今回は、カデックス 40 マックスの紹介。

とにかく硬い乗り味希望の方にピッタリなホイール。
40mmハイトでどんなフィールドでも使い勝手がよく、とにかく硬く軽快な乗り心地が特徴です。
そんなホイールを今回は紹介します。

CADEX（カデックス）
MAX 40（マックス 40）

価格・リムハイト・重量

価格：￥594,000(税込) → ¥495,000(税込)
リムハイト：40mm
公式重量：1249ｇ

ポイント

スポーク

マッシブなスポークで硬い走行感を得ています。

高引張強度の CADEX エアロカーボンスポークは、横方向ヘのたわみを最小限に抑えています。
より効率的な加速とクライミングを実現。
最適化されたエアロシェイプは、常に変化する風の中でも優れた空力特性と安定性、そして妥協なき軽量性を誇ります。
走り心地は見た目通りの硬く軽快な走行感といったところでしょう。

リム内部に配置されたニップル。
軽くて高剛性な一体構造ホイールによくある「手軽に振れ取り出来ない」という問題もMAX 40には関係ありません。
メンテナンス、調整をしっかり行えば長期間高い性能を維持できます。

ベアリング

セラミックベアリングで回転性UP、ハブは軽量化を施されています。
フリーボディ、ハブには肉抜き加工が施され軽量化。

精密加工されたCADEX R3-C48エアロハブはベアリング負荷を大幅に軽減し、スチールベアリング比で大きく摩擦を軽減します。
トルクをかけていない瞬間も失速することなく巡航速度を維持でき、決してバイクの足枷になることはありません。

さらに接合部分もシームレス化し、空力のみならず剛性感も高い次元で達成できています。
乗り心地に直結する部分ですし、拘るのは当然ですが始めからセラミックベアリングが搭載されてくるのは凄いです。

リム

軽量かつ高耐久のフックレスリムで抜群の安定感。
カデックス製タイヤを装着時に最大のパフォーマンスを発揮できるようになります。

CADEX フックレスリムテクノロジーは、ワイドなリム内幅と途切れることなく成型される耐久性の高いカーボンファイバー構造。
これにより、軽量かつ耐久性の高いリムを実現しています。
タイヤ形状をより円形に保ち、優れたコーナリングを。
内幅22.4m、外幅28mmのフックレスチューブレス仕様です。

CADEX RACE GCタイヤ 28Cが最適としています。
同時期にモデルチェンジがされており、おそらく本ホイールに最も相性の良い位置づけなのでしょう。

付属品多数

CADEX純正のホイールバッグが付属。
ホイール1つにつき1つのバックを使用するので傷も入りにくそうです。

写真はSHIMANOのフリーボディが付いていますが、SRAMのGXPフリーボディも付属します！

スタッフ試乗会で乗ってみた感想

スタッフ試乗会にてお借りしたTCRにCADEX MAX 40が付いていました。

登りの無いコースを少し走っただけですが、乗った瞬間の加速感は他のホイールでは味わえない程素晴らしく、病みつきになりました。
公式重量1249gと超軽量なので巡行はあまり得意ではないのかな～と思いましたが、これが面白いぐらいよく進むんですよ！

40mmと高すぎず低すぎないリムハイトはバイクのバランスを損なわず、シャキシャキとキレのある走行感が魅力的でした。

試乗会では登りが無かったのでMAX 40の軽さが生きる山にも行ってみたいです。

最後に

CADEX 40 MAX。
（カデックス 40 マックス）。

いかがでしたでしょうか。
カデックスが繰り出すフルカーボンホイール。
特にレースやトレーニングを目的としている方にはかなりピッタリな仕様です。

何か不明な点あれば店舗までお問い合わせ、ご来店ください。

納期や製品に関するご相談は当店にお任せください。
お電話やメールでのご相談も承っております。

それではまた～
2026/1/30マシコ

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