SYNCROS: CAPITAL AERO SL 60
タイヤ規格: チューブレス
リム規格: フックレス
リム外幅: フロント32mm,リア33mm
リム内幅: 23mm
対応タイヤ幅: 25C~50C
重量:1295g(実測)
価格　￥693,000-(税込)

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少し前にSCOTTの担当営業様よりお借りした"SYNCROS CAPITAL SL AERO 60mm"ですが、乗ってみたところ今まで乗ってきたどのホイールよりも速く、ずっと頭から離れなかったので買ってしまいました!定価70万程と正直高いホイールですが、買ってよかったと心から思える買い物です。
↓にインプレを書いていきます!

結論。機材ドーピングです

もう漕ぎ出しから軽いです笑
漕ぎ出してすぐ「お?軽いな!!」→ちょっとスピード乗ってきて「え速いナニコレ!!?」→巡航始まって「なんやコレ全然踏んでないのにいつもより速いwww」
って感じです。
平地では極力40km/hを意識して走っていますが、普段かなり頑張って維持しているのが、このホイールだと踏んでいるパワーが70%の感覚で40km/hを維持できます。※パワーメーター外してしまったの後悔!!
アシストバイクに乗ってるのか!!?本当に機材ドーピングですよコレ!!!!!
乗り心地は硬めだなーとはわかりますが、全っっっ然悪くはなくて、ENVEやZIPPも同じようにフックレスの恩恵は確かにあります!!
正直最近までは太めのタイヤに恩恵を感じていませんでしたが、これ程までに速く乗り心地も良ければ、もはや使わない手はないと感じています。
ただこのCAPITAL AEROにもウィークポイントが2つありまして、ハンドリングが超クイックなこと、そしてコンプレッションホイール故の振れ取りができないということです。
ハンドリングは好みの問題ですが、登りではこのクイック感で非常に軽快に走れるのですが、下りやコーナーでは非常に気を使いました。長い下りは走っていませんが、下り＋コーナーではかなり気を使いますし、強風にはかなり煽られます。
そして振れ取りできない問題ですが、スポークをニップルで引っ張って調整するような一般的な構造ではなく、リムとスポークが一体となったワンショット成型の為、振れたら直すことはできません...コレはどうしてもしょうがなく、究極の走りを追い求めた結果だと捉える他ありません!!
ただSYNCROSではCAPITALホイールが修理不能なダメージを受けた場合、特別価格（1年目は希望小売価格の50%、2年目は70%、3年目は80%）にて新品を購入可能となるクラッシュリプレイスメントプログラムを用意している為、本当にどうしようもなくなってしまった時には格安にて超高性能ホイールを再購入可能となっています。

ニップルではなく、リムとスポークが一体のワンショット成型の為独特な形状となっていますが、コレがカッコいい!!

 DT240製ハブはガッチリ接着で固定されています。

ENVE、ZIPP、Lightweight、DT SWISSなど...名だたるホイールを試乗してきましたが、CAPITAL SL AEROはどの速度域でも間違いなく最速です。操作性や快適性、メンテナンス性を考慮すればENVEやZIPPが選択肢に入りますが、シンプルにスピードだけを求めた場合SYNCROSの右に出るホイールはありません。※個人的感想です

ちなみに当店にも在庫は1点あるので、気になる方は是非ご覧にいらしてください!!
ご来店お待ちしております♪