「いつかはビアンキに乗ってみたい…」そう思っていた方に朗報です！

ビアンキのベストセラー・エントリーロード「VIA NIRONE 7 DISC 105」が、ワイズロード新橋店にて驚きの特別価格で登場しました。

本格仕様の105を搭載しながら、なんと20万円を切る衝撃のプライス。
今なら各サイズ在庫が揃っています。このチャンスを逃す手はありません！

[ysid 8032809342045]

1. Shimano 105仕様で20万円を切る圧倒的コスパ！

通常価格 291,500円（税込）のところ、特別価格 198,000円（税込）という驚異の32%OFFを実現！

ロードバイクの中級グレードとして信頼の厚い「Shimano 105（R7000系 11速）」をフル搭載。
スムーズな変速性能と、油圧式ディスクブレーキによる強力かつ安定した制動力は、上位モデル譲りの走行感を与えてくれます。
このスペックで20万円を切るのは、現在の市場では極めて異例のハイコスパと言えます。

[ysid 8032809342021]

2. アルミフレーム×カーボンフォークで初心者でも使いやすい

NIRONE 7は、ビアンキの創業地「ニローネ通り」の名を冠した歴史あるモデルです。

• ハイドロフォーミング・アルミフレーム： 耐久性が高く、毎日の通勤・通学から週末のロングライドまで気兼ねなく使えます。

• カーボンフォーク： フロントフォークにカーボンを採用することで、路面からの振動を吸収。長距離を走っても疲れにくい設計で、初めての1台に最適です。

• 安定のエンデュランスジオメトリ： 上体が起きやすい設計のため、前傾姿勢が不安な初心者の方でも安心して乗り出せます。

[ysid 8032809342069]

3. 今なら各サイズが選べる！ぴったりの1台が見つかる

特価車はサイズが限定されがちですが、今なら幅広いサイズ展開からお選びいただけます。

• 47サイズ（目安：160cm前後）

• 50サイズ（目安：165cm前後）

• 53サイズ（目安：170cm前後）

• 55サイズ（目安：175cm前後）

• 57サイズ（目安：180cm前後）

  ※在庫状況はリアルタイムで変動するため、早めのチェックがおすすめです！

[ysid 8032809342038]

4. スペック詳細

本格的なライドをサポートする、充実のコンポーネント構成です。

まとめ：今が「ビアンキ乗り」になる絶好のタイミング！

ビアンキ伝統のチェレステカラーに、最新のディスクブレーキと105を組み合わせた、隙のない構成。これが19万円台で手に入るのは、まさに今だけの特大チャンスです。

お買得＆在庫車をご紹介♬

人気のクロスバイク「Ｃ-SPORT」シリーズも在庫有ります！

色サイズで在庫少ない物もありますが、お急ぎでなければ次回入荷のご案内も出来ます。

[ysid 8032809202103]

140周年記念モデル OLTRE RC DURAACE Di2  サイズ55

こちらも定価￥2,288,000が大特価になっています！！！

[ysid 8059919144260]

今回は、ビアンキ・スペシャリッシマRCの紹介です。

 完成車重量6.6kgという驚異の軽さを誇るこのバイク。
レパルトコルサが開発し、登坂能力をさらに高め、オールラウンドバイクとして進化。
オルトレとは違えど、空力もしっかり保ち、どんなフィールドでも存分に力を発揮します。

今回はそんなバイクの紹介です。
さっそくいきましょう。

BIANCHI（ビアンキ）
SPECIALISSIMA RC（スペシャリッシマRC）
DURAACE（デュラエース）

 価格・仕様

価格 : ¥1,947,000(税込)→￥1,584,000(税込) 20％OFF！

サイズ : 53（170cm前後）
コンポーネント : デュラエース
ホイール : レパルトコルサ

[ysid 8032809045113]

ポイント

フレーム

フレーム重量約780g、完成車重量6.6kg。
CV非搭載にもかかわらず、滑らかで軽快な極上走りです。

前作比にはなりますが、
斜度6%、10kmの登り、体重60kgのアスリートが200Wで走った場合、8.7秒速く。
10kmの平地の場合、31.19秒まで拡大する。
6%の登りを30km/hで走れるプロの場合、3.6Wのパワーセーブを実現。

