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	<title>新橋 銀座 港区 中央区でスポーツ自転車をお探しならY&#039;s Road 新橋店 &#187; ロード・トライアスロンの膝痛：膝痛を防ぐペダリングとケイデンス【バイクポジション研究所】</title>
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	<description>新しいスタイルを提案するフラッグシップショップ！</description>
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		<title>ロード・トライアスロンの膝痛：膝痛を防ぐペダリングとケイデンス【バイクポジション研究所】</title>
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		<pubDate>2026-03-23 00:01:48</pubDate>
		<dc:creator><![CDATA[たかはし]]></dc:creator>
                <category><![CDATA[ staffblog ]]></category>
                <categoryNm ><![CDATA[ 【バイクポジション研究所】フィッター/鍼灸師高橋 ]]></categoryNm >
                        <category_url ><![CDATA[ https://ysroad.co.jp/shimbashi/category/staffblog/%e3%80%90%e3%83%90%e3%82%a4%e3%82%af%e3%83%9d%e3%82%b8%e3%82%b7%e3%83%a7%e3%83%b3%e7%a0%94%e7%a9%b6%e6%89%80%e3%80%91%e3%83%95%e3%82%a3%e3%83%83%e3%82%bf%e3%83%bc%e9%8d%bc%e7%81%b8%e5%b8%ab%e9%ab%98 ]]></category_url >
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		<description><![CDATA[バイクフィッター/鍼灸師/シューズフィッターの高橋です。 ロードバイク/トライアスロン　バイクに乗っていて抱え [&#8230;]]]></description>
				<content:encoded><![CDATA[<p><a href="https://ysroad.co.jp/shimbashi/wp-content/uploads/2026/03/18.jpg"><img class="alignnone size-full wp-image-106075" src="https://ysroad.co.jp/shimbashi/wp-content/uploads/2026/03/18.jpg" alt="膝痛ペダリングトップ" width="646" height="939" /></a></p>
<p>バイクフィッター/鍼灸師/シューズフィッターの高橋です。</p>
<p>ロードバイク/トライアスロン　バイクに乗っていて抱えやすい【膝痛】について、数回のシリーズで掘り下げます。</p>
<p>&nbsp;</p>
<h1>ペダリングとケイデンスによる痛みについて</h1>
<p>・ペダリングは「筋肉の使い分けとタイミング」が本質！</p>
<p>・ケイデンスは「スキルを成立させる条件」で、目的ではない！</p>
<p>・<span style="color: #ff0000;"><strong>低スキル</strong></span>×高ケイデンスor高トルク＝怪我リスク増！！</p>
<p>&nbsp;</p>
<p>&nbsp;</p>
<h2>「ペダリング＝筋肉の役割分担」が崩れると痛みになる</h2>
<p><a href="https://ysroad.co.jp/shimbashi/wp-content/uploads/2026/03/19.jpg"><img class="alignnone size-full wp-image-106076" src="https://ysroad.co.jp/shimbashi/wp-content/uploads/2026/03/19.jpg" alt="ペダリング筋肉" width="494" height="274" /></a></p>
<p><strong>クランク位置によって変わる「主動筋」が正しく働く事が重要です！</strong></p>
<p>上の図はクランク位置に対して使われる筋肉を可視化しています。</p>
<p>加えて腸腰筋が大切で、下死点過ぎから大腿を上げる主動筋となります。</p>
<p><a href="https://ysroad.co.jp/shimbashi/wp-content/uploads/2026/03/20.jpg"><img class="alignnone  wp-image-106078" src="https://ysroad.co.jp/shimbashi/wp-content/uploads/2026/03/20.jpg" alt="腸腰筋" width="911" height="662" /></a></p>
<p>&nbsp;</p>
<h3>主動筋が上手く使えなかったり負荷が高すぎると、主動筋だけでなく”補助筋肉”も過剰に働き「痛み発生」につながります。</h3>
<p>&nbsp;</p>
<p>&nbsp;</p>
<h3>補助筋肉は膝の安定に働く筋肉で、ペダリングの主導に使われると痛めてしまう事があります。</h3>
<p>↓フィッティングしたお客様の膝軌道を前から見たところです。左が上死点付近→下死点へと踏み込んでいます。</p>
<p> <a href="https://ysroad.co.jp/shimbashi/wp-content/uploads/2026/03/22.jpg"><img class="alignnone size-full wp-image-106132" src="https://ysroad.co.jp/shimbashi/wp-content/uploads/2026/03/22.jpg" alt="膝軌道" width="2453" height="2132" /></a></p>
<p>膝軌道が上死点付近で外側に、踏み込むごとに内側に！</p>
<p>膝周りの補助筋も負担が増えます。</p>
<p>&nbsp;</p>
<p>&nbsp;</p>
<p>[ysid 22407719]</p>
