新橋店キャノンデールコーナー『The LAB』から、注目の超軽量仕様SUPERSIX EVOをご紹介します。ヒルクライムレースなどに焦点を当てて、軽量なおかつ定評があるパーツで組まれた究極の1台です。
完成車の参考重量はなんと6.02kg！（ごめんなさい、店頭在庫の実測ではございませんが）

『LAB71』とは？

キャノンデールが用意する最上級のバイクブランドを『LAB71』と呼称しています。ラインナップのなかでも素材、塗装、アッセンブルされるパーツが吟味され、最上級と呼べるものが『LAB71』の称号を与えられます。

よく誤解されているのですが、『LAB71』とは素材グレードを表すものではありません。第4世代SUPERSIX EVOから『LAB71』とともに新素材『シリーズ０カーボン』が登場したことが誤解の元ではあったのですが、従来のハイエンド素材『Hi-mod』素材の『LAB71』もあります。
例えばUCIワールドチームのEF EDUCATIONにはHi-mod素材ながらLAB71のロゴを配した SUPERSIX EVOが供給されていますし、SYNAPS LAB71はHi-mod素材です。

一般販売されるSUPERSIX EVOの完成車・フレームセットにおいては、『Hi-mod』よりも更に上質で軽量な最上級カーボン素材『シリーズ０カーボン』を採用しているもののみが『LAB71』とされております。

Cannondale 2026
SUPERSIX EVO LAB71 SL

カラー：RAW
店頭在庫サイズ：52（推奨身長170cm前後）
メーカー希望小売価格￥2,200,000（税込）

[ysid 0196870279940]

※他のサイズやモデルもお探しいたします。
※新橋店キャノンデールコーナー『The LAB』在庫車体のワイズロード各支店への移動は承っておりません。

第4世代SUPERSIX EVO のSeries Zeroカーボンフレームから更に軽量になり、56サイズの塗装済フレームで728gを誇る第5世代SUPERSIX EVO Series Zero。その軽量なフレームに、軽量かつ実績のあるパーツで固めたのが、このSUPERSIX EVO LAB71 SLです。

軽さには定評があり、なおかつUCIプロツアーチームでの採用率も上がっているSRAM RED eTAP AXSを採用。ギアの構成はフロント48×36T、リア10-30Tの2×12速

このeTAPブレーキレバー、非常に引きが軽くて以前のものと比べて圧倒的に操作性が向上しています。

ホイールはDT SWISSのARC1100で、タイヤはVittoria CORSA PRO 700×28C、チューブは完成車には珍しいVittoria製のTPUチューブが使われています。電動ポンプ使用時には注意してください。

ハンドルは第5世代SUPERSIX EVOと同時に2種類の一体型ハンドルが登場していますが、こちらは軽量性に特化した『SYSTEMBAR ROAD SL』です。単体も現在コーナーで展示していますが、めちゃくちゃ軽い260g！質感も良いですし、握り具合も良いです。この車体には幅380mm、ステム長90mmのものが装着されています。

最近の前乗りポジションを強く反映して、シートポストはオフセット量がついにゼロに（56サイズの場合のみ15mmオフセット仕様）。ちなみにシートポストは第4世代と第5世代で見た目が異なりますが、サイズは共通です。

SRAM REDのブレーキキャリパーはシルバー。今では珍しいので、存在感が凄いですよ。
また細かいところですが、スルーアクスルシャフトもアルミ切削の軽量仕様。これもシルバーなのが特徴です。
※スルーアクスルシャフトは別売りも可能です。ただし第4世代SUPERSIX EVOはシャフト長が異なるため使用できませんのでご注意ください。

シートチューブ下側の造形が薄く、僅かに湾曲していてかっこいい。ただ1年前に発表されているSYNAPSE CARBONやSUPER Xよりも湾曲は控えめかな。推進力重視という感じもします。

ちなみにこちらの写真にも写っていますが、エアロボトルケージ（とボトル）が付属します。ボトルケージはカーボン配合量が増え、第4世代SUPERSIX EVOの時期のものより強度が増しています。

とても素晴らしい価格なので、おいそれとは購入しにくいのは確かなのですが、質感はLAB71らしく非常に素晴らしいです。

ぜひ新橋店キャノンデールコーナー『The LAB』にてお確かめください。

併せて着用したい『The LAB』限定ウェア

国内のハイエンドサイクルウェアブランド『elusive』とのコラボで実現した、LAB71ライダーのためのウェアが入荷しています。国内6店舗の『The LAB ストア』限定販売で、数量も限られています。

今すぐチェックしてください！

[link https://ysroad.co.jp/shimbashi/2026/07/12/111572]

『The LAB』試乗車もございます

新橋店キャノンデールコーナー『The LAB』では、常に試乗車をご用意しています。
試乗車は定期的に入れ替わりますが、掲載日現在は

SUPERSIX EVO LAB71 　size:48（シリーズ０カーボン）
SUPERSIX EVO 2 　size:50（スタンダードモッド）
LAB71 SUPER X 　size:51（シリーズ０カーボン）
SYNAPSE LAB71 Smart Sense　size:54（スタンダードモッド）

がご試乗いただけます。

試乗は基本、ご予約制で30分程度。ご試乗にあたっては顔写真付き公的身分証のご提示（試乗中コピーお預かり）のうえ、同意書への記入をいただきます。また、天候や整備都合での貸し出し休止、試乗に適さない服装などによりお断りする場合がございますので、ご了承ください。

『The LAB』とは

新橋店キャノンデールコーナー『The LAB』は、キャノンデールの最上級ブランドLABの世界観を感じていただくスペースです。他ではなかなか見ることができないLAB71の完成車やフレームをご用意しているほか、試乗車もご用意させていただいております。

キャノンデールのことはぜひワイズロード新橋キャノンデールコーナー『The LAB』にご用命ください。

先日、AJOCC（日本シクロクロス競技主催者協会）が2026-27シーズンのレースカレンダーを発表しました。今年もいよいよシクロクロスシーズン開幕へカウントダウンが始まったことになります。

