シートポスト裏にもボトルを取り付け可能。

こちらはサーベロ独自規格で1個のみ取り付け可能です。
ちなみにこの部分、2個に拡張することが出来ます！
これでドリンクに関する心配はもうなくなりますね。
大型のハイドレーション類ではありませんが補給食類を収納するには十分なスペースがあります。

ボトルケージ2個にしたい方 → ボトルケージ台座を増やせるぞ！

試乗車

↑ サーベロP5の当店試乗車

・無料
・お電話での予約必須
・皇居まで15分ほどで自転車の場合行けます！
　(P5なら8分です)
・顔写真付き身分証明書のご提示必須

ざっとこんな感じです。
長時間試乗の場合どのメーカーでもお代金を頂く場合が多いです。
2000円程頂くケースが多いのですが、当店では無料で試乗いただくことが出来ます。
気になることがあれば試乗後にお話しさせていただくことも可能です。

先約のお客様がいらっしゃる場合など、お受けできない日時がある可能性もございます。
予め必ずお電話での確認をお願いします。

 

最後に

いかがでしょうか、P5。

当店ではなんだかんだ言って最も人気なモデルとなっています。
他社比較で若干ホイールベースが短いですが、トライに使うにはちょうどいい長さ。
そのためクイックな乗り味も感じれるので非常に万能なモデルとなります。

ご不明な点等ございましたらぜひ当店までお越し下さい！
それではまた～

今回は、トレック・スピードコンセプトの紹介！

当店でも人気のあるスピードコンセプト。
P5やプラズマ、バイパーRなどの名だたる名車に並ぶ車体です。
今回は、プロジェクトワン、つまりカラーオーダー仕様です。
当店オリジナルの、ホワイトとレッドになります。

スピードコンセプトはアイアンマンで常にシェア率トップクラスの優秀なバイクです。
10時間切りの猛者「SUB10」のアスリートにも多く愛用されています。

さっそくいきましょう。

TREK（トレック）
SPEED CONCEPT（スピードコンセプト）
SLR7 Project One

価格・仕様

価格 : ￥1,605,890 (税込)

コンポーネント : SHIMANO ULTEGRA DI2

ホイール : Bontrager Aeolus Pro 51

[ysid 2026000005089]

ポイント

プロジェクトワン

当店オリジナルプロジェクトワンデザインです。
今回紹介するレッドに加え、ホワイトも入荷しています。

トレックのカラーオーダーシステム「プロジェクトワン」でのオーダー。
当店オリジナルデザインになっているので他にはありません！！

レッドの美しさを改めて感じられる艶やかな色合い。
グラデーションが掛かっているので、燃えに燃える闘志も感じられます。
余りここまで明るいバイクは

プロジェクトワン詳細はコチラ⇩

[link https://ysroad.co.jp/shimbashi-triathlon/2025/11/10/112549]

コックピット

専用一体型コックピットを採用。
DHバーは調整が幅広い仕様です。

シートポスト高さ、サドル前後、サドル角度、DHバーの突き出し量、アームレストの前後位置が調整可能。
4,5mmのアーレンキーで出先でも各部が調整可能となっています。

一体型ハンドルなので滑らかで美しい造形が特徴です。
艶やかなレッドはが滅茶苦茶美しい、、、
プロジェクトワンでしか成しえない最高の仕上がりです。

ホイール

ボントレガー・アイオロスプロ51をチョイス。
タイヤもハンドメイドの超高性能タイヤです。

元々セカンドグレードとしての位置づけのアイオロスPRO51。
重量1590gと軽くはない物の、走行感の軽快さで、高評価の逸品です。
また、内幅23mmのワイドリムで安定感とトルクを両立します。

ディープリムモデルなので、直線での安定感と速さは担保。
横風への対処も施され、万能ホイールとして活躍の予感です。

コンポーネント

メインコンポ―ネントはアルテグラDi2。
トライアスロンバイクにはやはりアルテグラは欲しいところ、、、

アルテグラはセカンドグレードとして位置付け。
最上級グレードのデュラエースの技術を継承、変速にはストレスを感じさせない機能性。
また、スペアパーツ類の価格がデュラエースに比べ控え目なことも利点です。