<p>&nbsp;</p>
<p>&nbsp;</p>
<h2>「ケイデンス＝正しいペダリングの上で成り立つ」高くても低くても痛みに繋がる！</h2>
<p>&nbsp;</p>
<p>単純に高ケイデンスにすると：　動作スピードが上がる→筋肉の発動タイミングがシビアになる</p>
<p>⇒<span style="color: #ff0000;"><strong>スキルが無いと破綻する</strong></span>。</p>
<p>&nbsp;</p>
<p><span style="color: #ff0000;"><strong>低ケイデンス</strong></span>：トルク増大、特定筋に依存し易い⇒大腿直筋、内側広筋などを使いすぎ/踏み込み主体になりやすかったりします。</p>
<p> ⇒筋力への負担が高まり、筋肉や間接に負担が生じます。</p>
<p>&nbsp;</p>
<p>&nbsp;</p>
<h3>「ケイデンス＝筋肉の連動スキル」の結果でしかない！</h3>
<p><strong>連動が上手くいかない例</strong></p>
<p>1-4時の進展中に膝を曲げる力が入る</p>
<p>下死点まで踏み込みが残る</p>
<p>円運動が「つながってない」　</p>
<p>上死点で股関節につまりを感じる　など連動がうまくいかない方はスキルアップが必要です。</p>
<p>&nbsp;</p>
<p>&nbsp;</p>
<p>パワーメーターなどでペダリング効率を可視化することも出来ます↓</p>
<p> <a href="https://ysroad.co.jp/shimbashi/wp-content/uploads/2026/03/21.jpg"><img class="alignnone size-full wp-image-106129" src="https://ysroad.co.jp/shimbashi/wp-content/uploads/2026/03/21.jpg" alt="パワーフェーズ" width="961" height="753" /></a></p>
<p>ガーミンホームページより</p>
<p>[ysid 0753759354312]</p>
<p>&nbsp;</p>
<p>&nbsp;</p>
<h1>ペダリングが身に付いたらケイデンスを上げよう♬</h1>
<h4>順番は、ポジション→フォーム→ペダリングスキル→ケイデンス！</h4>
<p>&nbsp;</p>
<h2>実践の３つのポイント！</h2>
<p>上死点下死点のスムーズな通過</p>
<p>踏み込み過ぎない</p>
<p>股関節主導の動きをする</p>
<p>&nbsp;</p>
<h2>ケイデンス指導</h2>
<p>初心者：60-80rpmでスキル習得重視！筋肉の使い方とタイミングを掴む！</p>
<p>中級：80-90ｒｐｍでも安定して、痛みなどもない</p>
<p>上級：90-100ｒｐｍ以上でも安定</p>
<p>（個人差があるので参考値として）</p>
<p>&nbsp;</p>
<p>[ysid 4582727317815]</p>
<p>&nbsp;</p>
<h1>まとめ</h1>
<h2>・ペダリング：「筋肉の使い分けとタイミング」が本質</h2>
<p>→単純な円運動ではなく、<strong>局面ごとに主動筋が切り替わる協調運動</strong></p>
<p>&nbsp;</p>
<h2>・ケイデンス：「ペダリングスキルを成立させる条件」であって目的ではない</h2>
<p>→ケイデンスだけを変えても<strong>動きの質が伴わなければ効率は上がらない！</strong>、そのうえで心拍と筋力のバランスのよいケイデンスで走る！</p>
<p>&nbsp;</p>
<h2>・<span style="color: #ff0000;"><strong>痛みの原因＝タイミングの崩壊<span style="color: #000000;">：低スキル×高ケイデンスor高トルク</span></strong><span style="color: #000000;">は、けがのリスクが上がる</span></span></h2>
<p>→どちらも局所的な筋力の代償を生み、１部にストレスが集中する</p>
<p>&nbsp;</p>
<p>&nbsp;</p>
<p>&nbsp;</p>
<p>&nbsp;</p>
<p>&nbsp;</p>
<p>&nbsp;</p>
<h1> フィッターらしいブログも上げています。</h1>
<p>メインフィッターの私、高橋は↓<br />✔ロード＆トライアスロンのバイクフィッター<br />✔鍼灸師<br />✔JAFTシューフィッター</p>
<p>&nbsp;</p>
<h3>ポジション/フォーム/走り方に迷ったらこちら↓</h3>
<p>[link https://ysroad.co.jp/shimbashi-triathlon/2024/10/24/99127]</p>
<p>[link https://ysroad.co.jp/shimbashi-triathlon/2024/10/25/99149]</p>
<p>[link https://ysroad.co.jp/shimbashi-triathlon/2024/10/25/99160]</p>
<p>[link https://ysroad.co.jp/shimbashi-triathlon/2025/05/02/107890]</p>
<p>&nbsp;</p>
<h3>痛みや違和感がある方はこちらも参考にして下さい↓</h3>
<p>[link https://ysroad.co.jp/shimbashi-triathlon/2024/10/21/99015]</p>
<p>[link https://ysroad.co.jp/shimbashi-triathlon/2024/10/21/99026]</p>
<p>[link https://ysroad.co.jp/shimbashi-triathlon/2024/10/21/99052]</p>
<p>[link https://ysroad.co.jp/shimbashi-triathlon/2024/10/22/99065]</p>
<p>[link https://ysroad.co.jp/shimbashi-triathlon/2024/10/22/99099]</p>
<p>[link https://ysroad.co.jp/shimbashi-triathlon/2024/10/23/99083]</p>
<p>&nbsp;</p>
<p>&nbsp;</p>]]></content:encoded>
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