登りの数字は落としているものの、平坦も入れて考えると大幅進化をしています。
カウンターヴェイルを廃止。
余計な機構を取っ払い軽量化。
カーボン本来の美しい乗り味を実現しました。

塗料も刷新、約40gの軽量化を果たしています。
ボトルケージ等、パーツ類装着でUCI規定6.8kgを達成する感覚ですね。

レパルトコルサ

RCはレパルトコルサ開発のレーシングフレームです。
特に軽さに速さ、そして快適性に磨きをかけた仕様。

特別感あふれるのは何も走り心地だけではありません。
デザインもレパルトコルサ独自の美しい外観になっています。
ダウンチューブ右はビアンキロゴ、左はレパルトコルサロゴが刻印。

チェーンステーにもレパルトコルサのロゴが。
鮮やかでマッシブなチェレステマットカラーが車体を覆います。

ちゃっかりこんなところにまでロゴを入れるあたり、相当な自信と拘りを感じます。
オルトレRCにも同様レパルトコルサがふんだんに刻まれていますよね。

コンポーネント

メインコンポ―ネントはデュラエースDi2。
頂点に君臨する、絶対高性能コンポーネントです。

レース、ロングライド、チームライドなどのあらゆる用途をこなす万能コンポーネントとして人気なDURA-ACE。
ボタンを押すだけで前後共にスムーズに変速。
特にフロントの動きは唯一無二のスムーズさを持ちます。

デュラエースは最上位モデル。
軽量ながら圧倒的なスムーズさで、プロチームも軒並み使用しています。
デュラエースにしてしまうと完全に他に行けなくなります。

[ysid 22366641]

ホイール

RC33を採用し、軽い車体をさらに軽快な車体へと進化させます。
転がりと後ろから突き出してくれるような走りが特徴。

ビアンキがどうにかフルクラムから技術者をスカウトして実現したこのホイール。
あまり有名どころではありませんが、かなり好評です。
実際かなりのメディアからバランスについて良好だと言われ続けています。

ペア重量1,380g、33mmハイトという登り仕様。
リム幅21mm、クリンチャー使用もいける万能ホイールです。

[ysid 4580058506809]

その他パーツ類

レパルトコルサ一体型ハンドル搭載。
軽さに加え、超快適な剛性感が特徴。

ステム長110mm、ハンドル幅380mmの仕様で僅か330gという驚異の軽さ。
バイクのトータルバランスをさらに引き締めてくれる魔法のハンドルです。

特にダンシング時の剛性感ときたら、、、
エアロ性能も存分に発揮する最高の一体型ハンドルです。

こちらもレパルトコルサ仕様。
極薄サドルですがかなり乗り味は良好なようです。

スタッフ試乗会にてこちらのサドルはかなり評判良く。
薄いですが、身体をサポートし、ペダリング時にも全く邪魔にならずの万能サドル。
軽さが売りのスペシャリッシマに最適なサドルです。

最後に

いかがでしょうか、スペシャリッシマRC。

美しいカラーに造形。
イタリア生まれのバイク味をガンガンに感じることが出来ます。
スペシャリッシマのために作られたパーツ類が多々ある点にビアンキの本気度を感じます。
そんなバイクが新橋に置いてあるんですからこれはもう買うしかありません。
是非この機会にお求めください。

在庫は一台のみ！！
ご不明な点はご相談ください。

それではまた～

2026/4/19マシコ

※平日は12時～20時、土日祝日は11時～19時まで営業しております。

【気になることはチャットで簡単解決】

商品の選び方、仕様、愛車にあうのか…など気になることがあればチャットで質問してみてください。全国のワイズロード店舗から選ばれた知識・経験豊富なスタッフがサクッとチャットでお答えします。お気軽にご相談ください。
チャット相談を見てみる　＞

こんにちは、新橋店マシコです。

今回は、ビアンキ・インフィニットCVディスクの紹介です。

鮮やかなチェレステカラーが特徴的で根強い人気を誇る老舗ブランド、BIANCHI。
こちらのエンデュランスモデルにあたるINIFINITO CV DISCが大特価で入荷致しました！