クランク長は今流行りの165mmで、歯数は52-36と少しだけ大きめにしてあります。

ストレージ・ボトル

フレーム内部に収納可能なストレージが完備。
ジェルや固形物を多く収納できる大型ストレージです。

夏場の過酷な環境での競技には欠かせないのが補給食。
そんな補給食を安心できるまでしっかり持ち運びたいですよね。
そんなときはこちらのストレージ。
当店在庫中のマグオンであれば８本近く収納可能です。

エアロボトルが装着。
769mLというかなりの容量です。

車体とのエアロ効果を最適化するボトルが特徴的です。
先端の蓋が外せるので洗浄も簡単。
取り出しには慣れが必要ですが、慣れればクリック感もあり最高。

DHバー周りのハイドレーションも追加購入可能。
専用品になるのでスピードコンセプトに最適化された統一感溢れるバイクに乗車可能です。

サドル

Hilo Compを装着。
分厚いクッションが特徴の由緒正しいトライサドルです。

ボントレガーのトライアスロンサドルのHILOシリーズ。
今回はベースグレードが取り付けられています。
パッドはボントレガー内で最も厚い部類。

最後に

いかがでしょうか。
トレック・スピードコンセプト。

近年稀に見る戦艦スタイルのロングホイールベースバイクです。
ストレージも豊富でポジション出しも容易な優れたバイクです。
ハワイ大会でのタイムレコード更新を果たしたバイクでもあるので、スピードも快適性も妥協したくない方にコミットすると思います。

店頭在庫残り一台！！
是非この機会にお求めください～

それではまた～
2026/6/28マシコ

※平日は12時～20時、土日祝日は11時～19時まで営業しております。

【気になることはチャットで簡単解決】

商品の選び方、仕様、愛車にあうのか…など気になることがあればチャットで質問してみてください。全国のワイズロード店舗から選ばれた知識・経験豊富なスタッフがサクッとチャットでお答えします。お気軽にご相談ください。

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今回は、フェルト IA ADVの紹介です。

私史上最高のトライアスロンバイクです。
全ての要素で基準点以上の性能を持つ素晴らしいバイクです。
見た目に反してクイックな乗り味が特徴、巡航性能とクイックさを両立する異色のトライアスロンバイク。

ちなみにIAシリーズはIAxへとモデルチェンジを果たしました。
乗り味はあまり変わっておらず、変更点も微々たるものです。

さっそくいきましょう。

FELT（フェルト）
IA ADVANCED（IAアドバンスド）
ULTEGRA（アルテグラ）

価格・サイズ

価格：¥1,100,000円 → ASK!

在庫サイズ : 51サイズ

ポイント

IA ADVANCEDとは

[link https://ysroad.co.jp/shimbashi-triathlon/2025/06/29/110063]

フレーム

世界大会女子部門で上位3位が全てIAADVになるほどの実力。
ルックスとは裏腹に軽快な走行が可能です。

自身をカーボンマイスターというほどの実力と自信のあるフェルト。
カーボンマテリアルに非常にこだわりが強く一体成型も剛性感などの乗り味も一流です。
ハワイ・アイアンマン世界選手権で6連覇を達成するなど実績も申し分ありません。

フレーム形状がカムテールに近づいていく昨今の世界情勢。
そんな中あえてボリューミーな形状にし、ストレージとDHポジションを容易に確保しやすくしています。
新型IAXとの違いは、フォーク形状にあります。
IAXはフォーク形状が若干細くなり、軽量化と操作性に寄与しますが、IAアドバンスドは少々太目な空力重視。

ストレージ類

各部にストレージを設け、あらゆるディスタンスに対応。

走行時に必要となる補給食を保管できます。
特にミドルからになると補給食の量も一気に増えます。
補給食無、補給食少量では確実に死が待っているのでしっかり準備できるのは嬉しいですね。

