今回は、サーベロ・ソロイストの紹介。

ついに新型が登場したソロイスト。
若干S5味が強くなった印象の今作ですが、「軽さ、エアロ」の二つがメガ進化しました。
元来、シッティング走行で本領発揮しやすいバイクではありますが今作は少々スプリント味も強くなったかも、、、
継続カラーは無し、新色のみの展開のためガラッと印象も変わりました。
コックピットも一新されさらなる速さを追い求めています。

さっそくいきましょう。

CERVELO（サーベロ）
SOLOIST（ソロイスト）

価格

価格 : ￥599,500 ~ ¥2,198,900(税込) 

ポイント

フレーム

 前作比8.6W削減、267gの軽量化、タイヤクリアランス36mm。
各チューブが形状変更され、エアロと軽量化がさらに向上しました。

S5の開発過程で得られた風洞実験結果を活かしたフレームとなります。
ヘッドチューブは前後方向に延び、砂時計型となります。
完全にS5からの遺伝ですね。

フォークやシートステー幅は拡張され空気の乱流を後方にいなします。
フレームの表面積は先代比で2.9%増加した一方、重量は28g軽量化。
フォークは表面積が8.6%増加し、重量は16g軽量化。

コックピット

HB18コックピットを新採用。
R5と同じコックピットで剛性と空力に貢献します。

ケーブル完全内装ハンドルのHB18を今回初導入。
前作まではモダンロードらしく汎用規格のハンドルが付いており、後ほど一体型ハンドルに変更される方が多くいらっしゃいました。
今作からは始めから採用されているためモダンロードらしさが若干薄れました。
フレームと一体で空力を改善する性能を持っている本製品。
車体の印象を大きく変えるパーツとなりましたね。

ボトル×ボトルケージ

丸形ボトル比4.2W削減の専用ボトルを装備。
丸形ボトルも差し込める汎用性の高い製品です。

フレーム形状に合わせた650ml×2が装着された新型ソロイスト。
２本で丸形ボトルから大幅にエアロを向上させました。
フレーム、コックピット、ボトル、ボトルケージまでをエアロに特化させましたね。
前作に比べ、若干S5のような存在に近くなっています。

コンポーネント

スラムはライバルとレッドAXS、
シマノはアルテグラ完成車をラインアップ中です。

全てのグレードで現在（2026/8/2現在）は電動変速機を採用。
あらゆるコースで高次元でのバランスを実現できる仕様です。

ライバル組で定価1,098,900(税込)、レッドAXS組で定価2,198,900(税込)。
アルテグラ組で定価1,298,000(税込)となります。

[ysid 22366665]

ホイール

40万円近くするRESERVE 42/49 カーボンホイールを装備。
前後で異なるそれぞれに最適なリムハイトです。

軽さとエアロダイナミクスを高い次元で両立します！
サーベロ×サンタクルーズの共同開発でお馴染みリザーブホイール。
大抵はサーベロバイク準拠のオリジナルホイールになっているため、サーベロとの相性抜群です。
ちなみに新型S5もリザーブホイール準拠です。

また、今回からDTSWISSハブに変更に！！
今までは完成車付属モデルはZIPPだったのでこれは嬉しいですね！
350ハブのため、DTの持つ性能を遺憾なく体感いただきます。
メンテナンス性も回転も全ての分野で素晴らしい評価を受けるDTSWISSのハブをゲットしちゃいましょう。

最後に

サーベロ・ソロイスト

質実剛健、レース、サイクリングなどあらゆる走行に対応します。
レースブランドのサーベロが繰り出す「何でもバイク」として当店でも人気なバイク。
新型となり、元来の「S5とR5のハーフ」というよりもS5味が強くなった感じがしますね。
オールラウンドバイクもエアロ化を求められる現代において非常に有効なバイクと言えます。