BIANCHI（ビアンキ）
INFINITO （インフィニットディスク）
105 12S

価格・サイズ

価格：￥462,000(税込)→￥330,000(税込)
サイズ：50,53 ,55

ポイント

フレーム

カウンターヴェイルを除いた純カーボンバイク。
カーボン本来のしなやかさと振動吸収性を感じられる美しいバイクです。

エンデュランスモデルと聞くと、とにかく快適性を重視し、速さは二の次というイメージを抱きがちかもしれません。
しかし、INFINITOはエンデュランスモデルという位置づけになっています。
フレームのチューブ形状はカムテールを多く使用。
エンデュランスモデルとはいえ、高速化する近年のロードバイク事情にコミットしたエアロ感を醸し出す風貌になっています。

空力と快適性を担保した優れたエンデュランスモデルの本バイク。
CVが搭載されていない為、カーボン本来の乗り味が清々しいシンプルなバイクです！

コックピット

ケーブル内装で非常に美しい外観をキープ。
クランプが丸形状で、カスタムの幅が高いことで人気な仕様です。

私自身トライアスロン館常駐スタッフなので、DHバーが取付できるのが嬉しいところ。
ロングライド、ブルべ利用でもDHバーを取り付けする方が多いです。
その場合優れたフィット感を実現できます。

ビアンキ含め近年のロードバイクは多くが内装です。
完全内装でなくともセミ内装を採用し美しい外観をキープ。
チェレステカラーを遮るものが無く非常にきれいに仕上がっています。

ヘッドカバーやコラムスペーサーもステム形状に合わせた専用品。
フレームと一体感を高めたシームレスな外観に仕上がっています。

コンポーネント

コンポーネントは12S化を果たした最新の105機械式。
11速時代と比べ、上位モデルにかなりフィーリングが近づいています。
Di2モデルと共通部品が多い為、電動化も行いやすいのも特徴。

特にブレーキレバーは11速の時に比べかなりスリムな形状になったので、握りやすくなりました。
レバーのリーチも縮まっているので、手があまり大きくない方でも安心して握れるでしょう。

[ysid 22261427] 

その他パーツ

サドルはセライタリアのブーストが採用。
ウェーブがしっかりかかっているため安定感抜群。

パッドは薄目ですが、形状から来る安定感が魅力な本製品。
シンプルな外観でバイク全体をまとめ上げ、乗り味も担保できるものになります。

サイズ選びに注意

INFINITOはかなりヘッドが長く、ハンドルが高くなる設計になっています。
サイズ選びは注意が必要です。
当社で行っているバイオレーサーでの計測をオススメ致します。

最後に

いかがでしたでしょうか。
ビアンキ・インフィニット。

以外に穴場でもあるエンデュランスモデル。
使いやすくも個性的なルックスで何でもできる万能バイクです。
インフィニットCVとが違いカウンターヴェイルが未搭載なので、カーボン本来のシンプルな乗り味が特徴。
しかも美しい外観ときたら、、、、

ぜひお早めにお求めください！
ご来店、お問い合わせお待ちしております！

それではまた～
2026/4/18マシコ

※平日は12時～20時、土日祝日は11時～19時まで営業しております。

【気になることはチャットで簡単解決】

商品の選び方、仕様、愛車にあうのか…など気になることがあればチャットで質問してみてください。全国のワイズロード店舗から選ばれた知識・経験豊富なスタッフがサクッとチャットでお答えします。お気軽にご相談ください。
チャット相談を見てみる　＞C

今回は、ビアンキ・インプルソGRXの紹介です。

フルカーボンバイクのインプルソプロ。
そんな頼れるバイクにシマノが誇るGRXが搭載。
しかも今回このバイクはGP5000タイヤが装着されています！！
スリックタイヤで、グラベルの安定感をオンロードでも体感いただけます。

さっそくいきましょう。

別カラー在庫ございます！！⇩

[link https://ysroad.co.jp/shimbashi/2026/02/16/104216]

BIANCHI（ビアンキ）
IMPLUSO COMP GRX610
（インプルソコンプ GRX610）

価格・サイズ

価格 : ￥462,000（税込) → ASK!!
サイズ : MD（175cm前後）

[ysid 8059919141184]