長距離ライドにはトラブルが付きものです。
メンテナンスをしていてもトラブルが起きてしまうことはあります。
そんな不慮の事態に対応出来るのは己のみ。
いざとなったら補修できる工具を出す必要があります。
そんなときにはこのストレージが役立つわけです。

コンポーネント

メインコンポ―ネントはアルテグラDi2。
トライアスロンバイクにはやはりアルテグラは欲しいところ、、、

レース、ロングライド、チームライドなどのあらゆる用途をこなす万能コンポーネントとして人気なアルテグラ。
ボタンを押すだけで前後共にスムーズに変速。これにはハマる方続出です。

アルテグラはセカンドグレードとして位置付け。
最上級グレードのデュラエースの技術を継承、変速にはストレスを感じさせない機能性。
また、スペアパーツ類の価格がデュラエースに比べ控え目なことも利点です。

[ysid 22366665]

ホイール

レイノルズのカーボンホイールAR 58/62 DB。

ディープリムの為高速巡航に長けています。
横風による影響は否めませんが、直線では無類の安定感を保ちます。
ちなみにこのカーボンホイール、単体で買うと¥248,000します！
完成車のパッケージでカーボンのホイールが付くのは嬉しいポイントですね。

最後に

フェルト IA アドバンスド アルテグラDi2。

アルテグラDi2がついてこの金額、、、コスパ抜群なんてもんじゃありません。
FELTは代々トライアスロンバイクを製造するカーボンバイクのスペシャリスト。
上位モデルのIA2.0も当店在庫中ですが、こちらも侮れない最高峰のバイクです。
コスパを求めるトライアスリートには最高の一台、是非この機会にお求めください！

それではまた～

2026/6/30マシコ

※平日は12時～20時、土日祝日は11時～19時まで営業しております。

【気になることはチャットで簡単解決】

商品の選び方、仕様、愛車にあうのか…など気になることがあればチャットで質問してみてください。全国のワイズロード店舗から選ばれた知識・経験豊富なスタッフがサクッとチャットでお答えします。お気軽にご相談ください。
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￥750,000 (税込) ※フレームセットです。ホイールは付属しません

SIZE : S

遂にフルリニューアルで帰ってきた！

CANNONDALEのスライスと聞くと、非常に人気の高かったバイクなので懐かしいと感じる方も多いと思います。
そんなスライスですが今回 "LAB71" の名を冠して完全リニューアル！新モデルとして復活しました！

フレーム形状を一新し、空力性能はスーパーシックスエボの2倍相当に値するとの情報もあります。
TTバイクとしても、トライアスロンバイクとしても非常に期待度の高いこのバイクの解説を早速していこうと思います！

特徴①新設計のベースバーとVISION製エクステンションバー

SUPERSLICEのために新開発された軽量且つ高剛性な一体型フルカーボンのキャノンデールオリジナルベースバーを搭載しています。
そこにモノライザー構造のVISION製エクステンションを組み合わせることで、シンプルな構造で容易に幅広いポジション調整を取ることが可能となっています。

角度等のポジション調整も身体に合わせて幅広く自在に可能です！

最近問い合わせの多いVISIONの高性能一体型エクステンションであるTFE EVO等も取り付け可能です！

特徴② デルタコラム採用

最近のエボなどにも採用されている三角形のデルタコラムを採用しています。
軽量化はもちろんのこと前方投影面積を減らし高いエアロ効果をもたらしています！

特徴③ 広めのタイヤクリアランス

最近のトレンドに合わせた広めなタイヤクリアランスを確保しています。その幅最大32c！
TT/トライアスロンでも28cや30cを履かせているケースがかなり多くなってきていますのでこれは嬉しいですね。