ご不明な点がございましたらスタッフまでご相談ください。

それではまた～
2026/7/31マシコ

今回は、サーベロ・ソロイストの紹介。

サーベロ取り扱い店として、何かとSやPのエアロ系のバイクが目立ちやすいですが、、、
とても優秀なソロイストもお問合せ多数いただいております。
オールラウンドバイクとして人気な本モデル。
軽くて剛性もある、R5とS5の中間になります。

そんなソロイストが新型となり味付けが若干変わりました。
それらをしっかり紹介していきます。
さっそくいきましょう。

CERVELO（サーベロ）
SOLOIST（ソロイスト）
ULTEGRA DI2

価格・カラー・サイズ

価格 : ￥1,298,000 (税込) 
カラー : クラウドブレイク
サイズ : 51

ポイント

フレーム

 前作比8.6W削減、267gの軽量化を実現しました。
各チューブが形状変更され、エアロと軽量化がさらに向上しました。

S5の開発過程で得られた風洞実験結果を活かしたフレームとなります。
ヘッドチューブは前後方向に延び、砂時計型となります。
完全にS5からの遺伝ですね。

フォークやシートステー幅は拡張され空気の乱流を後方にいなします。
フレームの表面積は先代比で2.9%増加した一方、重量は28g軽量化。
フォークは表面積が8.6%増加し、重量は16g軽量化。

コックピット

HB18コックピットを新採用。
R5と同じコックピットで剛性と空力に貢献します。

ケーブル完全内装ハンドルのHB18を今回初導入。
前作まではモダンロードらしく汎用規格のハンドルが付いており、後ほど一体型ハンドルに変更される方が多くいらっしゃいました。
今作からは始めから採用されているためモダンロードらしさが若干薄れました。
フレームと一体で空力を改善する性能を持っている本製品。
車体の印象を大きく変えるパーツとなりましたね。

ボトル×ボトルケージ

丸形ボトル比4.2W削減の専用ボトルを装備。
丸形ボトルも差し込める汎用性の高い製品です。

フレーム形状に合わせた650ml×2が装着された新型ソロイスト。
２本で丸形ボトルから大幅にエアロを向上させました。
フレーム、コックピット、ボトル、ボトルケージまでをエアロに特化させましたね。
前作に比べ、若干S5のような存在に近くなっています。

コンポーネント

メインコンポ―ネントはアルテグラDi2。
ハイエンドバイクにはやはりアルテグラは欲しいところ、、、

レース、ロングライド、チームライドなどのあらゆる用途をこなす万能コンポーネントとして人気なアルテグラ。
ボタンを押すだけで前後共にスムーズに変速。これにはハマる方続出です。

アルテグラはセカンドグレードとして位置付け。
最上級グレードのデュラエースの技術を継承、変速にはストレスを感じさせない機能性。
また、スペアパーツ類の価格がデュラエースに比べ控え目なことも利点です。

[ysid 22366665]

ホイール

40万円近くするRESERVE 42/49 カーボンホイールを装備。
前後で異なるそれぞれに最適なリムハイトです。

軽さとエアロダイナミクスを高い次元で両立します！
サーベロ×サンタクルーズの共同開発でお馴染みリザーブホイール。
大抵はサーベロバイク準拠のオリジナルホイールになっているため、サーベロとの相性抜群です。
ちなみに新型S5もリザーブホイール準拠です。

また、今回からDTSWISSハブに変更に！！
今までは完成車付属モデルはZIPPだったのでこれは嬉しいですね！
350ハブのため、DTの持つ性能を遺憾なく体感いただきます。
メンテナンス性も回転も全ての分野で素晴らしい評価を受けるDTSWISSのハブをゲットしちゃいましょう。

最後に

サーベロ・ソロイスト

質実剛健、レース、サイクリングなどあらゆる走行に対応します。
レースブランドのサーベロが繰り出す「何でもバイク」として当店でも人気なバイク。
新型となり、元来の「S5とR5のハーフ」というよりもS5味が強くなった感じがしますね。
オールラウンドバイクもエアロ化を求められる現代において非常に有効なバイクと言えます。

