今回は、サーベロ・Pの紹介です。

今年いっぱいの完成車、フレーム在庫が国内ほぼゼロのP。
当店でも凄まじい人気を誇るバイクですが、今回はそのフレームセットの紹介。
セカンドグレードとして非常に人気なモデルであり、P5に比べてマイルドな足あたりと、ロングホイールベースで安定した走行が特徴。
それでいてセカンドグレード、P5よりもお得なのですから人気間違いなしです。

憧れのサーベロを手に入れる絶好の機会です。
さっそくいきましょう。 

CERVELO（サーベロ）
P フレームセット

価格・サイズ・仕様

価格 : ¥572,000(税込)

サイズ : 54（175cm前後）

コンポーネント : アルテグラＤi2
ホイール : RESERVE 52/63

[ysid 2025000008212]

ポイント

Pとは

P5に比べ汎用性の高いバイクです。

剛性はP5に比べ控えめ、専用設計品を減らしています。
その分ポジション出しもしやすくお値段も控えめに。
基本性能は相変わらず最高です。
踏み込んだ分進んでくれる剛性はもちろん、長距離走行でも疲労感を感じにくいしなやかさを兼ね備えています。
また、車体前後の空気の流れを意識した空力面も優秀です。

P5が専用のハンドル設計にしているのに対し、Pは通常の汎用規格のハンドルを使用可能に。
P5の方がよりシームレスな見た目をしています。
ケーブル類はトップカバーから内装。通常ブレーキホースが外出しになりますが、今回の試乗車では試験的に専用のカバーを加工して囲い、露出を最小限に抑えています。

コックピット

ステム・ハンドルは別体式。
幅広い選択肢からお気に入りの製品をお選びいただけます。

各部の細かいパーツ変更に対応できます。
一体型ではない分コストも抑えられています。
可能な限りコストを抑えて一体型を使わないのはアマチュアライダーとしては嬉しいです！

ハンドルやステムは付属しません。
追加での購入が必須になります。

ストレージ

新たにPシリーズに追加されたストレージ。
カレドニア含めたあらゆるバイクに搭載されている万能器具です。

ボトルケージ裏にストレージがあります。
内部には小型マルチツール、チューブ、CO2ボンベを収納可能。
ストレージの蓋はケージの有無にかかわらず、ロックをはめて引っ張るだけで簡単に取り外し可能です。

今まで通りスマートパック400も装備されています。

フレーム内蔵ではありませんが、十分収納できます。
ステムやハンドルとツライチになる設計でとてもスマートですね。
取り外しもできる為、タイムトライアルなどでも安心です。

シートポスト裏にもボトルを取り付け可能。

こちらはサーベロ独自規格で1個のみ取り付け可能です。
ちなみにこの部分、2個に拡張することが出来ます！
これでドリンクに関する心配はもうなくなりますね。
大型のハイドレーション類ではありませんが補給食類を収納するには十分なスペースがあります。

ボトルケージ2個にしたい方 → ボトルケージ台座を増やせるぞ！

[ysid 0812719025812]

試乗車

[link https://ysroad.co.jp/shimbashi-triathlon/2025/10/17/111728]

そんなバイクが試乗いただけます。

・無料
・お電話での予約必須
・皇居まで15分ほどで自転車の場合行けます！
　(Pなら8分です)

ざっとこんな感じです。
長時間試乗の場合どのメーカーでもお代金を頂く場合が多いです。
2000円程頂くケースが多いのですが、当店では無料で試乗いただくことが出来ます。
気になることがあれば試乗後にお話しさせていただくことも可能です。

先約のお客様がいらっしゃる場合など、お受けできない日時がある可能性もございます。
予め必ずお電話での確認をお願いします。

今回は、シーポ試乗会の紹介です。

6/9にシーポ試乗会を開催します。
トライアスロンバイクやロードバイクに乗車できるチャンス。
前回雨天でお越しいただけなかった方も是非この機会にお越しください。

当日、シーポの田中社長もお越し頂きます。
バイクについての不明点などございましたら、その場でぶつけていただき、その場で解決できます。

さっそくいきましょう。

シーポについてはコチラ⇩

[link https://ysroad.co.jp/shimbashi-triathlon/2026/03/04/115254]

CEEPO（シーポ）
試乗会 6/9

日程・試乗車種・サイズ

日程 : 2026/6/9　15時~17時(最終受付16時30分)

試乗車種(サイズ) : KATANA(S,M)/VIPER(M)/MAMBA-R(S)/PEAK(M)

PEAK （ピーク）NEW!!

