WAHOO: KICKR ROLLR
価格　￥126,500-(税込)

[ysid 2000000024264]

超簡単セットアップ!!マイバイクをローラー台に乗せて前輪を挟み込むだけ!

室内ローラートレーニングに億劫になる必要はもうありません!!今までスタンダードとされてきた、マイバイクの後輪を外してローラー台に乗せる手間を省いためちゃ便利なスマートローラーが新橋店にやってきました!
「ローラー台でトレーニングしよう!.......後輪外すの面倒だな!!手も汚れるしイヤだな!!」っていうのを感じている方結構いらっしゃるんじゃないでしょうか??トレーニングの方がしんどいのはもちろんなんですが、トレーニングに入るまでの過程って気持ちを大きく左右するので大事ですよね。そんな方の為に!!今回紹介するKICKR ROLLRは、マイバイクをローラー台の上に乗せ、前輪を挟み込んで固定すればすぐにトレーニングを始められる時間的にも精神的にもめちゃくちゃ嬉しい機能を持ったローラー台となっています!

前輪をローラー台前方の器具に固定すればすぐに乗り出せます!

ローラー台本体でもパワーの測定は可能になりましたし、お持ちのパワーメーターとペアリングする事ができます。
この場合パワーの精度はお持ちのパワーメーターに依存しますので普段のライドとパワーのずれが生じるなんてこともありません。
最大パワー出力は1500wです。自動負荷の最大シュミレーショングレードは10％になります。

店頭で試せます！

店頭にも置いてありますのでお客様の自転車で試してもよし、試乗車でちょっと乗ってみたいというのも大丈夫です！
他にも様々なスマートローラーがありますので、是非ご相談ください♪

[link https://ysroad.co.jp/shimbashi/2025/12/14/100125]

今回は、マナバーの紹介です。

甘さを控え、おにぎり1個と同じカロリーを再現。
グルテンフリーで身体にも気を遣った補給食として当店で非常に高い人気を誇る補給食の一つです。
開きやすい開口が特徴で、非常に食べやすい商品です。
ジェルが体に合わない方や、咀嚼をすることにより健康という点に魅力を感じる方には超オススメ。
抜群に美味いという点もオススメできる理由です！！

そんな製品を紹介していきます。
さっそくいきましょう。

MANABAR（マナバー）

価格・味

価格 : ¥350円（税込）~¥389円(税込)

味 : ホワイトチョコマカダミア、オレンジティー、アップルシナモン、チョコアーモンド

栄養成分（オレンジティー）
→熱量168kcal、タンパク質5.8g、脂質5.4g、炭水化物24.2g、食塩相当量0.1g

栄養成分（ホワイトチョコマカダミア）
→熱量182kcal、タンパク質5.8g、脂質7.7g、炭水化物22.1g、食塩相当量0.2g　

栄養成分（アップルシナモン）
→熱量166kcal、タンパク質6.2g、脂質5.8g、炭水化物22.0g、食塩相当量0.1g

栄養成分（チョコアーモンド）
→熱量178kcal、タンパク質6.4g、脂質7.2g、炭水化物22.0g、食塩相当量0.1g

ポイント

食感

喉通りの良いしっとりとした食感が特徴。
非常に食べやすく、口に残りずらいシンプルさが良いですね。

てんさいやリンゴ果汁を使用し、べたつく感覚が無いのが特徴。
おにぎり一個分のエネルギー摂取量と、かなりの物ですね。
喉通りが良く喉が乾かないので、炎天下でも安心の一本です。

グルテンフリー・甘味料無し

小麦を一切使わず、大豆、アーモンド、有機オーツ麦で構成。
不要な添加物を使用せず安心な仕様です。

 不要な添加物は、摂取しないに越したことはありません。
香料のみを添加し、体に負担のかからない材料を厳選して作られているMANABAR。
近年流行の健康UPに最適解な補給食です。