ご不明な点がございましたらスタッフまでご相談ください。

それではまた～
2026/7/31マシコ

今回は、サーベロ・新型S5の紹介です。

新型が発表されて以降、かなりのお問い合わせを頂いております今日この頃。
大きく変更があり、特にヘッド周りやハンドル周りが進化しました。
カラーも刷新され、艶やかなイメージに。
今までになくマッシブなS5に魅力を感じる方は是非この読んでいってください～
さっそくいきましょう。

CERVELO 2026（サーベロ）
S5 Frameset （フレームセット）

↑カーネリアン

↑ファイブブラック

価格・サイズ・カラー

価格 : ￥999,900
サイズ : 48（ファイブブラック）,51（カーネリアン）

ポイント

S5とは

詳細はコチラ⇩

[link https://ysroad.co.jp/shimbashi-triathlon/2025/10/26/112371]

フレーム

ヘッド周りのチューブが肥大。
-6.3ワットの高速化と124gの軽量化を実現しました。

フレーム各部を見直し、一部重量増、全体重量軽量化を実現。
特にヘッドチューブは深く、TTバイクのような外見になりました。
先代S5で進化は止まった思いましたが、上回ってきましたね。
シートチューブ形状も刷新し、リザーブホイールに最適に。（後ほど説明します）
リアホイールはシートチューブのカットアウトとシームレスに融合する左右非対称設計を導入。

基本設計は受け継いでいるので、乗りやすさは健在。
さらに速く、乗りやすい本車体はエアロロード界でもぶっちぎりの存在になるでしょう。

カラー

「カーネリアン」という名の、レッドとオレンジの中間色。
日差しの元だとオレンジ味とレッドが混ざった美しい色合いです。

サーベロは今までキャンディレッドをよく出していました。
今回のようなオレンジのようなものは初めてです。
レッド系は膨張色のため、マッシブなフレームによく合います。
また、ロゴがブラックなのでかなり引き締まって見えますね。

ちなみに当店にはレッド一台のみです。
代理店さん次回入荷未定です、、、

コックピット

ハンドルは「プラスフォー」コンセプト「HB19」に進化。
Vシェイプ型になり、より快適性が増しました。

ドロップ部、STI部で±4。
STIレバー部、ドロップ部で最適なポジションで走行が可能になりました。
近年ロードレースで多く見られる仕様ですよね。

例えば、38/42だとします。
STIレバー部が38で狭くなれば、無理なポジションを取らずして空力をゲット。
ドロップ部が42で広くなれば、ガシガシ踏み込みながらも安定した走行が出来る。
そういうことです。

最後に

いかがでしたでしょうか。
サーベロS5。

当店イチオシのエアロロードバイクになります。
もちろん旧型もオススメですが、新型は大きく進化しているのでより魅力的に見えますね。
完全にサーベロ独自のスーパー進化論を体現したスーパーバイクです。

サーベロ系バイクを多く扱いのある店舗は当店のみ！
小物パーツ類から車体まで幅広く扱っていますので是非ご来店下さい。

それではまた～
2026/7/19マシコ

※平日は12時～20時、土日祝日は11時～19時まで営業しております。

【気になることはチャットで簡単解決】

商品の選び方、仕様、愛車にあうのか…など気になることがあればチャットで質問してみてください。全国のワイズロード店舗から選ばれた知識・経験豊富なスタッフがサクッとチャットでお答えします。お気軽にご相談ください。
チャット相談を見てみる　＞

今回は、サーベロの入荷速報。

サーベロのP、ソロイスト完成車が入荷しました。
新色初入荷、各一台ずつの在庫となります。
さっそくいきましょう。

CERVELO（サーベロ）2027

ソロイスト完成車

価格・サイズ

価格 : ¥1,298,000(税込)
サイズ :  51

Pフレームセット

↑ ハレアカラ

↑ アビス

価格・サイズ

価格 : ¥594,000(税込)
サイズ : アビス(51,54) ハレアカラ(51)

最後に

各一台ずつの在庫となります。
お早目のお求めをお願いします。

車体詳細については後日ブログにて掲載させていただきます。
それではまた～

2026/7/29マシコ

※平日は12時～20時、土日祝日は11時～19時まで営業しております。

【気になることはチャットで簡単解決】

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￥1,375,000 (税込) → 新橋店限定価格￥ASK!!

