今回は、エンヴィ・SES3.4の紹介。

エンヴィが誇る軽量ホイールとしてUAEチームエミレーツを支えています。
前後異なるリムハイトを採用し、剛性と空力のバランスを高次元で実現。
さらにハブはインナードライブ採用、かなりの回転を実現します。

そんなホイールの紹介です。
さっそくいきましょう。

ENVE（エンヴィ）
SES3.4

価格・仕様

価格 : ¥499,950（税込）

リムハイト : 39/43
フリー : シマノ11/12s
リム : フックレス
重量 : 1,390g

[ysid 0810024555444]

ポイント

リム

前後異なるリムハイトでハイト数に依存しない高い空力を実現。
ワイドフックレスリムによる高い安定性が特徴。

SES3.4は決して高いリムではなく、オールラウンド味が強い商品です。
しかし、同クラスのリムハイトホイールでも群を抜く安定性。
特に直進安定性と、剛性の高さが特徴です。

また、ワイドフックレスリムによるワイドタイヤ装着も可能に。
内幅25mm、 エアロ最適化タイヤ幅 29Cという大分大き目なサイズに。
グラベルでも大活躍できる万能リムですね。

ハブ

ハブはインナードライブを採用。
回転、寿命、メンテナンス性を両立します。

ハブのベアリングよりも大きなラチェットを内蔵することで、ベアリングやラチェットなどの寿命を向上。
また、玉当たり調整も行いやすくなっており、メンテナンス性も改善されています。

ストレートスポークを採用することでハブデザインを一新。
従来のJベントスポークハブ(ID360)に比べて60gの軽量化に成功しました。

また、ハブにはフルステンレススチール製のベアリングが採用、錆にくく耐久性に優れます。
非接触インナーベアリングシールにより抵抗を削減します。

スポーク

左右同じスポーク長、ストレートスポーク採用で軽量化。
ハブとの相性抜群、横剛性を8~10%向上させました。

新デザインでは、ドライブ側と反ドライブ側のスポーク長は同じになります。
そのため、限りなく均一なテンションで組み立てられます。
以前のJベントハブシェルに比べ、横剛性が10%向上しました。

また、ホイール組み立て時のスポーク破損を防ぐために、スポークのねじれを防ぐ防止機能が組み込まれています。
サイレントスポーククロッシングにより、クロスするスポークが物理的に接触したわみが発生する可能性も排除されています。
ねじれ防止機能は丸スポークも使用可能です。

最後に

いかがでしたでしょうか。

SESシリーズはエンヴィの顔として大人気な逸品。
特にオールラウンドホイールを希望される方にはピッタリです。

在庫は残り1セットのみ。
SESシリーズは他にも多数在庫していますのでお気軽にご相談ください。

それではまた～
2025/03/27マシコ

※火曜日は店休日を頂いております。ご来店の際は曜日に気を付けてお越しください。
平日は12時～20時、土日祝日は11時～19時まで営業しております。

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今回は、エンヴィ・SES4.5プロの紹介。

満を持して登場したエンヴィの最新作です。
エンヴィとUAEエミレーツXRGとの共同開発モデル。
正にプロスペックの高性能ホイールです。

当店の新たな顔になること間違いなし！！
さっそくいきましょう。

ENVE（エンヴィ）
SES 4.5 PRO（SES4.5 プロ）

価格・重量

価格 : ¥649,990(税込)

重量 : 1295g (ペア)

