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	<title>新橋 銀座 港区 中央区でスポーツ自転車をお探しならY&#039;s Road 新橋店 &#187; 自宅で富士ヒル試走‼ レースタイム予測の方法① GARMIN編【富士ヒルチャレンジ10】</title>
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	<description>新しいスタイルを提案するフラッグシップショップ！</description>
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		<title>自宅で富士ヒル試走‼ レースタイム予測の方法① GARMIN編【富士ヒルチャレンジ10】</title>
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		<pubDate>2026-02-09 07:03:42</pubDate>
		<dc:creator><![CDATA[関]]></dc:creator>
                <category><![CDATA[ staffblog ]]></category>
                <categoryNm ><![CDATA[ 実走派テック関の自転車研究 ]]></categoryNm >
                        <category_url ><![CDATA[ https://ysroad.co.jp/shimbashi/category/staffblog/%e5%ae%9f%e8%b5%b0%e6%b4%be%e3%83%86%e3%83%83%e3%82%af%e9%96%a2%e3%81%ae%e8%87%aa%e8%bb%a2%e8%bb%8a%e7%a0%94%e7%a9%b6 ]]></category_url >
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		<description><![CDATA[皆さんこんにちは、ワイズロード新橋店 関です。 &#160; 今回はヒルクライム、特に富士ヒルの試走やタイム予 [&#8230;]]]></description>
				<content:encoded><![CDATA[<p>皆さんこんにちは、ワイズロード新橋店 関です。</p>
<p>&nbsp;</p>
<p>今回はヒルクライム、特に富士ヒルの試走やタイム予測をしていきたいと思います。</p>
<p>&nbsp;</p>
<p>ヒルクライムに挑戦したり、自分の速さを確認するうえで、予測タイムはとても重要です。また、目標タイムにむけてトレーニングの進捗確認にも役立ちます。</p>
<p>&nbsp;</p>
<p>気軽に走れるコースなら実走するのがよいですが、遠方のレースでは気軽に実走できません。また、この時期富士山に行く事もできません。</p>
<p>&nbsp;</p>
<p>富士ヒルでは、挑戦者が多い分、タイム予測の方法も確立されていて、いくつかの方法があります。</p>
<p>パワーウエイトレシオ5で65分というのも一つの目安ですね。</p>
<p>&nbsp;</p>
<p>今回はGARMINとスマートトレーナーを使って、実走に近い試走をバーチャルで気軽に体験してみます。</p>
<p>&nbsp;</p>
<p>&nbsp;</p>
<p> <img class="alignnone  wp-image-103707" src="https://ysroad.co.jp/shimbashi/wp-content/uploads/2026/02/s__13893635.jpg" alt="S__13893635" width="321" height="241" /></p>
<p>用意するのはガーミンのサイコンEDGEシリーズでスマートトレーナーに対応したモデル。</p>
<p>今回はEDGE840を使用。</p>
<p>&nbsp;</p>
<p>そして、負荷が自動で変わるスマートトレーナーを接続します。</p>
<p>&nbsp;</p>
<p>まずは富士ヒルのコースをGARMINのアプリで作成またはダウンロードし、EDGEに転送します。</p>
<p>EDGEを起動したらセンサーとしてスマトレをペアリング。</p>
<p>[link https://ysroad.co.jp/matsuyama-emifull/2021/06/22/84559]</p>
<p>&nbsp;</p>
<p>&nbsp;</p>
<p><a href="https://ysroad.co.jp/shimbashi/wp-content/uploads/2026/02/s-2026-02-06-17-52-14.jpg"><img class="alignnone size-full wp-image-103704" src="https://ysroad.co.jp/shimbashi/wp-content/uploads/2026/02/s-2026-02-06-17-52-14.jpg" alt="S-2026-02-06-17-52-14" width="246" height="322" /></a></p>
<p>アクティビティープロフィールをGPS OFFの「屋内」に選択。</p>
<p>&nbsp;</p>
<p>&nbsp;</p>