COLOR : EMBERS
SIZE : 54

[ysid 2023000031896]

軽量エアロロード！

"軽さ"と"エアロダイナミクス"という相反する要素をまさに"丁度良い"バランスで実現した万人にオススメできるバイクです！利便性もとても高く輪行や車載、バイクパッキングなど様々な要素に対応可能でこれ1台でなんでも出来てしまう超エリートなバイクなんです！

とはいえCERVELOらしいレーシーな性能は失っていません。S5やR5といったバイクほど尖ってはいないものの機敏な加速と安定感、その中にある乗り心地の良さがうまーーーく纏まっていますのであらゆるライダー、シチュエーションに確かに応える素晴らしいバイクです。

エアロ形状のカーボンハンドル搭載！

なんだか懐かしさを感じるEASTON製EA90のアルミステムにEC70のエアロ形状なカーボンハンドルを装備！ハンドルからワイヤー類は内装されステム下からヘッドに入っていくのでほとんど露出がなくスッキリとした見た目になっています！

試乗車なので既にコラムがカットされていますね。大幅なポジション調整は難しそうです。

ULTEGRA DI2搭載で抜かりなし！

コンポーネントはR8170 ULTEGRA DI2シリーズを装備！
素早く正確な電動変速でストレスフリーに操作が可能です！

最初からカーボンホイール！

30万円近くするRESERVE 40/44 カーボンホイールを装備！
前後で異なるそれぞれに最適なリムハイトとなっており、軽さとエアロダイナミクスを高い次元で両立します！

タイヤはVITTORIAのCORSA PRO 28C ! しなやかな乗り心地でありながらも高いグリップ力と転がり抵抗の少なさを誇る超オススメのタイヤです！もちろんチューブレス運用も可能！

必ず店頭にて状態をご確認ください

元試乗車につき、大きな傷はありませんが多少の使用感があります。必ず店頭にて状態をご確認いただきご納得の上ご購入いただければと思います。ほぼ完成形なスペックのバイクが90万円以下で買える機会はそうそうありません！気になった方は是非お早めにお問い合わせください、お待ちしております♪

￥1,430,000 (税込) → ¥当店限定価格ASK！

COLOR : FIVE BLACK
SIZE : 54

より速く、より快適に

CALEDONIAは安定感のある走行を可能にするべく設計されたジオメトリに最大35Cのタイヤが装着可能なクリアランスを有しながらも、フレーム重量わずか936gと軽量かつエアロダイナミクスも抜かりなく考えられた"快適"で"速い"高性能なバイクです。

カラーリングもただのブラックではなく、ラメのようなものが散りばめられた深みのあるブラックとなっています。特に夜、ライトアップされるとめちゃくちゃカッコいいですよ！ 

ハンドル周り

純正でエアロ形状のカーボンハンドルが装着されています。軽いのはもちろんのこと振動吸収性に優れていますので腕や肩、首回りなどの疲労軽減に一役買います。

ケーブル類はハンドル裏側を沿ってそのままステム中へと入っていく構造です。バーテープを巻けば露出はありませんので非常にスッキリとした見た目に仕上がります！

電動無線変速システム搭載！

SRAMのFORCE ETAPというコンポーネントを搭載しています。
なんと完全無線で動く電動のコンポーネントです！レバーとディレイラーが完全に独立しており、バッテリーもディレイラーそのものに取付がされています。正にロマンの塊！見た目も非常にカッコよく個人的に大好きなコンポーネントです。