↑タップで商品ページへ！！

完全なる軽量オールラウンドバイクとして最高のバイク。
”軽快さ”が超次元に達している、トライアスロン館イチオシのバイクです。

PEAKはTORAY M40Xを使用し、最新のカーボンフレーム製法によって開発されたスーパーバイクです。
フレーム重量690g(Mサイズ）、フレーム剛性を16％UPされています。
フレームデザインは軽量化のため無駄をなくした斬新なデザインとなっています。

ロードレースバイクとして開発されたPeakはトライアスロンでもエリート選手の出場するドラフティングレースに最適なバイクとなります。

発表されて間もない話題の新モデルです！
日本のメーカーからこれほどまでに高いレベルのロードフレームが出たことに個人的にとても衝撃を受けています。
試乗したスタッフからもとても高い評価を得ました。

KATANA（カタナ）

↑タップで紹介記事へ！！

完成車重量7.5kgの凄まじいトライアスロンバイク。
登坂だけでなく、高い巡航性能で当店イチ人気のCEEPOです。

KATANAは当店イチ人気なシーポトライアスロンバイク。
圧倒的な軽さ、高い巡航性能に魅了されてしまう方続出。
しかもシーポらしい汎用規格採用で、魅力あふれるバイクとなっています。

VIPER（バイパー）

↑タップすると紹介記事へ！！

シーポのフラッグシップモデルです。
完成車重量8.2kg、最高峰の巡航性能が特徴です。

全てをオールラウンドにこなしたい、しかも超ハイレベルで。
という方にオススメなワガママバイクです。

短距離でももちろん、長距離でも大活躍の巡航性能を誇ります。
KATANAには負けますが、軽さも業界最軽量クラスになるので安心。
全てをこなしたい方にオススメです。

MAMBA-R（マンバR）

↑タップすると紹介記事へ！！

トライアスロンバイク×ロードバイクの融合体です。
ロードポジション、DHポジションの双方に対応出来る万能モデルです。

トライアスロン譲りの空力に、ロードバイクならでは瞬発力。
ピラーを反転させDHバーポジションにも対応できたりとこれ1台でトライアスロンからロードレースまで幅広く活躍できる優等生。
コンポーネントやドロップハンドル仕様、TTバー仕様などもチョイス可能です！

輸送が楽になったり、初めてのトライアスロンバイク、トライアスロンバイク以外にロードバイクをお求めの方に大人気です。

おすすめ試乗コース「皇居周回」

上のコースよりも登り性能を感じたい場合は、九段の坂（靖国神社のほう）へ大回りするコースもオススメです。

★試乗の際には顔写真付きの身分証も必要です★

試乗同意事項

1.貸し出し時のお預かり品について
貸し出しの際は、運転免許証もしくは顔写真入り公的身分証明書（学生証・社員証不可）のコピーを取らせて頂きます。

★未成年の方は保護者同伴でご来店下さい。
※試乗期間終了後、当該コピーは裁断処分させていただきます。

2.使用中の安全について
道路交通法とマナーを守り、安全に留意し、スポーツサイクルの特性/使用法をよく理解したうえでご試乗ください。
万一の事故に備えて、ご自身で生命保険、医療保険、事故賠償保険等にご加入されることを強くお薦めします。
パンク等作業が必要な場合は、貸出店舗へご連絡ください。

3.事故等アクシデントが起きた場合
必要であれば、まず緊急車両を呼ぶなどの処置をとってください。また、必ず当店宛にご一報ください。
当社はご試乗における本人及び第三者の生命、身体、財産等に対する賠償責任についての一切の補償は致しませんが、ご本人に対して死亡・後遺障害時100万円、入院時1,000円、通院日額500円の障害保険を適用させていただきます。

4.貸出時間
返却は、必ずご指定いただいた時間にお願いします。
期間内に返却されない場合の延滞料金は、10分ごとに100円発生いたします。

5.その他禁止事項
第三者への貸出

6.雨天中止。日没後の試乗もできません。

7.試乗の最終受付時間は終了30分前までです。

最後に

いかがでしょうか。
中々みっちり乗っていただける機会はないので、この機会に是非お越しください。
当日はシーポ社長の田中さんも来られるので、是非お話してみましょう。