近年はシクロクロス専用バイクを作るメーカーさんが少なくなっているのですが、逆にグラベルバイクは種類・価格帯含め多くの選択肢が出てきました。競技特性が違ので単純化するとお叱りをいただく部分もあるのですが、実は機材面でシクロクロスを気軽に始めるには良い環境になっているとも言えます。

ヨーロッパのプロロードレーサーのなかにも、グラベルレースバイクでシクロクロスに参戦するケースも増えているそうです。これから始める方には、キャノンデールからSUPER Xをお勧めします。

Cannondale 2026 SUPER X 3

カラー：RAW
店頭在庫サイズ：54（推奨身長175cm前後）
メーカー希望小売価格￥630,000-
　→　サマーフェア特別価格￥ASK！　

[ysid 0196870184404]

SUPER Xとは？

キャノンデールがもともとはシクロクロスレーシングバイクとして発売してきたシリーズで、現行のものが第4世代に当たります。過去のシリーズでは『キャノンデール シクロクロスワールド』といったシクロクロスチームに供給され、歴代のシクロクロスUSナショナルチャンピオンが使用してきた歴史があります。

現在のSUPER Xはグラベルレースに軸足を置くモデルですが、逆にグラベルレース用バイクが存在しなかった時代からSUPER Xはグラベルレースでよく使われた歴史もあり、2018年のDIRTY KANZA（現UNBOUND GRAVEL）ではテッド・キング選手が第2世代SUPER Xで、2024年のUNBOUD GRAVELではラクラン・モートン選手が第3世代（SUPERSIX EVO SE）で、それぞれ200マイルレースでの勝利を飾っています。

[link https://ysroad.co.jp/shimbashi/2025/02/11/88246]

もともとシクロクロスレースバイクだったモデルがグラベルレースバイクに転用されるのはキャノンデールだけではありません。グラベルレースもシクロクロスもコースごとに特徴が異なり、それぞれ得意不得意が変わりますが、特に北米シクロクロスシーンとグラベルレースは比較的直線的で特徴が被ることもあったのが、兼用バイクが増えた理由のひとつでもあります。

SUPER X 3をシクロクロス用機材にするには

新橋店在庫の車体は、われわれ日本人にも扱いやすいシマノGRX 820シリーズを採用。フロント2速リア12速で、流行の1×13ではありませんが、グラベルバイクとして考える場合には、特に急峻で長い登坂が多い日本では、フロントダブルの恩恵はかなりあります。

ちなみにフロントギアが48-31T、リアスプロケットは11-36T。ギア比4.36から0.86。多くのグラベルバイクが採用する46-30Tよりちょい重めのスピード重視。まあ、欧米のグラベルレーサーはロード用の52-36Tとか平気でグラベルレースで使いますし、日本の上位レーサーもたぶん似たようなギアにしてくると思われ。

このままでもSUPER X 3 をシクロクロスで使うことは可能ですが、フロントシングルへの変更は積極的に検討したいところです。変速時のチェーン外れはシクロクロスでは深刻な問題で、チェーンを直している間にレースから置いて行かれる可能性が高いからです。

幸い、このモデルはシクロクロスへの対応力も高いGRXを採用しているので、フロントギアを40Tのシングルにする（チェーンリングのみの交換でOK）、フロントディレーラーを外し、 チェーンを短くする、基本これだけで十分勝負に絡める仕様になります。

※リアディレーラーもバネテンションが高いフロントシングル用に交換するのがさらにベターですが、その場合はスプロケットも10-45Tのものに交換する必要があり、このスプロケットを付けるためにはホイールのフリーボディがマイクロスプラインでないといけない……とやらなくてはいけない交換箇所が変に増えてしまいます……。その割にシクロクロスでは40×45Tという軽いギアはあまり必要ではないんですよね……。

タイヤは高速レースを視野に入れたVittoria Terreno T50、700×40C。クリアランスはフロント51mm、リア48mmでまだまだ余裕があります。

シクロクロスのレース規則では、タイヤ幅は33mmまでとされているので、原則としてはタイヤの交換んが必要です。ただし、レース初参加の方はいちばん下のカテゴリーから参戦する必要があり、このカテゴリーではタイヤ幅制限はありませんので、もともとついているタイヤでも出走は可能です。

オフロード用のタイヤは路面環境に応じて使い分けるのが一般的です。たとえば元々ついているタイヤのブランドVittoriaだけでも下のようなラインナップがあります。

T50はオールラウンドなタイヤといえますが、レース中でも様々に変化するシクロクロスの路面コンディションには、『T80』あたりがビギナーの方が合わせやすいように思います。

タイヤの空気圧は経験がものを言うので、誰にも当てはまる一般的な数字はありません。あえて言うなら、チューブを入れて運用するタイヤの場合は2気圧が目安です。チューブレスレディ化する場合はもう少し気圧を落とすことができます。

そのほかのSUPER X 3の特徴

ダウンチューブとシートチューブにボトル2本分のアイレットと、トップチューブ上面にもアクセサリー用のアイレットが蓋で隠されています。アドベンチャー系のグラベルバイクと違い、フォークサイドやダウンチューブ下にはアイレットはなし。フレーム内収納もありません。よりシンプルで、レースに集中した構成です。

なお、シクロクロスレースではボトルケージを付けないのが一般的です。基本的に冬場の競技で短時間なので、レース中の飲水を想定していません。ただたまに気温が高いこともありますが、その場合でもジャージのポケットにボトルを入れて対応するのが良さそうです。

競技規則により、公道ライドで必須とされるベル、ライト、反射板などの装備も外すことが求められます。

左側から見ると、湾曲したシートチューブ下側が特徴的。フレームをしならせ、乗り心地とトラクションを両立している設計です。なおかつダウンチューブからシートステーへのラインは剛性を確保して走りを支えます。

