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	<title>新橋 銀座 港区 中央区でスポーツ自転車をお探しならY&#039;s Road 新橋店 &#187; 【MAVIC】早くも新モデルCOSMIC SLR45発表＆入荷 CERAMICベアリング標準採用</title>
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	<description>新しいスタイルを提案するフラッグシップショップ！</description>
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		<title>【MAVIC】早くも新モデルCOSMIC SLR45発表＆入荷 CERAMICベアリング標準採用</title>
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		<pubDate>2025-12-15 14:34:40</pubDate>
		<dc:creator><![CDATA[奥平 総帆]]></dc:creator>
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                <categoryNm ><![CDATA[ MAVIC（マヴィック） ]]></categoryNm >
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		<description><![CDATA[23ｍｍとワイドリム化で空力性能が向上し、28ｃ以上のタイヤに最適化されたリムに、専用のエアロスポークを採用し [&#8230;]]]></description>
				<content:encoded><![CDATA[<p>23ｍｍとワイドリム化で空力性能が向上し、28ｃ以上のタイヤに最適化されたリムに、専用のエアロスポークを採用したすでに完成されたレーシングホイールCOSMIC SLR 45 23 の2026年モデルはセラミックベアリング搭載となりました。</p>
<h2>MAVIC COSMIC SLR 45 23 Ceramic</h2>
<p>[ysid 22392770]</p>
<h3><span id="i">新モデルはCeramicベアリング搭載</span></h3>
<p class=""><a href="https://ysroad.co.jp/shimbashi/wp-content/uploads/2025/12/20251211_130020.jpg"><img class="alignnone  wp-image-100702" src="https://ysroad.co.jp/shimbashi/wp-content/uploads/2025/12/20251211_130020.jpg" alt="20251211_130020" width="599" height="297" /></a></p>
<p>特徴はCERAMICと書かれたハブ。</p>
<p><a href="https://ysroad.co.jp/shimbashi/wp-content/uploads/2025/12/20251211_130030.jpg"><img class="alignnone  wp-image-100703" src="https://ysroad.co.jp/shimbashi/wp-content/uploads/2025/12/20251211_130030.jpg" alt="20251211_130030" width="598" height="598" /></a></p>
<p>&nbsp;</p>
<h3><span id="i-2">変更点その２</span></h3>
<p><a href="https://ysroad.co.jp/shimbashi/wp-content/uploads/2025/12/20251211_130040.jpg"><img class="alignnone  wp-image-100704" src="https://ysroad.co.jp/shimbashi/wp-content/uploads/2025/12/20251211_130040.jpg" alt="20251211_130040" width="600" height="600" /></a></p>
<p>ステルスなブラックデカールになりました。<br />MAVICのカーボンリムは艶消しUD柄なので艶ありロゴがさりげなく主張しているのがGOOD</p>
<p>&nbsp;</p>
<h3><span id="_23mm">特徴１ ワイドリム23mm</span></h3>
<p class=""><a href="https://ysroad.co.jp/kawasaki/wp-content/uploads/2025/02/11.jpg"><img class="alignnone size-full wp-image-165135" src="https://ysroad.co.jp/kawasaki/wp-content/uploads/2025/02/11.jpg" alt="1" width="178" height="377" /></a></p>
<p>今までの19mmから23mmへ、4mmも内幅が広がりました。</p>
<h4><span id="i">快適性の向上</span></h4>
<p>このおかげで同じタイヤ幅でもタイヤの接地面が上がり、さらに路面の振動吸収がUPします。<br />空気圧条件で振動吸収率が約12%軽減されることがわかっています。</p>
<p>&nbsp;</p>