ポイント

SES4.5 PROとは

プロがレースで勝つためのスペックを持つモデル。
SES4.5をベースにレースチックにカスタムされています。

エンヴィが以前発表した「SES AERO PRO ONEPIECE BAR」に続く第二弾。
ローリムハイトモデル、SES2.3同等の軽さを誇ります。

リムハイトが49/55で空力も担保。
内幅を23.5mmにして程良いワイドリムで安定感も抜群です。

立ち位置としては、山岳特化モデルとのこと。
UAEチームエミレーツも平坦はSES4.5をこれから使用していくみたいです。

リム

ハイトを1mm減、リム幅狭くし軽量化。
新カーボンマテリアルを採用し、更に薄くしました。

ベースモデルのSES4.5からリムハイトを1mm減。
更にリム幅25→23.5mmに変更済み。
全体的にカーボン使用量を減らし、極限まで軽量化に寄与しています。

またカーボンマテリアルを変更。
より細いカーボン繊維を採用し、薄肉化。
軽さはもちろん、しなやかな乗り心地を実現しています。

これらにより、F-42g、R-32gのFR合計-74gの軽量化を果たしました。

ハブ

インナードライブプロを装着。
60gの軽量化、新型製品を多数採用し改良済み。

限界まで切削した超軽量ハブシェルで60g削減。
40Tラチェットリングで直径を縮小し更に軽量化。

駆動抵抗は新型ラチェットスプリングを装着、抵抗を削減します。
新型セラミックベアリングは耐腐食性と耐久性を両立したプロスペック。

軽量化をしながらも高レベルのハードユースでも対応出来る万能型レースホイールです。

最後に

ENVE・SES4.5 PRO

当店でもかなりの人気を誇るホイールです。
リム屋のエンヴィは敵なしでも有名。
同クラスにはZIPPやライトウェイトなどの名だたる名門ブランドが名を連ねています。
皆さん一度はあこがれるエンヴィ、是非お求めください。

納期や製品に関するご相談は当店にお任せください。
お電話やメールでのご相談も承っております。

それではまた～
2026/1/14マシコ

※平日は12時～20時、土日祝日は11時～19時まで営業しております。

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今回は、SES4.5ホワイトデカールの紹介！

トライアスロンと言えば、エンヴィ、ジップという程人気なメーカーさん。
今回はそんな2社の中からエンヴィのSES4.5を紹介します。
バネ感の強い乗り味が特徴で、レースのみならずサイクリングでも本領発揮できます。

そんなホイールを今回紹介します。
さっそくいきましょう。

ENVE（エンヴィ）
SES4.5

価格・重量・フリーボディ

価格 : ¥499,950円（税込） 

重量 : 1,432g

フリーボディ : SHIMANO 11S 12S / SRAM XDR / CAMPAGNOLO N3W

待望の白ロゴ

長らく待ったホワイトデカールの復活です。

昔ながらのエンヴィを知っている方なら、エンヴィの象徴的な配色だと感じるはず。
近年はプロ選手支給のみで、ラインナップには載っていませんでした。
プロ選手の乗る姿を見て羨ましがるのはもうやめです。
これからは購入が可能になります。

またいつ廃盤になるかわかりません。今のうちにゲットしましょう！

カーボンスペシャリストENVE

リム成型に関してはトップクラスの実力を持っています。

SESシリーズでは約30枚のカーボンシートを角度や形を変え、金型へ張り付けます。
シートの向きや、形を調整することで理想的な乗り味や、推進力を実現。
さらには耐久性やタイヤの保持力など部位ごとに必要な性能を手に入れています。

それに何より軽量です。

1400g台の軽さで空力を期待できるリムハイトをラインアップしています。
つまり直線での巡航もヒルクライムでの軽やかな走行も可能な万能ホイールということ。
実際乗ると分かりますが、どこからでも加速していけるその感覚は他のホイールを圧倒します。

真のオールラウンドホイールです。

インプレ

実際に乗ってみました。

走り心地はかなり機敏でかつ滑らか。

個人的には今までで最も好きなホイールです。
特に「癖のない走行感」が特徴。
従来のエンヴィ製品は硬いイメージがありました。体重の思い私にはぴったりでしたが、今作は硬すぎずやわすぎずの良いところ取りの乗り味。
とにかく走り出しが軽く、一度加速してしまうとどこまでも走れる高い巡航性能も高評価です。
「軽い」という言葉はこのホイールの為にあると思ってしまうほど軽快な走行。
ホイールが接合なしの一つの塊でできているかのような剛性感ながら、素材の持つ軽やかでしなやかな走りも感じることが可能です。
仮に直線のみの仕様にしても、この49×56mmのリムハイトで全く問題ないと思います。
ハブもこれまた優秀でとにかく回ります。抵抗を一切感じさせないハブは下りはもちろん平坦でも素晴らしいですね。
リムハイトも決してディープリムではないので失速感はありますが、他社と比較すると全く無問題。
バイクの乗り味をワンランクアップさせる快適性です。

私が最近で最も感動したホイールでした。
欲しいです！

再入荷予定不透明

今しかありません。

エンヴィは元々在庫希少です。
このカラーもいつ終売するかわかりません。
現在限定モデルではありませんが、手に入らない日が続き結局生産終了です。
のような悲しい事態に陥る前に手に入れときましょう！