ポイント

フレーム

プログレッシブジオメトリー採用。
BB高も確保し、ゾルダーと共通ジオメトリーです。

重量配分をフロント側に寄せるプログレッシブジオメトリーを採用。
BBドロップは70mmとされ、困難なセクションでも最大限のコントロール性を確保。

シクロクロスの「ゾルダー」と類似のフレーム形状となっています。
そのため、オフロードでも安定感とスピードの双方を高次元で両立が可能となっているのです。

全日本のシクロクロスライダーの方も、場合によってはインプルソコンプを使用しています。

タイヤクリアランス

 タイヤクリアランスは700×42C。
ブロックタイヤでも泥詰まりしにくいクリアランスです。

かなり大きめなクリアランスを設けているようです。
ゾルダーとフレームジオメトリは共通のため、泥詰まりの観点からの広めなのでしょう。

MAX42Cなので、ブロックタイヤ40C程度でも泥道など安心して走行いただけます。
ワイドクリアランスだとがっしりした風貌でカッコよく見えますもんね！！

コンポーネント

変速機にはグラベル用コンポーネント、シマノGRXを搭載!! 
確実な変速性能に、堅牢な造りの信頼性ピカイチのモデルです。 

 フロントシングル46-30T。
リア12速の11-36T。
グラベルライドに適したスタンダードなギア比となっています。

スラム搭載のトップストーンカーボン2とは違い優先のコンポーネントになります。
が、シマノ製品独特の信頼性と無骨さがあり、所有欲は完全に満たせるでしょう。
また、スペアパーツも手に入りやすく、安定感のある構成ですね。

その他パーツ類

店頭商品現品に限り、プロロゴのナゴをアッセンブル！！
ディメンション、スクラッチの中間モデルで非常に扱いやすいのが特徴。

プロロゴが誇るミドルウェーブサドルです。
先述のディメンションはフラット、スクラッチははウェーブが効いております。
ナゴは中間に位置するモデルのため、ヒルクライムからストレートまで幅広く対応。

単体では２万円台後半なのでこのパッケージは嬉しいですね。

詳しくはコチラ⇩

[link https://ysroad.co.jp/shimbashi-triathlon/2024/09/12/97095]

 タイヤはコンチネンタルGP5000。
私が最もオススメするタイヤです。

このタイヤ、全方面の性能で突出したバランスを実現。
トルクが掛かりやすく、グリップも抜群。
高耐久で私は2年間使用しても全くパンクしませんでした。（個人差あり）

体重が重い私にとって、柔らかいタイヤやグリップ重視のタイヤでは物足りなさを感じます。
特に巡行はGP5000一強。

トライアスロン含めロングライドや河川敷などでのサイクリングでは抜きんでた性能を体感いただけます。

[ysid 4019238007824]

最後に

いかがでしょうか、ビアンキ・インプルソ コンプ。

別カラー在庫ございます！！⇩

[link https://ysroad.co.jp/shimbashi/2026/02/16/104216]

 この仕様、新橋限定一台のみとなっています。
当店もう一台インプルソ在庫しておりますが、チェレステもやはりいいですね。
明るく美しく、ライダーの良くを掻き立てるカッコよさがあります。
GP5000仕様車体一台のみ！！

是非この機会にお求めください！
こんなにワイルドなバイクは他にありませんよ、、、

それではまた～
2026/4/17マシコ

※平日は12時～20時、土日祝日は11時～19時まで営業しております。

【気になることはチャットで簡単解決】

商品の選び方、仕様、愛車にあうのか…など気になることがあればチャットで質問してみてください。全国のワイズロード店舗から選ばれた知識・経験豊富なスタッフがサクッとチャットでお答えします。お気軽にご相談ください。
チャット相談を見てみる　＞＞

今回は、ビアンキ・スプリントディスクの紹介です。

ビアンキ・スプリントと言えば、名前に反して乗りやすく人気な車種です。
当店でも多くの人気を得ています！！
そんなバイクにも新色が追加。
メタリックチェレステで美しさと堅牢さを表現されています。

今までとは全く違った印象が特徴の今回紹介するカラー。
さっそくいきましょう。

BIANCHI（ビアンキ）
SPRINT ICR DISC（スプリント ICR ディスク）

価格・サイズ・カラー

価格 : ￥360,800-(税込)
サイズ : 50,53,55

[ysid 8059919133851]