小麦粉を一切使わない、有機オーツ麦、大豆、アーモンドでできたエナジーバー。
非常におすすめです！！！

最後に

いかがでしたでしょうか。

トライスーツ、ウェットスーツも購入いただくお客様が続々と増えてきています。
当店でも多くのお客様にトライアスロン用品のご相談を受けると同時に、お買い上げいただいています。
今の段階でもトライアスロンウェア類は当店でも多く在庫していますので是非ご来店ください！
しっかり準備して楽しんでいきましょう！！

ご不明な点等ございましたらご相談ください。
スタッフにお申し付けいただければ対応させていただきます。
是非お早めにお求めください！

それではまた～

2026/4/27マシコ

※平日は12時～20時、土日祝日は11時～19時まで営業しております。

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今回は、シンクロス キャピタル エアロSLの紹介です。

スコットでお馴染みシンクロス。
今回はそんなシンクロスから出た最高峰の一体成型カーボンホイールの紹介。
スポークからリムまですべて一体成型のため非常に高い剛性が特徴の逸品です。

さっそくいきます。

SYNCROSS（シンクロス）
CAPITAL SL AERO 60mm
（キャピタルSL エアロ 60mm）

価格・リムハイト・重量

価格：￥704,000(税込)
リムハイト：60 mm
公式重量：1,290g

ポイント

一体成型技術

MONOCOQUE WHEEL SYSTEM(MWS)の一体型技術でより快適に。
スポークとリムを接合し、高剛性を実現。

ＭＷＳと呼ばれるハブ部以外のすべてを一体成型で最適かつ非常に軽量なホイールに仕上がっています。
一体成型技術がどのメーカーさんも凄腕なのであまり偏った性能の差はないように感じます。
他メーカー同様、シンクロスは一体成型技術を職人さんの手作業で一つ一つ作ります。

リム外周の重量を減らしハブ中心にかけて重量を増しています。
そのため、同種製品比較、約20%の回転惰性向上を実現。

ハブ

ハブはDT SWISS 240DICUT採用。

ラチェットEXP機構の240DICUTハブで構成されています。
こちらのグレードになると180ハブとは異なり、ステンレスベアリングになります。
セラミックではなくなるので摩擦抵抗の数値は大きくなり、180に比べ全体的な軽やかさは失われる可能性が高いです。
が、このハブもかなり高性能。
正直240ハブで十二分、加速からの大きな戻りは感じない万能さを強く感じるハブです。

フックレスリム

タイヤを引っかけるビートの無いフックレスリムを採用。
空力やグリップ力、リム自体の耐久性強化、軽量化を実現。

フックレスに対応したチューブレスタイヤを使用しなければならないという制約はあります。
この点は以前よりも選択肢が多くなっている為、様々なブランドの物が使用できます。
選んでいただける楽しさもありますね！！

この構造により、グリップや耐久性、軽量化を実現しました。

インプレッション

詳細はコチラ⇩

[link https://ysroad.co.jp/shimbashi/2025/11/12/99461]

最後に

いかがでしたでしょうか 、キャピタルSL。

ZIPP858NSWやENVE SESに匹敵する高性能さを有している本製品。
非常に高性能且つ常識外れの製法でライダーの度肝を抜く凄まじいホイールとなっています。
軽さもしっかり担保されているため非常に見た目以上に軽快な走行が可能。

そんな今回紹介した製品は在庫1点のみ。
ご不明な点やご要望などございましたらスタッフまでお問い合わせ下さい。

それではまた～
2026/4/25マシコ

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こんにちは！新橋店の恒川です。

CERVELOのバイクにおいて日本トップクラスの販売数、在庫数を取り揃えている当店ですが、品切れがちだった新型S5が多数入荷しました！
日ごろから多数のお問い合わせを頂いております、今回紹介する在庫もすぐに売り切れてしまう可能性が高いのでお探しだった方は是非お早めにご相談ください。

CERVELO S5 フレームセット

￥999,900(税込)

COLOR : LITHIUM 
SIZE : 51,54

￥999,900(税込)

COLOR : FIVE BLACK
SIZE : 48,51

￥999,900(税込)

COLOR : CARNELIAN
SIZE : 51

完成車在庫もあります！

￥1,684,900(税込)