 ディスクローターも非常に軽量でカッコいいデザインです。制動力も当然バッチリ！

カーボンホイールを標準装備！

 Reserve 40/44mmホイールを装備！前後で異なるリムハイトとなっており、それぞれに最適なバランスのハイトがチョイスされていますね。もちろんチューブレスレディ対応でリム幅も約25mmとイマドキな感じのホイールとなっています。

タイヤはVITTORIAのCORSA NEXT 28Cとなっています。このまま乗るもよし、更なる快適性をもとめて太くしたりチューブレス化するもよしです。

 1台限りのご案内です

 定価約140万円のバイクが超お得に手に入るスペシャルオファーは店頭在庫のこの1台限りとなっています。
サイズなどの条件が合う方はこの機会をお見逃しなく！お問い合わせは新橋店まで！お待ちしております♪

￥1,100,000 (税込)

SIZE : S

[ysid 7616185376019]

エアロロードをトライアスロン仕様に！

ベースとなる車体、FOIL RCはスコットが誇る高性能エアロロードバイクです。
軽量かつ空力性能に優れた車体で、もともとトライアスロンにも比較的向いているバイクといえます。

⇩インプレ⇩

[link https://ysroad.co.jp/shimbashi-triathlon/2025/11/23/113017]

こんな感じで専用のDH取付け用のアタッチメントもラインナップされていたりします。
が、今回はなんと完全にトライアスロン仕様として突如2026年モデルから現れました。
詳細をみてみましょう。

まずはハンドル周りですね。
ヘッド周りの内蔵パーツは変わらず、カーボン製のベースバーとDHバーが標準装備となっています。
スペーサーを用いて高さ調整したり角度も容易に調整できるようになっていますね。
パッドの調整幅も必要十分で申し分なし。

ちょっと気になったのはジオメトリ。
もしかしてハンドルがちょっと低かったりシートが立っていたりするのかなと思って見てみたところ、ジオメトリに関してはもともとのFOILと変わっていませんでした。なので違いとしてはハンドル周りだけとなりますね。(ピラー逆向きにできたら嬉しかったなぁ)

SRAMの無線コンポーネントで実用性◎

SRAMの新型FORCE ETAP AXSを採用しています。
完全ワイヤレスの変速システムな為、メンテナンス性に非常に優れています。

ことトライアスロンにおいては無線なことによる絶大なメリットがあります。それはDHバーを用意に着脱できる点です。
飛行機などでの移動が多いため、ボックスに収納することが多々あるのですが最近のハイハンズなポジションにしているとどうしても箱に収まりきらず、仕方がなく一度取り外したり、無理やり角度を変えて収めたりします。

その際にシマノの場合は、中を通っているエレクトリックワイヤーに気を遣わないと断線してしまったりして出先で変速が出来なくなってしまったといったトラブルもちょいちょい聞きます。これがスラムの場合はワイヤレスな為何も気にせずそのまま付け外しや、ポジション調整が行えます。

価格はシマノに比べるとやや高価にはなりますが、上記のような利便性もあり軽量だったりもしますので個人的にスラムはイチオシです。

ZIPPのホイールが標準装備！

ZIPPの303sというカーボンホイールが標準装備です。
完成車に最初からあのZIPPのホイールが付いてくるってあまりありません！めちゃくちゃコスパ良いです！

■リムハイト：45mm
■リム幅：内幅23mmフックレス/外幅28mm
■適合タイヤ：チューブレス/チューブレスレディ(インナーチューブ使用可)
■ハブ：76/176Discハブ
■スポーク：Sapim CX-Sprint
■重量：1,530g (Ｆ711g/R819g)（リムテープ＆チューブレスバルブ除く/XDR仕様）

リムハイトに関しても控えめなので平坦特化という感じではなくアップダウンのあるコースでも使いやすいバランスタイプって感じですね。
ミドル以上の長い距離に挑戦する場合やよりタイムアップを目指す時にはホイール交換を視野に入れてみてはいかがでしょうか？