ポイント

フレーム

新色のメタリックチェレステになります。
最新モデルからこのカラーがラインアップされています。

その名前からは想像ができない快適性を持ったスプリント。
メタリックチェレステも相まって大人の余裕を莫大に感じる仕上がりです。

インフィニットや一部エアロモデルにもこのカラーは採用。
大人気で各カラー在庫切れも相次いだらしくこの采配は嬉しいですね。

コックピット

ワイヤー類はステム下から収まるセミ内装システムを採用。
現代の高性能バイクらしくスマートな外観となっています。

ビアンキの成す美しいデザインは、もはや当たり前のことです。
シームレスな外観にワイヤールーチンでかっこいいバイクの代表格のような外観に仕上がりました。
シンプルイズベストですね。

豆知識ですが、スプリントの名は元々クロモリレーサーから来ています。
70年代に活躍した往年の名車です。
そんなバックボーンだからこそ美しさと伝統を感じるのかもしれません。

コンポーネント

コンポーネントにはシマノ105を採用。

レースからロングライドまで幅広いシーンに対応することのできるバイクになっています。
アルテグラやデュラエースの技術を継承したモデルです。

お客様の中にはあえて機械式の105を愛用していただいている方もいらっしゃいます。
私も7000系105を所有していたのですが、しっかり走ることが出来ました。
購入したのは6年前で、グラベルなどで酷使してきましたが、未だに快調です。
フロント・リア共に滑らかな変速が特徴。
なんと言っても補修パーツが安価な点が魅力的です。
維持しやすいというのはとても重要ですからね！

[ysid 22261427]

後々ホイールを軽いものに交換するのもオススメ！！

[link https://ysroad.co.jp/shimbashi/2026/02/05/103423]

最後に

いかがでしょうか、ビアンキ・スプリント。

上位グレードに比べ、オールラウンド味がかなり強い一台です。
レースに限らず、サイクリングやトライアスロンにも快適に使用いただけます。
シンプルかつ色気抜群の着飾らない大人なロードバイクです。

各サイズ一台のみの在庫となっているため、、、、

ぜひお早めにお求めください！
ご来店、お問い合わせお待ちしております～
 それではまた～

2026/4/17/マシコ

※平日は12時～20時、土日祝日は11時～19時まで営業しております。

【気になることはチャットで簡単解決】

商品の選び方、仕様、愛車にあうのか…など気になることがあればチャットで質問してみてください。全国のワイズロード店舗から選ばれた知識・経験豊富なスタッフがサクッとチャットでお答えします。お気軽にご相談ください。
チャット相談を見てみる　＞＞

あこがれのカーボンフレーム＋シマノ105コンポーネントを手に入れたけれどどうしても憧れのカーボンホイールまで手が出ない。
そんな方にお勧めのホイールがあります。

先日発表したANTARES ROAD CARBON WHEEL 4521 DISCです。
こだわりのスペック満載でコスパは最強クラス。そして今回のテーマ、見た目もかっこいい。
そんなホイールをそれぞれの車体につけるとどんな感じになるかシミュレーションしてみました。

ANTARES ROAD CARBON WHEEL 4521 DISCとは

改めて紹介します。
走りが大きく変わるカーボンホイール、最初の1本目として使っていただきたいという思いを込めて企画した、性能良し、コスパ良しの10万円オールラウンドホイールです。
詳しくはこちらのブログをご確認ください。

[link https://ysroad.co.jp/shimbashi/2025/11/17/99502]

[ysid 22391971]

ANTARESホイールに変えてみた（画像加工）

10万円で手に入る見た目のかっこよさの変化を見てみましょう、ベース車の性能も含めて解説してみました。

PINARELLO  X1

ピナレロのレース性能を維持したまま長距離走行に特化させたXseriesの末弟X1。
そのコンセプト道り、走りの良さはそのままに乗り心地が良く、太いタイヤにも対応しており走る状況を選びません。

[ysid 2024000100841]

フレーム形状がレースモデルのFと似た形状なので、ホイールを変えるだけでこんなにも見た目がレーシになりました。
ANTARESホイールは、リム内幅が21ｍｍなので太いタイヤにも対応していますのでばっちりです。

TREK MADONE SL5

エアロと軽量性、そして振動吸収性を高い次元でバランスさせたレーシングモデルの末弟です。形状が上位モデルのSLRと同じだけあって非常に高い走行性能を持っています。
以前に乗った時のブログがあるのでご覧ください。

