今回は久しぶりにオーバーホールの作業紹介です。

GIANT　ESCAPE R3

クロスバイクの超定番モデルですが、このモデルはカラーなどから2006年モデルと推定。

なんと20年モノ！！？

ここ数年乗っていなかったとのことで、サビや汚れはあるものの、10年も乗れば壊れてしまうことが多いホイールや変速機などのほとんどがオリジナルの状態！！

大切に使われていたのがわかります。

今回はこのバイクをまたしっかり乗れるように修理していきます！

古いESCAPEロゴ。RPGゲームを思わせるデザイン。

なんとこの車体はワイズロードでご購入の物でした！

販売証明のシールも今より4個くらい古いデザイン。

チェーンはサビてしまいました。

ワイヤーはもしや初期の物？？

バイクのアクセルのようにグリップを回して変速するグリップシフト！

2008～9年くらいまでこの仕様で、SRAMとシマノのミックスコンポでした。

ブレーキシューも最初の物か？

タイヤやブレーキなどのゴムパーツは3～4年で劣化してしまうことが多いです。

SRAMの変速機。

昔のESCAPEにはシートポストにサスペンションがついていました！

これも数年で壊れてしまうことが多いですが、こちらは状態良好！

裏には油とホコリが絡まっています。

まずはパーツを外していきます。

ペダルが固着して外れず、、ながーいペダルレンチで何とか取り外し。

ヘッドは分解できるタイプ。

グリスが抜けていますが、大きなダメージは無いのでまだ使えそう。

分解完了！

さすがにシンプルな構造で作業性◎

フレームについていた傷防止シール？を剥がします。

シールが貼ってあった右側は新品当時の輝き。

こう見るとフレームの塗装が傷んでるのがわかりますね。

まずはザックリ汚れを落とします。

せっかくオーバーホールを受けていただくので、性能だけでなく見た目もできるだけ復活させたい！

フレームを磨いてツヤを復活させます！！

これは作業前。

これが作業後！

作業前。

作業後！

ツヤが出たのがわかりますか？？

ちょっとピントが合っていないですが、ブレーキダストが染みついたフォーク内側。

研磨でほとんどの汚れが落ちました！

クランク。

サビにくいアルミでも長期間法理すると腐食してこのように虫食い状態になってしまいます。

腐食して削れた部分は直りませんが、研磨して腐食部分と汚れを取り除きます。

中央部分はさらに磨いて鏡面風に仕上げ。

またサビてしまわないように表面をオイルでコーティング。

同じくくすんだブレーキ、、、

丁寧に研磨して金属光沢を出しました。

外したパーツも清掃。

キレイになったのがわかりますか？

その他、変速機などは可動部に注油していきます。

その後、新しいパーツを使って組み立てます。

組み立ては全く問題なかったので写真はありません！

完成したのがコチラ！

とてもきれいに組みあがりました！

ワイヤーは鮮やかな赤でとても似合います！

ブレーキレバーはワイヤ差込口が歪んでしまっていたので交換になりました。

ハンド・ルステム・スペーサーも研磨したので新品のような輝き！

クランクもボロボロだったとは思えませんね！

変速性能もバッチリです！

タイヤとブレーキも新しくなったので安心して走れます！

ペダルは使いやすいフラットペダルに交換。

MKSの国産ペダルは安いのに回転と耐久性が段違いで、長期間使う事ができます！

最後にもう一度フレームのツヤを見てください‼

20年モノとは思えない美しいツヤが復活しました！

使い方・保管方法によりますが、3～5年に一度はオーバーホールなどの消耗パーツ交換が必要です。

パーツの消耗を無視して使い続けると、危険なだけでなく、どんどん痛みが広がって余計に修理が大変になってしまいます。

オーバーホールではまとめてパーツ交換をするので、バラバラのタイミングで修理するより工賃などがお得ですが、それでも費用がかさんでしまします。

安いクロスバイクの場合で状態が悪いと新車と同じくらい費用がかかることもあります。

ですが、修理担当としてはパーツ交換で直る状態なら今回のお客様のように修理して大切にお乗りいただけると嬉しいです。

今回の修理も、どうしても費用がかかるので新車のESCAPEも紹介しつつご検討いただきましたが、長年大切にされたバイクへの愛着から修理させていただく事になりました。

ご納車時には大変ご満足いただけたようでとても良かったです！

自転車は大切に使えば何十年も使う事ができます。そのためのメンテナンスは是非私にお任せください！！

ご相談予約をお待ちしています。

TEL　03-5422-1394

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