このバイク、とにかく高速走行性が高いので、ロードタイヤを嵌めてオンロード使用しても大満足いただけると思います。1台でいろんなことができて大活躍。フツーのロードバイクじゃ満足できない方にもお薦めです。

期間限定LAB71 SUPER X試乗車ございます

より軽く高剛性で美しいペイントのフレーム、世界市場で人気No.1なSRAM RED eTap XPLR 1×13S。LAB71 SUPER Xの試乗車がございます。半年近く新橋店にいるのですが、いつローテーションされても不思議ではないので、気になる方はお早めに試乗にいらしてください。免許証などの顔写真付き公的身分証をご持参のうえ、試乗同意書を記入いただくことで30分程度の試乗が可能です。

試乗時間は17時まで。雨天や機材整備等でお貸出しを中止する場合がございます。また、主に安全上の観点から乗車するにそぐわない恰好の場合、お断りすることがございます。

[link https://ysroad.co.jp/shimbashi/2026/03/24/106160]

ご購入の相談もぜひお声かけください。

『The LAB』とは

新橋店キャノンデールコーナー『The LAB』は、キャノンデールの最上級ブランドLABの世界観を感じていただくスペースです。他ではなかなか見ることができないLAB71の完成車やフレームをご用意しているほか、試乗車もご用意させていただいております。

キャノンデールのことはぜひワイズロード新橋キャノンデールコーナー『The LAB』にご用命ください。

2か月ほど前にお知らせしました、Cannondale The LABストア限定販売のウェアが入荷しました。ワイズロードでは新橋店のみの取扱となり、当社支店での販売はできませんので、ご承知おきください。

当店でもごくわずかな数量しか用意しておりません。お取り寄せの可否についてはお調べ中ですが、気になる方はぜひお早めに店頭在庫にてご確認いただきたく思います。

 

 

 

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The LAB Collection

キャノンデールがライド用のウェアをオリジナルで発売するのは恐らく10年ぶりくらいではないでしょうか。今回、国内サイクルアパレルブランド『elusive』とコラボレート。独自のアプローチで機能と形態の最適解を追求するelusiveのプロダクトによるサイクルジャージ、ビブショーツ、カーゴビブショーツ、ジレ、テクニカルTシャツが展開されます。

DIVISION ONE PROG Jersey for Cannondale®

カラー：ハザードオレンジ
店頭在庫サイズ：M、L、XL
メーカー希望小売価格￥26,500（税込） 

カラー：ブラック
店頭在庫サイズ：M、L
メーカー希望小売価格￥26,500（税込） 

速さを追求したelusiveのパフォーマンスライン、DIVISION ONEより、異なる2つの特性を持つファブリックを組み合わせた、ハイブリッドエアロジャージ。高いコンプレッションと空力性能を備えたウーブン素材と、柔軟で排熱・速乾性に優れたニット素材を身頃で切り替えています。快適性を損なうことなく、高負荷なライドに集中できます。

・エアロフィット
・ウーブンとニット素材のハイブリッド
・シームレス処理がされた長い袖と短い着丈
・フィット感を高めるワイドグリッパー

本体：74% Polyester, 26% Elastane
背面：86% Polyester, 14% Elastane

展開サイズはほかにXS、Sがございます。

スタッフ着用例：身長174cm、体重85㎏でXLサイズを着用。ふだん、CastelliのレースフィットでLサイズを着ていますが、同じくらいの着用感です。かなりぴったり目なタイトフィットのウェアです。
（なお着用してるものはスタッフ買取済みです）

ハンガーにつるした画像でも分かりますが、後ろ襟は立体縫製になっていて、ライド時に前傾で首を持ち上げた姿勢にフィットするように作られているので、平置きなどすると生地に弛みができます。袖は伸縮性の高い素材、ボディも伸縮性はありますが通気性を重視した素材になっています。

背ポケットは3つ。左ポケットの上に『LAB71』のロゴがあり、裾中央のelusiveロゴは反射素材でプリントされています。

DIVISION ONE Bib Shorts for Cannondale®

しなやかで圧縮性の高いハイゲージニットファブリックを使用。肌にぴったりと密着しながらも、締め付け感を感じさせない快適な着心地。レーザーカットされたシームレスな開口部に一体型のシリコングリッパーを施した、快適さとスピードを追求したレーシングカットのビブショーツです。

・縦横両方向に伸縮性のあるフランス製生地
・グリッパー一体型の裾
・小物を収納できる背面ポケット
・Elastic Interface製 ハイブリッドセルパッド

本体：57% Nylon, 43% Elastane
背面：92% Polyester, 8% Elastane

size:XS, S, M, L, XL

メーカー希望小売価格￥33,000（税込）

※本品は店頭在庫しておりません。取り寄せ可否はお問い合わせください。

DIVISION ONE Cargo Bib Shorts for Cannondale®

太もも、背中、ウエストに配置された6つの利便性の高いストレージと、長距離走行に特化したクッション性の高いパッドを備えた、ハイパフォーマンスなカーゴビブショーツです。ウエストポケットは、即座に取り出したい補給食の収納に最適で、レースの重要な局面でもスムーズな補給を可能にします。

・縦横両方向に伸縮性のあるフランス製生地
・グリッパー一体型の裾
・動きを妨げない、確かな収納力の6つのポケット
・Elastic Interface製 5レイヤーパッド

本体：57% Nylon, 43% Elastane
サイドパネル：59% Nylon, 41% Elastane
ポケット： 75% Polyester, Elastane 25%

size:XS, S, M, L, XL

店頭在庫サイズ：L、XL
メーカー希望小売価格￥34,000（税込）

ビブショーツ共通の仕様

使用するパッドはやや硬めながら厚みがあります。個人的にはあまり経験のない硬さかも……。パワーロスは少なく、しかしちゃんとクッションがありそうな感じがします。面白そう。近々ライドでのインプレしたいですね。