当然我々スタッフも対応可能ですのでご不明点はご相談ください！

それではまた～
2026/6/7マシコ

※平日は12時～20時、土日祝日は11時～19時まで営業しております。

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今回は、トレック・スピードコンセプトの紹介！

キャンセル出ました！！

当店でも人気のあるスピードコンセプト。
P5やプラズマ、バイパーRなどの名だたる名車に並ぶ車体です。
今回は、プロジェクトワン、つまりカラーオーダー仕様です。
入れ墨のような美しくも危険な魅力あふれるカラーとなっています。

スピードコンセプトはアイアンマンで常にシェア率トップクラスの優秀なバイクです。
10時間切りの猛者「SUB10」のアスリートにも多く愛用されています。

さっそくいきましょう。

ホワイトはコチラ⇩

[link https://ysroad.co.jp/shimbashi-triathlon/2026/02/22/114774]

TREK（トレック）
SPEED CONCEPT（スピードコンセプト）
SLR7 Project One

価格・仕様

価格 : ￥1,495,890 (税込)→ASK!!

コンポーネント : SHIMANO ULTEGRA DI2

ホイール : Bontrager Aeolus Pro 51

[ysid 0197216081463]

ポイント

プロジェクトワン

オリジナルプロジェクトワンデザインです。
今回紹介するカラーに加え、レッド、ホワイトも入荷しています。

トレックのカラーオーダーシステム「プロジェクトワン」でのオーダー。
オリジナルデザインになっているので他にはありません！！

ブラックながらも渋いカモが入ったカラーでまとまりも非常に高いです。
また、プロジェクトワンは今回在庫中のカラーに加えて数色カスタム可能なので是非別

プロジェクトワン詳細はコチラ⇩

[link https://ysroad.co.jp/shimbashi-triathlon/2025/11/10/112549]

ホワイトはコチラ⇩

[link https://ysroad.co.jp/shimbashi-triathlon/2026/02/22/114774]

コックピット

専用一体型コックピットを採用。
DHバーは調整が幅広い仕様です。

シートポスト高さ、サドル前後、サドル角度、DHバーの突き出し量、アームレストの前後位置が調整可能。
4,5mmのアーレンキーで出先でも各部が調整可能となっています。

一体型ハンドルなので滑らかで美しい造形が特徴です。
艶やかなレッドはが滅茶苦茶美しい、、、
プロジェクトワンでしか成しえない最高の仕上がりです。

ホイール

ボントレガー・アイオロスプロ51をチョイス。
タイヤもハンドメイドの超高性能タイヤです。

元々セカンドグレードとしての位置づけのアイオロスPRO51。
重量1590gと軽くはない物の、走行感の軽快さで、高評価の逸品です。
また、内幅23mmのワイドリムで安定感とトルクを両立します。

ディープリムモデルなので、直線での安定感と速さは担保。
横風への対処も施され、万能ホイールとして活躍の予感です。

コンポーネント

メインコンポ―ネントはアルテグラDi2。
トライアスロンバイクにはやはりアルテグラは欲しいところ、、、

アルテグラはセカンドグレードとして位置付け。
最上級グレードのデュラエースの技術を継承、変速にはストレスを感じさせない機能性。
また、スペアパーツ類の価格がデュラエースに比べ控え目なことも利点です。

クランク長は今流行りの165mmで、歯数は52-36と少しだけ大きめにしてあります。

ストレージ

フレーム内部に収納可能なストレージが完備。
ジェルや固形物を多く収納できる大型ストレージです。

夏場の過酷な環境での競技には欠かせないのが補給食。
そんな補給食を安心できるまでしっかり持ち運びたいですよね。
そんなときはこちらのストレージ。
当店在庫中のマグオンであれば８本近く収納可能です。