<h4><span id="i-2">コーナリング性能の向上</span></h4>
<p>ワイドニムよりタイヤの断面形状がコーナー中に潰れず、丸みを帯びた形状を維持することとなり、コーナリング時の安定性が飛躍的に向上します。<br />テイストデータでは、19mmのホイールに比べ23mmのホイールは10％も向上しました。<br />これにより下り坂やテクニカルなコーナリングセクションでの安定性が高まり、より積極的に走ることができるようになります。</p>
<p class=""><a href="https://ysroad.co.jp/kawasaki/wp-content/uploads/2025/02/20250205_094518.jpg"><img class="alignnone size-full wp-image-165140" src="https://ysroad.co.jp/kawasaki/wp-content/uploads/2025/02/20250205_094518.jpg" alt="20250205_094518" width="600" height="600" /></a></p>
<p>&nbsp;</p>
<h3><span id="_Fore">特徴２ Foreカーボンテクノロジー</span></h3>
<p><a href="https://ysroad.co.jp/kawasaki/wp-content/uploads/2025/02/21.jpg"><img class="alignnone size-full wp-image-165136" src="https://ysroad.co.jp/kawasaki/wp-content/uploads/2025/02/21.jpg" alt="2" width="177" height="383" /></a></p>
<p>MAVIC FORE カーボンテクノロジーは、スポークを通すためにリムに穴を開けることなく、内部のインサートに直接スポークを接合するMAVIC独自の設計です。<br />穴を開けなくていいことによりより薄く軽く、そして高剛性を両立しています。<br />重量は一般的なリムより約１０％の軽量化、リム外周を軽くできることで走りの軽さにつながっています。</p>
<p><iframe title="YouTube video player" src="https://www.youtube.com/embed/VEgSXm2cFmM?si=8i4EPasy7VZCuz-w" width="560" height="315" frameborder="0" allowfullscreen="allowfullscreen"></iframe></p>
<p>穴が空いていないことによりチューブレス仕様を最適化し、エア保持性能を向上させます。</p>
<p>&nbsp;</p>
<h3><span id="i-3">特徴３ 高い作業性</span></h3>
<p><a href="https://ysroad.co.jp/kawasaki/wp-content/uploads/2025/02/31.jpg"><img class="alignnone size-full wp-image-165137" src="https://ysroad.co.jp/kawasaki/wp-content/uploads/2025/02/31.jpg" alt="3" width="177" height="383" /></a></p>
<p>先に説明したForeカーボンテクノロジーにより、リムテープ が完全に不要となります。<br />その結果</p>
<p>リムテープ 分リム外周の軽量化 約-30g</p>
<p>エア漏れのリスクを大幅に低減</p>
<p>リムテープ の貼り付けや交換作業が不要</p>
<p>&nbsp;</p>
<h3><span id="i-4">特徴４ 高い空力性能</span></h3>
<p><a href="https://ysroad.co.jp/kawasaki/wp-content/uploads/2025/02/4.jpg"><img class="alignnone size-full wp-image-165138" src="https://ysroad.co.jp/kawasaki/wp-content/uploads/2025/02/4.jpg" alt="4" width="181" height="406" /></a></p>
<h4><span id="i-5">新しいリム形状による空力性能の向上</span></h4>
<p>新しい太いリム形状となったことで、空力性のがアップします。<br />タイヤとリムとの接合部分が滑らかに一体化されることで、リム周りで発生する乱流を抑えます。<br />また、幅広くなったリム形状によりホイールが受ける斜めからの風が当たった際の気流の剥離を防ぎ、空力性能を最大15%向上させることができます。</p>
<p class=""><a href="https://ysroad.co.jp/kawasaki/wp-content/uploads/2025/02/20250205_094719.jpg"><img class="alignnone size-full wp-image-165143" src="https://ysroad.co.jp/kawasaki/wp-content/uploads/2025/02/20250205_094719.jpg" alt="20250205_094719" width="600" height="600" /></a></p>
<p class=""> </p>
<p class="">※写真はノーマルベアリングのリミテッドカラー</p>