裾内側のグリッパーはドット状で間隔があります。わたくしは面グリッパーでかぶれることがたまにあるのですが、これなら大丈夫な気がします。

DIVISION ONE Gilet for Cannondale®

 軽量で伸縮性のあるナイロン生地を使用した、防風・撥水性に優れたジレ。高めの襟が首元からの冷気の侵入を防ぎ、フロントジッパーは中のジャージとの干渉を避けるよう中央からオフセットされています。背面には内部にこもる熱を素早く逃がす、ロゴを象ったベンチレーションホールと、3つのポケットを備えています。

・伸縮性のある防風撥水生地
・体温調節に便利なダブルジッパー
・十分な容量の3つのバックポケット
・レーザーカットによる背面ベンチホール

90% Nylon, 10% Elastane

size:XS, S, M, L, XL

店頭在庫サイズ：L
メーカー希望小売価格￥23,000（税込）

スタッフ着用例：サイズXL。上下にファスナーがあるので、首元は閉じたまま下から開ける流行の着かたもできます。 

Technical Tee for Cannondale®

ハードランニングからアドベンチャーライドまでマルチに活用できるアクティブウェア。軽量で伸縮性がある、PE/PU混紡のテクニカルウーブン素材を立体裁断で仕立てています。ドライな手触りのマイクロメッシュ生地に、背中にはロゴを象ったレーザーカットによるベンチレーションホールをあしらった吸汗速乾性の高いテックTシャツです。

・伸縮性のある軽量速乾ウーブン生地
・ドライタッチ
・レーザーカットによる背面ベンチホール
・オフバイクでも着やすいセミルーズフィット

耐久性のある布帛生地ですが、極薄いメッシュ生地のため、尖った物や面ファスナー等の引っ掛かりには十分注意してください。洗濯時は単独洗いか手洗いを推奨します。

80% Polyester, 20% Elastane

size:XS, S, M, L, XL

店頭在庫カラー：ブラックのみ
店頭在庫サイズ：M、L
メーカー希望小売価格￥13,500（税込）

けっこうペラペラな生地で、白系統のムーンロックは地肌が透けるそうです。

サイズチャート

DIVISION ONE のサイクルジャージ・ショーツなどはレースフィットで、だいぶ小さいです。ルーズに着たい場合はワンサイズ大きいものをご検討ください。

あくまで私見になりますが、ふだんCASTELLIのタイトフィットでLサイズを着用している筆者はXLで身幅的にピッタリでした。Rapha比較でもワンサイズアップでしょうか。Pas Normal StudiosのMechanismとはほぼ同等と思いますが、小さいサイズでは本品のほうがよりタイトだと聞いています。

店頭在庫があるものについては、ぜひご試着ください。ワイズロードではウェア類のお持ち帰り後の返品交換は承っておりません。

『The LAB』とは

新橋店キャノンデールコーナー『The LAB』は、キャノンデールの最上級ブランドLABの世界観を感じていただくスペースです。他ではなかなか見ることができないLAB71の完成車やフレームをご用意しているほか、試乗車もご用意させていただいております。

キャノンデールのことはぜひワイズロード新橋キャノンデールコーナー『The LAB』にご用命ください。

2026年5月25日（月）からスタートした「Cannondale Cross Bike Summer Campaign」、第1弾が来週7月16日（木）で終了します。

終わるとどうなるのかって？
現在販売しているTREADWELLがキャンペーン対象から外れます！

いずれのキャンペーンも車体をお持ち帰り後に、お客様自身で申し込んでいただくものになっておりますので、ご注意ください。

① 盗難補償キャンペーン

期間：
■第1弾：5月25日（月）～7月16日（木）
対象車種：現行Treadwellシリーズ（2 / 3 / LTD）

■第2弾：7月17日（金）～8月31日（月）
対象車種：新型Quick、新型Treadwellシリーズ

対象車種をご購入いただいたお客様へ、1年間の盗難補償をプレゼントいたします。
万が一盗難に遭われた際は、組立手数料として11,000円（税込）をご購入店舗へお支払いいただくことで、新車（同等車体）をお受け取りいただけます。

② 選べるプレゼントキャンペーン

期間：5月25日（月）～7月16日（木）
対象車種：現行Treadwellシリーズ
期間中、対象商品をご購入いただいたお客様へ、Cannondale、Blackburn、Tifosi、Bell など、株式会社インターテック取り扱いブランドの対象製品の中から、お好きな商品を1点プレゼントいたします。

③ SP CONNECT プレゼントキャンペーン

期間：7月17日（金）～8月31日（月）
対象車種：新型Quick、新型Treadwellシリーズ
期間中、対象商品をご購入いただいたお客様へ、SP CONNECT製の対象商品の中からお好きなアイテムを1点プレゼントいたします。

重要！：途中からキャンペーン内容と対象車種が変わります！
現在店頭でご案内しているTREADWELLに関しては、キャンペーン期間は7月16日のお手続きまでが対象ですので、お気を付けください。

詳細についてはこちらのサイトをご確認ください！ 

で、現在店頭に在庫しているTREADWELLはこちら

Cannondale TREADWELL 3 BLACK

カラー：ブラック（BLK）
店頭在庫サイズ：S（推奨身長160cm前後）
メーカー希望小売価格￥95,000（税込）
　→　ワイズロード特別価格￥ASK！　

[ysid 0884603776070]

クロスバイクのなかでは変わり者、見ると気になる印象的なデザインが特徴です。タイヤは一般的なクロスバイクよりも径が小さく太い650×47Bを採用、安定感があります。見た目が見た目なので重たそうに見えますが、持ち上げると『意外と軽い』と多くの方が感想を述べてくれます。

