[link https://ysroad.co.jp/shimbashi/2025/11/17/99502]

[ysid 22391971] 

耐久試験 ANTARES CARBON ROAD WHEEL 4521 DISC TLR

リム破損

走行中に突然地面の凹凸によりリムに衝撃が加わりパンクすることがあります。最悪タイヤ、チューブの破損だけでなく、その先にあるリムが破損することがあります。
アンタレスカーボンホイールのリムはその名の通り、カーボンでできているので割れてしまう危険性があります。
どこまで耐えるかを見るために衝撃試験を実施します。

衝撃試験

リムの耐衝撃試験になります。国際自転車連盟UCIの定める試験を行いました。
さらに、通常UCI試験は40ジュールの力を加えて試験を行いますが、認証試験以外に3.5倍の140ジュールでもテストを行ってもらいましたが破損しませんでした。

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↑ANTARES ROAD CARBON WHEEL4521の140J試験の様子。UCI基準の40Jと明らかに違う衝撃なのがわかります。

UCI試験の内容

上記画像のようにテストには、金属の重りとホイールを専用の試験機に取り付けた落下試験でおこなわれます。
タイヤを付けずに試験するのでホイールには通常走行時以上の衝撃が直接加わります。

目視できる亀裂や層間剥離がない
1.0㎜を超える縦方向ならびに横方向の振れが出ない

UCIテストの合格にはこの状態をクリアしている必要があります。

なぜUCIの認証を受けるのか

UCIは国際自転車レース連盟の認証ですので、国際公認レースに出場する資格を与えられるということを意味しています。この認証が得られるということは、レースに使用せずとも国際的な品質が認められたことを意味します。

 疲労による破損

長い間使っているとどうしてもスポークが折れたり、ハブが破損したり疲労で破損することがあります。
ホイールに擬似的に振動を与えた耐久試験を実施しました。

疲労試験

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疲労走行試験の内容は以下の通り
テスト行距離850km、衝撃回数77万回以上。
この試験は実際の走行で、

・主に平坦で滑らかなアスファルト道路を走行する場合
約10,000～15,000km以上に相当。
・一般的な混合路面（市街地・地方道路）を走行する場合
約2,000～5,000kmに相当。
・過酷な路面や砂利道を頻繁に走行する場合
約800～2,000kmに相当。

850kmという数値を見ると短く見えるかもしれません。しかし、77万回の衝撃という「密度」は極めて高いものです。
これは通常走行で数年かけて遭遇する可能性のある凹凸を凝縮し、ごく短い距離でホイールセットに繰り返し負荷をかけることに相当します。

↑試験結果

最後に

試験をパスしたからと言って全く壊れないということではありませんが、バリバリの軽量なレーシングホイールに比べて、アンタレスのカーボンホイールは安心して通常利用していただけるものということが伝わればと思っています。

あ、耐久性が高く少し重いですが、走りは捨てていません。

ワイズロード 新橋店には試乗ホイールがありますので是非ご自身のバイクでお試しください。

[link https://ysroad.co.jp/shimbashi/2025/12/05/99988]

[link https://ysroad.co.jp/shimbashi/2025/11/23/99872]