特徴④ 抜群の拡張性

トライアスロン用途に対応するために、高い拡張性を備えています。
エクステンション部分にハイドレーションや、追加のボトルなど様々な追加装備を取り付け可能です！

お早めのお問い合わせを...！

ハンドル周りも付属して75万円はかなりお得かと思います！

今お乗りの自転車からの組み変えでも、1からのバラ完でも当店にお任せください！
ご要望に応じて最適なご提案をさせていただきます。是非お早めにお問い合わせください！

⇩当店だけのトライアスロン用フィッティングやってます⇩

[link https://ysroad.co.jp/shimbashi-triathlon/2026/03/06/115325]

[link https://ysroad.co.jp/shimbashi-triathlon/2026/06/28/117096]

[ysid 4711233867815]

今回は、サーベロ・P5の紹介です。

25年モデルのP5が新橋店オープン1周年セール価格として販売中です。
期間は6月末までとなっており、残り数台の為非常に競争が激化しそうなレア度です。
当店で最も人気のTTバイクといってもおかしくない本製品。
凄まじい巡行性能と、快適性を兼ね備えたTTバイクです。

試乗車(51サイズ)もございますので、気になる場合は是非乗ってみましょう！！
さっそくいきます。

26年モデルも在庫ございます！！

[link https://ysroad.co.jp/shimbashi-triathlon/2026/03/08/115337]

CERVELO（サーベロ）
P5 ULT Di2（アルテグラDi2）
25

価格・在庫車体

価格 : ¥1,848,000(税込)→ASK!!

在庫車体 : BLK（51）

ポイント

P5とは

詳しくはコチラ⇩

[link https://ysroad.co.jp/shimbashi-triathlon/2024/10/31/99504]

コンポーネント

コンポーネントはアルテグラDi2搭載。
4iiiのパワーメーター付きです。

コンポーネントはR8170 ULTEGRA DI2シリーズを装備。
素早く正確な電動変速で、長距離走行での疲れを極限まで減らしてくれるサポーターです。
特にレースなどでは重宝されます。
ボタン一つで軽快でストレスフリーな変速が可能な点が魅力的ですね！

[ysid 22366672]

ホイール

ホイールはRESERVE 52/63。
定価30万円近くのホイールが初めから装着されています。

スプリントステージ、トライアスロンでも大活躍の逸品。
同社S5の完成車にも搭載され、サーベロバイクとの相性のみを考えた設計が成されています。
サーベロ/サンタクルーズとの共同開発品なので当たり前ですね。
もちろん他社のバイクとの相性も抜群なので、安心です！！

前後輪でハイトを変え、操作性と空力の両立を可能にしています。
ZIPPハブを採用、回転にも気を遣っています。
横風にかなり強く、冬場の防風時にも安心。平坦、ヒルクライムで快適性抜群の走行が出来ます。

ワイドリムだけあって、トルクが掛かりやすく、意外に登りも安心です。
コーナーでもしっかりタイヤ性能を引き出し尽くせます。

[ysid 2265003500102]

サドル

プロロゴ・ディメンションTRIが装着。
TIROXレールで軽量と頑丈さを担保しています。

サドル上部と先端のパッドを15％増加。
圧力を均一化し、エアロポジションで座骨の可動領域を大きくすることに成功。
最先端の専門チームがトラック及び風洞実験施設でテストを行い、可変密度のフォーム性能が5～8％向上しました。

単体で2万円ほどする贅沢な逸品なので、ついてくるとなると嬉しいですね。

[ysid 4711946192525]

試乗車

↑ サーベロP5の当店試乗車

・無料
・お電話での予約必須
・皇居まで15分ほどで自転車の場合行けます！
　(P5なら8分です)
・顔写真付き身分証明書のご提示必須

ざっとこんな感じです。
長時間試乗の場合どのメーカーでもお代金を頂く場合が多いです。
2000円程頂くケースが多いのですが、当店では無料で試乗いただくことが出来ます。
気になることがあれば試乗後にお話しさせていただくことも可能です。

先約のお客様がいらっしゃる場合など、お受けできない日時がある可能性もございます。
予め必ずお電話での確認をお願いします。

 

