【ピナレロルーム新橋】レーシングラインで一番お手軽なNEWモデル『F1 DISK 105 12s Mech』が入荷しました！

酒井竜司 — 2025-09-27 20:00:26

ワイズロード新橋店、ピナレロルーム担当の酒井です。

今月の初めに発表されたピナレロの2026年モデル。

早速、第一便が入荷してきましたので紹介します！

PINARELLO F1 DISK 105 12S Mech

￥470,000-(税込)

メインマテリアル：T600 CARBON
メインコンポ：シマノ 105 12s メカニカル
コクピット： MOST・CLAW ULTRA AERO E-TiCR アルミステム
　　　　　　 MOST・JAGUER CLAW ULTRA E-TiCR アルミハンドル
ホイール：シマノ・WH-RS171 DB
タイヤ：MOST・CONMETITION 700x30C

COMPETITION LINEのFシリーズ

PRINCEシリーズ等がなくなり各カテゴリーの中でも競技志向の高いピュアレーシングのモデルが新たにFと言う名が与えられました。

2026年モデルのFシリーズは、”F"の後の数字でグレードが4つに分かれていて、フレーム形状の新旧と、フレームの素材とコンポーネントの違いになっておりそれぞれ上から

F9 新型東レT900フレーム DuraAce Di2
F7 新型東レT900フレーム ULTEGRA Di2
F5 新型東レT700フレーム 105Di2
F1 継続東レT600フレーム 105 12s Mech

という形で分かれています。

今回追加になりましたF1はコンペティションラインの中では、一番低いグレードになるのですが、ピナレロのスーパーハイエンドバイクである初代DOGMA Fを踏襲しており、瓜二つのデザインとエアロ性能を持ち合わせていながらも、カーボン素材を振動吸収性に優れた東レ社のT600を使用しており、扱いやすく全ての人にオススメ出来るロードバイクとなっています。

グレードに囚われない高級感のあるカラー

Fシリーズでは一番下のグレードになりますが、それを感じさせない高級感のあるカラーになっています。

初代 DOGMA Fをベースにしたレースジオメトリー

Fシリーズは初代 DOGMA Fをベースにして作られたコンフォートなジオメトリーが採用されています。

ピナレロのコンセプトである "Made for you "は、F Series にも適用されており、9 つのフレームサイズと完璧なフィット感を保証しています。
専用のステムやシートポストが搭載されているので、汎用的なパーツが使えませんが、ハンドル幅からステム長、シートポストのオフセット有無しなど、多くのラインナップで様々なポジションを再現する事ができます。

フレーム素材は東レT600

フレームの素材は東レのT600を使用しています。
グランフォンドやブルべなど長い距離を快適に走る事に適した特性を持つカーボンファイバーで、路面からの振動を的確に吸収し、心地よく快適な乗り心地を実現します。

ピナレロではエンデュランスモデルに使用されていましたが、Fシリーズに使用することによってコンフォートな走りと、乗り心地を合わせ持つ、扱いやすい一台になっています。

コンポーネントはSHIMANO 105 12s メカニカル

コンポーネントには最新の105 12s メカニカルが搭載されています。
ストレスなくスムーズに変速を行うことができ、レースなどでも活躍できるスペックになっています。

ブレーキには油圧ディスクブレーキが搭載されています。
突然の雨でも安心してブレーキが出来ますし、ダウンヒルや長距離のライドでも軽い力で強力な制動力を発揮してくれるので安心です。

ホイールはSHIMANO WH-RS171

ピナレロの完成車は一部の車体を除いて、このホイールのような交換前提のホイールが搭載されています。
このグレードのロードバイクになると将来的にホイールをグレードアップする方が多く、最初からそこそこのホイールをアッセンブルしてしまうとその分価格が上がってしまうので、最低限ののホイールで価格を抑えています。

またピナレロのWUP（ホイールアップグレードプログラム）では、対象の車体をご購入される際に、対象のホイールの中からお好きなホイールへお得な価格でアップグレードすることが出来るプログラムがございます。

詳しくはコチラ

30Cまで対応のタイヤクリアランス

F1はタイヤ幅、30ｃまで対応しています。

石畳のロードレースなどでは32ｃのタイヤを使用した選手が優勝するなど、少し前では信じられないくらい太めのタイヤが標準になっています。

しかし、太いタイヤを履かせるようにするためにクリアランスを広げすぎると、反応性、パフォーマンスが落ちてしまいます。
30ｃまでのクリアランスは汎用性とパフォーマンスが完全に調和したサイズと言えるでしょう。

タイヤには2026年モデルからMOSTの純正ホイールが装着されています。
詳細なスペックは公表されていませんが、有名なVITTORIA製で、展示会では200万クラスの『F9』にも使用されているので、そのまま使用して問題ないスペックでしょう。

ケーブルフル内装システムTICR搭載

フレームはもちろん、ハンドルまで全てがフル内装になっておりケーブルが外からほとんど見えません。
これにより見た目がスッキリする以外にもケーブルにかかっていた空気抵抗が85％も軽減されています。

DOGMA Fと同一の規格のパーツ

重量とエアロ性能の比率が最も高い初代 DOGMA Fと共通のシートポストも搭載されており、それによりリアトライアングルに空気抵抗が大幅に改善されています。

フロントフォークは初代 DOGMA Fと同じ形状を採用し、最高のハンドリング性能やスプリントの反応性を確保しています。

PINARELLOをお探しなら港区にあるピナレロルーム新橋まで！！

[link https://ysroad.co.jp/shimbashi/2023/02/01/9171]

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[link https://ysroad.co.jp/shimbashi/2025/07/23/94043]

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