第4世代SUPERSIX EVOや、先ごろ発表されたSUPER X、そしてSUPERSIX EVO SE1に採用されている三角形状のコラム『デルタステアラー』対応の専用一体型ハンドルといえば、通称MOMOハンドルとも呼ばれる、『SYSTEMBAR R-ONE』。

これまで、生産数・日本入荷数ともに非常に少ないため、限定販売が続いていましたが、生産体制が整ったようで、今後は希望されるお客様に制限なく販売できるようになりました。

なお、一時的に注文が集中して欠品するタイミングもあるかもしれませんが、今後継続的に入荷予定とのことですので、ご安心ください。

Cannondale SYSTEMBAR R-ONE

サイズ：幅はブラケット部 芯-芯 / バー先端は+20mm
　幅380mm＝ステム長90mm、100mm、110mm、120mm
　幅400mm＝ステム長90mm、100mm、110mm、120mm
　幅420mm＝ステム長100mm、110mm、120mm
メーカー希望小売価格￥110,000（税込）

付属品：ハンドルバー本体、ステムカバー、専用フィラー、コンピューターマウント

『MOMOハンドル』とは？

キャノンデールが第4世代SUPERSIX EVO専用に開発した、ステム一体型カーボンハンドルです。自動車レースの世界でステアリングに定評があるMOMO DESIGNと共同開発したため、同社のロゴが入っており、通称としてMOMOハンドルという名が定着しています。

SUPERSIX EVOの優れた空力性能と一体で開発されており、軽量かつ滑らかなデザインが特徴。そしてHi-modのフレームに装着すると、トップチューブ上面の化粧カーボンとハンドルの柄が一致して、素晴らしい一体感を得ることができます。

実はわたくし既に使っているのですが、フラット部分が適度な薄さと奥行で握りやすく、曲線部（いわゆる肩の部分）も手を置きやすくてすごく気に入っています。

デルタステアラー専用

ブレーキホース（およびシフトケーブル）を完全内装するために、ハンドルコラムを三角形の形状にしたものが『デルタステアラー』。ヘッドベアリングの中にホースを通すことができるため、ヘッドチューブ外装がスマートになりました。

SYSTEMBAR R-ONEはこのデルタステアラー専用のハンドルです。現在のところ、第4世代SUPERSIX EVO、先ごろ発表されたSUPER X、それとSUPERSIX EVO SE 1のみでご使用いただけます。

[link https://ysroad.co.jp/shimbashi/2023/03/01/12109]

[link https://ysroad.co.jp/shimbashi/2025/02/11/88246]

[link https://ysroad.co.jp/shimbashi/2024/12/30/85681]

ハンドルバー交換のご依頼について

既にご使用の車体に対して弊社でハンドル交換を行う際、ハンドル部品代のほかに工賃が発生します。また多くの場合バーテープとブレーキホースの交換が必要になるほか、機械式シフトの場合はワイヤーの交換が必要な場合もございます。 

車体の状態によりますので、店頭にてご相談ください。

なお、新橋店は4月9日（水）から23日（水）まで改装のため休業いたします。このため改装後まで作業のご依頼を承る頃ができません。ご承知おきください。

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新車ご購入時に同時にご依頼いただくとグっとお得！

新橋キャノンデールコーナー限定特典！

今、キャノンデール完成車を新橋店でご成約いただきましたお客様には、キャノンデールのオリジナルステッカーをプレゼント！数に限りがございます！

さらにSUPERSIX EVOご購入のお客様、先着4名様に！

Cannondaleの非売品Teeシャツをプレゼント！黒はLサイズ、白はMサイズのみです。
※新橋店在庫のSUPERSIX EVO SE 1も対象とさせていただきます。お取り寄せは対象外です。

キャノンデールのご注文は新橋で！

新橋店はキャノンデールのコンセプトストアです！
珍しいモデルなども含め、バリエーション豊富な在庫をご用意しております！

20th March 2025

ワイズロード新橋キャノンデールコーナー　まのゆうすけ