ワイズロード新橋店、ピナレロルーム担当の酒井です。

 実は本国サイトでは1年以上前から見ることができ、多くのお問い合わせをいただいていた待望の一台。

その一台がついに入荷してきましたので詳しくご紹介していきます！

X5 DISK 105 Di2

カラー：XOLO CRYSTAL WHITE

カラー：STARRY RED SHINY

￥850,000-(税込)

CARBON: T700
GROUPSET: SHIMANO 105 Di2
CRANKSET: SHIMANO 105 Di2
WHEELS: MOST Ultrafast 45
TIRES: MOST Competition
COMPONENTS: Jaguar XA TiCR, Tiger Alu TiCR
SADDLE: MOST Lynx
TIRE CLEARANCE: 35mm

[ysid 2026000002187]

[ysid 2026000002101]

エンデュランスLINEのXシリーズ

2023年モデルから PARISやANGLIRU等のラインナップがなくなり各カテゴリーの中でもサイクリングを楽しみたいホビーライダー向けのコンフォート系のバイクが新たにXと言う名が与えられました。

2026年モデルのXシリーズは、最上位モデルの『DOGMA X』に次いで”X"の後の数字でグレードが3つに分かれていて、フレーム形状の新旧と、フレームの素材とコンポーネントの違いになっておりそれぞれ上から

• X9 新型東レT900フレーム DuraAce Di2 ￥2,080,000-
• X5 新型東レT700フレーム 105Di2 ￥805,000-
• X1 継続東レT600フレーム 105 12s Mech ￥430,000-

という形で分かれています。

ミドルグレードとは思えない高級感のあるカラー

STARRY RED SHINYは、グロスレッドとグロスブラックの塗分けされており、ロゴがメタルを思わせるシルバーカラーになっています。

その中でもこの赤は、メタリック塗装の上からキャンディを重ねたキャンディメタリックのようなカラーになっており、深みのある高級外車の塗装を思わせる質感で、DOGMA FやF7でも特にご案内の多い人気のカラーになります。
写真だとこの魅力が伝わりずらいので、是非実物を見ていただきたい一台です。

  XOLO CRYSTAL WHITEは、塗り分けが無く、よりシンプルなデザインになっています。

メインカラーはどのモデルでも大人気のパールホワイトで、ロゴが細かいラメが煌めく暗めなマジョーラブルーのようなカラーになっています。

エンデュランス専用ジオメトリー

長時間のサイクリングでもストレスなく快適に走れるように、ショートリーチ、ハイスタックのジオメトリーが採用されており、リラックスしたポジションを取る事ができます。

継続モデルのX1やX3と比べてタイヤクリアランス確保のためにチェーンステイが長くなっているくらいでポジションは、変わらなそうです。

特長的なシートステイ『Xステイズ』

チェーンステイを可能な限り細くし、しならせることによって快適な乗り心地を実現しています。

特徴的なリア三角には振動吸収性を持たせながらも剛性や反応性を確保する、「Xステイズ」が搭載され最大35Cのタイヤを搭載する事が出来ます。

フレーム素材は日本の東レ製

フレーム形状は上位モデルの『X9』と一緒ですが、レースバイクでも使用される東レ製のT700カーボンを使用しています。
反応性と性能を維持しつつ、路面からの振動を吸収する高い減衰性を持つ、カーボンファイバーでレースから、長距離のサイクリングも快適に走る事ができます。

35Cまで対応のタイヤクリアランス

新型のXシリーズはタイヤ幅35Cまで対応します。

太いタイヤを履かせるようにするためにクリアランスを広げすぎると、反応性、パフォーマンスが落ちてしまいます。
35ｃまでのクリアランスは汎用性とパフォーマンスが完全に調和したサイズと言えるでしょう。

タイヤはMOSTオリジナルの34C。

ケーブルフル内装システTICR搭載

フレームはもちろん、ハンドルまで全てがフル内装になっておりケーブルが外からほとんど見えません。
これにより見た目がスッキリする以外にもケーブルにかかっていた空気抵抗が85％も軽減されています。

MOSTのカーボンホイール搭載

PINARELLOのパーツブランドであるMOSTの『ULTRA FAST 45』が搭載されています。

デザインだけでなくスペックもモデルチェンジを果たしており、リムハイトが40→45ｍｍに、リム内幅は21→23ｍｍの前後重量が1590→1542ｇになりより最新規格にオールラウンドに使いやすいホイールになっています

走行性能を妥協しないエンデュランスバイク

 多くのエンデュランスモデルは乗り心地や耐久性の為に走行性能や重量を犠牲にしているケースが多いです。
しかし伝統のあるレース屋のピナレロはそれを許しません。

エンデュランスバイクとは思えないほどの空力の考えられたエアロフレームに、当然のようなケーブルフル内装、カーボンホイール搭載、レーススペックの東レ製カーボンを使用しています。

エンデュランスバイクとは思えない走行性能を持ちながらも、長距離を快適に走り切れるよう、フレーム剛性をわざと落とし、アップライトなジオメトリーで、楽なポジションで乗ることができるラグジュアリーな一台になっています。

実は本国サイトでは1年以上前から見ることができ、多くのお問い合わせをいただいていた待望の一台になります。

他のモデルに比べて日本に入ってくるのが少ないとの事なのでご検討されている方はお早めに♪

PINARELLOをお探しなら港区にあるピナレロルーム新橋まで！！

[link https://ysroad.co.jp/shimbashi/2023/02/01/9171]

[link https://ysroad.co.jp/shimbashi/?p=100425]

ご来店お待ちしております。