769mLというエアロボトルが装着。
その裏にはフレームストレージが可能になっています。

車体とのエアロ効果を最適化するボトルが特徴的です。
先端の蓋が外せるので洗浄も簡単。
取り出しには慣れが必要ですが、慣れればクリック感もあり最高。

DHバー周りのハイドレーションも追加購入可能。
専用品になるのでスピードコンセプトに最適化された統一感溢れるバイクに乗車可能です。

サドル

Hilo Compを装着。
分厚いクッションが特徴の由緒正しいトライサドルです。

ボントレガーのトライアスロンサドルのHILOシリーズ。
今回はベースグレードが取り付けられています。
パッドはボントレガー内で最も厚い部類。

最後に

いかがでしょうか。
トレック・スピードコンセプト。

近年稀に見る戦艦スタイルのロングホイールベースバイクです。
ストレージも豊富でポジション出しも容易な優れたバイクです。
ハワイ大会でのタイムレコード更新を果たしたバイクでもあるので、スピードも快適性も妥協したくない方にコミットすると思います。

店頭在庫残り一台！！
是非この機会にお求めください～

それではまた～
2026/5/31マシコ

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￥90,200 (税込)

COLOR : チーム バーレーンヴィクトリアス グラフィック シャイニー
SIZE : L

WINGDREAMってどんなヘルメット？

過去に紹介の記事を投稿していますのでコチラをご覧ください！

[link https://ysroad.co.jp/shimbashi-triathlon/2026/04/12/116151]

Details

バーレーンといえばバイクをビアンキに変更して話題になりましたね。
ビアンキのバイクに乗っている方、是非いかがでしょうか？

⇩こんなバイクも在庫しています⇩

[link https://ysroad.co.jp/shimbashi-triathlon/2026/03/12/115527]

[ysid 0716736335353]

￥126,500 (税込) → 30％OFF!!￥88,550 (税込)

在庫サイズ : S,M,L ※在庫限りで終了

◎特徴
・3:5浮力設計で下半身の浮力を強力に
・標準的なネオプレンより43%高い浮力を実現
・X-O Skeletonによるボディコントロール

フーブのミドルグレードになります。
浮力はもちろん、下半身のサポーターが特徴的な逸品です。

フーブ独自の3:5設計で、3mm&5mm厚のゴムを交互に使っています。
これにより下半身の浮力を強力にし、下がりやすい足回りを押し上げてくれます。
また、腰回りには多数の細いパネルをふんだんに採用。
X-O Skeletonという技術で、腰回りと足回りを強力サポートしてくれます。

長時間競技で圧倒的なアドバンテージとなります。

脇周りや肩回り、足回りは柔らかい造りです。

圧倒的な運動性能を実現し、使用感を高めています。
競技時に頻繁に動く部分を柔らかくすることにより快適性UP。
特に上半身の柔らかさが尋常ではありません。

体にまるでフィルムテープのようにピタッと張り付く感覚。
スイム時の体の動きを抑制されずにストレスフリーな水泳が可能。

誰も感じたことのない自由なスイムが可能です。

腰や下半身に浮力の強い厚めのパッドを装着。

太もも周りには厚めのゴムを採用しています。
下半身が沈みがちな方でも安心な一着です。
足回りの浮力を稼ぎ、泳ぐ際の不安を抹殺してくれます。

そんなアルケミーは、中級者～上級者にピッタリの品です！

現品限りなのでお早めに！

かなりクオリティの高いミドルグレードなウェットスーツです。
浮力感が強く、快適性の高いモデルなので初心者の方にもオススメです！この価格で買える機会はなかなかありませんので是非お早目のお問い合わせをお願いいたします。

FELT IAX 

トライアスロン専用のモデルとして開発されたバイクです。UCIルールに縛られない為かなり特徴的なフレーム形状をしています。
乗り心地、エアロ性能に優れていて長距離を高速巡行することに特化しています。

ストレージ類は最初からフレームに備えられています。
補給類や緊急用の工具など、様々なアイテムを収納可能です。

サドルはトライアスリートに大人気のISM PM1.5を採用。
分厚いクッションに、先端は割れた形状で圧迫感が少なく快適に乗車が可能です。

コンポーネントは105グレードの電動変速DI2となっています。
ブレーキレバーを握った際もDHポジションの際にもスイッチを押すだけで簡単に変速が出来て非常に便利です。