コンポーネント : ULTEGRA DI2
ホイール : RESERVE 57/64
SIZE : 48,54
COLOR : FIVE BLACK

[ysid 2026000004426]

新型S5の詳しい紹介記事はコチラ

[link https://ysroad.co.jp/shimbashi-triathlon/2025/10/26/112371]

試乗車もあります！

当店では試乗車を常設していますので、基本的にはいつでも新型S5をお試しいただけます！
おそらく店舗で試乗車を常設しているのは当店くらいだと思います。

試乗に関して詳しくは下記の記事をご覧ください！

[link https://ysroad.co.jp/shimbashi-triathlon/2026/03/26/115799]

フィッティングサービスを是非ご利用ください！

新橋店では数あるワイズロード店舗の中でも数店舗しかできない高精度なフィッティングサービスをご案内可能な店舗となっています！
施工回数も多く、経験豊富なフィッターが在籍していますのできっとご満足いただけると思います。

せっかくの高性能なバイクでも身体に合っていなければ本来の実力を発揮できないどころか身体を痛めてしまったり怪我の原因に繋がってしまいます。
特にS5のようなハイエンドバイクでは特殊な一体型ハンドルを使用しているケースも多いため、後から気軽にポジションを変えることも難しくなっています。そういった点からご購入時に一緒にフィッティングを受けていただくことをオススメしています！もちろん現在お乗りのバイクに対しての施工も可能です。ご興味のある方は是非下記の記事をご覧ください！

[link https://ysroad.co.jp/shimbashi-triathlon/2026/03/06/115325]

今回は、サーベロ・P5フレームセットの紹介。

現行モデルのP5になります。
圧倒的な空力と巡航性能を兼ね備えたバイク、P5。
TT以外でのトライアスロン使用でもかなりの人気を誇る名車です。

速さのみならず、乗り易さやストレージも豊富で、トライアスロンを語る上で外せない逸品。
国内在庫は超希少、代理店さんが切り替わり、モデルチェンジを果たしたためかなり在庫は少なめです。
今回は、そんな誰もが欲しがる最高のバイクを紹介。
さっそくいきましょう。

CERVELO（サーベロ）
P5 フレームセット

価格・在庫車体

価格 : ¥1,210,000(税込)

在庫車体 : 51 (170cm付近) ブラック

[ysid 2025000003194]

P5とは

詳細はコチラ⇩

[link https://ysroad.co.jp/shimbashi-triathlon/2024/10/31/99504]

コックピット

スペーサーを使用し、ベースバーが40mm調整可能に。
ハイハンズ30°まで対応可能です。

今作からはベースバー下にスペーサーを採用。
ポジション出しの細かな要望にも応えられるようになりました。
ベースバーは前作より10mm下がり、より前傾姿勢が強くなります。
これにより個人TTで重要視される前方投影面積が縮小。

※スペーサーは5mmが4枚付属、残りの5mm×4枚は別売りとなります。

前作まではMAX15°でした。
手先の調整がより大幅に変更できるようになり、長距離での手元の負担をより細かく軽減可能に。
人によって腕の快適性は細かく変わります。

現に、多数のアスリートがアップ気味にしています。
レバー角度を付けて上半身を安定させ、エアロ効果を得つつも快適性を手に入れています。

近年のトレンドを良く抑えた仕様であることが分かります。

ストレージ・ボトル

P5にはストレージやボトルが付いているのが特徴。
単なるTTバイクではなく、トライアスロンでの利便性も考慮済みです。

トップチューブには補給食類を管理することで快適な走行が可能に。
バイク全体の空力を考えた設計で快適性×速さを忘れません。

容量も申し分なく、ジェルであれば5本程は入るでしょう。
固形物になると割と幅を取るので大量は入りません。

専用のボトルには500mLのドリンクを収納可能。

シートポスト後方にはボトルケージを1本追加可能。
付属のマウントを使用して増設出来ます。

また、他社製品のマウント利用で、更に2本に拡張できます。

他社マウントはコチラ⇩

[link https://ysroad.co.jp/shimbashi-triathlon/2026/02/10/114406]

価格・カラー・サイズ

定価：￥968,000(税込) → 20％OFF! ￥774,400(税込）※店頭にてさらなる割引も....!?