トライアスロンのことなら新橋店にお任せください！

複雑なトライアスロンバイクの組み立て、メンテナンスや高精度なフィッティングサービスをはじめウェットスーツ等各種トライアスロン用品の販売などトライアスロン関係のことであれば知識豊富なスタッフが自信を持ってご案内させていただきます！
ちょっとしたことでも大丈夫です！気軽にご相談下さい♪

[link https://ysroad.co.jp/shimbashi-triathlon/2025/09/12/111850]

[link https://ysroad.co.jp/shimbashi-triathlon/2026/03/06/115325]

今回は、サーベロ・S5の紹介です。

既に新型が出ているため、こちらは旧式、セール価格になります。
旧型とはいえ、三大ツールを制した実績のあるエアロロードバイクとなります。
ハンドル周りやフレーム形状にインパクトがありますが、とても扱いやすく、多くのライダーに支持されている一台でもあります。

そんなお得なバイクを紹介していきます。
20%OFF!!
さっそくいきましょう。

CERVELO（サーベロ）
S5 F/S（S5 フレームセット）

価格・カラー・サイズ

定価：￥968,000(税込) → 20％OFF! ￥774,400(税込）

カラー：Sapphire/Ice
サイズ：48 （165cm前後の方向け）

[ysid 2024000129392]

ポイント

S5とは

[link https://ysroad.co.jp/shimbashi-triathlon/2025/10/26/112371] 

カラー

ラインアップから外れた「サファイアカラー」です。
ラメが入り、シルバーとのコントラストも効いた美しいカラーです。

ボディ全体はシルバーとツートンになっており、ゴージャスな印象ですね。
サーベロは現在似た色味をTTバイクで出していますが、全く同じカラーはありません。

前お茶の水店から最も人気であった今回紹介するカラー。
おそらく日本全国探しても当店くらいしか在庫はありません。

ぜひお早めにお越しください。

フレーム

旧式といって侮れない空力。
山岳コースでもプロ選手が持ち込める程の万能さを有しています。

2024年の三大ツールを制したユンボ・ヴィスマ(現ヴィスマ・リースアバイク)。
彼らが乗っていたのがまさにこのCERVELO S5でした。
もちろん、選手たちが化け物じみたフィジカルを持っていたからこそですが、走りを支えたことは間違いありません。

山岳コースにエアロロードバイクを持ち込むという大胆不敵な行動に衝撃が走りました。
試乗いただくと理解頂けると思いますが、登りも下りも案外万能にこなせるんです。
一度S5に乗ると他が乗れなくなりますね、、、、

また、フレーム重量も各部のパーツ見直しによって53g軽量化。
タイヤクリアランスも実測で34mmのタイヤまで装着できるそうです。

コックピット

旧式はステム、ハンドルが別体。DHバーも取り付け可能。
ハンドル位置は0～5度の範囲で無段階調整が可能です。

旧式はステム、ハンドルが別体となっています。
そのため、それぞれの細かいサイズ変更が可能。
また、専用DHバーも取り付け可能になっているので、トライアスロンでの使用もOKです。
※DHバーは現在入荷時期未定。

付属の専用ハンドルは今までだと３段階しか角度の調整ができませんでした。
こちらでは２本のボルトを調整することで0～5度の範囲で無段階調整が可能になりました。

インプレ

[link https://ysroad.co.jp/shimbashi-triathlon/2025/09/07/111821]

最後に

いかがでしたでしょうか。
サーベロS5。

当店イチオシのエアロロードバイクになります。
新型に比べ、20%OFFの大特価で販売はとてもレアです。
完全にサーベロ独自のスーパー進化論を体現したスーパーバイクです。