[link https://ysroad.co.jp/kawasaki/2024/07/13/156126]

[ysid 0197216237631]

 先に書いたように上位モデルのSLRとほぼ同じ形状でかなり高い性能のフレームを使用しているのですが、SL5についているアルミホイールだと車体の性能を引き出せていませんでした。
ホイールを変えることで見た目もかなりレーシーになりますが、空力性能もよくなるのでぜひとも最初からホイールをアップグレードしてほしい車体です。

ORBEA ORCA M30

伝統的なロードフレームの形状をしているだけでなく、軽量性と振動吸収性、そしてトレンドのワイヤー内装に対応した人気モデル。
以前に試乗した様子をブログにしていますのでご覧ください。

[link https://ysroad.co.jp/shimbashi/2025/09/03/96123]

[ysid 8434446815669]

 先に紹介したブログでも言及していますが、フレームの能力が高いのでホイールを変えただけでかなり化ける1台です。すでにORCA M30を持っている方もいかがでしょうか。

BIANCHI SPRINT DISC

ビアンキが一代目に選ぶレーシングバイクとして送り出したのがこのSPRINTです。
この価格内でできることはすべて入れつくしたそのフレームは、オールラウンド性能高い高性能な1台です。

[ysid 8059919043457]

 先に紹介した車種たちと同じく、アルミのホイールがついていますが、アルミホイールの中では少しだけいいものがついているようです。
とはいっても1900ｇですので、ANTARESホイールに変えるだけで300g近く軽量化できます。合わせてタイヤも変更すれば一気に走りの性能を変えることが可能です。

最後に

今回は画像加工でホイールをノーマルから交換してみました。
見た目もすごく大事ですが、せっかく変更するのであれば性能もよくしたいですよね。
ワイズロード新橋店では常設でANTARESホイールをはじめ各ブランドの試乗ホイールを用意しております。
ご自身の車体に実際に合わせて見た目を確認するのはもちろん、走行性能の変化もたしかめてみてください。

[link https://ysroad.co.jp/shimbashi/2025/11/23/99872]

BIANCHI: SPRINT ICR
color: ライトグレイ/グラファイトグロッシー
size: 47,53
適正身長: 163,171cm前後
定価　￥360,800-(税込) → 特価　￥288,640-(税込)
※特価車の為キズ・汚れがある場合がございます。

BIANCHI: SPRINT ICR
color: チェレステ/ブラック
定価　￥360,800-(税込) → 特価

[ysid 8059919043440]

[ysid 8059919043471]

往年の名車の名を冠した、現代のテクノロジーを採用したフルカーボンロード"SPRINT ICR"が新橋店に大特価にて再入荷いたしました!!70年代に活躍をしたクロモリレーシングバイクの名う受け継ぎ、深い前傾姿勢を可能にするジオメトリー(サイズ感)を採用しながら、ロングライドでも疲労の少ない快適な走行感を楽しめる程の乗り心地を実現したレースレディな1台となっています。
ワイヤー類はステム下から収まるセミ内装システムを採用し、現代の高性能バイクらしくスマートな見た目となっているのも見逃せないポイントです。
ホイールにはVISIONの完組モデル"TEAM30"を採用、タイヤにもVITTORIAの"RUBINO PRO G2.0"を標準装備し、価格を超えたパーツアッセンブルも魅力のめちゃくちゃ高性能な1台となっています!!

シンプル&スマートな見た目もこのバイクの魅力の1つ!!

コンポーネントは最新のSHIMANO R7120(105)を搭載し、リア変速の段数は12速となっています。

前後セット5万円程するセミディープホイールVISION TEAM30を採用!!

ちなみにライトグレイ/グラファイトグロッシーカラーのSPRINTのロゴは、見る角度によって青、緑、紫など多彩な色味を魅せてくれます!