最後に

いかがでしょうか、P5。

当店ではなんだかんだ言って最も人気なモデルとなっています。
他社比較で若干ホイールベースが短いですが、トライに使うにはちょうどいい長さ。
そのためクイックな乗り味も感じれるので非常に万能なモデルとなります。

ご不明な点等ございましたらぜひ当店までお越し下さい！
それではまた～

今回は、シーポ・マンバの紹介です。

トライアスロンバイクとロードバイクのハーフバイクです。
前乗り大歓迎のシートポスト形状、ジオメトリになっており最高のバイク。
幅広いポジション出しが可能で自分に合った車体に作り上げることが可能です。
トライアスロンバイクとしてもロードバイクとしても使用出来る万能バイクです。

さっそくいきます。

CEEPO(シーポ)
MAMBA R(マンバR)
105

価格・サイズ・カラー

価格 : ￥539,000(税込)

サイズ : S(身長165～170cm前後)

ポイント

MAMBA-Rとは

詳しくはコチラ⇩

[link https://ysroad.co.jp/shimbashi-triathlon/2024/11/03/99561]

フレーム

ロードバイク×トライアスロンバイクのジオメトリを共有。
通常のロードバイクに比べフロントセンター値が長いです。

DHポジション時に最も影響のあるホイールベース。
特にフロントセンター値はDHポジション直下に当たる位置になるため長いだけバイク全体が安定します。

ロードバイクに比べ長くなっており、DHポジション時に非常に優位。
また剛性もトライアスロンバイク寄りの為足を痛めづらいです。
巡行性能が高く、35km/h以上の伸びが強く、トライアスロンには最適です！！

コックピット

DHバーが簡単に後付けできる規格。
カスタム性が高く、汎用規格の為整備も容易な点が魅力。

丸形状のクランプで高い汎用性を持つ本製品。
ドロップハンドルながらDHバーも取付けできるそのカスタム性が魅力抜群です！

ちなみにこの「マンバR」はもう一つラインアップがございます。
ハンドル周りがTTバーで統一されたTTパッケージも実はあるんです。
TTバー類で統一されているので、よりトライアスロンに特化した形態でカスタム不要。

詳しくはコチラ⇩

[link https://ysroad.co.jp/shimbashi-triathlon/2026/01/28/114236]

コンポーネント

メインコンポーネントはアルテグラDi2。
トライアスロンバイクにはやはりアルテグラは欲しいところ、、、

レース、ロングライド、チームライドなどのあらゆる用途をこなす万能コンポーネントとして人気なアルテグラ。
ボタンを押すだけで前後共にスムーズに変速。これにはハマる方続出です。

アルテグラはセカンドグレードとして位置付け。
最上級グレードのデュラエースの技術を継承、変速にはストレスを感じさせない機能性。
また、スペアパーツ類の価格がデュラエースに比べ控え目なことも利点です。

[ysid 22366665]

シートポスト

シートポストは前後逆に入れることで、前乗りにも対応可能です。

通常後方オフセットしているポストを、前に突き出すことも可能。
これにより前乗りがしやすくなるわけです。
トライアスロンバイク譲りのジオメトリでポジション出しには全く不便しません。
むしろ常軌を逸したポジション出しのしやすさで他のバイクを圧倒します。
当店でもかなりの数を販売していますが、スタッフ全員ポジション出しについて必ずお客様に激押しする程大きなポイントです。

ストレージ

※写真はブルー。完売。

ボトルケージ台座に、工具収納スペースあり。

長距離やロング・ミドル級のトライアスロン大会にもピッタリ！
近年流行のシステムですね。各社こういった構造を採用していることが多いです。
ロングライドでも安心、もしもの危機にも対応できます。

新カラー

今までにないカメレオンカラーの登場です。
2026年モデルから初めて採用されています！！

乗りやすさ抜群のマンバからは想像できなかったアグレッシブなデザイン。
美しさとスピード感を両立した激しいカラー展開ですね。
当店在庫一台のみとなります！！

最後に

いかがでしょうか、シーポマンバR。

圧倒的な利便性とルックスを兼ね備えた最高のバイク。
大会でもロングライドでも使用いただいているお客様がいる程使い勝手の良い出来です。
ポジション変更も容易であらゆる形態に対応可能な構造。