伝説のホイールがカムバックしたんです。手に入れるほかないでしょう。

最後に

ENVE・SES4.5

当店でもかなりの人気を誇るホイールです。
リム屋のエンヴィは敵なしでも有名。
同クラスにはZIPPやライトウェイトなどの名だたる名門ブランドが名を連ねています。
皆さん一度はあこがれるエンヴィ、是非体感頂きたいです！

納期や製品に関するご相談は当店にお任せください。
お電話やメールでのご相談も承っております。

それではまた～
2025/11/8マシコ

※平日は12時～20時、土日祝日は11時～19時まで営業しております。

【気になることはチャットで簡単解決】

商品の選び方、仕様、愛車にあうのか…など気になることがあればチャットで質問してみてください。全国のワイズロード店舗から選ばれた知識・経験豊富なスタッフがサクッとチャットでお答えします。お気軽にご相談ください。
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ENVE: SES6.7
タイヤ規格: チューブレス(チューブレスレディタイヤにてチューブドでの運用も可能)
フリー規格: シマノ
重量: 1457g
価格　￥499,500-(税込)

[ysid 4573501463842]

平地での圧倒的なアドバンテージを約束する超高性能ロードレーシングホイール!!SES4.7と同等の乗り心地と漕ぎ出しの軽さ、そして安定したハンドリングを実現しながら、バツグンの巡航性能を併せ持った世界最高峰のホイールとなっています。
言わずもがな、ワールドツアーチーム"UAEチーム・エミレーツ・XRG"が使用するホイールがこのENVEですが、ワタシもお店に常時試乗用として置いているSES4.5を使ってみて、その高性能に驚愕しました。
オールラウンド性能や扱いやすさはSES4.5のほうが高いでしょうが(人によって好みが変わるので言い切りません)、スピードに乗ってからの伸びは6.7が間違いなく上です。

↓SES4.5インプレ記事
https://ysroad.co.jp/shimbashi/2025/06/24/92672

入荷は1セットのみとなっています。質問があればロード担当鈴木までお気軽にご相談ください!
ご来店お待ちしております♪

ENVE: SES4.5
タイヤ規格: チューブレス※クリンチャー使用不可
フリー規格: シマノ
重量:1432g
価格　￥499,950-(税込)

[ysid 0810165970038]

快適で速い!!究極のレーシングホイールが新橋店にあります!

もはや説明は不要!!世界トップカテゴリーのレースで勝ちまくっているスーパーホイール"ENVE SES4.5"が新橋店に入荷しました!
1432gは昨今のロードホイールとしては軽くはありませんが、各メディアのインプレからも、数字では見えない、実際の走行での軽快な走りに定評があります。
フックレスリムの採用によりクリンチャータイヤの使用は不可とされていますが、フックレスにしか実現できない乗り心地や空力の実現など、快適に速く走行する為の技術が投入された結果となっています。

試乗用ホイールあります!!

そんな世界最高峰のホイールを、なんと新橋店で試乗用として常設しております!!※ご試乗の際は顔写真付きの身分証明書をご提示いただき、書類のご記入をいただいております。
タディ・ポガチャル選手が使用するスーパーホイールの性能を是非体感ください。

在庫は1セットとなっております。試乗用ホイールをご希望の際、店内混雑状況などによってはお待たせする可能性がございますがご了承ください。
質問があれば店頭・TELにてお待ちしております♪

CERVELO: S5
コンポーネント: SHIMANO DURA-ACE Di2
ホイール: ENVE SES4.5
タイヤ: CONTINENTAL GP5000S TR 28C

超贅沢パーツ構成!!世界のトッププロが駆るスーパーバイクをお客様の1台にて納車いたしました!!

平地はもちろん、厳しい山岳地帯でも使用されるCERVELOが誇る究極のエアロロード"S5"をフレームから組み上げ、お客様だけの特別な1台として完成させました!!
まるでTTバイクかのようなフォルムですが、自然なハンドリングや快適な乗り心地はロードバイクそのもの。なのにめちゃくちゃ速いというスーパーバイクとなっています!!
変速機にはSHIMANOの最高峰"DURA-ACE Di2"をフル装備し、そしてホイールにはロードホイールとして究極の完成度を誇るENVEの"SES 4.5"をインストールしたこの上ないアッセンブルの1台となりました!!