レースはもちろん、ロングライドでも気持ちよく走行ができる高性能カーボンロードとなっています。
入荷は紹介したもののみとなりますが、他サイズなどお探しのものがあればお気軽にお問合せください。
質問があれば店頭・TELにてお待ちしております♪

大特価で入荷したハイエンドバイクの在庫のご紹介です！

BIANCHI OLTRE RC Dura-Ace 12s Di2

Color：グラファイトカーボン/チェレステアルミシルバーフルマット
Size：55 178cm前後
Component：SHIMANO Dura-Ace Di2 12s
新橋店在庫台数:1台

メーカー希望小売価格￥2,002,000税込
⇩
ASK！！

ビアンキのエアロバイクであるOLTRE(オルトレ)の最上級モデルであるOLTRE RCです。
新設計になりリムブレーキ時代の設計を超えたともいえる名実ともに最高峰のバイクです。

RCはレパルトコルサ（Reparto Corse）を示し、レーシング部門を意味します。
プロフェッショナルの方のみならずアマチュアのユーザーの方へも最高のパフォーマンスを提供できるよう、日々新たなコンセプトや目標を掲げて技術の研究開発を行う部門です。

正にピュアレーシングバイクと言えるスペシャリティな1台です。

ハンドル、フォーク、ヘッド部分などの空気を受け止める部分に整流効果を持たせるデザインに変更。
特にヘッド部分にあるエアディフレクターなどはUCI規定では使用できない空力向上パーツ！知識と技術の結晶を規定の外になっても感じて欲しいBIANCHIの粋なところが見えます。

あるスタッフがRC試乗してリムブレーキ時代のXR4を超えたと判断して乗り換えたほど、性能、価格面でヤバいOLTRE RC！
気になった方はこのチャンスをものにしてください！

他サイズの在庫なども確認し、取り寄せ可能です。お気軽にお問い合わせください。

[ysid 2025000019348]

26/03/06 watanabe

今回は、ビアンキ・オルトレRCの紹介です。

当店でも強い人気を誇るビアンキは、2025年で創業の1885年から140周年を迎えています。
現存するブランドの中では最古となる由緒あるブランドです。
そのビアンキが誇るフラッグシップモデル OLTRE RC。
軽量エアロロードとしても大人気な本モデル。

そんなバイクを紹介していきます。
さっそくいきましょう。

BIANCHI（ビアンキ）
OLTRE  RC（オルトレRC）
フレームセット

価格・サイズ

価格 : ￥836,000 (税込)→ASK!!

サイズ : 50（165cm前後）

[ysid 8059919092165]

ポイント

レパルトコルサ

RCはレパルトコルサ開発のレーシングフレームです。
特に軽さに速さ、そして快適性に磨きをかけた仕様。

特別感あふれるのは何も走り心地だけではありません。
デザインもレパルトコルサ独自の美しい外観になっています。
ダウンチューブ右はビアンキロゴ、左はレパルトコルサロゴが刻印。

チェーンステーにもレパルトコルサのロゴが。
鮮やかでマッシブなチェレステマットカラーが車体を覆います。

ちゃっかりこんなところにまでロゴを入れるあたり、相当な自信と拘りを感じます。
スペシャリッシマRCにも同様レパルトコルサがふんだんに刻まれていますよね。

フレーム

55サイズの完成車重量が驚異の6.8kgという超軽量。
坂道でも軽快にヒルクライムが可能です。

エアロロードバイクの中でも抜群の軽量さを誇ります。
ビアンキが自ら言う「ハイパーバイク」としての覚悟を感じますね。

勾配関係なしに圧倒的な軽快感の為、街中やクリテリウムでの取り回しや快適性にも直結します。
ハンドル周辺の剛性がとても高いこともまた車体バランスの良さに貢献していますね。

軽さが特徴的ではありますが、バランス重視なスピード感あふれるバイクです。

コックピット（参考）

一時話題になった一体型ハンドルです。
正面からの空気の流れを受け流す構造。

写真ではなんのこっちゃか理解不能な構造にも見えます。
バルタン星人のような形状のこのハンドル。
実は「オルトレRC」と「オルトレPRO」で共通の設計なのです。
扱いやすさは良好、個人的には見た目の割にマイルドなので驚きました。

ちなみに専用設計なので他社製品は装着不可能。
ハンドル・ステムは別売りです。

ハンドル価格は定価￥140,000。
サイズは、計測してから最適なサイズをご提案させていただきます！

最後に

いかがでしょうか、オルトレRC。

美しいカラーに美しい造形。
イタリア生まれのバイク味をガンガンに感じることが出来ます。
そんなバイクが新橋に置いてあるんですからこれはもう買うしかありません。
是非この機会にお求めください。

