PINARELLO DOGMA F
コンポーネント:SUPERRECORD EPS
ホイール:CAMPAGNOLO BORA WTO45

やっぱりスゴイい!!登場から2年以上経っても圧倒的なレーシング性能は健在。

東京五輪でリチャル・カラパス選手が優勝を飾り、それ以降もあらゆる世界トップカテゴリーのレースで勝利を量産しているDOGMA F。その登場から既に2年以上の歳月が流れていますが、その性能はやはりズバ抜けていました!!!!!
試乗コースに入る前、車体に跨って漕ぎ出した瞬間の進みの良さ。あまりにも軽快だった為フロントギアがインナーに入っているのかと思いましたが、アウターに入っていたので驚きました。漕ぎ出しから加速、巡航にかけても非常にスムーズ且つめちゃくちゃ速くて、どの速度域でも間違いなくトップクラスに速いバイクです。
乗り心地も非常に良く、この速度域を実現するレーシングバイクにしてこの快適性はどんな方にもその恩恵は感じられるはずです。さすがPINARELLO...ハンドリングも素直で、バイクを倒したコーナーリングでも安定した挙動でめちゃくちゃ楽しいです。ボトムブラケットがねじ切りBB(イタリアン)なのも整備性が高くポイントが高いです!!
試乗車のホイールにはBORA WTO45がアッセンブルされていましたが、ペダリングのリズムが取りやすく、DOGMA Fとめちゃくちゃ相性がいいと感じたのもこのバイクを選んだ理由の1つです。
試乗コースには登りは一切ありませんでしたが、漕ぎ出しの軽さや加速する際のリニアな反応、ハンドリングの軽さから、間違いなくヒルクライムでも超1級の走りをしてくれる"クセ"のようなものを感じました。

一目でわかる"PINARELLOらしさ"は健在。見た目も性能も最高です。※シートポスト固定ボルトは試乗用に変更されています。

BORA WTO45との相性がバツグンです!!!

コンポーネントはCAMPAGNOLO SUPERRECORD EPSをフルアッセンブル!

エアロ性能を極限まで高める為に横に広げたシートステー部

BBは整備性の高いねじ切り式で、トラブルも少ないのも嬉しい!

表題にも書きましたが、15台のスーパーバイクを乗り比べして、その中でも素直にイイと感じたものを記載いたしました。もちろんその方の体格やパワーなどによってバイクの好みは変わってくるのは間違いありませんし、現在入手できるスーパーバイクの中で悪いものなんてありません。ただその中でも、DOGMA Fは総合的に見て個人的に凄く良くて、やっぱりいいなーと感じました。実は去年のスタッフ試乗会でもDOGMA Fをベストバイクにあげていて、今回の試乗会でも改めてその凄さを実感しました。
何か質問があればお気軽にご相談ください!!お待ちしております♪