サーベロ系バイクを多く扱いのある店舗は当店のみ！
小物パーツ類から車体まで幅広く扱っていますので是非ご来店下さい。

それではまた～
2026/6/27マシコ

※平日は12時～20時、土日祝日は11時～19時まで営業しております。

【気になることはチャットで簡単解決】

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今回は、シーポ・マンバの紹介です。

トライアスロンバイクとロードバイクのハーフバイクです。
前乗り大歓迎のシートポスト形状、ジオメトリになっており最高のバイク。
幅広いポジション出しが可能で自分に合った車体に作り上げることが可能です。
トライアスロンバイクとしてもロードバイクとしても使用出来る万能バイクです。

さっそくいきます。

CEEPO(シーポ)
MAMBA R(マンバR)
105

価格・サイズ・カラー

価格 : ￥539,000(税込)

サイズ : S(身長165～170cm前後)

ポイント

MAMBA-Rとは

詳しくはコチラ⇩

[link https://ysroad.co.jp/shimbashi-triathlon/2024/11/03/99561]

フレーム

ロードバイク×トライアスロンバイクのジオメトリを共有。
通常のロードバイクに比べフロントセンター値が長いです。

DHポジション時に最も影響のあるホイールベース。
特にフロントセンター値はDHポジション直下に当たる位置になるため長いだけバイク全体が安定します。

ロードバイクに比べ長くなっており、DHポジション時に非常に優位。
また剛性もトライアスロンバイク寄りの為足を痛めづらいです。
巡行性能が高く、35km/h以上の伸びが強く、トライアスロンには最適です！！

コックピット

DHバーが簡単に後付けできる規格。
カスタム性が高く、汎用規格の為整備も容易な点が魅力。

丸形状のクランプで高い汎用性を持つ本製品。
ドロップハンドルながらDHバーも取付けできるそのカスタム性が魅力抜群です！

ちなみにこの「マンバR」はもう一つラインアップがございます。
ハンドル周りがTTバーで統一されたTTパッケージも実はあるんです。
TTバー類で統一されているので、よりトライアスロンに特化した形態でカスタム不要。

詳しくはコチラ⇩

[link https://ysroad.co.jp/shimbashi-triathlon/2026/01/28/114236]

コンポーネント

メインコンポーネントはアルテグラDi2。
トライアスロンバイクにはやはりアルテグラは欲しいところ、、、

レース、ロングライド、チームライドなどのあらゆる用途をこなす万能コンポーネントとして人気なアルテグラ。
ボタンを押すだけで前後共にスムーズに変速。これにはハマる方続出です。

アルテグラはセカンドグレードとして位置付け。
最上級グレードのデュラエースの技術を継承、変速にはストレスを感じさせない機能性。
また、スペアパーツ類の価格がデュラエースに比べ控え目なことも利点です。

[ysid 22366665]

シートポスト

シートポストは前後逆に入れることで、前乗りにも対応可能です。

通常後方オフセットしているポストを、前に突き出すことも可能。
これにより前乗りがしやすくなるわけです。
トライアスロンバイク譲りのジオメトリでポジション出しには全く不便しません。
むしろ常軌を逸したポジション出しのしやすさで他のバイクを圧倒します。
当店でもかなりの数を販売していますが、スタッフ全員ポジション出しについて必ずお客様に激押しする程大きなポイントです。

ストレージ

※写真はブルー。完売。

ボトルケージ台座に、工具収納スペースあり。

長距離やロング・ミドル級のトライアスロン大会にもピッタリ！
近年流行のシステムですね。各社こういった構造を採用していることが多いです。
ロングライドでも安心、もしもの危機にも対応できます。

新カラー

今までにないカメレオンカラーの登場です。
2026年モデルから初めて採用されています！！

乗りやすさ抜群のマンバからは想像できなかったアグレッシブなデザイン。
美しさとスピード感を両立した激しいカラー展開ですね。
当店在庫一台のみとなります！！

最後に

いかがでしょうか、シーポマンバR。

圧倒的な利便性とルックスを兼ね備えた最高のバイク。
大会でもロングライドでも使用いただいているお客様がいる程使い勝手の良い出来です。
ポジション変更も容易であらゆる形態に対応可能な構造。