<p><a href="https://ysroad.co.jp/shimbashi/wp-content/uploads/2026/02/s-2026-02-06-17-52-23.jpg"><img class="alignnone size-full wp-image-103705" src="https://ysroad.co.jp/shimbashi/wp-content/uploads/2026/02/s-2026-02-06-17-52-23.jpg" alt="S-2026-02-06-17-52-23" width="246" height="322" /></a></p>
<p>メニュー画面から「コース選択」</p>
<p>&nbsp;</p>
<p>&nbsp;</p>
<p>&nbsp;</p>
<p><a href="https://ysroad.co.jp/shimbashi/wp-content/uploads/2026/02/s-2026-02-06-17-53-31.jpg"><img class="alignnone size-full wp-image-103706" src="https://ysroad.co.jp/shimbashi/wp-content/uploads/2026/02/s-2026-02-06-17-53-31.jpg" alt="S-2026-02-06-17-53-31" width="246" height="322" /></a></p>
<p>読み込ませておいた富士ヒルのコースを選択。</p>
<p>&nbsp;</p>
<p>&nbsp;</p>
<p><a href="https://ysroad.co.jp/shimbashi/wp-content/uploads/2026/02/s-2026-02-05-22-57-28_0.jpg"><img class="alignnone size-full wp-image-103677" src="https://ysroad.co.jp/shimbashi/wp-content/uploads/2026/02/s-2026-02-05-22-57-28_0.jpg" alt="S-2026-02-05-22-57-28_0" width="246" height="322" /></a></p>
<p>ライドを開始するとナビ画面が動き出し、バーチャルでコースを走る事ができます。</p>
<p>コースの勾配に合わせて負荷が重くなるので、実走同様ギアチェンジもします。</p>
<p>&nbsp;</p>
<p>この機能を使えば気軽にタイムを計測したり、ギア比が適正かチェックすることもできます！</p>
<p>&nbsp;</p>
<p>軽くアップをしてからライドスタート！！</p>
<p>&nbsp;</p>
<p>&nbsp;</p>
<p><a href="https://ysroad.co.jp/shimbashi/wp-content/uploads/2026/02/s-2026-02-05-22-57-56_0.jpg"><img class="alignnone size-full wp-image-103678" src="https://ysroad.co.jp/shimbashi/wp-content/uploads/2026/02/s-2026-02-05-22-57-56_0.jpg" alt="S-2026-02-05-22-57-56_0" width="246" height="322" /></a></p>
<p>富士ヒルのコースは平均勾配5％と緩めですが、前半は8％前後の勾配が続きます。</p>
<p>目標タイムが65分なのでFTPで踏めばほぼちょうどの計算。</p>
<p>FTPの95～100％のイメージで踏み続けます。</p>
<p>&nbsp;</p>
<p>ゴールドを目指すなら280Wは維持したいところですが、いったん240Wくらいを目標にします。</p>
<p>それでも実際には220Wくらいまで落ちてしますことも。</p>
<p>&nbsp;</p>
<p>体調が万全とは言えませんが、開始10分からもうつらい。30分もするとなかなかパワーが維持できなくない、、、</p>
<p>1時間の連続運動は精神的にも肉体的にもキツイ！！</p>
<p>&nbsp;</p>
<p>&nbsp;</p>
<p><a href="https://ysroad.co.jp/shimbashi/wp-content/uploads/2026/02/s-2026-02-05-23-18-16_0.jpg"><img class="alignnone size-full wp-image-103679" src="https://ysroad.co.jp/shimbashi/wp-content/uploads/2026/02/s-2026-02-05-23-18-16_0.jpg" alt="S-2026-02-05-23-18-16_0" width="246" height="322" /></a></p>
<p>16ｋｍ地点、パワーは220～240前後をふらふら。心拍はずっと170くらいで、それ以上上がらないようにコントロールします。</p>
<p>&nbsp;</p>
<p>&nbsp;</p>