ホイールはレイノルズのカーボンホイールを標準装備しています。
約60mmのリムハイトはボリュームたっぷりで高速巡行が楽になりますね。

より長距離の高いレベルのレースに挑戦するのにこのようなトライアスロンバイクは最適です。
目標とするポイントに応じて適切なバイクをご案内させていただきます、まずは店頭にてスタッフにご気軽にご相談ください。

今回は、スコット・アディクトRCプロの紹介！

アルティメイトが最上級モデルのスコット。
アルティメイトは超々軽量モデルの為、バランスよく走りたい場合はプロがオススメ。

実際にプロ選手に使用されているのはRCプロだそう。使用されているカーボンの厚さなどを考慮した結果、剛性面、安全面上プロの方が良いと判断したのでしょう。
今回はそんなプロシリーズを紹介していきます。

早速行きましょう。

SCOTT（スコット）
ADDICT RC PRO
（アディクト RC プロ）

価格・サイズ・カラー

価格 : ¥1,430,000-(税込)
size: S
適正身長: 174cm前後
実測重量: 6.54kg!!!!!

ポイント

フレーム

プロ仕様の「HMXカーボン」採用。
アディクトシリーズ最高ランクの軽さとバネ感が持ち味のバイクです。

プロが使用するHMXカーボンを採用された最上級モデル。
アディクト本来の軽さと、圧倒的な剛性の高さで抜群のスピード感を発揮します。
乗りやすさにもたけているため非常に扱いやすい一台。

最大34Cワイドタイヤ装着を可能にした本車体。
既存の軽量バイクを凌駕する快適性が武器となります。

コックピット

40ｇの軽量化を実現したハンドル周り。

コラムクランプ部の設計を見直し、剛性、強度を維持した逸品。
使用感は前作とはあまり変わりないでしょう。
車体軽量化のために40ｇを削ぎ落した仕様になっています。

コンピューターマウントも取り付け可能（別途ご購入可能です）。

3Dプリンターを用いられて作られます。
重量は僅か12g程。
スコット史上最軽量のコンピューターマウントですね。
従来の商品と比較し、約７割の軽量化を実現しています。

シートポスト

前作比較、10%の軽量化を果たしたシートポストが装着。
超軽量で、しなやかさも兼ね備えたポストです。

セットバックが超浅いストレートのシートポストです。
突き上げを軽減してくれる構造で非常に快適。

新たなシートポストを支えるシートクランプも改良。
フレーム側と嵌合するような溝が入り、シートポストを外してもシートクランプがフレームに落下せず。
クランプボルトも前側へと傾けられ、工具がシートポストに当たりづらく設計。

コンポーネント

メインコンポーネントはデュラエースDi2。
頂点に君臨する、絶対高性能コンポーネントです。

レース、ロングライド、チームライドなどのあらゆる用途をこなす万能コンポーネントとして人気なDURA-ACE。
ボタンを押すだけで前後共にスムーズに変速。
特にフロントの動きは唯一無二のスムーズさを持ちます。

デュラエースは最上位モデル。
軽量ながら圧倒的なスムーズさで、プロチームも軒並み使用しています。
デュラエースにしてしまうと完全に他に行けなくなります。

[ysid 22366641]

ホイール

キャピタル1.0SL40mmが装着。
非常に軽量且つオールラウンド味の強いホイールです。

リム : 40mm
ハブ : DTSWISS エアロライト
スポーク : スチール
値段 : ¥370,000

前後セット1335gの軽量カーボンホイールです。
40mmハイトでここまでの軽さは十分ですね。
しかもスツールスポークです。
上位グレードのキャピタルSLシリーズになるとニップルレスの完全一体成型ホイールになります。
ニップルアリのホイールとしてはシンクロスでは本ホイールが最優秀ということでしょう。

最後に

いかがでしょうか、スコット アディクト RCプロ。

新橋店随一の軽さと万能さを誇るセカンドグレード。
プロが実際にレースで使用するこのバイクは、アルティメイトほどの軽さは敬遠する、という方にコミットします。
プロユースの理由もそこで、カーボンが薄い故プロではアルティメイトは好まれないのだそう。
プロが認める実践型バイクをお求めの方は今しかありません！！

在庫残り一台のみ。
ご不明な点がございましたらスタッフまでお問い合わせください。

それではまた～
2026/5/31マシコ

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今回は、新入荷の「スワンズ・アセンダー」の紹介。

スワンズは言わずもがなゴーグル界の帝王です。
私も競泳をやっていた時代はスワンズのスナイパーを愛用していました。
全ての分野で定評のあるスワンズゴーグルを紹介します！！