店頭在庫一台のみになりますので是非お早めにお求めください。
ご不明な点やご要望などございましたらスタッフまでお問い合わせ下さい。

それではまた～
2026/6/21マシコ

※平日は12時～20時、土日祝日は11時～19時まで営業しております。

【気になることはチャットで簡単解決】

商品の選び方、仕様、愛車にあうのか…など気になることがあればチャットで質問してみてください。全国のワイズロード店舗から選ばれた知識・経験豊富なスタッフがサクッとチャットでお答えします。お気軽にご相談ください。
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今回は、サーベロ・R5の紹介です。

新型が発表されて以降、かなりのお問い合わせを頂いております今日この頃。
大きく変更があり、軽量さと剛性にさらに磨きがかかりました。
今までになく高性能、5kg台も目指せるR5に魅力を感じる方は是非この読んでいってください～
さっそくいきましょう。

R5解説記事 ⇩

 [link https://ysroad.co.jp/shimbashi-triathlon/2025/09/07/111784]

CERVELO 2026（サーベロ）
R5 Frameset （フレームセット）

価格・サイズ・カラー

価格 : ￥899,800(税込)
サイズ : 51
カラー : FIVE BLACK / SILVER

[ysid 2026000004242]

[ysid 2026000004174]

ポイント

R5とは

詳細はコチラ⇩

 [link https://ysroad.co.jp/shimbashi-triathlon/2025/09/07/111784]

フレーム

組み方次第で、5kg台まで攻めることが可能なフレーム。
剛性面の見直しも施し、刷新された新時代の軽量バイクです。

BB周りの剛性を13%増し、ヘッド周りを8%減。
チューブとフォークを改良、従来比2W減に成功。
フォーク298g、フレーム651g。先代比400gの軽量化に成功。

S5共通ジオメトリを採用し、スタックを低く、リーチを長くすることに成功しています。
また、29Cまでのワイドタイヤも装着可能で、幅広い用途に対応可能です。

コックピット

重量は旧型のハンドルステムに比べ-134gの軽量化を実現。
新型S5同様、フレア形状になります。

ドロップ部、STI部で±4。
STIレバー部、ドロップ部で最適なポジションで走行が可能になりました。
近年ロードレースで多く見られる仕様ですよね。

一体型ハンドルのため、剛性もしっかりあります。
メーカー在庫がある場合は別サイズお取り寄せも可能ですのでお伝えください。

カラー

ブラックとシルバーのシンプルなカラーリングです。
艶消しでマッシブな印象を与えますね。

新型R5は今回２色。
ブラック/シルバーとブラック/ゴールド。
どちらも国内在庫は少なめですが、気になる方はご相談下さい。
当店はブラック/シルバーのみの在庫となります。

在庫

残り１セット！！
在庫は少なめです。

昨年サーベロ代理店が切り替わり、在庫が安定しない中、モデルチェンジのため更に不安定です。
発表されて以来かなりのお問い合わせを頂いています。
今がチャンス！！

ブラック・ゴールドに関してもご相談お待ちしております。

最後に

いかがでしたでしょうか。
サーベロR5。　

当店イチオシの軽量ロードバイクになります。
もちろん旧型もオススメですが、新型は大きく進化しているのでより魅力的に見えますね。
完全にサーベロ独自のスーパー進化論を体現したスーパーバイクです。

サーベロ系バイクを多く扱いのある店舗は当店のみ！
小物パーツ類から車体まで幅広く扱っていますので是非ご来店下さい。
2026年モデルは車種に問わずかなり在庫不安定なのでご不明な点ございましたら是非ご来店下さい。

それではまた～
2026/6/16マシコ

※平日は12時～20時、土日祝日は11時～19時まで営業しております。

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