<p><a href="https://ysroad.co.jp/shimbashi/wp-content/uploads/2026/02/s-2026-02-05-23-30-00_0.jpg"><img class="alignnone size-full wp-image-103680" src="https://ysroad.co.jp/shimbashi/wp-content/uploads/2026/02/s-2026-02-05-23-30-00_0.jpg" alt="S-2026-02-05-23-30-00_0" width="246" height="322" /></a></p>
<p>ゴールドの65分で残り4ｋｍ。ラスト4ｋｍは平均勾配3～4％で約1.5ｋｍの平坦区間を含みます。</p>
<p>なので+8分強くらいにおさまりそう。</p>
<p>&nbsp;</p>
<p>&nbsp;</p>
<p><a href="https://ysroad.co.jp/shimbashi/wp-content/uploads/2026/02/s-2026-02-05-23-40-25_0.jpg"><img class="alignnone size-full wp-image-103681" src="https://ysroad.co.jp/shimbashi/wp-content/uploads/2026/02/s-2026-02-05-23-40-25_0.jpg" alt="S-2026-02-05-23-40-25_0" width="246" height="322" /></a></p>
<p>しかしここでトラブル。</p>
<p>富士ヒルの最終盤はほぼ平坦のはずですが、10％超の勾配が連続して全然進まない！</p>
<p>おそらく、地形の誤差やトンネルを無視した地形でデータがおかしいのかもしれません。</p>
<p>&nbsp;</p>
<p>結局79分でゴール。</p>
<p>&nbsp;</p>
<p>&nbsp;</p>
<p>振り返り</p>
<p>今回はバーチャルライドなので、結果を鵜呑みにはできません。</p>
<p>実走との誤差を考慮する必要があります。</p>
<p>&nbsp;</p>
<p>・バーチャルなので多少の誤差がある</p>
<p>・GARMINの想定よりエアロで軽いバイクを使えばタイム短縮できる（？）</p>
<p>・標高が高いと酸素が薄く、パフォーマンスが下がる</p>
<p>・本番は集団に乗れれば空気抵抗削減できるが、人数が多く詰まるリスクもある</p>
<p>・ローラーでは安定した姿勢だが、実走では勾配で姿勢が不安定になる</p>
<p>&nbsp;</p>
<p>今回の試走では、後半の不自然な地形を考慮すると、73分くらいの結果になりそうです。</p>
<p>今回は本番ほどコンディションを整えていいませんが、酸素が薄くなることを考慮すると、差し引きして実際これくらいかもしれません。</p>
<p>このままではゴールドの65分以下は厳しい結果です。</p>
<p>&nbsp;</p>
<p>&nbsp;</p>
<p>データ</p>
<p><a href="https://ysroad.co.jp/shimbashi/wp-content/uploads/2026/02/-2026-02-06-140348.png"><img class="alignnone  wp-image-103692" src="https://ysroad.co.jp/shimbashi/wp-content/uploads/2026/02/-2026-02-06-140348.png" alt="スクリーンショット 2026-02-06 140348" width="693" height="145" /></a></p>
<p>今回のパワー。</p>
<p>見事に右肩下がりです。</p>
<p>普段トレーニングはすきま時間でやっているので高負荷で踏むのは20分程度。実際に1時間維持するのはしんどい！</p>
<p>FTPは260前後の認識でしたが、実際に維持できたのは235Wでした。</p>
<p>（FTPはホントの全力なので、毎回維持や更新できるものではありませんが、それにしても今回は低いですね。）</p>
<p>&nbsp;</p>
<p>&nbsp;</p>
<p>&nbsp;</p>
<p><a href="https://ysroad.co.jp/shimbashi/wp-content/uploads/2026/02/.jpg"><img class="alignnone  wp-image-103695" src="https://ysroad.co.jp/shimbashi/wp-content/uploads/2026/02/.jpg" alt="タイトルなし" width="698" height="146" /></a></p>
<p>今回のパワーの結果（PWR表示）にブロンズ（3.3）、シルバー（4.3）、ゴールド（5）のラインを入れてみました。</p>
<p>我ながらこれはわかりやすい！</p>
<p>今回のライドはシルバー（黒ライン）と同じくらいなので、結果通りシルバーの75分は達成できそう。</p>
<p>逆に、目に見えてゴールドには届いていません！！</p>
<p>&nbsp;</p>
<p>&nbsp;</p>
<p><a href="https://ysroad.co.jp/shimbashi/wp-content/uploads/2026/02/-2026-02-06-140301.png"><img class="alignnone  wp-image-103691" src="https://ysroad.co.jp/shimbashi/wp-content/uploads/2026/02/-2026-02-06-140301.png" alt="スクリーンショット 2026-02-06 140301" width="690" height="166" /></a></p>
