今回はサーベロ　P2のオーバーホールをご紹介します。

P2は現行のPシリーズの原型といえるTT/トライアスロンバイクで初期のエアロロードの特徴が見て取れる少し古いモデルです。

オーバーホールBでメンテナンスとカスタムをしていきます！

まずは現状を確認。

タイヤは劣化してサイドのゴムがボロボロになり中の繊維が見えてしまっています。

ワイヤーは裂けて変速できない状態に、、

パッドもかなり古そう。

ワイヤーもボサボサに、、

変速機などに大きなダメージはなさそう。

では作業スタート！

トライアスロンバイクでは体から汗や海水が落ちるのでヘッド周りはかなりの確率でサビています。

このバイクもスペーサーの周りに塩がたまっています。

ハンドル回りのネジはほとんどサビているので交換します。

ステムも腐食して白くなっているので交換が必要、、、

タイヤは完全に腐っていて、剥がれたゴムがホイール側にくっついてしまっています、、、

ブレーキのゴムにも大きなひびが！

年数の立ったゴムは滑りやすいだけでなく割れるのでキケンです。

アウターキャップが固着して外れない、、、

そして、古いバイクってワイヤの内装穴が極端に小さくて作業しにくい！！

フレームからパーツをすべて取り外しました。

トライアスロンのゼッケンシールは放置すると全然取れなくなるのですぐ剥がしましょう！

フレームに養生テープを張ってからゼッケンを貼ると剥がしやすいです。

フレーム全体を掃除していきます。

油や砂で汚れたBB周り。

クリーナーでピカピカにお掃除！

フォークの目立つ傷は、、、

研磨してほとんどわからなくなりました！

写真でまとめると一瞬ですが、お掃除作業は地道な作業をずっとしています。

掃除が終わったら消耗パーツを交換して組み立て！

完成しました！！

まずホイールが最新のカーボンホイールになっています！

LUN　HYPERホイールは20万円台という低価格ながら軽量で空力の良いホイール。

トライアスロンにもオススメのホイールです。

タイヤとブレーキシューも新しくなっています。

タイヤはパンクに強いゲータースキン

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パッドは最新のものに交換しました。

新しいものはゴムっぽい表面で滑りにくいうえに水もしみ込みにくいです。

オーバーホールと同時にGARMINのサイクルコンピューターもご購入いただきました！

GARMINはレース中のペース管理はもちろん、トレーニングの管理、コースのナビなどレース・トレーニングでも、サイクリングでもとても便利な機能がたくさんあります。

メンテと同時に販売させていただく場合はご希望があれば面倒なセットアップや使い方の説明などお手伝いいたします。

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トライアスロンバイクはハンドル周りが狭いのでサイコンをどこに付けるか困る場合もありますが、今回はレックマウントを使いサイコンの下にライトを取り付けてシンプルにまとめました。

バーテープも新しくなって触り心地スッキリ！

ライトはキャットアイのXシリーズに専用のエアロアダプターを追加して取り付けました。

交換したチェーンやスプロケットはもちろん、交換していないクランクや変速機もピカピカです！

最後にツヤツヤに磨いたフレームをご覧ください！

おそらく15年くらい前のバイクかと思いますが、ピカピカになって動作もバッチリ！

ホイールのカスタムで巡航速度もアップしているはずです！！

今回はホイールのカスタムをしたのでそれなりの費用がかかっていますが、一般的なオーバーホールは10万円前後～の事が多いです。

特に汗かきの方やトライアスロンで使う方はサビが出やすいので3年前後に一度など、定期的なメンテナンスやオーバーホールがオススメです。

来シーズンに向けて、春ごろから本格的にトレーニングやレースに参加する方が多いと思います。

オフシーズンの今のうちにメンテナンスに出しませんか？

メンテナンスには数週間いただく事があります。

春前から安心してトレーニングを始めるには、シーズン終わりの今メンテナンスに出すのが最適です。

お時間に余裕を頂いた方が、じっくり修理することができます。

レース前では間に合いません！

是非冬のうちにご相談くださいませ。