※ここからのクローズアップ画像は別車体のものを使わせていただいています。

このタイヤのデザインは、昔のバイク用のタイヤをオマージュしたらしいです。

座り心地が良い、クッションの厚いサドル

変速系は前1枚、後ろ8枚のシンプルな構造です。

このハンドルは持ち上がった形で腕を伸ばしやすく、前傾姿勢も少ないので視界も確保しやすいです。

ただし注意点があります。

日本の法律上、『普通自転車』とされるのはハンドル幅が600mmまで。このハンドルは約750mmあります。これが何かというと、『自転車通行可』の道路標識がある歩道でも走行できません。車道通行でお願いします。

女性の方にはちょっと幅広な場合がありますのでハンドルバーを切断して短くするご相談も承ります。

渋谷に弊社店舗があった時は、このバイクはめちゃくちゃ売れました。ありがとうございました。在庫店舗が少ないので目にする機会が少ないバイクですが、街を転がすには楽しいバイクです。ぜひご検討ください。

目の覚めるような鮮烈なカラーリングと、無駄を削ぎ落とした最先端のレーシングフォルムが美しすぎる1台を組み立てさせていただきました！

五感を刺激する、圧倒的なポジティブエネルギー！ アメリカを代表する革新的バイクブランド「Cannondale（キャノンデール）」。

その代名詞とも言える究極の軽量オールラウンダーが、第4世代へと進化を遂げた『SuperSix EVO 4（スーパーシックス エボ 4）』をご納車いたしました！

青空が広がる新橋の都会的な景観に、鮮やかなオレンジがこれ以上ないほど映える至高のマシンの全貌をご覧ください

■ キャノンデールの魅力：常識を打ち破る「イノベーション」と圧倒的なクオリティ

キャノンデールが世界中のライダーから愛される理由。
それは、他ブランドの追随を許さない「革新的なアイデア」と「高い技術力」にあります。

かつて「アルミのキャノンデール」として世界を震撼させ、カーボン時代に突入してからも、常に業界のスタンダードを塗り替えるバイクを発表し続けてきました。

さらに、ただ高性能なだけでなく、乗る人のライフスタイルや個性を引き立てるポップでハイセンスなカラーグラフィックも大きな魅力。
今回の車体も、ひと目で周囲を明るくするようなエネルギッシュなカラーリングが最高にクールです！

■ SuperSix EVO 4の特徴：すべてを過去にする、極限の「軽さ×空力」

キャノンデールが誇るフラッグシップ・レーサー直系の遺伝子を受け継ぐ『SuperSix EVO 4』。
前作からさらなる進化を遂げ、全方位隙のない完璧なロードバイクへと生まれ変わりました。

• 驚異的な空力性能の向上 徹底的な風洞実験により、従来の軽量オールラウンダーとしての軽さを完全に維持したまま、エアロロードに匹敵するほどの空力性能を獲得。平地巡航の手応えが劇的に軽くなっています。

• 独自の「Delta（デルタ）ステア」による完全内装 新設計のフォークステア形状により、ブレーキホース類をスマートに内装。極めてクリーンなコックピット周りを実現し、見た目の美しさと空力向上を両立しています。

• 抜群のコントロール性と快適性 計算し尽くされたカーボンレイアップにより、不快な路面振動をいなしつつ、踏み込んだパワーを瞬時に推進力へと変換。下り坂のコーナーでも狙ったラインを外さない抜群のハンドリングを誇ります。

■ スペック（信頼のシマノコンポ＆実戦仕様）

今回ご納車した車体の主なスペックです。確実なシフトワークと信頼の足回りで、買ったその日からレースからロングライドまで高次元にこなせる実戦的なパッケージです。

• フレーム：SuperSix EVO Carbon（スマートシンク対応・12x142mmスルーアクスル）

• フロントフォーク：SuperSix EVO Carbon（55mmフォワードオフセット・内装ルーティング）

• メインコンポーネント：Shimano 105（2×12スピード・正確な変速を誇る最新メカニカル仕様）

• ブレーキシステム：Shimano 105 油圧ディスクブレーキ

• ホイール：DT Swiss R460 DB（高い耐久性と信頼性を誇る定番リム）

• タイヤ：Vittoria Zaffiro Pro V

• サドル：Prologo Kappa RS

■ まとめ：ロードバイクが教えてくれる、毎日の景色をアップデートする楽しさ

高層ビル群のスタイリッシュなグレーや、洗練された並木道の緑の中にポツンと置かれただけで、そこがステージに変わるような存在感を放つSuperSix EVO 4。
フォーク先端のブラックとメインフレームのオレンジの切り返しが、全体のシルエットをピリッと引き締めていて本当にカッコいいです！

ロードバイクの楽しさは、数字で表せる速さだけではありません。
この美しい愛車にまたがってペダルを漕ぎ出した瞬間、まるで自分の体の一部になったかのような軽快さで加速していく一体感。
そして、日常の何気ない通勤や週末のサイクリングを、最高にエキサイティングな時間にアップデートしてくれるパワーにあります。

この鮮やかなSuperSix EVOと共に、街を飛び出し、たくさんの素晴らしい景色に出会いにいってくださいね！

ワイズロード新橋店では、ロードバイクをこれから始めたい方から、レースに挑戦したい本格派の方まで、一人ひとりに最適なバイク選びをご提案いたします。 ぜひ店頭で、最新モデルの魅力をご覧ください。

[ysid 0884603940235]

[ysid 0884603940143]

Cannondale 2026
SUPERSLICE LAB71フレームセット

カラー：RAW
店頭在庫サイズ：S
メーカー希望小売価格￥750,000 (税込) 

※フレームセットです。ホイールは付属しません

遂にフルリニューアルで帰ってきた！

CANNONDALEのスライスと聞くと、非常に人気の高かったバイクなので懐かしいと感じる方も多いと思います。
そんなスライスですが今回 “LAB71″ の名を冠して完全リニューアル！新モデルとして復活しました！

フレーム形状を一新し、空力性能はスーパーシックスエボの2倍相当に値するとの情報もあります。
TTバイクとしても、トライアスロンバイクとしても非常に期待度の高いこのバイクの解説を早速していこうと思います！