店頭在庫一台のみになりますので是非お早めにお求めください。
ご不明な点やご要望などございましたらスタッフまでお問い合わせ下さい。

それではまた～
2026/6/21マシコ

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今回は、シーポ・カタナの紹介！

新型になりよりマッシブになったカタナ。
個人的にはどのトライアスロンバイクよりも格好いいと思います。
フレーム、フォークに改良を加え、さらにカッコよくなりましたね。
カタナの名前に恥じない鋭いフレーム造形、渋いカラーがカッコいい！！

業界トップクラスの軽量バイク。
さっそくいきましょう。

CEEPO（シーポ）
KATANA-R（カタナR）
アルテグラ8170

価格・サイズ・カラー・仕様

価格 : ¥990,000(税込)
サイズ : Lサイズ (175~180cm)
重量 : 7.8kg（MサイズSLRホイール重量）

仕様 : アルテグラDi2、RSホイール

[ysid 4582291039250]

ポイント

KATANAとは？？

バイク詳細はコチラ⇩

[link https://ysroad.co.jp/shimbashi-triathlon/2024/11/02/99523]

フレーム

完成車重量7.8kg（Mサイズ）という驚異のデータ。
平均10kg台ということを考えると凄まじさを感じます。

トライアスロンバイク界最軽量クラスの本バイク。
恐らくどこをどう頑張っても他社TTバイクやトライアスロンバイクには成しえません。
軽さは登坂でその威力を発揮します。
佐渡などの勾配がドぎつい坂道でも怖がらず真っ向勝負出来ます。

コックピット

汎用規格採用の使いやすいコックピットです。
プロファイルデザインのカーボンバーで統一されています。

シーポさんは汎用規格多めでカスタム性が高いことでお馴染み。
プロファイルデザインの製品はアフターパーツが大量にあることでお馴染み。
ということは、、、どんなポジションでも大体対応出来るということ。

特に当店では多く施工させていただいているのでご安心ください。

[ysid 0723660010218]

[ysid 0723660010676]

ストレージ

トップチューブにダボ穴一か所、ダウンチューブにストレージ有。
長距離走行でも安心なストレージ量ですね。

トップチューブには補給食を入れるバッグをボルトオン可能。
ベントーBOXには工具やスペアチューブを収納可能です。
ベントーBOXえお取り外すと、フレーム内装ストレージが出現！！
ミドルディスタンス以上クラスにトライアスロンバイクを多用する方にとってはかなり心強いのではないでしょうか。

ちなみにベントーBOX含めストレージはかなりの容量。
スペアチューブと工具だけでは恐らくまだ余裕あります。
練習の際はちゃっかり鍵を入れてしまっても良さそうです。

コンポーネント

メインコンポ―ネントはアルテグラDi2。
トライアスロンバイクにはやはりアルテグラは欲しいところ、、、

レース、ロングライド、チームライドなどのあらゆる用途をこなす万能コンポーネントとして人気なアルテグラ。
ボタンを押すだけで前後共にスムーズに変速。これにはハマる方続出です。

アルテグラはセカンドグレードとして位置付け。
最上級グレードのデュラエースの技術を継承、変速にはストレスを感じさせない機能性。
また、スペアパーツ類の価格がデュラエースに比べ控え目なことも利点です。

[ysid 22366665]

最後に

いかがでしたでしょうか。
シーポ・カタナ。

新時代到来の予感を感じさせる素晴らしいバイクです。
先代のKATANAと比較しても完成度がかなり高いですね。
軽さで言えば、トライアスロンバイク界トップクラス。
CEEPOさん以外では当店ここまで軽量な部類は取り扱いございません。

来年のトライアスロンに向けて準備される方には朗報だと思います。
空力と快適性に磨きをかけたKATANA、お求めの際は是非当店に！

それではまた～
2026/6/20マシコ

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