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ALTALIST KAY L1 スチールブルー ネイビーミラー偏光 

天候

気温5度〜12度
曇りから小雨 無風
心拍ゾーン２　強度軽め
走行距離47km
前半：荒川サイクリングロード30km
後半：都心市街地17km
走行時間　2時間30分

サイクリングに求められるサングラスに求められる機能とは

自転車に乗っているときのサングラスとしては以下のような能力が必要です。

異物から目を守る：耐衝撃性のあるレンズを使用

紫外線から目を守る：UVカット機能

風から目を守る：ラウンド形状

かけ心地がよく、ずれない：ノーズパット、イヤーソックスの形状

視界がいい：レンズ性能

となりますが、カジュアル用のサングラスは一部ここから機能を省いて作られています。
普段、サイクリング用サングラスを使用している私が、カジュアルサングラスを使うとどう感じるかを紹介していきます。

結論から

レンズ性能に定評のあるアルタリストだけあって十分に使用可能だが、レンズ形状のせいである程度妥協して使う必要がある。
です。

では、スポーツサングラスに必要な要素ごとに細かく見ていきましょう。

インプレッション

異物から目を守る：耐衝撃性のあるレンズを使用

レンズには耐衝撃性能の高いポリカーボネートレンズが使用されており、レンズに何か飛び込んできても割れて直接眼球を傷つけにくいものになっています。
これは体験するわけにはいきませんが、自転車に乗るときにはどこからどんなものが目に飛び込んでくるかわかりませんので必須だと思っています。

かけ心地がよく、ずれない：ノーズパット、イヤーソックスの形状

ソフトフィットパッドと調整式ノーズパッドを採用しているのであまりずれませんでした。
テンプル（つる）形状が通常の眼鏡タイプではなく、スポーツサングラスと同じストレートタイプでかつ、先端が曲げることができるため後頭部に巻き込んで取り付けることができるのでズレを少なくすることが可能です

ノーズパットも位置をずらして高さを変えることができるので、ほほがサングラスに当たらないようにすることができます。

紫外線から目を守る：UVカット機能

UVカットレンズを採用しているのですが、サングラス自体が平面なのでよこから入ってきてしまうと思います。
また、レンズ位置が平面なのでレンズ端に後ろ側が反射します。乗っているうちに気にならなくなるのですが、スポーツサングラスを普段使用していると気になるポイントです。

↑再現イメージですが、レンズの端側が後ろ側を反射して気になりました。

風から目を守る：ラウンド形状

3D球面レンズを使用していますが、サングラス自体の形状が平面なのでどうしても隙間があります。

30km/hくらいまではそれほど気になりませんがそれ以上の速度が出ると目に風が巻き込んできます。コンタクトを使用されている方は注意が必要かもしれません。

視界がいい：レンズ性能

日常使い、ドライブや釣りなどアウトドアに適した、ミラー偏光レンズを使用しています。

←裸眼　　　　　　　　　ブルーミラーレンズあり→

レンズカラーは少し赤みがかっており、アスファルトが見やすいレンズとなっています。アルタリストのレンズは非常によくできているので、有名ブランドであれば、倍以上の値段のレンズと同じような

個人的には偏光レンズは必要ないと思います。
理由は液晶画面が角度によって見えなくなる場合があるためです。
偏光レンズの一番の効果はまぶしい反射や水面のギラツキを抑えることですが、ロードバイクでそこまで通常のサングラスでギラツキに悩まされることはないと思いますのでいらない機能だと思いました。

最後にどんな人に合うサングラスか

カジュアルラインなので、どちらかというと

普段使いでありつつ高性能なレンズを使用したい方
かしこまった専用サングラスが苦手な方
クロスバイクや小径車といった街乗りする方

にあっていると思います。
あえてマイナスも書きましたがさすが大人気のアルタリストなので、既に使用している人は2つ目のサングラスにいかがでしょうか。

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