↓ENVE SES 4.5インプレ記事
https://ysroad.co.jp/shimbashi/2025/06/24/92672

走りに大きな影響を与えるのはホイールだけではありません。タイヤにはCONTINENTAL GRANDPRIX 5000S TRをチョイスし、低い転がり抵抗はもちろん、高いグリップで安定してストレスのない走りを可能にしてくれます。

ちなみにこの1台、お客様はトライアスリートなのでDHバーを装着されますが、S5には専用ハンドルに取り付けが可能な専用DHバーが準備されていて、そちらを搭載いたしました!!エクステンションバーはお客様ご自身でお取付けされる為この画像では台座のみとなっていますが、これは嬉しい仕様ですね♪
ちなみに!!最近NEW S5がリリースされましたが、このNEW S5の新型専用ハンドルにはDHバーが取り付けできませんが、ご紹介しているS5のハンドルを取り付けすればDHバーの取り付けが可能となります♪豆知識でした。

TTバイクのような造形

特にここと、

ここがめっちゃカッコいい!!S5のフィロソフィーでもあります。

変速機はSHIMANOの最高峰DURA-ACE Di2をフルスペック!!

ホイールは究極の回転体ENVE SES4.5!!

タイヤもGRANDPRIX5000S TRを装着し、高いグリップ力と低い転がり抵抗でストレスのない走りを実現。

ペダルも変速機に合わせてDURA-ACE

サドルは快適性に特化したFI'ZI:K ALIANTE TEMPO R5をチョイス

オーナーのM様、S5＋SES4.5という組み合わせは、恐らく世界トップクラスに速い仕様のバイクになると思います。是非このバイクのペダルを踏みまくって楽しんでください!!
質問があればまたお気軽に仰ってください♪またのご来店をお待ちしております。

今回は、SES4.5ホワイトデカールの紹介！

ENVE（エンヴィ）
SES4.5

価格・重量・フリーボディ

価格 : ¥499,950円（税込） 

重量 : 1,432g

フリーボディ : SHIMANO 11S 12S / SRAM XDR / CAMPAGNOLO N3W

待望の白ロゴ

長らく待ったホワイトデカールの復活です。

昔ながらのエンヴィを知っている方なら、エンヴィの象徴的な配色だと感じるはず。
近年はプロ選手支給のみで、ラインナップには載っていませんでした。
プロ選手の乗る姿を見て羨ましがるのはもうやめです。
これからは購入が可能になります。

またいつ廃盤になるかわかりません。今のうちにゲットしましょう！

インプレ

 当店スタッフ鈴木のインプレです。
コチラ → https://ysroad.co.jp/shimbashi/2025/06/24/92672

トリプルクラウンを達成したホイール

ENVEホイールといえば、ポガチャルの所属するUAEが使用していることで有名です。そのポガチャル選手は、このSESシリーズを使用してジロ・デ・イタリアとツール・ド・フランス、世界選手権を制覇。実績は十分すぎる程あるホイールといえるでしょう。ちなみに、どちらのグランツールでもほとんどSES 4.5を使用していたとのこと。

あなたのバイクに取り付けします！

お客様のバイクをお持込みいただければ、当店で取付をさせていただきます。ご自身のバイクに装着することで、よりホイールそのものの性能を確かめることができるでしょう。

試乗は予約制です

なお、取付作業が発生する為、試乗は予約制とさせていただきます。試乗をご希望の方はお電話か店頭でご予約をお願い致します。

※試乗の際は「顔写真付きの身分証明書」が必要です。未成年者は保護者の同伴が必要になります。雨天時・日没後は試乗頂けませんのでご理解の程よろしくお願いします。

最後に

ENVE・SES4.5

当店でもかなりの人気を誇るホイールです。
リム屋のエンヴィは敵なしでも有名。
同クラスにはZIPPやライトウェイトなどの名だたる名門ブランドが名を連ねています。
皆さん一度はあこがれるエンヴィ、是非体感頂きたいです！

お電話やメールでのご相談も承っております。

それではまた～
2025/7/29マシコ

※平日は12時～20時、土日祝日は11時～19時まで営業しております。

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こんにちは、新橋店マシコです。

今回は、ENVE 45 INNERDRIVE の紹介！！
ENVEのロード用ホイールのセカンドグレード、FOUNDATIONシリーズ。こちらの新型モデルが入荷しました！
SESに比べ20万円近く価格が抑えられているものになります。
レースホイール程ではなく、快適性あふれる仕様ながらしっかり押さえる部分は抑えられた非常に完成度高い逸品です。
早速行きます。