カラー：Sapphire/Ice
サイズ：48 （165cm前後の方向け）

[ysid 2026000004358]

旧S5のフレームセットになります！
とても人気の高かったカラーで、光の当たり方や見る角度に応じて様々な表情が見えるとても綺麗なペイントです！

型落ちとはいえバリバリのハイエンドエアロロードバイクがこのお値段で手に入る機会はそうそうありません！
1からバラ完で組み立てるもよし、今お乗りのバイクから載せ替えるもよし。気軽にご相談ください！

[link https://ysroad.co.jp/shimbashi-triathlon/2025/11/08/112603]

貴重なフレームセットの在庫がたくさんあります！

CERVELOに強い当店だからこそご案内できる、貴重なフレームセット在庫が様々展示中！
新型のS5や超軽量R5をはじめ....

トライアスロンバイクのP SeriesやP5までフレームがあります！
もちろんお得な完成車も！！！CERVELOのことなら販売実績、組立実績の豊富な新橋店にお任せください^^

[link https://ysroad.co.jp/shimbashi-triathlon/2026/04/07/115957]

今回は、シーポ・カタナの紹介です。

新型になりよりマッシブになったカタナ。
個人的にはどのトライアスロンバイクよりも格好いいと思います。
フレーム、フォークに改良を加え、さらにカッコよくなりましたね。

業界トップクラスの軽量バイク。
さっそくいきましょう。

CEEPO（シーポ）
KATANA-R（カタナR）
デュラエース9270
ホイール無し

※写真は撮影の為ホイール取付

価格・サイズ・カラー・仕様

価格 : ¥1,124,000(税込)
サイズ : Mサイズ (170cm~)
カラー : 限定シルバー
重量 : 7.8kg（Mサイズ重量）

仕様 : デュラエースDi2、ホイール無しパッケージ

ポイント

KATANAとは？？

コチラに詳細有ります。
読んでみて下さい！！

[link https://ysroad.co.jp/shimbashi-triathlon/2024/11/02/99523]

超軽量

完成車重量7.8kg（Mサイズ）という驚異のデータ。
平均10kg台ということを考えると凄まじさを感じます。

トライアスロンバイク界最軽量クラスの本バイク。
恐らくどこをどう頑張っても他社TTバイクやトライアスロンバイクには成しえません。
軽さは登坂でその威力を発揮します。
佐渡などの勾配がドぎつい坂道でも怖がらず真っ向勝負出来ます。

コックピット

汎用規格採用の使いやすいコックピットです。
プロファイルデザインのカーボンバーで統一されています。

シーポさんは汎用規格多めでカスタム性が高いことでお馴染み。
プロファイルデザインの製品はアフターパーツが大量にあることでお馴染み。
ということは、、、どんなポジションでも大体対応出来るということ。

特に当店では多く施工させていただいているのでご安心ください。

ホイール無し

このバイクはホイール無しのパッケージです。
そのためデュラエース組でリーズナブルな価格設定となっています。

お客様のお好きなホイールをアッセンブルして頂くことができます。
このクオリティのバイクを出来るだけお安くお求め頂けるようこういったパッケージにしてあります。

因みにマヴィックSLR×デュラエースでおおよそ１４９万円程。
そう考えるとホイール無しパッケージのためかなりお安くなっていますね。

世界一台のみのカラーですので是非この機会にお得にゲットしちゃいましょう！！

ストレージ

トップチューブにダボ穴一か所、ダウンチューブにベントーBOX有。
長距離走行でも安心なストレージ量ですね。

トップチューブには補給食を入れるバッグをボルトオン可能。
ベントーBOXには工具やスペアチューブを収納可能です。
ベントーBOXえお取り外すと、フレーム内装ストレージが出現！！
ミドルディスタンス以上クラスにトライアスロンバイクを多用する方にとってはかなり心強いのではないでしょうか。

