今回は、オルベア・オルカエアロM20iの紹介。

エアロバイクなのにヒルクライムでも行けるでお馴染みのバイクです。
空力の高さが走り出しですぐ分かり、向かい風で明らかに抵抗が少なく、平地巡航は非常に楽。
過剰な硬さがなく扱いやすく、エアロロードでありながら扱いづらさがなく、「これなら登りが苦手な私でも使えるかも」と感じたほどです。

そんな製品を紹介していきます。
さっそくいきましょう。

ORBEA（オルベア）
ORCA AERO M20i LTD（オルカエアロ M20i LTD）
元試乗車／チームモデル

価格・サイズ・カラー

価格 : ¥1,075,800円(税込) → ASK!!
サイズ : 49（165cｍ前後）

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ポイント

チームカラー

ロットチームのカラーとなっています。
赤に赤字でLOTTOの字が書いてあるので見えにくいですが、、、

限定カラーのこのバイク。
元試乗車としてはなりますが、LOTTOと同じカラーになります。
赤色に深い赤色で上品且つアグレッシブなデザイン。

非常にレアなカラーなので超激戦区ですよ、、、、

フレーム

ORCA AEROはチューブがエアロを意識した空力特化。
ワールドツアーでも使用される本物のレースバイクです。

各所ヘッド周りからリア三角まで、徹底したエアロ形状でまとめられています。
ロットチームと同仕様の OMXフレーム。
エアロロードの頂点を狙った設計です。

軽さも軽快さもしっかり担保されていて、ワールドツアーではクライムステージで利用されたほどです。
最も軽量で剛性の高いフレームであるOMXはあらゆるステージで活用できる万能フラッグシップモデルです！！

ストレージ

バイク全体の空力を高めるストレージ。
ボトルとストレージボックスは専用品で収納と空力を両立します。

このストレージボックスは、ただの収納ではありません。
エアロカバーとして機能し、空力性能を最大限まで高める重要パーツ。
ボトル＆ボトルケージも専用品となっており、車体と一体化することで抵抗を極限まで抑えています。

「ここまでやるのか…！」と思わず唸るレベルの作り込みです。

ダウンチューブ下部にあるストレージは基本パンク修理キットや工具入れとして活用してみてもいいかもしれません。

コックピット

ハンドルステム双方完全専用設計となっています。
ポジション出しやパーツ交換もしやすい快適性を兼ね備えた設計。

このバイクに取り付けられているコックピットは全て専用設計。
専用設計というと自由が利かないイメージを持たれがちですが、、、、

ステム長交換、ハンドル交換が比較的容易。
ケーブル内装でも作業性も確保し、エアロ効果を強く発揮してくれる性能も付いています。
付属のガーミンマウントでサイクルコンピューターも装着できます！

コンポーネント

メインコンポーネントはアルテグラDi2。
高次元での変速性能を持ち、ライダーのストレスを極限まで減らします。

レース、ロングライド、チームライドなどのあらゆる用途をこなす万能コンポーネントとして人気なアルテグラ。
ボタンを押すだけで前後共にスムーズに変速。これにはハマる方続出です。

アルテグラはセカンドグレードとして位置付け。
最上級グレードのデュラエースの技術を継承、変速にはストレスを感じさせない機能性。
また、スペアパーツ類の価格がデュラエースに比べ控え目なことも利点です。

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ホイール

ホイールはセカンドグレードのOQUO RP45 TEAM CARBON。
鋭い反応ある程度の軽さを担保した優秀なホイールです。

リムはオリジナル。
ハブにはZIPPのファイアークレストに採用されているZR1が付いています。
1425gと他のブランドであれば上位グレード並みの軽さのホイールです。

タイヤはコルサが装着され、そのままレースにも出れるスペック。
グリップとしなやかな転がりが特徴です。
バイク同様あらゆるコースに対応出来るオールラウンドさが特徴の製品です。

試乗インプレ

[link https://ysroad.co.jp/kawasaki/2025/06/18/170895]

最後に

いかがでしょうか。
オルカエアロM20i。

・向かい風での伸び
・平地巡航の安定感
・エアロロードと思えない登坂性
・ワールドツアー同仕様の信頼性

これらをスペシャルプライスで手にできるチャンスはめったにありません。
新橋店にて実車を展示・販売中！

気になる方は、ぜひ店頭にて現車をご覧ください。適正身長や詳細スペック・価格もご案内いたします。

店頭在庫残り一台のみ。
ご来店をお待ちしております！

それではまた～
2026/4/18マシコ

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