各店の在庫のほか、お取り寄せご注文の分も同様の価格でご用意できます。
　期限は未定ですが、お買得すぎて欠品することも予想されますのでお早めにご注文下さい。

BESV JF1 ￥258,000→アウトレット価格 ￥199,800（税込）

【フレーム】アルミニウム
【アシストモード】2アシストモード、スマートモード
【バッテリー】36V/7.0Ah リチウムイオンバッテリー
【最大走行可能距離】105km
【充電時間】約3.5時間
【ブレーキ】シマノ 油圧ディスク
【変速】シマノ 10速
【タイヤサイズ】700×35C
 【サイズ】XS、M、L
【カラー】グロスホワイト、マットブラック、グロスブルー
【重量】16.2km（Mサイズ、カタログ値）

特長

軽量なe-クロスバイク

　国内の電動アシスト自転車は、モーターのアシストを受けられるのは時速24km/hが上限です。直径の大きな700Cホイールのクロスバイク型のe-bikeなら慣性のおかげで24km/hを超えて人力100%になっても脚への負担感を感じにくく、軽快な走りが楽しめます。

バッテリー内装

　BESVのBはBeautyのB。慣習にとらわれない自由な発想でデザインされたe-bikeたちは美しく、乗り手を豊かな気持ちにしてくれます。
　最初に発売したLX1ずっとバッテリーが邪魔しないデザインを採用しています。 JF1も、もちろんバッテリー内装。機能とデザインを両立したBESVらしいデザインです。

　ダウンチューブ左側面に鍵を入れてロックを解除してカバーを開けます。

BESVならではのスマートモードがおすすめ

　上の写真に写っている画面表示「S」はスマートモード。「E」「P」2段階のアシストモードを自動的にコンピューターが判断しておすすめのモードに切り替わります。自転車任せで効率良く走れるこのスマートモードはBESV独自の機能です。これしか使わないユーザーさんも多い便利なモードです。

　アシストモードは手元のボタンで切り替えます。

　独自のカラー液晶モニターもくっきり見やすい画面。

　フレームに配置された電源ボタンも特徴的。アシストモードを切り替えると液晶ディスプレイの表示と連動して色が変わります。

後輪のハブにモーターを内蔵

　リアハブにアシスト用のモーターが組み込まれています。バッテリーもモーターも目立たないので「いかにも」アシスト車、という感じはしません。チェーンに負担がかからない、後ろからグッと押されるアシスト感などがリアハブモーターの特長です。

　自転車の中心にモーターがある自転車と比べると後輪の脱着にはややコツが要りますが、慣れればそんなに難しくはありません。

　写真のようなナットで取り付けられていますので、15mmの六角レンチを携帯して輪行することもできます。16.2kgはe-bikeとしてはかなり軽い方なので実際に輪行サイクリングに活用されているお客さまもいらっしゃいます。

ディスクブレーキと太めの35Cタイヤで悪天候も安心。

　ディスクブレーキは雨などで濡れても制動力が落ちにくいので、自転車通勤でも本格的なツーリングでもその良さが実感できると思います。初期型は機械式のディスクブレーキでしたが、現行モデルはシマノの油圧ディスクブレーキです。軽い力でしっかり効きます。

シマノ10段変速

　自転車が軽い上に10段の外装変速なので、アシストが切れる24km/h超でも軽快感が続きます。

　現在ランニングチェンジの関係でDEOREの個体とCUESの個体が混在しています。予めご了承ください。

オプションにも対応

　ボトルケージ台座はM・Lサイズはシートチューブに、XSサイズは写真のようにダウンチューブ下側にあります。キャリア台座やセンタースタンド台座、フェンダー台座も完備。それぞれ、純正アクセサリも用意されています（新橋店でも在庫しています）。

試乗車あります！

　ワイズロード新橋店では、JF1の試乗車（Mサイズ）も常備しております！

　ぜひ軽快な走りを体験してご購入の参考にして下さい。

※御試乗には運転免許証等の身分証明書が必要です。
※御試乗の受付は、開店～16:00です。
※夜間・悪天候時は貸し出しておりません。