<p>ケイデンスも右肩下がり。むしろ前半が高すぎて維持できていないのか？</p>
<p>&nbsp;</p>
<p>&nbsp;</p>
<p><a href="https://ysroad.co.jp/shimbashi/wp-content/uploads/2026/02/-2026-02-06-140238.png"><img class="alignnone  wp-image-103690" src="https://ysroad.co.jp/shimbashi/wp-content/uploads/2026/02/-2026-02-06-140238.png" alt="スクリーンショット 2026-02-06 140238" width="692" height="168" /></a></p>
<p>心拍はキレイに維持できています。今後はより高負荷でも心拍が上がりにくいようにすること、高い心拍でも強いメンタルを維持することが目標です。</p>
<p>&nbsp;</p>
<p>&nbsp;</p>
<p><a href="https://ysroad.co.jp/shimbashi/wp-content/uploads/2026/02/-2026-02-06-140641.png"><img class="alignnone  wp-image-103694" src="https://ysroad.co.jp/shimbashi/wp-content/uploads/2026/02/-2026-02-06-140641.png" alt="スクリーンショット 2026-02-06 140641" width="673" height="278" /></a></p>
<p>パワーゾーン（アップ含む）</p>
<p>ゾーン3の時間が長く、高負荷が維持できていません。</p>
<p>今後はトレーニング時間をのばす必要があるのかも。</p>
<p>&nbsp;</p>
<p>&nbsp;</p>
<p><a href="https://ysroad.co.jp/shimbashi/wp-content/uploads/2026/02/-2026-02-06-140625.png"><img class="alignnone  wp-image-103693" src="https://ysroad.co.jp/shimbashi/wp-content/uploads/2026/02/-2026-02-06-140625.png" alt="スクリーンショット 2026-02-06 140625" width="655" height="209" /></a></p>
<p>心拍ゾーン</p>
<p>心拍にはしっかり負荷をかける事ができました！</p>
<p>&nbsp;</p>
<p>&nbsp;</p>
<p>そろそろ定期的なトレーニングの成果が出てきても良いころですが、なかなかパワーが向上しませんね、、</p>
<p>それどころか20分で計測したFTPと実際の1時間FTPの乖離が発覚してしまいました、、、でも早めに気づいてよかった。</p>
<p>1時間全力で漕ぐのは本当につらいですが、本番のペースを叩き込むためにも今後は定期的に行わないといけませんね、、、 </p>
<p>&nbsp;</p>
<p>ライド後、めちゃくちゃお尻の筋肉が痛くなりました。</p>
<p>お尻の筋肉をしっかり使えている証拠ですが、もっと鍛える必要がありそうです。</p>
<p>&nbsp;</p>
<p>ここまで4か月トレーニングしてきて残り3ヶ月。</p>
<p>正直メンタル的に中だるみで集中しきれない、、、しかし、直前で焦っても時遅し。ここが踏ん張りどころ。</p>
<p>みなさんも一緒に頑張りましょう！</p>
<p>&nbsp;</p>
<p>&nbsp;</p>
<p>[ysid 0753759360856]</p>
<p>&nbsp;</p>
<p>過去の記事</p>
<p>[link https://ysroad.co.jp/shimbashi/2026/01/05/100945]</p>
<p>[link https://ysroad.co.jp/shimbashi/2026/01/09/100991]</p>
<p>[link https://ysroad.co.jp/shimbashi/2026/01/13/101022]</p>
<p>[link https://ysroad.co.jp/shimbashi/2026/01/16/101203]</p>
<p>[link https://ysroad.co.jp/shimbashi/2026/01/21/101011]</p>
<p>[link https://ysroad.co.jp/shimbashi/2026/01/23/101842]</p>
<p>[link https://ysroad.co.jp/shimbashi/2026/01/26/101872]</p>
<p>[link https://ysroad.co.jp/shimbashi/2026/02/02/103206]</p>]]></content:encoded>
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