約3年前に発表され、その独創的なデザインで皆様を魅了した『DOGMA X』が、モデルチェンジを果たしました。

NEW DOGMA Xは、エンデュランスという概念を再び定義します。

パフォーマンスと快適性は、相反するものではない。

それは、同じ完成度を構成するふたつの側面なのです。

NEW DOGMA X 

 J121 JADE ECLIPSE

J120 MOONLIGH FROST

 J122 ETNA JUCENTE 

J123 AQUA VEIL

フレームセット
￥1,276,000-

※フレームセットにハンドルバーは付属しません。

究極のエンデュランスライドのために設計された一台

DOGMA の名にふさわしい走行性能を備えながら、ロングライドやグランフォンド、荒れた路面、長時間のライドにおいて、より快適に、より安心して走り続けるために設計された一台です。

新たに M40X カーボンを採用し、X-STAYS 2.0、最大 35mm タイヤクリアランスなど、前作からさらに進化。

X-STAYS 2.0

低く設定された接合ポイントと、さらに洗練されたジオメトリーにより、 4点で支えるダブルアーム構造のトップステー設計をさらに進化させました。

この新しい構造は、4つの接続ポイントを通じて路面からの振動をより効率的に分散します。

同時に、下側のリンク構造が不要な跳ね返りを抑えることで、よりスムーズで、よりコントロールしやすい走りを実現します。

パフォーマンスと快適性を、新たなバランスへ

NEW DOGMAXは、前世代のT1100から、NEW DOGMA Fに採用されているM40Xカーボンファイバーへと素材をアップデート。

優れた引張弾性率を持つM40Xを、DOGMAXの設計思想に合わせて最適化することで、快適性を犠牲にすることなく、反応性、安定性、走行効率をさらに高めています。 

第二世代のDOGMAXは、 エンデュランスパイクの可能性をさらに押し広げます。

先進的なカーボンレイアップ、見直されたX-Stays、最大35mmまで対応するタイヤクリアランス。

空力性能と汎用性の両立

フロントエンドは、最大限の空力効率を追求するために クローズド形状で設計されています。

一方で、SRAM UDH対応する互換性を確保しています。

よりエアロに。よりインテグレーテッドに。

NEW DOGMA Xは、フロントケーブルを内装した 楕円形のステアリングチューブを新たに採用しました。

この設計により、ヘッドチューブの奥行きを確保しながらも、 全体の幅を抑えることが可能になりました。

その結果、空力性能とねじれ剛性が向上し、より正確なハンドリング、優れた安定性、そして特に下りでの高いパフォーマンスを実現します。

ヘッド周りは、NEW DOGMA Fと同一の規格が採用され、それにより最新の規格に対応するステムハンドル一体型のTALON ULTRA FASTが採用されています。

より速く、より高剛性に。

新たに採用された、より細くテーパー形状を持つダウンチューブは、 空力性能を高めると同時に、横剛性も向上させます。

その結果、登りではより反応性に優れ、平坦路や下りではより速い走りを実現。

効率性、パワー、そしてコントロール性を、あらゆるコンディションで高いレベルに引き上げます。

ジオメトリーとタイヤクリアランス

初代DOGMAXの成功を受け継ぎながら、新型DOGMAXはジオメトリーを さらに洗練し、長距離におけるスピードと安定性を両立するために再設計されました。

35mmまで対応するタイヤクリアランスにより、 チューブレスの性能を最大限に活かし、快適性とコントロール性を高めます。

DOGMA の走りを、より遠くへ。

新型 DOGMA X は、ロングライドやグランフォンドをより速く、より快適に楽しみたいライダーに向けたパフォーマンスエンデュランスロードです。
実際に店頭でご相談いただくユーザー様の中にも、
「レースだけではなく、長い距離を気持ちよく走りたい」
「ハイエンドバイクの性能は欲しいけれど、扱いやすさも重視したい」
という方は多いと思います。
そんな方にぜひご提案したい一台です。

入荷時期

カラーやサイズによってはすぐにご用意できるものもございます。

初回入荷分はごく少数となっていますので、いち早くて手に入れたい方、ご検討されている方はお早めにお問い合わせください。

ギャラリー

J121 JADE ECLIPSE

J120 MOONLIGH FROST

 J122 ETNA JUCENTE 

 J123 AQUA VEIL

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[link https://ysroad.co.jp/shimbashi/2023/02/01/9171]

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