さっそくいきます。

SWANS（スワンズ）
ASCENDER （アセンダー）

価格・サイズ・レンズ

価格 : ¥3,300～¥6,270(税込)

サイズ : フリー

レンズ : スモーク、偏光、調光

"アセンダー"とは

〇特徴
・日本人の顔に最適な「高密着3Dクッション」採用。
・レンズ面がカーブ形状になることで、左右の視界が広角化。
・レンズ上部を広げ、光を取り込むことによりり視界を確保。
・当社従来品と比べてくもり止め効果が長持ちする機構を採用。
・幅広いレンズを採用し、用途に合った選択が可能。

オープンウォーターゴーグルでは抜群の人気を誇る本製品。

写真の通り、ゴムが分厚く着用感がとても高いです。
また、「PREMIUM ANTI-FOG（プレミアム・アンチ・フォグ）」により同社従来品に比べ曇り止めが持続します。
日本人の顔にピッタリな造形の為、外国製品に比べ安心の装着感。

フィット感にお困りの方には是非この製品をおすすめします！！
お困りな点ございましたら是非当店までお越しください！

調光レンズ

↑SR-81PHPAF CLA

「調光レンズ」、紫外線や光によってレンズ濃度が変化する仕様です。
可視光線透過率 → 紫外線反応前 86% / 紫外線反応後 13%

近年では多くのサングラスメーカーがほとんどのモデルで採用していますね。
若干高額になりがちなので、「調光レンズ」採用の本製品は一番高い価格設定。
勝手に色味が変化してくれるので、ユーザーも使いやすい点がポイントです。

曇り、超曇り、晴れ、超晴れの全てに対応したい方、
「調光レンズ」が一番オススメです！！

偏光レンズ

↑SR-81PPAF CLA

「偏光レンズ」、海面の照り返しを防ぐ高機能レンズです。
可視光線透過率 → 28%

「偏光レンズ」は各サングラスメーカー当たり前のようにラインアップしてますよね。
私も偏光レンズ愛用していますし、スキーなどのレジャーには必須品ですよね！
トライアスロンの場合、海面の照り返しが気になるという方が多いので、偏光レンズはとてもオススメです。

海面の照り返し防止を希望する場合は、「偏光レンズ」オススメです！

スモークレンズ

↑SR-81NPAF SMK

「スモークレンズ」、曇りでも安心して視界確保が可能な万能レンズです。
可視光線透過率 → 26%

曇りになると一気に視界が暗くなります。
「スモークレンズ」はその際に大いに活躍します。
曇りがかったレンズの為、日差しは最低限防げるのと、暗い海水中でも視界確保が出来るという万能ぶり。
初めてのゴーグルでお悩みの方にピッタリな仕様です！！

レンズが多すぎて何を買えばいいか分からない場合、
「スモークレンズ」から始めてみましょう！！

着用イメージ

小顔なこのマネキン君では余るワイドレンズ。
アジアンフィットたる由縁がむき出しになっています。

広いです、グラス幅広い。他社さんに比べグラスとノーズブリッジが広い印象ですね。
シャープなお顔な方だと余裕が出すぎてしまうかもしれません。
日本人顔な方にはビッタシハマるゴーグルでしょう！！

他のトライアスロン用品も

トライアスロン用のシューズ、ヘルメットも豊富な在庫数。

エアロヘルメットやトライシューズは当店にお任せください。
リーズナブルな物からハイエンドモデルまで幅広く取り揃えております。

スイムゴーグルは「アクアスフィア」製品も在庫中。

クリア、スモーク、ミラー、偏光の４種類を主に在庫中。
今年に関してはアクアスフィアの国内在庫に限りがあるので今のうちの購入をオススメします。

詳しくはコチラ→https://ysroad.co.jp/shimbashi-triathlon/2025/05/20/109053

試着可能

当店では全品試着可能です。
サイズにお困りの際や試着方法が分からない場合はレクチャー致します。
（ゴーグルは一部対象外）

特にトライスーツは下着を着ずにダイレクトに着用するものですので、サイズ感がまた重要です。
特に大き目なサイズを購入してしまうとパフォーマンスにかなり影響を及ぼします。
ウェットスーツ内で暴れてしまい、脱ぎ着の際に捲れなどの邪魔な要素が増えてしまったり、、、
競技中常に着用しているものですので是非サイズ感は慎重に選んでください！

