今回はボロボロになってしまったクロモリロードをできるだけリーズナブルに直していきます。

今回の車体はクロモリの定番、GIOS　AMPIO

クロモリロードはとても乗り心地が良く、適度にしなることで気持ちよく加速し、コーナリングもスムーズです。

重いイメージがあるかもしれませんが、自転車全体の重量のうち、7～80％はパーツの重量なので、結局のところグレードやパーツ次第です。

しばらく乗っていなかったようで状態はかなり悪い！！

本来ならオーバーホールAやBで徹底的に直したいところですが、ご予算もあるでしょうし、もしかすると車体金額より高くなってしまうかもしれないので今回は完全には分解しないセミオーバーホールで作業していきます。

タイヤはゴムが劣化して中の繊維が出てきてしまっています、、、

チェーンはサビて全く動きません！

固まって動かない！

サドルはガタガタになって変な方向を向いています。

クイックレバーは開いたまま固まっています！

とんでもなくサビています！！

交換しちゃっても良いですが、今回はコストを抑えるためにサビを除去。

またサビてしまわないようにさび止めのオイルでコーティングします。

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タイヤは完全に腐っています。

溶けたタイヤがリムテープやホイールにこびりついて掃除が大変！

リムも腐食したのがザラザラに。このままではブレーキがしっかり効きません。

表面を滑らかに慣らします。

FDもサビサビ！

可能な限りさびを落とします。

サビを落として今後サビにくいように予防しますが、サビた部分は虫歯のように削れてしまうので治るわけではありません。

大切に乗るには予防が大切です。

あまり放置してしまうとシートポストが固着して修理不能になってしまうこともありますが、外れたので一安心。

しっかりグリスを塗って組み戻します。

完成！

ブレーキシューとタイヤを交換して安全に走れるようになりました！

チェーンとワイヤーを交換して変速もしっかり決まるようになりました。

今回のメンテナンスで当面安全に乗れるようになりましたが、BBなど交換していないパーツもあり、それらの寿命も迫っているので定期的な点検をおすすめします！

また、せっかく新品になったチェーンやタイヤも注油や空気入れをしないとすぐにまたボロボロになってしまうので是非ご自身でもメンテナンスをしてあげてください！！

今回の修理費用は約￥55,000でした。

古くなってしまった自転車も修理可能です。

是非ご相談くださいませ！！