ワイズロード新橋店には、BESVのe-クロスバイク JF1の新色が入荷しています。

BESV JF1 ￥218,000（税込）

【フレーム】アルミニウム
【アシストモード】2アシストモード、スマートモード
【バッテリー】36V/7.0Ah リチウムイオンバッテリー
【最大走行可能距離】105km
【充電時間】約3.5時間
【ブレーキ】シマノ 油圧ディスク
【変速】シマノ 10速
【タイヤサイズ】700×35C
【サイズ】XS、M、L
【カラー】ナルドグレー、ソリッドブラック
【重量】16.2km（Mサイズ、カタログ値）

今回の変更点

フレームカラー

　今回は2色展開です。ストライプなどの模様が減って今までよりもシンプルになりました。

　ソリッドブラックはつや消しで、ロゴも真っ黒です。

　 ナルドグレーはつや有りの明るいグレー。カラーパーツによるカスタムが映えそうな色です。

コラム延長

　ステアリングコラムが長くなったことで、ヘッドスペーサーが20mmから50mmに増えました。

　旧型よりも30mmハンドルを高くできますし、今までと同じだけ低くすることもできます。

特長

軽量なe-クロスバイク

　国内の電動アシスト自転車は、モーターのアシストを受けられるのは時速24km/hが上限です。直径の大きな700Cホイールのクロスバイク型のe-bikeなら慣性のおかげで24km/hを超えて人力100%になっても脚への負担感を感じにくく、軽快な走りが楽しめます。

バッテリー内装

　BESVのBはBeautyのB。慣習にとらわれない自由な発想でデザインされたe-bikeたちは美しく、乗り手を豊かな気持ちにしてくれます。

　バッテリーが邪魔しないデザインでありながら、軽くて（1.45kg）脱着できるバッテリーは充電時に便利です。機能とデザインを両立したBESVらしいデザインです。

　カバーは専用キーでロックされバッテリーを盗難から守ります。ダウンチューブ左側面に専用の鍵を差してロックを解してカバーを開けます。

BESVならではのスマートモードがおすすめ

　上の写真に写っている画面表示「S」はスマートモード。「E」「P」2段階のアシストモードを自動的にコンピューターが判断しておすすめのモードに切り替わります。自転車任せで効率良く走れるこのスマートモードはBESV独自の機能です。これしか使わないユーザーさんも多い便利なモードです。

　アシストモードは手元のボタンで切り替えます。

　独自のカラー液晶モニターもくっきり見やすい画面。

　フレームに配置された電源ボタンも特徴的。アシストモードを切り替えると液晶ディスプレイの表示と連動して色が変わります。

後輪のハブにモーターを内蔵

　リアハブにアシスト用のモーターが組み込まれています。バッテリーもモーターも目立たないので「いかにも」アシスト車、という感じはしません。チェーンへの負担が少ない、後ろからグッと押されるアシスト感などがリアハブモーターの特長です。

　自転車の中心にモーターがある自転車と比べると後輪の脱着にはややコツが要りますが、慣れればそんなに難しくはありません。

　写真のようなナットで取り付けられていますので、六角レンチを携帯して輪行することもできます。16.2kgはe-bikeとしてはかなり軽い方なので実際に輪行サイクリングに活用されているお客さまもいらっしゃいます。

ディスクブレーキと太めの35Cタイヤで悪天候も安心

　ディスクブレーキは雨などで濡れても制動力が落ちにくいので、自転車通勤でも本格的なツーリングでもその良さが実感できると思います。初期型は機械式のディスクブレーキでしたが、現行モデルはシマノの油圧ディスクブレーキです。軽い力でしっかり効きます。

　タイヤは、軽快な走りが楽しめるMAXXIS DETONATOR。サイドの反射材は夜間走行の安全性を高めます。

シマノ10段変速

　自転車が軽い上に10段の外装変速なので、アシストが切れる24km/h超でも軽快感が続きます。

　今回の製品はDEORE仕様です（旧カラーはDEORE、CUESが混在していました）。

オプションにも対応

　ボトルケージ台座はM・Lサイズはシートチューブに、XSサイズは写真のようにダウンチューブ下側にあります。キャリア台座やセンタースタンド台座、フェンダー台座も完備。それぞれ、純正アクセサリも用意されています（新橋店でも在庫しています）。

試乗車あります！

　ワイズロード新橋店では、JF1の試乗車（Mサイズ）も常備しております！

　ぜひ軽快な走りを体験してご購入の参考にして下さい。

※御試乗には運転免許証等の身分証明書が必要です。
※御試乗の受付は、開店～16:00です。
※夜間・悪天候時は貸し出しておりません。