今回は、スポーツ自転車を始めたばかりの方から非常に多いご相談
「パンクが怖い」「よくパンクするって聞く」
について、現場ベースで分かりやすく解説していきます。

結論から言います。

パンクのほとんどは防げます。
そして原因の大半は…
空気圧不足です！

 パンクの種類をまず理解しましょう

パンクにはいくつか種類がありますが、代表的なものはこの3つです。

リム打ちパンク（スネークバイト）

段差や縁石などでタイヤが潰れ、チューブが挟まれて穴が開く状態。初心者のパンクの大半はこれです。

異物貫通パンク

ガラス片や金属片などが刺さるパンク。
これは正直「運」です。防ぎようがありません。

バルブ周辺のトラブル

空気圧不足や経年劣化によるもの。

 なぜ空気圧が重要なのか？

スポーツ自転車のタイヤは非常に細く、高圧です。
そのため空気が少ないと

・タイヤが潰れる
・衝撃を吸収できない
・チューブが挟まれる

→ リム打ちパンク発生

つまり

空気が入っていれば防げるパンクがほとんど

 空気圧管理の目安

これ、かなり重要です。

クロスバイク

2週間に1回

ロードバイク

1週間に1回（理想は乗る前）

よくある質問

Q. 毎回空気入れるの面倒じゃない？

面倒ですが、それが一番安くて確実なパンク対策です。

修理1回＝2000円〜3000円
ポンプ＝5000円前後

すぐ元取れるので、空気圧の管理ができる専用のポンプを買いましょう。

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Q. どれくらい入れればいい？

タイヤ側面に書いてある「適正空気圧」の範囲を守る

タイヤによって適正な空気圧は違っています。
例えば上記写真は、

Inflate to 4bars(56P.S.I.)mini-6.5bars(94P.S.I.)max.

と書いてあります。

空気圧は最低4bar（56PSI）、最高6.5bar（94PSI）まで充填してください。

と翻訳できます。
この場合は、迷ったら中間の5bar(73PSI)入れるのがいいでしょう。

ベストは、体重、車重、タイヤ幅、リム幅、タイヤ種類から計算することが適正な圧を算出することにつながります。
例えばこちのサイトで計算することができます。
https://axs.sram.com/guides/tire/pressure

Q. 指で押して確認じゃダメ？

ダメです。
ロードバイクは硬すぎて判断できません。
また、車体が変わっても押し加減が違うのでプロの我々でも指押しでは判断ができません。必ずゲージ付きポンプを使ってください

空気圧だけじゃない！パンクを防ぐポイント

タイヤの状態チェック

・ヒビ割れ
・異物の刺さり

見つけたら早めに交換

走る場所を意識

・路肩のゴミ
・砂利
・マンホール周辺

パンク率が上がります

タイヤのグレード

完成車のタイヤは交換するとものによって

・転がり性能向上
・グリップ向上
・パンク耐性向上

かなり変わります

 パンク＝怖いは誤解です

「ロードバイク＝パンクしやすい」
これは半分正解で半分間違いです。
正しくは
「空気管理しないとパンクする」
です。

じゃあ結局どうすればいい？

シンプルに

① 週1回空気を入れる
② タイヤを見る
③ 異物を避ける

これだけです。

最後に

パンクは、知識でほぼ防げるトラブルです。逆に言うと、知らないと何度でも繰り返します。
最初に正しい知識を入れてしまえば、その後ずっと楽になります。
不安なことがあればぜひ店頭でご相談ください。