今回は、シマノ・デュラエースホイールの紹介です。

トライアスリートに大人気な本製品。
もちろんロードホイールとしても大人気ですが、その堅牢さとフラッグシップモデルらしい性能の高さからあらゆる用途に対応出来る万能ホイールとしての立ち位置を確立してきました。
アルテグラホイールとは違った魅力を持つ本製品。
見た目もクールでどんなバイクにもマッチする魔法のシルエットです。
そんな製品を紹介していきます。

さっそくいきましょう。

SHIMANO（シマノ）
WH-R9270（デュラエース）
C50

価格・重量

価格 : ¥411,154(税込)→¥370,040(税込)
公式重量：1,461g

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ポイント

ハブ

アルテグラホイールでは従来の爪タイプを採用。
11Sでも使用いただける優しい仕様です。

フリーハブにダイレクトエンゲージメントと呼ばれる面と面で接触し駆動力を伝える50ノッチ相当のスターラチェットが搭載。
また、マイクロスプラインの採用により、使用可能なスプロケットが12S用のもののみとなっております。
適格なトルクと回転を完成形にするにはこれほどの仕様が必要というわけです。

XTRやXTのマイクロスプラインハブとほぼ同様の構造でロード用にアレンジされています。
12S以外は装着できませんので、ご了承ください。

スポーク

リムハイト別のスポーク組が変更。
スペアを用意しやすいステンレススポークで安心です。

リムハイトごとに変更されたスポーク仕様、24本でステンレススポークを採用しています。
これは嬉しい仕様ですね、いつでもスペアにスポーク交換が出来ればレースでもサイクリングでも安心。
スペアに困らないという点が非常に魅力的。

ちなみに、アルテグラホイールはこれより若干太いスポークが入っています。

リム

リム形状は共通。
内幅21mm、外幅28mmのトレンドを抑えたスタイルです。

近年のワイドリム化に従い、内幅25~32cのタイヤは難なく装着可能。
c50は前作c40寄り軽く、c60寄り空力が向上しています。
リムハイトは36,50,60となっており、登坂でも直線でも安心のラインアップです。

外観

リムの塗装は上位グレード同様マットな仕上がり。
高級感、重厚感がありとてもカッコイイです。

アルテグラホイールはほぼ一色でしたが、最上位モデルデュラエースはロゴがシルバーになりスポーティーな印象です。
アグレッシブなデザインのこちらの方が好み、と言う方もいるのではないでしょうか。

外観からするととても30万円台のホイールと思えない程作り込まれており、所有欲を満たしてくれます。

最後に

いかがでしょうか、デュラエースホイール。

タイヤの推奨幅は25~32Cとなっております。
ロードレース・ロングライド等にオールラウンドに使える1本が欲しいという方にはC50。
トライアスロンやタイムトライアル等に出られる方にはC60がオススメです。

いかがですか？ホイールのアップグレードを考えられている方、お早めにご相談下さい。

それではまた～
2026/7/28マシコ

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