今回は、オルベア・オルカエアロM30LTDの紹介。

エアロバイクなのにヒルクライムでも行けるでお馴染みのバイクです。
空力の高さが走り出しですぐ分かり、向かい風で明らかに抵抗が少なく、平地巡航は非常に楽。
過剰な硬さがなく扱いやすく、エアロロードでありながら扱いづらさがなく、「これなら登りが苦手な私でも使えるかも」と感じたほどです。

そんな製品を紹介していきます。
さっそくいきましょう。

ORBEA（オルベア）
ORCA AERO M30 LTD
（オルカエアロ M30 LTD）

価格・サイズ・カラー

価格 : ¥614,900円(税込) → ¥525,000(税込)
サイズ : 49（165cｍ前後）

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ポイント

フレーム

ORCA AEROはチューブがエアロを意識した空力特化。
ワールドツアーでも使用される本物のレースバイクです。

各所ヘッド周りからリア三角まで、徹底したエアロ形状でまとめられています。
ロットチームと同仕様の OMXフレーム。
エアロロードの頂点を狙った設計です。

軽さも軽快さもしっかり担保されていて、ワールドツアーではクライムステージで利用されたほどです。
最も軽量で剛性の高いフレームであるOMXはあらゆるステージで活用できる万能フラッグシップモデルです！！

ストレージ

バイク全体の空力を高めるストレージ。
ボトルとストレージボックスは専用品で収納と空力を両立します。

このストレージボックスは、ただの収納ではありません。
エアロカバーとして機能し、空力性能を最大限まで高める重要パーツ。
ボトル＆ボトルケージも専用品となっており、車体と一体化することで抵抗を極限まで抑えています。

「ここまでやるのか…！」と思わず唸るレベルの作り込みです。

ダウンチューブ下部にあるストレージは基本パンク修理キットや工具入れとして活用してみてもいいかもしれません。

コックピット

ハンドルステム双方完全専用設計となっています。
ポジション出しやパーツ交換もしやすい快適性を兼ね備えた設計。

このバイクに取り付けられているコックピットは全て専用設計。
専用設計というと自由が利かないイメージを持たれがちですが、、、、

ステム長交換、ハンドル交換が比較的容易。
ケーブル内装でも作業性も確保し、エアロ効果を強く発揮してくれる性能も付いています。
付属のガーミンマウントでサイクルコンピューターも装着できます！

コンポーネント

コンポーネントにはシマノ105を採用。

レースからロングライドまで幅広いシーンに対応することのできるバイクになっています。
アルテグラやデュラエースの技術を継承したモデルです。

お客様の中にはあえて機械式の105を愛用していただいている方もいらっしゃいます。
私も7000系105を所有していたのですが、しっかり走ることが出来ました。
購入したのは6年前で、グラベルなどで酷使してきましたが、未だに快調です。
フロント・リア共に滑らかな変速が特徴。
なんと言っても補修パーツが安価な点が魅力的です。
維持しやすいというのはとても重要ですからね！

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後々ホイールを軽いものに交換するのもオススメ！！

[link https://ysroad.co.jp/shimbashi/2026/02/05/103423]

ホイール

ホイールはOQUO RP35PRO。
タイヤは人気なコルサネクスト。

リムはオリジナル。
コストを抑える為にアルミホイールを採用しています。

タイヤはコルサが装着され、そのままレースにも出れるスペック。
グリップとしなやかな転がりが特徴です。
バイク同様あらゆるコースに対応出来るオールラウンドさが特徴の製品です。

試乗インプレ

[link https://ysroad.co.jp/kawasaki/2025/06/18/170895]

最後に

いかがでしょうか。
オルカエアロM30LTD。

オルベアの繰り出すエントリーエアロロードバイクが新橋店に在庫中。
価格もセール価格となり非常にお求めやすくなった優秀なバイクです！
見かけによらずかなり扱いやすいバイクなので、オールラウンドバイクをお求めの方にも意外にオススメしやすいバイクなんです。

気になる方は、ぜひ店頭にて現車をご覧ください。適正身長や詳細スペック・価格もご案内いたします。

店頭在庫残り一台のみ。
ご来店をお待ちしております！

それではまた～
2026/9/15マシコ

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