特徴①新設計のベースバーとVISION製エクステンションバー

SUPERSLICEのために新開発された軽量且つ高剛性な一体型フルカーボンのキャノンデールオリジナルベースバーを搭載しています。
そこにモノライザー構造のVISION製エクステンションを組み合わせることで、シンプルな構造で容易に幅広いポジション調整を取ることが可能となっています。

角度等のポジション調整も身体に合わせて幅広く自在に可能です！

最近問い合わせの多いVISIONの高性能一体型エクステンションであるTFE EVO等も取り付け可能です！

特徴② デルタコラム採用

最近のエボなどにも採用されている三角形のデルタコラムを採用しています。
軽量化はもちろんのこと前方投影面積を減らし高いエアロ効果をもたらしています！

特徴③ 広めのタイヤクリアランス

最近のトレンドに合わせた広めなタイヤクリアランスを確保しています。その幅最大32c！
TT/トライアスロンでも28cや30cを履かせているケースがかなり多くなってきていますのでこれは嬉しいですね。

特徴④ 抜群の拡張性

トライアスロン用途に対応するために、高い拡張性を備えています。
エクステンション部分にハイドレーションや、追加のボトルなど様々な追加装備を取り付け可能です！

お早めのお問い合わせを…！

ハンドル周りも付属して75万円はかなりお得かと思います！

今お乗りの自転車からの組み変えでも、1からのバラ完でも当店にお任せください！
ご要望に応じて最適なご提案をさせていただきます。是非お早めにお問い合わせください！

⇩当店だけのトライアスロン用フィッティングやってます⇩

[link https://ysroad.co.jp/shimbashi-triathlon/2026/03/06/115325]

[link https://ysroad.co.jp/shimbashi-triathlon/2026/06/28/117096]

『The LAB』とは

新橋店キャノンデールコーナー『The LAB』は、キャノンデールの最上級ブランドLABの世界観を感じていただくスペースです。他ではなかなか見ることができないLAB71の完成車やフレームをご用意しているほか、試乗車もご用意させていただいております。

キャノンデールのことはぜひワイズロード新橋キャノンデールコーナー『The LAB』にご用命ください。

UCIプロツアーチームEF Educationが2026シーズンに使用するデザインを施したフレームセット在庫しています。このカラー、国内入荷数が限られているようで、次回入荷はないそうです……気になる方はお早めに！

Cannondale 2026
SUPERSIX EVO LAB71 フレームセット
EF Team Reprica

カラー：EF Pro Cycling Team Replica
サイズ：52（推奨身長170cm前後）
メーカー希望小売価格￥890,000（税込）

[ysid 0196870279865]

※新橋店キャノンデールコーナー『The LAB』在庫車体のワイズロード各支店への移動は承っておりません。

4,000m of elevation and double-digit gradients demand a special kind of setup. We’re breaking down Alex Baudin’s Cannondale SuperSix EVO ahead of Liège-Bastogne-Liège.

Head to the link in bio to see the full specs. pic.twitter.com/Uix1m8WT1E

— EF Pro Cycling (@EFprocycling) April 25, 2026

『LAB71』とは？

キャノンデールが用意する最上級のバイクブランドを『LAB71』と呼称しています。ラインナップのなかでも素材、塗装、アッセンブルされるパーツが吟味され、最上級と呼べるものが『LAB71』の称号を与えられます。

よく誤解されているのですが、『LAB71』とは素材グレードを表すものではありません。第4世代SUPERSIX EVOから『LAB71』とともに新素材『シリーズ０カーボン』が登場したことが誤解の元ではあったのですが、従来のハイエンド素材『Hi-mod』素材の『LAB71』もあります。

実は上にX（旧twitter）を貼ったUCIワールドチームのEF EDUCATIONのバイクはLAB71のロゴを配しているもののHi-mod素材を使用した SUPERSIX EVOです。これは供給量の問題もありますが、プロ仕様としてセラミックベアリングの採用など、パーツや塗装を含めて最高級グレードと考えているものと思われます。

一般販売されるSUPERSIX EVOの完成車・フレームセットにおいては、『Hi-mod』よりも更に上質で軽量な最上級カーボン素材『シリーズ０カーボン』を採用しているもののみが『LAB71』とされております。

組み立てに関してのご案内

キャノンデールでは、正規販売代理店以外で組み立てた場合、メーカー製品保証が受けられなくなります。このことから、ワイズロードではキャノンデールのフレームセット商品は当社で組み立てすることを販売条件とさせていただいております。

新規パーツによる組立（バラ完）

基本的に弊社でパーツをご購入いただき、それを組立いたします。部品の持ち込みに関しては既定の割増料金をお願いしております。
基本料金￥16,500（税込・油圧式ブレーキの場合）

既存車体からのパーツ載せ替え

お持ちの自転車からパーツを載せ替える場合、規格の不適合や消耗・破損などを確認させていただき、パーツの追加ご購入をお願いすることがあります。特にワイヤー類、チェーン、タイヤ、バーテープなどは交換を強くお勧めします。
基本料金￥24,200（税込・油圧ブレーキの場合）

なお、今回ご紹介している第5世代SUPERSIX EVOは【電動変速専用フレーム】です。機械式変速を使用されたいお客さまは恐れ入りますが、第4世代SUPERSIXをご検討いただけますと幸いです。

ほかにも在庫ございます

Cannondale 2026
SUPERSIX EVO LAB71 フレームセット
WOW

カラー：WOW
サイズ：54（推奨身長175cm前後）
メーカー希望小売価格￥890,000（税込）

[ysid 0196870279797]

※新橋店キャノンデールコーナー『The LAB』在庫車体のワイズロード各支店への移動は承っておりません。

[link https://ysroad.co.jp/shimbashi/2026/03/12/105531]