2025年分が着々と販売されていますのでお早めにお求めください！

最後に

いかがでしたでしょうか。

シーズン到来しましたね！！
トライスーツ、ウェットスーツも購入いただくお客様が続々と増えてきています。
当店でも多くのお客様にトライアスロン用品のご相談を受けると同時に、お買い上げいただいています。
夏場中頃までがトライアスロンウェア在庫数のピークになりますので、是非お早めにお求めください。
今の段階でもトライアスロンウェア類は当店でも多く在庫していますので是非ご来店ください！
しっかり準備して楽しんでいきましょう！！

それではまた～
2025/08/28マシコ

※平日は12時～20時、土日祝日は11時～19時まで営業しております。

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今回は、サーベロ・P5の紹介です。

25年モデルのP5が新橋店オープン1周年セール価格として販売中です。
期間は6月末までとなっており、残り数台の為非常に競争が激化しそうなレア度です。
当店で最も人気のTTバイクといってもおかしくない本製品。
凄まじい巡行性能と、快適性を兼ね備えたTTバイクです。

試乗車(51サイズ)もございますので、気になる場合は是非乗ってみましょう！！
さっそくいきます。

26年モデルも在庫ございます！！

[link https://ysroad.co.jp/shimbashi-triathlon/2026/03/08/115337]

CERVELO（サーベロ）
P5 ULT Di2（アルテグラDi2）
25

価格・在庫車体

価格 : ¥1,848,000(税込)→ASK!!

在庫車体 : BLK（51,54）SAFHIRE（51,54）

ポイント

P5とは

詳しくはコチラ⇩

[link https://ysroad.co.jp/shimbashi-triathlon/2024/10/31/99504]

コンポーネント

コンポーネントはアルテグラDi2搭載。
4iiiのパワーメーター付きです。

コンポーネントはR8170 ULTEGRA DI2シリーズを装備。
素早く正確な電動変速で、長距離走行での疲れを極限まで減らしてくれるサポーターです。
特にレースなどでは重宝されます。
ボタン一つで軽快でストレスフリーな変速が可能な点が魅力的ですね！

[ysid 22366672]

ホイール

ホイールはRESERVE 52/63。
定価30万円近くのホイールが初めから装着されています。

スプリントステージ、トライアスロンでも大活躍の逸品。
同社S5の完成車にも搭載され、サーベロバイクとの相性のみを考えた設計が成されています。
サーベロ/サンタクルーズとの共同開発品なので当たり前ですね。
もちろん他社のバイクとの相性も抜群なので、安心です！！

前後輪でハイトを変え、操作性と空力の両立を可能にしています。
ZIPPハブを採用、回転にも気を遣っています。
横風にかなり強く、冬場の防風時にも安心。平坦、ヒルクライムで快適性抜群の走行が出来ます。

ワイドリムだけあって、トルクが掛かりやすく、意外に登りも安心です。
コーナーでもしっかりタイヤ性能を引き出し尽くせます。

[ysid 2265003500102]

サドル

プロロゴ・ディメンションTRIが装着。
TIROXレールで軽量と頑丈さを担保しています。

サドル上部と先端のパッドを15％増加。
圧力を均一化し、エアロポジションで座骨の可動領域を大きくすることに成功。
最先端の専門チームがトラック及び風洞実験施設でテストを行い、可変密度のフォーム性能が5～8％向上しました。

単体で2万円ほどする贅沢な逸品なので、ついてくるとなると嬉しいですね。

[ysid 4711946192525]

今回は、キュービクル・バイクポーターシリーズの紹介。

飛行機輪行に欠かせないQbicle バイクポーター。
飛行機を利用する遠征を視野に入れられている方にとっては、持っておきたい1品かと思います。

しかし、バイクポーターといっても何を使っていいか分からない、、、
なんてことかなりあると思います。
今回は、そんな方に向けた紹介記事です。
受注生産の為、在庫終了次第の製品です。

