本製品の取り付けにあたっては、以下の取り付け方法を必ず熟読し、内容を十分に理解したうえで作業を行ってください。
本作業に不安がある場合、または専門知識・工具をお持ちでない場合は、使用者自身の判断で作業を行わず、最寄りのワイズロード店舗にて、専門スタッフへ取り付けをご依頼ください。

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[link https://ysroad.co.jp/shimbashi/2026/01/20/102557]

[link https://ysroad.co.jp/shimbashi/2026/01/20/102567]

付属品

①調整用スペーサー（5mm／1mm／1.5mm）
②右クランクアーム（クランクボルト・スパイダーロックリング付属）
③ギア側スペーサー
④カーボンスパイダー（もしくはスパイダー型パワーメーター）
⑤左クランクアーム（クランクボルト・ベアリング調整リング
⑥ペダルワッシャー（左右）
⑦24mm チタニウムスピンドル

※付属品に不足や異常がある場合は、取り付け作業を行わないでください。

使用する工具・ケミカル

工具

• 10mm六角レンチ
• 2mm 六角レンチ

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• ボトムブラケットツール（Park Tool 製 BBT-22 など）

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• トルクレンチ（最大 50N・m の測定が可能なもの、および必要なソケットレンチ）

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ケミカル

• PARKTOOL ( パークツール ) ASC-1 焼付き防止剤

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• シマノ プレミアムグリス

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スパイダーアームの取り付け

スパイダーアームの取付形状は EASTON CINCH規格です。です。
付属のスパイダーを使用しない場合は、必ず EASTON CINCH規格 互換品を使用してください。

①右クランクに取り付けられているロックリングを取り外します。

②スパイダーアームを正しい向きでクランクアームに挿入します。

④スパイダーの向きについて

• カーボンスパイダーの場合、チェーンリングボルト間隔が広い部分を、クランクアームと直交する向きで取り付けます。他製品の場合はその製品の説明書にのっとった角度で取り付けてください。
• 挿入時に抵抗がある場合は、無理に押し込まず、少しずつ確実に奥まで挿入してください。

⑤ロックリングは細かいねじのため工具を使用せず、指で回してねじ込み仮止めします。

⑥ボトムブラケットツールおよびトルクレンチを使用して本締めします。

締付トルク

• カーボンスパイダー使用時：35N・m
• SIGEYI パワーメーター使用時：40N・m

※その他のスパイダーを使用する場合は、各メーカーが指定するトルク値および取付手順に従ってください。

チェーンリングの取付  例：シマノチェーンリング

①アウターチェーンリング

• モデル名・歯数などのマーキングがある面を外側に向けます。
• チェーン落下防止ピン（突起）が、クランクアームの内側を向くように配置してください。
• 防止ピンは、クランクアームに沿う位置となります。

シマノのマニュアルもご参照ください。

②インナーチェーンリング

突起部をクランクアームの位置に合わせて取り付けます。

表裏が分かりにくいため、チェーンリングボルトが収まる溝の有無を確認してください。
チェーンリングボルトをはめる溝がない場合、向きが逆です。

シマノのマニュアルもご参照ください。

←車体外側（スパイダーと接する側）
　　　　　　　　　　　　　　　　　車体内側（ボルトを挿入する側）→

③チェーンリングボルトの締付

• 写真の R8100 チェーンリングボルトの例では、トルクレンチにT30 のトルクスソケットを使用し、12N・mで締め付けます。
• チェーンリングボルトの締付トルクは、ブランド・モデルごとに異なるため、必ず各メーカーの取扱説明書に従ってください。

シャフトの装着

①焼き付き防止のため、シャフトの勘合部およびねじ部に焼付き防止剤を塗布します。
※シャフトに左右の向きはありません。

②シャフトを勘合部分に当て10mmの六角レンチでボルトを軽い力で締める。
※本締めは車体に取り付けた後に行います

③ドライブ側スペーサーをシャフトに取り付けます。

※向きに注意しながら、スペーサーを一番奥まで挿入してください。

▲スペーサー端部が全周に渡って隙間が無いことを確認してください。

クランクを車体に取付

①シャフト全体にプレミアムグリスを薄く塗布し、BB に挿入します。
既に使用している車体の場合は、事前に汚れや古いグリスを完全に除去してください。

※チェーンを外して作業することをお勧めします。

 ②反ギア側のシャフト勘合部およびボルトに、焼付き防止剤を塗布します。

③調整用スペーサー（初期値 1mm）を反ギア側シャフトに取り付けます。
※車体形状に応じて厚みを調整してください。厚みに関しては後述します。

④ベアリング調整リングを2mm六角レンチで一度緩めた後、手で一番奥まで締め込みます。

⑤10mm 六角レンチでクランクシャフトを締め付けます。

▲クランクボルトに対してクランクがまっすぐついていることを確認してください。
間違って取り付けた場合はクランクの外し方の項目を確認してください。

本締め

• クランクポルト左右両側とも必ずトルクレンチに10mm六角ソケットを取り付けて使用し、45～50N・mで本締めしてください。
• 最初に取り付けたドライブ側も忘れずに本締めを行ってください。
• ※クランクボルト手前に表記されている 13N・m は、クランクボルトキャップの締付トルクです。混同しないよう注意してください。このボルトは触る必要ありません。

※BB幅に関して

一般的にBB 取り付け後の幅はおおよそ 90～91mmで設計されています。
本製品の最大値は92mmまでです。

ベアリング圧力調整

①チェーンリング側からフレーム側に向かってしっかりと力を加えてクランクをフレーム側に押し込み、密着させてください。

▲クランクを奥まで押し込みます。押し込むことで反対側に正しい隙間が生まれます。

②約 1mm の隙間ができるよう、調整スペーサーの厚みを調整します。隙間によってはスペーサー無しとなる場合もございます。
（この時点では隙間分のガタがあります）。