Cannondale 2024
LAB71 SUPERSIX EVO フレームセット
Roubaix

カラー：Roubaix
サイズ：58（推奨身長185cm前後）
メーカー希望小売価格￥850,000（税込）
→　新橋The LAB　特別価格　ASK！

[ysid 0884603971253]

※こちらは第4世代SUPERSIX EVOです。
※新橋店キャノンデールコーナー『The LAB』在庫車体のワイズロード各支店への移動は承っておりません。

[link https://ysroad.co.jp/shimbashi/2026/05/01/106937]

Cannondale 2026
SUPERSIX EVO Hi-mod フレームセット
Platinum

カラー：Platinum
サイズ：50（推奨身長160cm前後）
メーカー希望小売価格￥670,000（税込）

[ysid 0196870167209]

※こちらのフレームはHi-modフレームです。LAB71ではございません。他のサイズのお取り寄せが可能な場合がございます。

『The LAB』とは

新橋店キャノンデールコーナー『The LAB』は、キャノンデールの最上級ブランドLABの世界観を感じていただくスペースです。他ではなかなか見ることができないLAB71の完成車やフレームをご用意しているほか、試乗車もご用意させていただいております。

キャノンデールのことはぜひワイズロード新橋キャノンデールコーナー『The LAB』にご用命ください。

梅雨時期で雨が多かったり台風が来たり中々走る気になれない日が続きますね。
梅雨明けの夏、いろいろどこかに行きたい！そんな方にオススメのバイクがお安く案内出来ます！

Cannondale 25 TOPSTONE CARBON 3 GRX12s

カラー：Chalk (CHK)
店頭在庫サイズ：51（推奨身長170cm前後）
メーカー希望小売価格￥570,000（税込）
→　特別価格ASK！

第三世代になったTOPSTONE CARBONになります。

後ろ三角に設置されたKINGPINサスペンションは大掛かりなサスペンションダンパーを介さずに後輪に加わるショックを軽減する仕組みで、乗り心地と後輪のトラクション（タイヤが地面を掴む力）を向上させています。走る路面をしっかりとつかみつつ乗り心地も良い、そして派手な機構がないからこそ軽量に仕上げることができています。走りの快適性だけではなく走りの軽さも持ち合わせた設計です。

ダウンチューブにはパンク修理キットなどを収納できる内部収納『Stash Port』を装備しており、ほかにもトップチューブ上面、ダウンチューブ上面・下面、シートチューブ、フロントフォーク左右の合計6カ所にボトルケージ規格のアクセサリーポートを持っています

タイヤクリアランスも十二分にあり50cを越えるサイズも取付け可能になっており、最近の太目のタイヤも使用可能です！

シマノGRXを搭載したモデル。機械式変速の2×12速で、フロント46-30Tとリア11-36Tのギアは国内の厳しい峠道を越え、ロングライドにも向いた仕様です

後からレフティーも可能！発展性も十分にある今こそお薦めできるグラベルバイクです！
新橋限定でお安くできます。気になったらお早めに

 THE『LAB』とは

新橋店キャノンデールコーナー『The LAB』は、キャノンデールの最上級ブランドLABの世界観を感じていただくスペースです。他ではなかなか見ることができないLAB71の完成車やフレームをご用意しているほか、試乗車もご用意させていただいております。

キャノンデールのことはぜひワイズロード新橋キャノンデールコーナー『The LAB』にご用命ください。

 26/06/28 watanabe

新橋店キャノンデールコーナー『The LAB』は、キャノンデールの最上級ブランドLABの世界観を感じていただくスペースです。その一環として、『The LAB』では他ではなかなか扱えない試乗車をご用意させていただいております。

今回はこの試乗車のなかから、SUPERSIX EVOの2台を紹介します。
こちらの試乗車は定期的に入れ替えを行っておりますので、気になる車体がありましたら、お早めに。ただし雨天時はお貸出しできませんので、ぜひ晴れ間を逃さずお越しください！

Cannondale 2026
SUPERSIX EVO LAB71
Cashmere

カラー：カシミア（CAS）
店頭試乗車サイズ：48（推奨身長160cm前後）
メーカー希望小売価格￥2,150,000（税込）

[ysid 0196870073456]

[link https://ysroad.co.jp/shimbashi/2026/05/20/107992]

これ↑は販売済み！人気モデルですね！

今年のSUPERSIX EVOのなかでは、価格は2番目にお高く、攻め具合としてはいちばん尖ったバイクです。（いちばん高いのは軽量仕様）

デュラエースや前後でリムハイトが異なるReserveホイールの圧倒感もさることながら、ハンドルが幅340mmとめちゃくちゃ狭い！

このサイズの試乗車ってあまり見ることはないと思います。小柄な男性、女性の本気ライダーの皆様、ぜひ乗りに来てくださいね。

Cannondale 2026
SUPERSIX EVO 2
RAW

カラー：RAW
店頭試乗車サイズ：50（推奨身長165cm前後）
メーカー希望小売価格￥1,050,000（税込）

[ysid 0196870280335]

最近当店スタッフも色違いを購入したこちらのバイク、使用するカーボンの種類がいちばんリーズナブルな『スタンダードモッド』を採用した、普及モデルです。まあ、普及モデルの価格かどうかはアレですが。

無線電動変速＆油圧ディスクブレーキのシマノ・アルテグラを採用、がっつりレース派もロングライダーもお使いいただけるスペックになっています。

ホイールはこの写真だと分かりにくいですが、DT SWISSのERC LOG 45カーボンホイールを採用。これのおかげか、わたくしが所有するSRAM FORCE eTapつきの第4世代SUPERSIX EVO 1よりもお値段お高くなってるんですよね……。 

試乗について

1. 試乗に必要なもの
　①免許証・マイナンバーカードなどの顔つき公的身分証明書
　　（保険証、社員証・学生証は不可）
　　試乗中はコピーをお預かりします（試乗終了後、返却または裁断）。
　　また、未成年のお客様の場合、親権者様の身分証明書が必要です。