ちなみにベントーBOXはかなりの容量。
スペアチューブと工具だけでは恐らくまだ余裕あります。
練習の際はちゃっかり鍵を入れてしまっても良さそうです。

コンポーネント

メインコンポ―ネントはデュラエースDi2。
頂点に君臨する、絶対高性能コンポーネントです。

レース、ロングライド、チームライドなどのあらゆる用途をこなす万能コンポーネントとして人気なDURA-ACE。
ボタンを押すだけで前後共にスムーズに変速。
特にフロントの動きは唯一無二のスムーズさを持ちます。

デュラエースは最上位モデル。
軽量ながら圧倒的なスムーズさで、プロチームも軒並み使用しています。
デュラエースにしてしまうと完全に他に行けなくなります。

最後に

いかがでしたでしょうか。
シーポ・カタナ。

世界に一台のみの特別な存在感を醸し出すカラー。
美しくも鋭く、名前の通り日本刀のような見た目です。

新時代到来の予感を感じさせる素晴らしいバイクです。
先代のKATANAと比較しても完成度がかなり高いですね。
軽さで言えば、トライアスロンバイク界トップクラス。
CEEPOさん以外では当店ここまで軽量な部類は取り扱いございません。

ご不明な点等ございましたらご相談ください。
スタッフにお申し付けいただければ対応させていただきます。
是非お早めにお求めください！

それではまた～

2026/4/19マシコ

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BIANCHI AQUILA RC TRI RIVAL ETAP

￥1,221,000 (税込)
SIZE : M (175cmくらい)

仕様 : SRAM RIVEL E-TAP AXS E1

レパルトコルサの名を刻んだオリジナルのベースバーに、VISION製のコックピットとなっています。
ETAPとの組み合わせにより配線を気にせずに容易にポジションの変更や、遠征時の分解が行えます！

もちろんストレージもそなえています！

ほか詳しい解説は以下の記事をご覧ください！

[link https://ysroad.co.jp/shimbashi-triathlon/2025/12/26/113485]

完成車在庫は国内で唯一この1台のみ！国内ではフレームセットの展開しかありません。
ほぼ受注生産のような形となっているため、気になった方は是非お早めにお問い合わせ下さい。

[ysid 8059919126983]

今回は、スタッフブログ、筋トレの紹介です。

私は今年の２月からランニングを始め、松並木やトレッドミルで走っています。
そんな中ふと気になったことがあります。

「足痛くなるかも」

ベアフットシューズなので当たり前ですが、意外に死活問題です。
足の痛みに対しどうコンタクトするか、、、、

「筋肉増やして土台しっかりさせればいいじゃん」

世の中単純です。
力不足なら力を付ければいい。
そんなシンプル思考で私は生きていますので、紹介していきます。

トレーニング

私のメニュー

月 : 脚 バーベルスクワット/レッグプレス

水 : 背中 ベントオーバーロー/バーベルシュラッグ/ラットプルダウン/懸垂

金 : 有酸素運動(ラン、トレッドミル、室内バイク)

なぜこのメニュー

↑ 人がいないときにコッソリ撮りました

身体のバランスと多関節種目を狙っています。
理由は、幸福ホルモン分泌のバランスです。

幸福ホルモンには、「ドーパミン」「セロトニン」が分かりやすく存在します。
ドーパミンは、短時間の高負荷による瞬間的な快楽や痛みへの耐性を実現する瞬間的幸福ホルモン。
セロトニンは、身体の程よい刺激により持続的幸福ホルモンです。
私はその双方を分泌させ、闘争心と心身バランスの双方を欲張りました。

週前半の脚トレ、背中トレ
・120kg以上のトレーニングを行う
・強大なストレスをもってしてドーパミンを分泌
・必ず目標を越え、セロトニンも同時分泌

週後半のランニング
・3km~5kmを早朝に走る
・私には適度なストレスなため、達成感が膨大
・セロトニンを主に分泌してバランスのいい週末に

多関節種目
・間接的な全身運動に繋がる
・身体運動における負荷を最大限高められる
・なんと言っても身体のバランスが良くなる

というなんとなくな理由があります。
私は大学4年生で研究室やら家事に仕事もあるため、腸内環境維持と運動をしてリフレッシュしないとやっていられません。
これに８時間睡眠を加え、ヨーグルトを食べれば最高に体調がいいです。

