“体感できる性能を作りたい”―カーボンクランク開発責任者に聞く

今回話を聞いたのは、ワイズロード新橋店の店長、奥平総帆。
自転車専門店 ワイズロード が展開するパーツブランド ANTARES のパーツ担当として、新型カーボンクランクの企画に携わった人物だ。販売店の現場を熟知する立場から生まれた製品思想とは何なのか。じっくり語ってもらった。

[link https://ysroad.co.jp/shimbashi/2026/01/20/102557]

[link https://ysroad.co.jp/shimbashi/2026/01/20/102567]

■「ホイールの次に変化を体感できるパーツを作りたかった」

――まず、このプロジェクトが始まった経緯を教えてください。

奥平：
お客様のアップグレードを後押しする商品開として最初に出したのはホイールでした。
ホイールは交換することでの変化が分かりやすいので、アップグレードの入口として最適なんです。実際に多くの方から「乗った瞬間違いが分かった」という反応をいただきました。そこで次に考えたのが、“体感できるアップグレード第二弾”です。重量だけでなく踏み味、加速、巡航維持、すべてに影響するパーツ。それがクランクでした。

[link https://ysroad.co.jp/shimbashi/2025/11/17/99502]

現在カーボンクランクは高い物から安いものまで種類が多くユーザー目線で見ると、「何を選べば正解なのか分かりにくい」また、「体重を預けるパーツとして安心安全な物か」といった品質面も気になる部品です。そのため“迷ったらこれ”と言える基準をプロデュースしようと考えました。それが今回の開発の出発点です。

■プロレベル製造ラインを採用した理由

――製造面でもかなりこだわったそうですね。

奥平：
はい。カーボンクランクは特に製造精度が性能を左右します。そこで今回は、トッププロが使用するハイエンドクランクと同一レベルの設備と工程を持つ工場と提携することができました。素材の品質管理、硬化温度、圧力制御、仕上げ精度。そのどれか一つでも妥協すると、剛性値や耐久性が設計通りに出ません。

量産性よりも品質再現性を優先したので、正直に言うとコスト的には楽ではありませんでした。ただ、ブランドの信頼を作る初期段階で品質を落とす選択肢はもちろんありません。長く使ってもらえる製品であることが最優先でした。

■150mm〜175mm、9サイズ展開の意味

――クランク長のラインナップが非常に幅広い点も特徴です。

奥平：
ここはかなり議論しました。一般的な製品はサイズ数が限られていますが、クランク長は数ミリ違うだけでケイデンス、トルク効率、関節角度が変わります。つまり体格や用途に合わない長さを使用すると、本来出せるパフォーマンスが発揮できなくなる場合があります。

だからこそ150mmから175mmまで9サイズを用意しました。小柄なライダー、ジュニア、フィッティング志向のユーザー、そしてトライアスロンやヒルクライムなど用途別最適化をしたい方まで対応できます。これは販売現場に立ってきた経験があるからこそ出た結論です。「サイズが無いから諦める」という状況を作りたくなかったんです。

■デザインは“主張しすぎない存在感”

――外観デザインも印象的です。

奥平：
性能パーツは機能一辺倒になりがちですが、自転車は趣味性の高い乗り物です。見た目の満足感も重要な性能だと思っています。そこで今回は、光の当たり方で表情が変わるマーブルカーボン模様を採用しました。さらに表面には立体的なXラインを入れて、陰影が出るようにしています。

ただし派手にはしていません。どんなフレームにも似合い、長く使っても飽きない外観にしたかったからです。主役はあくまでバイク全体。その中で質感を底上げする存在を目指しました。

■ユーザーの質問が製品を完成させる

――予約開始後の反応はいかがですか。

奥平：
想像以上に細かい質問をいただいています。互換性、剛性比較、用途別おすすめ長、組み合わせるチェーンリングなど、本当に具体的です。開発者としてはうれしいですね。なぜなら質問は「購入を真剣に検討している証拠」だからです。

私自身、質問への回答をまとめながら「ここは説明を追加した方がいい」「ここは情報不足だった」と気づくことが多くありました。製品は完成した時点で終わりではなく、ユーザーとの対話によって完成度が上がるものだと改めて実感しています。

■“違いが分かる人”だけの製品にはしない

――最後に、このクランクをどんな人に使ってほしいですか。

奥平：
理想は、乗った瞬間に違いを感じてもらうことです。ただし、それは上級者だけの話ではありません。むしろ中級者や伸び盛りのライダーにこそ使ってほしい。性能の差が分かると、自転車に乗る楽しさは一気に広がります。

このクランクはレースにも使用できる高性能品ですが、日常ライドからロングライド、ヒルクライムまで幅広く使えます。軽さ、剛性、耐久性のバランスを突き詰めたことで、どんなシチュエーションでも性能が偏らないからです。言い換えれば、「特定条件だけ速い」のではなく「いつ乗っても気持ちよく速い」。そこを目指しました。

性能はスペック表ではなく体感で語られるべきもの。もし試乗の機会があれば、数字を忘れてペダルを踏んでみてください。きっと設計思想がそのまま足裏に伝わるはずです。

取材後記

数字や素材の話だけでなく、「なぜその設計にしたのか」を一貫して語る姿が印象的だった。販売現場と開発現場、その両方を知る人物だからこそ生まれた製品思想。新型クランクは単なる新商品ではなく、“選び方の基準”そのものを提示する存在なのかもしれない。

【ANTARES SL CARBON CRANK TI-24 概要】

商品名 ： ANTARES SL CARBON CRANK TI-24
素材：カーボン（T700／T800／T1000）
スピンドル：チタニウム（φ24mm）インナーテーパー BB幅最大92mm
クランク長：9種類
150mm
155mm
160mm
162.5mm
165mm
167.5mm
170mm
172.5mm
175mm
平均重量 ： 330g（スパイダー含まず）
※スパイダー取り付け形状：EASTON CINCH互換規格
製造保証期間 1年間

カーボンスパイダーセット仕様　77,000円（税込）

オフセット7.2mm44.5mm
PCD110mm 4BOLT シマノクランク取付に準じたチェーンリング推奨
クランク平均重量330ｇ+スパイダー平均重量30ｇ＝合計平均重量360ｇ
製造保証期間 1年間

[ysid 22407856]

SIGEYIパワーメーター「AXOーSL4」セット仕様　129,800円（税込）

オフセット7.1mm 44.6mm
PCD110mm 4BOLT シマノクランク取付に準じたチェーンリング推奨
クランク平均重量330ｇ+スパイダー平均重量80ｇ＝合計平均重量410ｇ
データ測定 パワー、ケイデンス、L/Rバランス、ペダルスムーズネス
精度 ±1.0%
パワー範囲 0~2000W
ケイデンス範囲 30~220rpm
使用温度 -20~50°C
防水防塵性能 IP67
ゼロリセット 自動 補正
リアルタイム温度補正
バッテリーライフ 300時間
バッテリータイプ 充電式バッテリー 充電タイプ 専用マグネット式ケーブル 接続方式
ANT+、Bluetooth 4.0
アップデート SIGEYI APP経由
製造保証期間 2年間

[ysid 22407764]

SIGEYIパワーメーターシマノR92系チェーンリング用アダプター

[ysid 4589887635100]

SIGEYIパワーメーターシマノR81系チェーンリング用アダプター

[ysid 4589887635117]

発売予定日 ： 2026年2月下旬頃予定 ワイズロードオンラインにて2026年1月23日予約開始 ※日程は前後する可能性がございます。

取付説明サイト

[link https://ysroad.co.jp/shimbashi/2026/01/20/101918]