　②ヘルメット

　③ペダルはお持ちのものに付け替えできます。

2. 試乗時間
    試乗可能時間：12：00～17：00まで（試乗最終受付16:30）
　乗車時間は約30分程を目安にしております。

3. 予約などの有無
　電話及びご来店時にて予約を承っております。

4.そのほか
　試乗当日が雨天、または路面状況により、試乗を中止する場合がございます。
   また試乗にそぐわない服装など、スポーツバイクを試乗するにあたりお客様の安全保護上不適切と判断した場合は試乗をお断りする場合がございます。
   イベントで機材が貸し出されている場合がございます。ご来店前にご希望の機材があるか事前の確認をお願いいたします。また整備都合で貸し出しを休止することもございますので、ご了承ください。

『The LAB』とは

新橋店キャノンデールコーナー『The LAB』は、キャノンデールの最上級ブランドLABの世界観を感じていただくスペースです。他ではなかなか見ることができないLAB71の完成車やフレームをご用意しているほか、試乗車もご用意させていただいております。

キャノンデールのことはぜひワイズロード新橋キャノンデールコーナー『The LAB』にご用命ください。

ようやくフリー在庫が入荷しました！
今年リリースされたキャノンデールの第5世代SUPERSIX EVO。そのなかでもセカンドグレードながらカラーリングが人気で、現在お渡し待ち（パーツ入荷待ち！）が3台になっている、カラー名『プラティナム』の在庫フレームが入荷しました！

Cannondale 2026
SUPERSIX EVO Hi-mod フレームセット
Platinum

カラー：プラティナム（PLT）
店頭在庫サイズ：50（推奨身長165cm前後）
メーカー希望小売価格￥670,000（税込）

[ysid 0196870167216]

掲載日現在、サイズ44（推奨身長 155cm前後）から56（同 180cm前後）の、日本国内展開サイズがすべて取り寄せ可能となっております。とはいえ人気カラーゆえに在庫状況は常に変動しますので、気になりましたらお早めにご相談ください。

Hi-modとは

現在のSUPERSIX EVOはフレームに使用されるカーボン材質の違いで3つの種類があります。最上級にあたるのが『シリーズゼロカーボン』と呼ばれるもので、これは市販品としてはキャノンデール最高品質に冠される『LAB71』という名称がついています。

今回ご紹介するのは『ハイモジュラスカーボン』という材質を使用したフレームで、これは第3世代までは最上級グレードに相当するものでした。現在はセカンドグレードという位置づけではありますが、走行性能としては『シリーズゼロカーボン』に大きく劣るものではなく、UCIワールドツアーに参戦する『EFエデュケーション』も、Hi-modグレードのフレームを使用しています。

フレーム重量は『シリーズゼロカーボン』が728ｇなのに対して『Hi-mod』は781g、フロントフォークでは392gに対して414g、トータルで75gの違いしかありません。セカンドグレードという表現はあまり相応しくない、かなりレベルの高い製品であることは間違いありません。
（※塗装済56サイズでの重量）

派手なようで高級感があるカラー

このフレームセットの最大の人気ポイントはこの落ち着いたシャンパンゴールドではないでしょうか。ロゴ部分はゴールドというより銅色に近く、その下地となる部分はブラックではなく、チャコールというのが正しそうです。

モデルネーム表記もシックな銅色

スルーアクスルシャフトはアルミ切削されたもので、Hi-mod以上のSUPERSIX EVO、SYNAPSE CARBON、SUPER Xに標準装備されています。実測フロント23g、リア29gで、通常版の黒いスルーアクスルに比べて前後で18g軽量化されています。
（※前後それぞれ8,800円で取寄せ可能ですが、第4世代のSUPERSIX EVOには使用できません。）

リアエンドにもある『evo』のロゴがフォーク内側にあります。ちょっと書体は違うはずですが、初期のSUPERSIX EVOにあったビッグロゴを思い出します。

トップチューブのカーボン柄は、専用ハンドルバーのひとつ、『SYSTEMBAR ROAD』と合わせたデザインになっています。乗車中、見下ろすとその一体感にご満足いただけるのではないかと思います。カタログ重量で375g、展開サイズは幅340～380mmです。

ハンドルはほかにも軽量モデルの『SYSTEMBAR ROAD SL』があり、カタログ重量で265g。ヒルクライムを中心に走る方にはこちらをおすすめします。幅400mmの設定もあります。

付属品としてはシートポスト（オフセット量は０mm）、エアロボトルとケージが2個ずつついています。

組み立てに関してのご案内

キャノンデールでは、正規販売代理店以外で組み立てた場合、メーカー製品保証が受けられなくなります。このことから、ワイズロードではキャノンデールのフレームセット商品は当社で組み立てすることを販売条件とさせていただいております。

新規パーツによる組立（バラ完）

基本的に弊社でパーツをご購入いただき、それを組立いたします。部品の持ち込みに関しては既定の割増料金をお願いしております。
基本料金￥16,500（税込・油圧式ブレーキの場合）

既存車体からのパーツ載せ替え

お持ちの自転車からパーツを載せ替える場合、規格の不適合や消耗・破損などを確認させていただき、パーツの追加ご購入をお願いすることがあります。特にワイヤー類、チェーン、タイヤ、バーテープなどは交換を強くお勧めします。
基本料金￥24,200（税込・油圧ブレーキの場合）

なお、今回ご紹介している第5世代SUPERSIX EVOは【電動変速専用フレーム】です。機械式変速を使用されたいお客さまは恐れ入りますが、第4世代SUPERSIXをご検討いただけますと幸いです。

『The LAB』とは

新橋店キャノンデールコーナー『The LAB』は、キャノンデールの最上級ブランドLABの世界観を感じていただくスペースです。他ではなかなか見ることができないLAB71の完成車やフレームをご用意しているほか、試乗車もご用意させていただいております。

キャノンデールのことはぜひワイズロード新橋キャノンデールコーナー『The LAB』にご用命ください。