お早めにお求めください。
さっそくいきましょう。

QBICLE（キュービクル）
BIKE PORTER（バイクポーター）

BIKE PORTER（バイクポーター）
STD EX（スタンダードEX）

価格 : ¥42,900(税込)
外寸法：120x80x35cm 三辺合計235cm（折畳時の合計寸法150cm）
重量　：4.0kg
付属品：説明書（貼付可能）・固定ベルト

◎特徴

・120x80x35cm と大きめのサイズ
・RD、車輪の分解必須
・ハンドル位置、角度調整必須

前作、スタンダードから大幅な進化をしました。
長編と幅の寸法を見直しました。
116x80x30.5cm → 120x80x35cm 
長さに加え、幅も広がっているためディスクブレーキ仕様のバイクを収納しやすくなっています。

※場合により、ハンドル取り外し必須な場合もございます。

◎オススメする方

・分解作業、サイズ、主にロードバイク用途の方
・車体上下反対に置くことに抵抗が無い方
・バイクポーターTT程いらない方

スタンダードになるとPROとTTの中間になるので、両者に当てはまらない方に最適でしょう。
車体を上下反対側に置くので、そういった行為に抵抗が無い方にオススメです。

[ysid 22408938]

BIKE PORTER（バイクポーター）
PRO（プロ）

価格 : ¥31,900(税込)
外寸法：100x70x28cm 三辺合計198cm（折畳時の合計寸法130cm）
重量　：1.9kg
付属品：説明書（貼付可能）・固定ベルト

◎特徴

・バイクポーターで最小、最軽量モデル
・3辺合計200cm未満のため、ヤマト運輸対応可能
・RD、車輪の分解、ハンドル位置、角度調整必須

最小、最軽量モデルです。
スタンダード同様、分解作業は必要なのでこの点は同様。
ただ、大きさが小さいのでかなりコンパクトに済みますね。

※場合により、ハンドル取り外し必須な場合もございます。

◎オススメする方

・分解作業等、抵抗が無い方
・送料、保管場所を極力コンパクトに済ませたい方
・ヤマト運輸など宅急便を気軽に利用されたい方

プロは最小モデルの為、扱いやすさと価格の低さが特徴です。
ロードバイク用途としての空輸にも最適ですね。
TTやトライアスロンバイクには正直あまり適合しません。
ハンドルの切れ角や高さに制限があるバイクの方には次の製品をオススメします。

[ysid 4582291039182]

BIKE PORTER（バイクポーター）
TT

価格 : ¥31,900(税込)
外寸法：124×90×46cm 三辺合計260cm（折畳時の合計寸法130cm）
重量　：5.0kg
付属品：説明書（貼付可能）・固定ベルト

◎特徴

・バイクポーターで最大モデル
・サドル下げ、車輪取り外し作業のみ
・キャスター付き（取外可能）で輸送が容易

バイクポーター最大モデルです。
ハンドルが切れないTTやトライアスロンバイク、エアロロードバイクに最適です。
車輪外してサドル提げて丸投げ出来るのは嬉しいですね。

◎オススメする方

・分解作業等、面倒な方
・TT、エアロロードバイク利用の方
・他2モデルでは用途に適さない方

STDやPROでは条件を満たせない方にオススメな製品です。
特に取り外し可能なキャスターが取り付けられているため、佐川急便、西濃運輸対応可能です。
三辺合計260cm未満対応の運送会社さんにお願いしてみましょう。

[ysid 4582291039250]

国外使用について

ハードケースの安全性や、国外使用の際の安全性については個別に対応させていただきます。
ご来店時にご相談ください。

航空会社について

アクションスポーツから引用
 (https://www.actionsports.co.jp/pdf/bikeporter_guide202306.pdf)

料金、サイズ等のお悩みに関しましては、直接航空会社までお問い合わせ下さい。

会社や、乗車する便によっても変動アリの項目です。
必ず確認の方よろしくお願いします。

最後に

いかがでしょうか、バイクポーターシリーズ。

当店イチ人気なハードケースになります。
シーズン前の今が最も在庫豊富です。
3月頃に大量入荷予定となっています。
飛行機輪行の際に必要な専用ケース。

ご不明な点等ございましたらご相談ください。
スタッフにお申し付けいただければ対応させていただきます。
是非お早めにお求めください！

それではまた～

2026/5/25/マシコ

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