今回紹介させていただくのは、一世代前のピナレロフラックシップモデル『DOGMA F』の新橋限定オリジナル完成車になります！

新型は旧型と比べて、よりプロ好みになり、剛性が高くなり反応も良くなりましたが、その分快適性が落ちてしまっているというお声があり、初めての方や、ロングライドがメインの方は旧型の方があっているのではないかという意見もあるので、そういう方におすすめです。

24 DOGMA F DISK ULTEGRA Di2 新橋店オリジナル完成車

 ￥2,036,012-(税込)→￥1,628,000-(税込)

カラー：SONIC GREEN

サイズ：51.5（適正身長目安170cm~175cm前後）

フレームは110万円、ハンドルは約20万円、ホイールは約40万円、コンポセットは約30万円...その他、タイヤやサドルなどを考えるとお得さが伝わると思います。

"The Art of Balance"

多くのメーカーはエアロバイクやクライマーバイクとカテゴリーごとにモデルが存在しますがピナレロは違います。
サイクリングを楽しむ人からグランツールを走る人であろうと、サイクリングに出かければ山岳コースから平坦なコースまで様々な地形に出くわすはずです。
その際に、エアロバイクやクライマーバイクなどで適さない地形が必ず存在してしまい、コースによって車体を乗り分けるプロの選手にも、ペダリングやハンドリングが変わってしまいストレスになってしまいます。
DOGMAは空気力学、重量、形状、チューブの厚さとプロファイル、カーボンの選択、全てのディティールを組み合わせて、状況に左右されないあらゆる面で最適解でありつ続ける完璧なオールラウンドバイクになるのです。

高級感溢れるカラーリング

レースに勝つために進化し続けてきた理想のレーシングバイク

新しいDOGMAが生まれるたびに『このフレームは完璧だ』、『これ以上のフレームは存在しない』、『どこも変更する必要が無い』と評され続けました。
ただ、DOGMAは進化し続け、フィーリングだけではなく、重量や剛性など、目でわかるように数値を公表し、驚かせ続けました。

DOGMA Fは前作F12と比べて265ｇの軽量化に成功しています。

見て分かりやすいのはシートクランプのヤグラ。
今までも軽量を追求しカーボン製で作られていたが更なる軽量化の為、ベルギーのマテリアル社と共同開発により生まれたチタン3Dプリントで作られています。

 シートピラーはより薄型になり空力性能はもちろん軽量化をされています。

フォークエンドにはピナレロのTTバイクから受け継いだ清流効果を生み出すフォークフラップが付いています。

軽量化、空力性能だけでなく剛性も完璧なフレームには必要です。
エアロ形状になり、薄い形状になった分、剛性が落ちてしまいまいますがピナレロはそれを許しません。
シートステーとシートチューブの接合部の位置を下げ剛性も確保されています。

コンポーネントはR8100系ULTEGRA Di2 12S

コンポーネントはULTEGRA Di2をチョイス。

セミワイヤレスになり前作よりもさらに変速性能がアップしています。

クランク長はフレームサイズに合わせては170ｍｍ。

オールラウンダーに使えるように歯数は50-34ｔスプロケットは11-30ｔをチョイス。

ブレーキには油圧ディスクブレーキが搭載されています。

突然の雨でも安心してブレーキが出来ますし、ダウンヒルや長距離のライドでも軽い力で強力な制動力を発揮してくれるので安心です。

ホイールはFURCRUM SPEED40

ホイールはフルクラムのハイエンドカーボンホイール『SPEED 40 DB』をチョイス。

新型が出ているので、型落ちのモデルではありますが、多くのトッププロも使用していた性能は折り紙付き。

リム表面は最近では珍しいカーボン柄ｘグロス仕上げになっており、落ち着いた雰囲気のフレームと対照的でいいアクセントになっています。

タイヤはをPIRELLI CINTURATO™ VELO 26Cをチョイス。

パフォーマンスを一切妥協することなく、よりプロテクションと高い快適性を追求したオールラウンドなタイヤです。
チューブレスレディに対応しているのでシーラントだけ追加すればすぐにチューブレスで運用できます！

その他の仕様

ハンドルはもちろんDOGMA専用のMOST TILON RIGHT。
これもフレームサイズに合わしてステムは100ｍｍ、ハンドル幅は420ｍｍをチョイス。
一体型ハンドルに空力や軽量化、剛性も向上しています。

バーテープはMOSTをチョイス。

表面加工は近年最も人気の粘着性を備えたハイグリップ仕様で、クッション性にも優れている高性能なバーテープです。

サドルはfi'zi:k ARGO VENTO R5をチョイス。

ロードバイクで主流になりつつあるショートサドルで、座面に大きなホールを設け、圧迫感を軽減する快適性を持ちながらも、高いペダリング効率を誇る、コンペティションなサドルです。

 初代DOGMA Fはもちろん競技志向の方もそうですが、初めてのロードバイクにも乗りやすくオススメな一台です！！
基本的にはDOGMAはフレームセット販売なので一からパーツを決めたい方も是非ご相談ください。

PINARELLOをお探しなら港区にあるピナレロルーム新橋まで！！

[link https://ysroad.co.jp/shimbashi/2023/02/01/9171]

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