今回はお客様のホイールにマクハルシーラントを施工したのでご紹介します。

マクハルについてはコチラで紹介しています

[link https://ysroad.co.jp/shimbashi-triathlon/2024/12/29/103423]

改めてマクハルの特徴は、

★一般的なシーラントと違い液体ではなく固体（膜）になって空気を保持

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・パンクに強く、パンクしても簡単に修理できる修理キット（別売）がある

・シーラントが乾燥したり詰まったりしにくい

・液体のシーラントより駆動抵抗が圧倒的に少ない＝速い！

などなど、乗り心地も、メンテナンスも非常に優れた新世代のシーラントです。

しかしマクハル最大の欠点は、、、

施工がめんどくさい！！

なら、施工はお店に任せちゃいましょう！！！

マクハル施工の様子をご紹介します。

＊作業中手が離せず写真が少ないですがご了承ください、、、

マクハルの施工にはまずホイールとタイヤをしっかり脱脂する必要があります。

タイヤの裏側やビード部分、リム内側をクリーナーやアルコールで丁寧に脱脂します。

今回はリムテープも交換しました。

＊古いタイヤには施工できません

＊ビットリア　コルサなど施工できないタイヤがあります 詳しくはマクハルHP参照

チューブレスタイヤを取り付けて、タイヤ内にマクハル液をたっぷり注入します。

メーカー推奨のやり方では「ビードからマクハルがにじみ出てきたら、タイヤをつかみピチャピチャとビード部を浸します」とありますが、この作業はホイール、タイヤ、手にマクハル液が飛び散って大変なことになります！

試行錯誤の結果、マクハル液をボトルからビードに直接かけるのが一番簡単でした。

マクハルがいきわたったらタイヤに空気を入れてビードを上げます。

ホイールを温めてマクハルを硬化させます。専用のマクハルBOXにホイールごと入れ、ドライヤーで温めます

既定の温度になったら専用の注射器で余分なマクハル液をタイヤ内から吸い出します。

するとタイヤ内には膜状に固まったマクハルのみが残り、空気を保持してくれます！

ビード部分からも均一にマクハルが溢れていていい感じ。

溢れたマクハルを取り除いたら作業完了です！

自分のタイヤも含めて何度か作業したのでスムーズに施工できるようになってきました！

施工のご依頼お待ちしています！！

工賃は￥8,800～/本　＊リムテープ交換が必要な場合は別途。

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