今回は、エンヴィ・SES3.4の紹介。

エンヴィが誇る軽量ホイールとしてUAEチームエミレーツを支えています。
前後異なるリムハイトを採用し、剛性と空力のバランスを高次元で実現。
さらにハブはインナードライブ採用、かなりの回転を実現します。

そんなホイールの紹介です。
さっそくいきましょう。

ENVE（エンヴィ）
SES3.4

価格・仕様

価格 : ¥499,950（税込）

リムハイト : 39/43
フリー : シマノ11/12s
リム : フックレス
重量 : 1,390g

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ポイント

リム

前後異なるリムハイトでハイト数に依存しない高い空力を実現。
ワイドフックレスリムによる高い安定性が特徴。

SES3.4は決して高いリムではなく、オールラウンド味が強い商品です。
しかし、同クラスのリムハイトホイールでも群を抜く安定性。
特に直進安定性と、剛性の高さが特徴です。

また、ワイドフックレスリムによるワイドタイヤ装着も可能に。
内幅25mm、 エアロ最適化タイヤ幅 29Cという大分大き目なサイズに。
グラベルでも大活躍できる万能リムですね。

ハブ

ハブはインナードライブを採用。
回転、寿命、メンテナンス性を両立します。

ハブのベアリングよりも大きなラチェットを内蔵することで、ベアリングやラチェットなどの寿命を向上。
また、玉当たり調整も行いやすくなっており、メンテナンス性も改善されています。

ストレートスポークを採用することでハブデザインを一新。
従来のJベントスポークハブ(ID360)に比べて60gの軽量化に成功しました。

また、ハブにはフルステンレススチール製のベアリングが採用、錆にくく耐久性に優れます。
非接触インナーベアリングシールにより抵抗を削減します。

スポーク

左右同じスポーク長、ストレートスポーク採用で軽量化。
ハブとの相性抜群、横剛性を8~10%向上させました。

新デザインでは、ドライブ側と反ドライブ側のスポーク長は同じになります。
そのため、限りなく均一なテンションで組み立てられます。
以前のJベントハブシェルに比べ、横剛性が10%向上しました。

また、ホイール組み立て時のスポーク破損を防ぐために、スポークのねじれを防ぐ防止機能が組み込まれています。
サイレントスポーククロッシングにより、クロスするスポークが物理的に接触したわみが発生する可能性も排除されています。
ねじれ防止機能は丸スポークも使用可能です。

最後に

いかがでしたでしょうか。

SESシリーズはエンヴィの顔として大人気な逸品。
特にオールラウンドホイールを希望される方にはピッタリです。

在庫は残り1セットのみ。
SESシリーズは他にも多数在庫していますのでお気軽にご相談ください。

それではまた～
2025/03/27マシコ

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