グラベルバイクのDOGMAと言っても差し支えないほどの空力性能、剛性を持ち、グラベルレースで勝利を目指すためのレースバイクだった『GREVIL F』が、『DOGMA GR』の登場により、長距離ソロレースやウルトラチャレンジ、1日〜数日間のアドベンチャーに最適な多用途フレーム設計になって生まれ変わりました。

今回は『GREVIL F3』が日本に入荷＆新橋店に特別仕様の展示車が入荷してきたので紹介させていただきます！

GREVIL F3 

※写真は展示車特別仕様です。GRXが付いていますが、製品版はSRAM APEX AXS 1×12 仕様になります。

￥616,000-(税込)

カラー：H330/ETNA BLACK

フレーム：T700UD カーボン

メインコンポ：SRAM APEX AXS 1×12速仕様

ホイール：FULCRUM SONIQ AL

サイズ：47、50、53、55、57.5、60（C-C）

COMPETITION LINEのFシリーズ

2023年モデル以降のモデルには各カテゴリーの中でも競技志向の高いピュアレーシングのモデルが新たにFと言う名が与えられました。

2026年モデルのGREVILシリーズは、”F"の後の数字でグレードが5つに分かれていて、フレーム形状は同一ですが、フレームの素材とコンポーネントの違いになっており

F9 東レT900 UD (SRAM RED AXS XPLR 1x13 DT SWISS GRC1400)¥1,397,000-

F7 東レT900 UD(GRX825 Di2 2x12 MOST GRAVEL CARBON)¥1,056,000-

F5 東レT700 UD(SRAM RIVAL AXS 1x13 MOST GRAVEL CARBON)¥825,000-

F3 東レT700 UD(SRAM APEX AXS 1×12 FULCRUM SONIQ AL)¥616,000-

F1 東レT600(GRX610 2x12 FULCRUM SONIQ AL)¥539,000-

という形で分かれています。

グラベルバイク特有の遊び心のあるデザイン

グラベルバイクらしい暗めのマットグリーンにロゴがメタリックのゴールドカラーという遊び心がありながらも高級感が漂うカラーリングになっています。

グレベルバイクらしく、フォークや ダウンチューブ下にもボトルゲージ台座が設置されています。

700ｃ、650Ｂとどちらのホイールにも対応しており、700ｃだと最大50ｃまで、650Ｂだと最大2.1のタイヤまで対応しています。

オフロードの『レースバイク』

500ｋｍを越える事もあるグラベルレースで勝利を目指すこのバイクはグラベルバイクとは思えないほどの空力性能を誇っています。

ヘッドチューブやダウンチューブは『DOGMA F』と瓜二つの形状になっており、ボトルを付けた時に空力性能が最大になるCONCAVE DOWN TUBEが採用されています。

ピナレロのロードバイクに採用されているテクノロジーを惜しみなく採用し、UCIの規定がないグラベルバイクならではの造形も多数採用されています。

最新のエアロロードと見間違える程、幅が薄く横幅が厚いフロントフォークになっています。

高速域での乱気流を整え、ハンドリング精度や安定性を高め、空気抵抗を10％軽減するフォークフラップが搭載されています。

TTバイクと見間違えるほど、シートチューブがタイヤに沿ってえぐられている形状になっています。

チェーンステーが長くなりすぎるのを抑え、後輪のパワーの伝達のレスポンスを確保し振動吸収性を両立できるように調節されています。

タイヤクリアランスを確保しながらもチェーンステーを長くしすぎず、ロードバイクに近いQファクターを実現しています。

ケーブルフル内装システムTICR搭載

グラベルバイクには珍しいTiCRシステムが搭載されフレームはもちろん、ハンドルまで全てがフル内装になっておりケーブルが外からほとんど見えません。

これにより見た目がスッキリする以外にもケーブルにかかっていた空気抵抗が85％も軽減され、空気抵抗以外にもハンドルバックやフレームバックが付きやすいなどのメリットがあります。

