今回はトレック・マドンSL6 Gen8の紹介です。

エアロロードバイクとして幅を利かせまくっているマドン。
今作はオールラウンドバイクとしての味付けが強くなってきました。
特にポジションの調整幅が広がり、コストもあまりかからない仕様になっています。
その為、トライアスロン利用にとてもオススメです！
エモンダに見た目は近づきましたが、エアロ性能はしっかり健在です。

さっそくいきます。

TREK（トレック）
MADONE SL6 GEN8（マドンSL6 GEN8）

価格・サイズ・カラー

価格：￥599,000(税込)

サイズ：M（170cm前後）

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ポイント

フレーム

SLR同様の空力。
カーボンマテリアルをグレードダウン、価格を抑えています。

上位モデルのMadone SLR Gen 8と同様のエアロ効果を提供。
経済的なカーボンレイアップを素材とし、内蔵ケーブルルーティングと２ピース式のハンドル周りを採用。
レース用ジオメトリーでより攻撃的な走行が可能です。
スプリント時にはクイックに、高速の下りでは高いコントロール性を誇ります。

トライアスロンでも使用しやすい剛性感。
脚あたりが良い為、ロングライドでも大活躍の一台です。

コックピット

丸型ハンドル採用。
汎用規格のため、カスタム性が非常に高いです。

元から丸型のハンドルが付いてくる為そのままDHバーを装着することが可能です。
カスタム性が高く、汎用規格の為、ハンドルバッグなども取り付け可能。
特に長距離になればなるほど快適性に決定的な違いをもたらします。
そして重要になるのがポジションです。

また、取付可能なハンドルが多いのも良いですね。
カスタムをたくさん楽しみましょう！！

コンポーネント

新型12速105搭載。

最上位グレードのデュラエースから始まり、セカンドグレードのアルテグラ、サードグレードの105。
上位グレードが持つ変速性能を継承。
レースからロングライドまでを幅広く対応し、コスパ重視の105。
変速性能は申し分ない出来栄えであるため利便性が向上した大変コストパフォーマンスの良いモデルです。
スペアパーツの価格を抑えているのも魅力的ですね！

Di2に関してはコチラ⇩

[link https://ysroad.co.jp/shimbashi-triathlon/2024/12/26/103693] 

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ISO FLOW

よりしなやかでスムーズな走行が可能に。
Iso speedの進化系、空力と振動吸収性の二つが向上します。

レースに特化した快適さへのテクノロジーを改良。
さらなる軽量化を図りつつ垂直方向のしなやかさをほぼ2倍にしました。
よりしなやかな走行が長距離ライドでも可能になりました！！

オリンピックディスタンス、ミドルディスタンス程までは快適に走行できそうです。

上位モデルは「PROJECT ONE」

多数のモデルがプロジェクトワン対応、カラーオーダー可能です。
お好みのカラーでオリジナルバイクを作りましょう！！

既存のカラー、オリジナルカスタムカラー等も対応。
基本納期は1~3か月程になる想定です。
ちなみに上位グレードに入る車体のみのカラーオーダーになります。

詳しくはコチラ⇩

[link https://ysroad.co.jp/shimbashi-triathlon/2025/11/10/112549]

最後に

伝わりましたでしょうか、マドンの魅力。

上位グレードに比べ、オールラウンド味がかなり強い一台です。
レースに限らず、サイクリングやトライアスロンにも快適に使用いただけます。
DHバーも付けやすい丸ハンドルなので困ることは無いでしょう！！

是非この機会にお求めください！
各色大人気で在庫残り少数です！！

それではまた～
2026/1/30マシコ

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