こんにちは、新橋店のマシコです。

今回は、キャノンデール・スーパースライスの紹介。

完全リニューアルしたスーパースライス。
タイムトライアルバイクとして人気なモデルですが、キャノンデールとしてはトライアスロン使用も余裕で出来るようです。
前作は国内流通が少なく、お目にかかれる機会は全く無し、今作もあまり流通しなさそうです。
当店のようなニッチなお店しかなさそうです。

さっそくいきましょう。

CANNONDALE（キャノンデール）
SUPERSLICE（スーパースライス）
フレームセット

価格・サイズ

価格 : ￥750,000 (税込) ※フレームセットです。ホイールは付属しません
サイズ : S

ポイント

スーパースライスとは

キャノンデールの最上位クラス「LAB71」も名を冠して完全リニューアル。
フレーム形状を一新、スーパーシックスエボの約2倍の空力性能を誇ります。

CANNONDALEのスライスと聞くと、非常に人気の高かったバイクなので懐かしいと感じる方も多いと思います。
以前はリムモデルが国内では超少数流通していましたね。
そんなスライスですが今回 "LAB71" の名を冠して完全リニューアル！新モデルとして復活しました！

フレーム形状を一新し、空力性能はスーパーシックスエボの2倍相当に値するとの情報もあります。
40kmのTTレースでは約25秒の短縮になるようです。（スーパーシックスEVO比較）
TTバイクとしても、トライアスロンバイクとしても非常に期待度の高いこのバイクの解説を早速していこうと思います！

コックピット

キャノンデールオリジナルの一体型ハンドルを採用。
VISION製品で統一されたコックピットに、DHバーカスタムも可能です。

SUPERSLICEのために新開発された軽量且つ高剛性な一体型フルカーボンのキャノンデールオリジナルベースバーを搭載しています。
そこにモノライザー構造のVISION製エクステンションを組み合わせることで、シンプルな構造で容易に幅広いポジション調整を取ることが可能となっています。

角度等のポジション調整も身体に合わせて幅広く自在に可能。
ちなみに、最近問い合わせの多いVISIONの高性能一体型エクステンションであるTFE EVO等も取り付け可能です！

フレーム

前作比較、時速50km走行時にトータルで10Wの削減を実現。
クリアランスは32Cとし、カーボン積層の最適化で扱いやすいエアロフレームに。

前作2世代目のスーパースライス比較、時速50km走行時にトータルで10Wの削減。
事実上、キャノンデールのバイク史上最も空力が優秀なバイクとなったのです。

また、極端なエアロフレームにも関わらず、ハンドリングと剛性を保てているのは、フレームに採用されたカーボン積層最適化によるもの。
横方向への剛性を維持しながら、TTに最適化された走りを可能とします。

最近のトレンドに合わせた広めなタイヤクリアランスを確保しています。その幅最大32c！
TT/トライアスロンでも28cや30cを履かせているケースがかなり多くなってきていますのでこれは嬉しいですね。