夏になりかけで雨も多くなり蒸し暑い季節ですがいかがお過ごしでしょうか？

私は夏に向けて色々購入してしまっており、破産間近と言ったところです。

そうしてまた購入したものの紹介ブログです。
今回はそこそこ高額でした...

Campagnolo SHAMAL Carbon DB

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カンパニョーロのｼｬﾏﾙのカーボンモデルになります。
カンパのホイールはそこそこ使用経験があるものの、ディスクブレーキ仕様になってからは何気初所持なので気になってます。

リムの加工が美しいです。

カーボン柄に加えてホールレスの構造もシンプルで美しいですね。
内幅21cも乗り心地の向上にいい影響がある為、かなり楽できます。
ホールレスのリムの為、トラブルも少なく、ピュアチューブレス化もできる為もっと乗り心地が良くできます。コレは良いモノです。

そして前後G3組のホイールです。
G3というカンパニョーロと言えばのスポークパターンですね。リム時代はリアのみに搭載されていましたがディスクになり前後ともG3へと変化しました。

重量は1600g弱と他社のホイールと比べても比較的重い仕様になってます。これはシャマルカーボンはレースシーンでの活躍より、エンデュランス、グラベルシーンを重視したが故、少し重くなってしまってるのではないかと思っています。

ハブはカップｱﾝﾄﾞコーンのという昔ながらの形式です。
最近流行のスターラチェット構造のハブよりも雨に対する防水性はあるので、エンデュランスという名目であれば適していると言えるでしょう。回転に物足りなさを感じたらUSBベアリングに換えることも視野ですかね。

ローターはシマノのCL800 160mmを前後でチョイス。
ｶﾝﾊﾟ系列はローターのロックがAFSという規格になっており、付属のロックリングで占める必要があるので注意です。

実際に走ってみる

とりあえずタイヤはパナレーサーアジリストDURO 25Cを使用してロードバイク的な仕様にしてみます。
ちょっと細いかな？という感じはしますが、使用したことのあるタイヤで比べるとホイール差が分かりやすいかなというところでとりあえずです。
実際走ってみると細かったので28-30cくらいのタイヤにしてもいいのかなという感じはしました。

で感想なのですが、カーボンリムにG3組ステンレススポークという組み合わせは、今どきのホイールと比べるとやはり踏み込みに対する反応は負けてるかなと、、、ただこのホイールはエンデュランスホイールです。レース出る方は選ばないと思うのでそこはあまり問題ではないかなと。
そしてどちらかというとトルクをかけて走っていくというより、ケイデンスを上げて回してあげると気持ちよく走って行ってくれるようなホイールですね。コレはスポーク種類とかの影響もあるかなという感じです。ホイール、一定速度で淡々と走る場面で魅力が出てきます。

変に反応が良すぎない(硬すぎない)ため、自分自身の実力以上に踏めと言ってこない感じなんですよね。書いててまとまりがないのですが、足に優しいというか癖が無いんですよね。面白さは減るのですが非常に高バランスなホイールだと感じました。

ベアリングも回転が渋いとか思う事も無く、足を止めても良く回ります。ベアリングアップデートは当分いいかなという感じですね。
長時間の走行の際にはありがたいです。

SHAMALは今年の初めにDUAL PROFILEという名前に変わりモデルチェンジしました。
内幅は23Cになり、空力面でも向上したとの事です。旧SHAMALよりよくなったのか気になりますが、まだ購入は先かなぁ、、、旧シャマルも満足できるホイールです。

全体を見返してもロングライド、シティライドユーザー、レース目的でない人でしたら良い選択と言い切れると思います！伊達にメーカーがエンデュランスホイールとして出していないですね。

まだshamal carbonは手に入ると思いますので気になる方はお早めに！

25/05/25 watanabe