②反チェーンリング側（車体側）から見て、時計回りにゆっくり回し、BB シェルとクランクの隙間がなくなる位置まで調整します。

③クランクアームを前後左右に力を加えて揺らして、クランクセットに遊びがないか確認してください。

④回転の滑らかさと軸のガタを確認しながら、最適な位置を探してください。

※1mm以上の隙間がある場合、付属のスペーサーで調整してください。

※1mm以下の隙間となる場合はスペーサーなしでも問題はありません。

※スペーサー取り付け位置に関して

本製品は多くのフレームとBB規格で接触しない設計としていますので、干渉しないことを前提とした場合、非駆動側への装着を推奨いたします。非駆動側に装着することにより、適正なチェーンラインで取り付けできます。

特殊な形状のフレームでスパイダーと干渉する場合、駆動側にスペーサーを装着して干渉を回避します。この場合、チェーンラインが外側に出るため、変速調整がシビアとなる可能性があります。

⑤調整後、2mm 六角レンチで、調整リングが動かなくなる程度に固定します。
※ねじが細いため、締めすぎると破損する恐れがあります。

ペダル取付

ペダルワッシャーを取り付けてからペダルを取り付けます。
※ペダルワッシャーは必ずしもつける必要はありません。特殊な形状のペダル型パワーメーターなど、クランクとの隙間がなくなってしまう場合など、状況に応じて使用してください。
ペダルワッシャーを取り付けるとワッシャーの厚み分Qファクターが広がります。

焼付き防止剤をネジ部に使用してください。
トルクは35～55Nmとなります。ペダル側のトルク値を確認してください。
※製品誤差によりペダルの取り付けがきつい場合があります。きつい場合は、専用のペダル軸用のタップにてネジを軽くさらってください。
※ペダルには左右があります。左右を間違えて取り付けた場合はクランク、ペダルが破損する場合があります。取り付け前に左右の確認を必ず実施してください。

フロント変速調整

フロントのチェーンリングの位置が元のクランクの位置と変わっている可能性があるので再調整します。

クランクの外し方

①チェーンをチェーンリングから外します。
②クランクボルトを10mmの六角レンチで反時計回りに回し、緩めます。ボルトが緩みにくい場合は潤滑油をキャップとボルトの間に塗布すると緩みやすくなる場合があります。
③クランクが抜け出てきます。

※クランクボルトのキャップは緩める必要はありません。間違って外してしまった場合、キャップのネジ部に中強度のねじ止め剤を塗布して、16ｍｍの六角ソケットを使用して13N・mで矢印の方向に締め付けます。
万が一クランクボルトを緩めるのと一緒にキャップが抜けてきてしまう場合は無理に作業を進めずにお近くのワイズロード店舗までご相談ください。

最後に（重要）

本製品はカスタム部品です。使用中は、定期的な点検およびメンテナンスを必ず実施してください。

使用者は、自身の自転車および各部品について、定期的に点検を行うか、プロフェッショナルメカニックにより、メンテナンスまたは交換の必要性について判断を受けてください。
使用前には、すべての部品に損傷や摩耗がないことを必ず確認してください。

また、すべてのボルトおよび固定部品が確実に締結されているかを定期的に点検し、規定トルク値で締め付けられていることを確認してください。

してください。

全てのボルトや金具がしっかり締め付けられていることを 定期的に点検してください。全てのボルトや金具が規定トルク値で締め付けられていることを確認してください。

【ANTARES SL CARBON CRANK TI-24 概要】

商品名 ： ANTARES SL CARBON CRANK TI-24
素材：カーボン（T700／T800／T1000）
スピンドル：チタニウム（φ24mm）インナーテーパー BB幅最大92mm
クランク長：9種類
150mm
155mm
160mm
162.5mm
165mm
167.5mm
170mm
172.5mm
175mm
平均重量 ： 330g（スパイダー含まず）
※スパイダー取り付け形状：EASTON CINCH互換規格
製造保証期間 1年間

カーボンスパイダーセット仕様　77,000円（税込）

オフセット7.2mm44.5mm
PCD110mm 4BOLT シマノクランク取付に準じたチェーンリング推奨
クランク平均重量330ｇ+スパイダー平均重量30ｇ＝合計平均重量360ｇ
製造保証期間 1年間

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SIGEYIパワーメーター「AXOーSL4」セット仕様　129,800円（税込）

オフセット7.1mm 44.6mm
PCD110mm 4BOLT シマノクランク取付に準じたチェーンリング推奨
クランク平均重量330ｇ+スパイダー平均重量80ｇ＝合計平均重量410ｇ
データ測定 パワー、ケイデンス、L/Rバランス、ペダルスムーズネス
精度 ±1.0%
パワー範囲 0~2000W
ケイデンス範囲 30~220rpm
使用温度 -20~50°C
防水防塵性能 IP67
ゼロリセット 自動 補正
リアルタイム温度補正
バッテリーライフ 300時間
バッテリータイプ 充電式バッテリー 充電タイプ 専用マグネット式ケーブル 接続方式
ANT+、Bluetooth 4.0
アップデート SIGEYI APP経由
製造保証期間 2年間

[ysid 22407764]

SIGEYIパワーメーターシマノR92系チェーンリング用アダプター

[ysid 4589887635100]

SIGEYIパワーメーターシマノR81系チェーンリング用アダプター

[ysid 4589887635117]

発売予定日 ： 2026年2月下旬頃予定 ワイズロードオンラインにて2026年1月23日予約開始 ※日程は前後する可能性がございます。