ドーパミンとセロトニンの解像度

上記を遂行するには両者の理解度を高める他ありません。
同じ幸福ホルモンですが、そこを考えていきましょう。

ドーパミン
・瞬間の幸福が最大な幸福ホルモン
・一瞬の高負荷や、痛みで分泌する麻薬的な快楽
・分泌後、即コルチゾール分泌による気分の浮き沈みアリ

セロトニン
・適度な負荷による分泌
・持続可能なホルモンであり、心身にバランスをもたらす
・身体活動による分泌がメイン、健康につながる

ドーパミンは即効性はありますが、分泌されてからすぐ、ストレスホルモン「コルチゾール」が多量分泌されます。
そのため、爆食いした後は満足し、すぐに罪悪感に浸るわけです。

一方、セロトニンはコルチゾールを分泌せず持続可能。
運動や勉学による満足度から来る、スッキリさが近いかなと感じます。
爆発力が低いため、ドーパミンとの共存が必須と考えています。

ランニングへの影響

左右足の回転と蹴り上げがスムーズになりました。
また、脚の痛みやけがを防止してくれています。

バーベルスクワットを100~120kgで体調に合わせてセットを組んでいます。
腰痛持ちで身長ではありますが、マックス更新もし続けています。

実際私がバーベルスクワットを始めたのが2026年２月。
それまではケトルベルを使った全身運動をしていましたが、なんとなくやりたくなったのでやりました。

2026年2月1週目→MAX70kgから始め、
2026年4月1週目→MAX120kgに。

始めはビビりまくっていました。
ヘルニアで腰を破壊しそうだったのですが、フォームをしっかり意識していれば意外とすんなりいきました。

これによりランニング時の足回りの安定感が抜群に。
特に、足運びが以前に増して軽やかになり、蹴り上げがスムーズになりましたね。
軸がぶれることもなく、安定した土台からくるランの安定感には驚きです。
背中もトレーニングをしているので体幹もしっかり維持。
ベアフットシューズでランを行っているため少々不安でしたが、足周りの筋肉が自由に扱いやすくなりました。
日常生活でも躓きが一切なく、身体全体の軽やかさにも繋がりました。

基礎代謝も向上し、お尻とハムストリング主体の動作が可能になるので、疲労も軽減。
着地衝撃を極限まで減らし、効率的な推進力に変換できます。

懸念点

怪我のリスクを常に警戒することです。
腿の肥大化による競技性は落ちる傾向にあります。

人によってトレーニング方法は違いますが、、、
マックス更新をしていきながら筋肥大メインに考えるとトライアスロンではやりすぎは禁物。
低～中重量で高回数行うトレーニングであれば持久力も高めることが出来るでしょう。
ただ、筋肥大をメインとすると、下半身の重量が増してスイム時に不利に。
下半身が沈みやすくなることによる弊害があります。

まずは自分に合った重量を探し、ウェイトの日、ランの日が続かないよう休息をとりながら行っていきましょう。

最後に

如何でしたでしょうか。
心身共に成長と健康維持が可能な運動。

今回はそんな運動でも私が行っているものを紹介しました。
余り負担をかけすぎず、様子を見ながら適度に無理をしていきましょう。
食生活も重要なのでその辺もしっかり行っていきましょう。
食事に関してはまた後日紹介します。

それではまた～

2026/4/19マシコ

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今回は、シーポ マンバの紹介！！

トライアスロンバイクとロードバイクのハーフバイクです。
前乗り大歓迎のシートポスト形状、ジオメトリになっており最高のバイク。
幅広いポジション出しが可能で自分に合った車体に作り上げることが可能です。
トライアスロンバイクとしてもロードバイクとしても使用出来る万能バイクです。

さっそくいきます。

CEEPO(シーポ)
MAMBA R(マンバR)
アルテグラDi2

価格・サイズ・カラー

価格 : ￥605,000(税込) → ASK!!