<h4><span id="i-6">特許のエアロスポーク</span></h4>
<p>SLRグレードに使用されている特許のエアロスポークにより、時速50km走行時において約5wのパワーセーブを可能にしています。</p>
<p><a href="http://ysroad.co.jp/yokohama/wp-content/uploads/2021/10/d7e841b3.jpg"><img class="alignnone  wp-image-128438" src="http://ysroad.co.jp/yokohama/wp-content/uploads/2021/10/d7e841b3.jpg" alt="d7e841b3" width="500" height="256" /></a> </p>
<p class=""><a href="https://ysroad.co.jp/kawasaki/wp-content/uploads/2025/02/dsc_0044.jpg"><img class="alignnone size-full wp-image-165141" src="https://ysroad.co.jp/kawasaki/wp-content/uploads/2025/02/dsc_0044.jpg" alt="dsc_0044" width="558" height="558" /></a></p>
<p>&nbsp;</p>
<h3><span id="i-7">特徴５ インフィニティーハブ</span></h3>
<p><a href="https://ysroad.co.jp/kawasaki/wp-content/uploads/2025/02/5.jpg"><img class="alignnone size-full wp-image-165139" src="https://ysroad.co.jp/kawasaki/wp-content/uploads/2025/02/5.jpg" alt="5" width="177" height="383" /></a></p>
<p>パワー伝達性、耐久性、メンテナンス性を最大効率化させるためにMAVIC自社生産のオリジナルハブです。</p>
<p><iframe title="YouTube video player" src="https://www.youtube.com/embed/sVlci8q5Yaw?si=y34TTeOLB5xmPbg5" width="560" height="315" frameborder="0" allowfullscreen="allowfullscreen"></iframe></p>
<h4><span id="i-8">インフィニティーハブの特徴</span></h4>
<p>パワー伝達性の向上のため最適化されたスポークスロット<br />左右スポークテンションの均衡化<br />非接触スポーク組み：スポークノイズの減少<br />自動ベアリング与圧調整：QRMオート<br />１種類のスポーク長で構成<br />容易なメンテナンス性<br />ID360フリーホイールシステム<br />40ノッチフリー：掛かりの良さと最適な回転</p>
<p class=""><a href="https://ysroad.co.jp/kawasaki/wp-content/uploads/2025/02/20250205_094716.jpg"><img class="alignnone size-full wp-image-165142" src="https://ysroad.co.jp/kawasaki/wp-content/uploads/2025/02/20250205_094716.jpg" alt="20250205_094716" width="600" height="600" /></a></p>
<p>&nbsp;</p>
<h3><span id="MAVIC_COSMIC_SLR_45_DISC_23MM-2">MAVIC COSMIC SLR 45 DISC 23MMスペック</span></h3>
<h4><span id="i-9">前後重量</span></h4>
<p>ウェイトペア : 1482 g<br />ウェイトフロント : 676 g<br />重量 リア : 806 g</p>
<h4><span id="i-10">リム</span></h4>
<p>素材 100%カーボンファイバーUD外層<br />高さ45mm 内幅23 mm<br />ドリル フォアカーボンテープレスチューブレステクノロジー<br />前後24穴 ブレーキディスク<br />ETRTOサイズ622x23TC<br />タイヤUSTチューブレスレディ</p>
<h4><span id="i-11">スポーク</span></h4>
<p>素材スチール<br />形状ストレートエアロコンストレインテッドアンチロートフロントとリア<br />ニップル: 真鍮, 黒<br />ネジ: M6<br />棚板2枚クロスフロントとリア</p>
<p>&nbsp;</p>
<h3><span id="COSMIC_SLR_45_LTD">COSMIC SLR 45 LTDカラーノーマルベアリングあります！</span></h3>
<p>[ysid 3701380901860]</p>
<p>[ysid 3701380901877]</p>
<p>[ysid 3701380930891]</p>
<p>[ysid 3701380930907]</p>
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        <nickname>奥平 総帆</nickname>
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