ブログタイトル通り12速についになってしまったブログです！
リムロードに12速を乗せるタイプのカスタムをしたので感想を...ば...

shimano ULTEGRA R8100 Di2

選んだコンポーネントはシマノのアルテグラフルセット！
リムバイクを12速化することを考えた場合、アルテグラ/デュラエースDi2を使用して12速化する方法と、12速スプロケットでグロータックのイコールレバーや、Wレバーみたいなノンフリクションでワイヤーを引くのが主な手段でしょうね...

そんな中私はDi2化を選択！やっぱり現代の速い変速は気になるな～という興味でチョイスです！
私にとって自転車は趣味なのでこれ位の楽なチョイスで決めてしまう方が後々後悔しなくてよいなと思いこれです。

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歯数はクランクは50-34t,170mmのコンパクトクランク、スプロケットは11-30tのアルテグラスプロケットをチョイスしました。
最近流行りのショートクランクでも大きな歯数を持つスプロケットでもないスタイルです。心肺機能があまり強くない自覚がある為、負荷がかかるショートクランクは乗りにくいのでは？とおもい変更せず...スプロケットもメインで走るのが関東平野で山にそれほどいかない為このスタイルに。いつもの感覚でクランクは回せますし、スプロケットも平坦で良く使用する15～19tに一枚多く存在することでマネジメントが楽になっている気がします。

ここら辺は好みです。

ブレーキもアルテグラ！デュラエースは動きも軽く感動できるのですが、いかんせん値段が...とりあえずでR8100にしましたがなんだかんだ満足しています。
もっと効きの良いブレーキはあるけれどいい落としどころになりました。(フロントだけｲｲﾉにするのはありかも...)

見た目もスペックも良い感じのアルテグラらしい(?)ブレーキです。

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そして一番の良かったポイントはSTIレバーの大きさです！
機械式×Di2で非常にコンパクトに仕上がっており、手の小さな私でもしっかりと握ることができる感動パーツでした！

Di2全体での感想はやっぱり変速スピードは速いし安定してます！ただ良くも悪くも機械だな〜というか、面白さは減った気がします。

ここも好み、スポーツ車に乗る時にMTを選ぶかDCTを選ぶかみたいな話が近そうです(?)

プロではないあくまで趣味の自転車は自由で気ままに乗るのがベスト！スペックだけではなく好みで選ぶのが一番だなと再確認しました。

という形で今もリムブレーキバイクに乗っている人間の感想でした。

良いリムブレーキバイクに乗れるのもあとわずか...好きな人は今のうちにカスタムし終えてしまうのも一興かもしれません。

25/10/15 watanabe