フレーム素材はTOREYCA T700 

東レのT700は反応性と性能を維持しつつ、路面からの振動を吸収する高い減衰性を持つ、カーボンファイバーでグラベルレースバイクに合ったマテリアルが使用されています。

700ｃ、650Ｂとどちらのホイールにも対応しており、700ｃだと最大50ｃまで、650Ｂだと最大2.1のタイヤまで対応しています。

コンポーネントはSRAM APEX AXS

展示車はSHIMANOのGRXで組まれていますが、通常はSRAMの電動変速のAPEX ASXが搭載されています。

フロントの変速がないワンバイ仕様でリアは12速まで対応します。

レバーはSRAMならではのダブルタップという方式でレーバーに左右ボタンが一つずつしかないので、押し間違いがなくシンプルな操作感が魅力になっています。

ホイールはFULCRUM  SONIQ  AL

ロードバイクの中でもエンデュランス系の33ｍｍハイト、チューブレスレディ対応のホイールになります。

ロードバイク用ではありますが、ASTMカテゴリー2となのでグラベルでもガンガン使っていけるスペックでリムが広いのでロードバイクっぽく30ｃのタイヤを付けてみたり、タイヤクリアランスギリギリの50ｃもつけれるオールラウンドなアルミホイールです。

グラベルレースに特化したジオメトリー

ジオメトリーは長いと200kmを越えるグラベルレースに合わせて、ショートリーチ、高スタックになっており、アップライトな体制で長距離を快適に走ることが出来ます。

レースバイクにありがちな、ハンドルの位置が低く、遠すぎて長距離が辛いということも無くレースをしない方にもオススメになっています。

 GREVIL F 専用アクセサリー

2026年モデルのGREVIL Fにはグラベルライドに必須のアクセサリーを純正でそろえることが可能です。

トップチューブバッグ

　DOGMA GR/MY26 GREVIL F 対応

フレームの専用台座を使用してトップチューブに取り付けする補給食等の収納に使用できるバッグです。

￥7,200-

インナーダウンチューブツールバッグ

　DOGMA GR/MY26 GREVIL F 対応

ダウンチューブ内に収納できるバッグです。
予備チューブやCO2ボンベ等の収納ができます。

￥8,000-

ミニツール IRON 8

　DOGMA GR/GREVIL F 対応

ダウンチューブカバーの裏側に取り付け可能なミニツールです。
ヘックスレンチ 2,4,5,6,8 mm
トルクスレンチ T15,T20,T25

￥5,400-

グラベルバー GREVIL

　MY26 GREVIL F 専用

MY26 GREVIL F 専用のDHハンドルバーです。
カーボン製。
GARMIN用コンピューターマウント付き。

￥123,000-

前後マッドガードセット

　　MY26 GREVIL F 専用

MY26 GREVIL F 専用の前後泥除けセットです。

￥28,400-

フロントトライアングルバッグ

　MY26 GREVIL F 専用

フレームの専用台座を使用して三角内に取り付けできるバッグです。
フレームサイズごとに設計されています。

￥28,000-

リヤラック

　MY26 GREVIL F 専用

MY26 GREVIL F 専用のリヤラックです。
耐荷重：15kg

￥25,800-

ラックバッグ

　MY26 GREVIL F 専用

専用のリヤラックに取り付けできるバッグです。

￥18,600-

フォークやダウンチューブ下にボトルゲージのダボ穴があるのでカーゴゲージを付けることができ、積載量を増やして自転車キャンプなんかも楽しめそうです。

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グラベルバイクではありますが、ロードバイクと遜色ないほどエアロなフレームを生かして、ロードバイク用のタイヤで前傾が少なくて楽なエンデュランスバイクとして楽しめたり、キャリアやバックを付けて自転車キャンプなんかも楽しめる、オールラウンドに使える可能性広がる1台です！

ピナレロのグラベルバイクは入荷数が非常に少なく実際に非常にレアなモデルです。
まずはお気軽にお問い合わせください。

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[link https://ysroad.co.jp/shimbashi/2023/02/01/9171]

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