サイズ : S(身長165cm前後)
　　　  M(身長170cm前後)

ポイント

フレーム

ロードバイク×トライアスロンバイクのジオメトリを共有。
通常のロードバイクに比べフロントセンター値が長いです。

DHポジション時に最も影響のあるホイールベース。
特にフロントセンター値はDHポジション直下に当たる位置になるため長いだけバイク全体が安定します。

ロードバイクに比べ長くなっており、DHポジション時に非常に優位。
また剛性もトライアスロンバイク寄りの為足を痛めづらいです。
巡行性能が高く、35km/h以上の伸びが強く、トライアスロンには最適です！！

コックピット

DHバーが簡単に後付けできる規格。
カスタム性が高く、汎用規格の為整備も容易な点が魅力。

丸形状のクランプで高い汎用性を持つ本製品。
ドロップハンドルながらDHバーも取付けできるそのカスタム性が魅力抜群です！

ちなみにこの「マンバR」はもう一つラインアップがございます。
ハンドル周りがTTバーで統一されたTTパッケージも実はあるんです。
TTバー類で統一されているので、よりトライアスロンに特化した形態でカスタム不要。

詳しくはコチラ⇩

[link https://ysroad.co.jp/shimbashi-triathlon/2026/01/28/114236]

コンポーネント

メインコンポーネントはアルテグラDi2。
トライアスロンバイクにはやはりアルテグラは欲しいところ、、、

レース、ロングライド、チームライドなどのあらゆる用途をこなす万能コンポーネントとして人気なアルテグラ。
ボタンを押すだけで前後共にスムーズに変速。これにはハマる方続出です。

アルテグラはセカンドグレードとして位置付け。
最上級グレードのデュラエースの技術を継承、変速にはストレスを感じさせない機能性。
また、スペアパーツ類の価格がデュラエースに比べ控え目なことも利点です。

[ysid 22366665]

シートポスト

シートポストは前後逆に入れることで、前乗りにも対応可能です。

通常後方オフセットしているポストを、前に突き出すことも可能。
これにより前乗りがしやすくなるわけです。
トライアスロンバイク譲りのジオメトリでポジション出しには全く不便しません。
むしろ常軌を逸したポジション出しのしやすさで他のバイクを圧倒します。
当店でもかなりの数を販売していますが、スタッフ全員ポジション出しについて必ずお客様に激押しする程大きなポイントです。

ストレージ

※写真はブルー。完売。

ボトルケージ台座に、工具収納スペースあり。

長距離やロング・ミドル級のトライアスロン大会にもピッタリ！
近年流行のシステムですね。各社こういった構造を採用していることが多いです。
ロングライドでも安心、もしもの危機にも対応できます。

カラー

日出る国、日本を彷彿とさせる鮮やかなカラー。
世界に挑戦する日本魂を感じますね！！

CEEPOと言えば、2004年宮古島トライアスロンでデビュー。
それ以来、トライアスロン業界最前線で圧倒的なシェア率を誇ります。
アイアンマンとのオフィシャル契約を結んだりと勢力を拡大し続けています。
着実にトライアスロン界で数々の目標を打ち破って存在感を強めている逸品です。

そんな日本のトマホーク、CEEPOにこれからも活躍していってほしいですね！！

最後に

いかがでしょうか、シーポマンバR。

圧倒的な利便性とルックスを兼ね備えた最高のバイク。
大会でもロングライドでも使用いただいているお客様がいる程使い勝手の良い出来です。
ポジション変更も容易であらゆる形態に対応可能な構造。

セール価格の車体は2台のみ。
各サイズ一台のみになりますので是非お早めにお求めください。
ご不明な点やご要望などございましたらスタッフまでお問い合わせ下さい。

それではまた～
2026/4/18マシコ

※平日は12時～20時、土日祝日は11時～19時まで営業しております。

【気になることはチャットで簡単解決】

商品の選び方、仕様、愛車にあうのか…など気になることがあればチャットで質問してみてください。全国のワイズロード店舗から選ばれた知識・経験豊富なスタッフがサクッとチャットでお答えします。お気軽にご相談ください。
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