今回は水の都ヴェネチアを連想させる美しさを誇る大人気カラーの『DOGMA F』が遂に店頭在庫で入荷してきましたので、ご紹介いたします！

 NEW DOGMA F

¥1,150,000-（税込）

フレームサイズ：50

専用ハンドル別売
￥193,600-（税抜）

[ysid 2025000000315]

LUXTER VENICE

カラーオーダーでしか選択することができなかった見る角度や光の当たり方によって色が変わって見えるBOREALISカラーが採用されており、今回に新たに追加された『LUXTER VENICE』という水の都ヴェネツィアを連想させる特別なカラーになっています。

ダウンチューブ上部とリアトライアングル、フォークの内側部分のみカーボン地をさりげなく見せる『EDGE』という新たに採用されたペイントスキームで、素材の持つ質感を生かした洗練された仕上がりになっています。

美しさとパフォーマンスを両立した理想のレーシングバイク

新しいDOGMAが生まれるたびに『このフレームは完璧だ』、『これ以上のフレームは存在しない』、『どこも変更する必要が無い』と評され続けました。
ただ、DOGMAは進化し続け、フィーリングだけではなく、重量や剛性、空力性能など、目でわかるように数値を公表し、驚かせ続けました。

今回発表された『DOGMA F』に関しても前作の『DOGMA』を更に突き詰め、パワーアップして生まれ変わりました。

素材がTORAY T1100GからM40Xへ

更なる進化の為に、10年にわたりピナレロのフラックシップモデルに採用されてきた’TORAY’T1100からTORAY M40Xへ変更されました。

T1100Gに並ぶ高い性能を持つM40Xは非常に高い引張強度を持ち横剛性の向上、軽量化に貢献しています。
既にBOLIDE FやDOGMA XC、X-Lightモデルなどのモデルには採用されているため、性能は折り紙付きという事でしょう。

 空力性能の向上

PINARELLOは登坂時に有効な軽量化よりも、あらゆるシーンで有効な空力性能の向上にスポットを当てました。
その結果、空力と重量の完璧な均衡を見つけ、空力抵抗係数(CdA) 0.2%の改善に成功したのです。
たったの0.2％と思われるかもしれませんが、これはグランツールのコース全体を走行した時にバイクを175gの軽量化した事と同じとされています。

ダウンチューブの設計を一新し薄型化をすることによって、正面空力性能を向上させています。

新しくエアロキールBBフレーム構造を採用ダウンチューブにかけて角度が３．５度立ち上がり、エアロ性能が1.2％向上しています。

旧型のDOGMA Fよりもヘッドチューブの幅が8ｍｍ細くなり空気抵抗、重量ともに改善されています。

更なる進化の為、ステム一体型ハンドルも新設計になりました。
より軽量、空力性能が向上させ、ライダーがどこを握っても最適なエアロポジションを取れるように設計されています。

歴史あるONDAフォークは、更なるハンドリング性能の向上に合わせて、前作より更に薄くなり空力性能を向上させています。

スルーアクスルの受け部が前後ともに非貫通になり、空力性能の追求と見た目的にも非常にスッキリとした印象を与えます。

108ｇの軽量化

素材の変更に加え、細部のアップデートにより、剛性や空力性能に影響を及ぼすことなく、軽量化を果たしています。

シートクランプも新設計され前モデルからさらに軽量化。シートチューブ内に完全に組み込み軽量ながら異物の混入を防ぎクリーンな状態を保ちます。

ヘッドチューブの幅を減らすためにヘッド回りのパーツが一新され、空力性能の向上と共に、軽量化に貢献しています。

PINARELLOをお探しなら港区にあるワイズロード新橋店まで！！

[link https://ysroad.co.jp/shimbashi/2023/02/01/9171]

ご来店お待ちしております。