在庫は残り1点。
ご不明な点等ございましたらご相談ください。

それではまた～

2026/2/8マシコ

※平日は12時～20時、土日祝日は11時～19時まで営業しております。

【気になることはチャットで簡単解決】

商品の選び方、仕様、愛車にあうのか…など気になることがあればチャットで質問してみてください。全国のワイズロード店舗から選ばれた知識・経験豊富なスタッフがサクッとチャットでお答えします。お気軽にご相談ください。
チャット相談を見てみる　＞

今回は、ビアンキ・スプリントディスクの紹介です。
しかも特価です。

ビアンキ・スプリントと言えば、名前に反して乗りやすく人気な車種です。
当店でも多くの人気を得ています！！
人気車種の為、売り切れ必須です、、、
是非お早めにお求めください。

さっそくいきましょう。

[link https://ysroad.co.jp/shimbashi/2026/02/05/103423]

BIANCHI（ビアンキ）
SPRINT ICR DISC（スプリント ICR ディスク）

価格・サイズ・カラー

価格 : ￥360,800-(税込) →¥298,000(税込) 
サイズ : 47, 50, 53（47はGRYのみ）
カラー : GRY、CH

[ysid 8059919043457]

[ysid 8059919043464]

ポイント

フレーム

肩ひじ張らず、着飾らない大人なロードバイク。
スムーズな乗り味で振動吸収性と巡行に強いです。

深い前傾姿勢を可能にするジオメトリーを採用しながら、ロングライドでも快適に走行可能。
ロードバイクらしいスポーティさはあるのですが、激しくない乗り心地。
ブルべ等行う方にはピッタリですね。

通勤でも活躍出来ます。
朝っぱらからガンガン漕ぎたくない方にもオススメ出来ます。
私はスムーズにゆっくり乗るのが好きなので最適かもしれません、、、

外観

ワイヤー類はステム下から収まるセミ内装システムを採用。
現代の高性能バイクらしくスマートな外観となっています。

ビアンキの成す美しいデザインは、もはや当たり前のことです。
シームレスな外観にワイヤールーチンでかっこいいバイクの代表格のような外観に仕上がりました。
シンプルイズベストですね。

豆知識ですが、スプリントの名は元々クロモリレーサーから来ています。
70年代に活躍した往年の名車です。
そんなバックボーンだからこそ美しさと伝統を感じるのかもしれません。

コンポーネント

コンポーネントにはシマノ105を採用。

レースからロングライドまで幅広いシーンに対応することのできるバイクになっています。
アルテグラやデュラエースの技術を継承したモデルです。

お客様の中にはあえて機械式の105を愛用していただいている方もいらっしゃいます。
私も7000系105を所有していたのですが、しっかり走ることが出来ました。
購入したのは6年前で、グラベルなどで酷使してきましたが、未だに快調です。
フロント・リア共に滑らかな変速が特徴。
なんと言っても補修パーツが安価な点が魅力的です。
維持しやすいというのはとても重要ですからね！

[ysid 22261427]

ホイール

前後セット5万円程するセミディープホイールVISION TEAM30を採用!!
リムハイト30mmのセミディープアルミホイールなのは見栄え抜群。

タイヤはザフィーロが装着。
トレーニングやサイクリング、通勤通学にも最適なタイヤです。
転がりに加え頑丈さが売りで、価格も控えめで交換しやすい点が魅力ですね。

[ysid 8022530024983]

後々ホイールを軽いものに交換するのもオススメ！！

[link https://ysroad.co.jp/shimbashi/2026/02/05/103423]

最後に

いかがでしょうか、ビアンキ・スプリント。

上位グレードに比べ、オールラウンド味がかなり強い一台です。
レースに限らず、サイクリングやトライアスロンにも快適に使用いただけます。
シンプルかつ色気抜群の着飾らない大人なロードバイクです。

ぜひお早めにお求めください！
ご来店、お問い合わせお待ちしております～
 それではまた～

2026/1/31マシコ

※平日は12時～20時、土日祝日は11時～19時まで営業しております。

【気になることはチャットで簡単解決】

商品の選び方、仕様、愛車にあうのか…など気になることがあればチャットで質問してみてください。全国のワイズロード店舗から選ばれた知識・経験豊富なスタッフがサクッとチャットでお答えします。お気軽にご相談ください。
チャット相談を見てみる　＞＞