ENVE（エンヴィ）
WS ENVE 45 INNERDRIVE

価格・重量・仕様

価格 : ￥299,860(税込)
前後重量：1,535g

リムハイト：45mm
対応タイヤ：フックレス対応のチューブレスレディ
ブレーキタイプ：ディスクブレーキ
フリーボディ：シマノ

SESシリーズにも採用されているINNERDRIVEを採用

新型のFOUNDATIONシリーズの特長は、ENVEのハイエンドホイール、SESシリーズのハブにも採用されているINNERDRIVE SYSTEMを備えている点。ハブのベアリングよりも大きなラチェットを内蔵することで、ベアリングやラチェットなどの寿命を向上。また、玉当たり調整も行いやすくなっており、メンテナンス性も改善されています。

ハブボディの形状はSESと異なっており、スポークはJ-ベンドとしています。ストレートスポークの方が引っ張り強度が上がる分、横剛性も上がりますが、万が一折れてしまった際に修理しやすいのはコッチ。スポーク自体も入手しやすいです。

ENVEの技術力が詰まったリム

セカンドグレードといえど、FOUNDATIONのリムにはENVEの高い技術がしっかりと詰まっています。中でもMolded spoke holeというテクノロジーが特徴的。ニップルの穴をドリルで開けるのではなく、成形することで、他社よりもニップル付近のリムを肉薄に。それでいながら、衝撃に対する耐久性も向上しています。

そして、ENVE独自のワイドフックレスビードを採用。

通常よりもビードの幅を広げることで、リム打ちのリスクを低減してくれます。ENVEに限らず、フックレスリムはタイヤの選択肢が限られてしまいますが、今では多くの最新タイヤが対応しています。相性も抜群なので、チューブレス派の方には是非ともオススメしたいホイールになります。

最後に

いかがでしたでしょうか。

30万円を切る価格でありながら、上位モデルにかなり近いスペックを有するセカンドグレード・ホイール。SESシリーズは約50万円近くしますので、それを考えると非常にお買い得だと思います。是非ご検討下さい！

他製品の納期や製品に関するご相談は当店にお任せください。
お電話やメールでのご相談も承っております。

それではまた～
2025/07/29マシコ

※平日は12時～20時、土日祝日は11時～19時まで営業しております。

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ENVE、ZIPP、CADEX、BLACK INCなどの憧れのブランドをメインに...

数多くのカーボンホイールをご覧いただけます!

日本一のカーボンホイール在庫量を誇る新橋店のホイールコーナーを紹介いたします!ENVEやZIPP、CADEXなどの憧れのブランドをはじめ、SHIMANOやCAMPAGNOLO、MAVICなどの定番ブランドももちろん数多く揃えていますが、ネットやSNSで話題のモデル、コスパに優れたモデルまでこれでもかと用意しております!高性能のリムブレーキのカーボンモデルもございますので、ロードバイクやトライアスロンでオススメのモデルが見つかりますよ!!

DT SWISS

超絶高性能ホイールSYNCROSや超絶コスパホイールUNAASも展開!!

話題のOQUO(オークォもございます!!

リムブレーキモデルの高性能カーボンホイールWINSPACEも在庫していますよ!!

カーボンホイールだけでなく、アルミホイールの定番ラインナップも数多く揃えております!!

ホイールの性能を最大限に引き出すタイヤも豊富に在庫をしております!!チューブレス、クリンチャー、チューブラー各種規格取り揃えています。

これだけのカーボンホイールのラインナップを取り揃えているのはワイズロード新橋店だけです!!
高性能ホイールは間違いなく走りを変えてくれるし、より楽しくなります。
質問があれば店頭・TELにて担当の鈴木までお気軽に仰ってください♪お待ちしております!

ENVE: SES4.5
タイヤ規格: チューブレス
装着タイヤ: CONTINENTAL GRANDPRIX5000 TR TT 28C
重量:1432g
価格　￥499,950-(税込)

[ysid 0810165970038]

正直に書きます。

世界最高峰のロード選手が使用するENVE SES4.5。実はこのホイールを借りるのは2回目で、3週間程期間を置いて再試乗をしたので通勤で140km走ったことになります。
結論からいうと、今までのホイールで間違いなく1番良かったと断言できます。この1番というのはもちろん完全に主観ですし"なにがどう1番いいのか"ということになりますが、これまで数々のホイールを試してきて、間違いなく最も素晴らしいホイールです。すぐにでも欲しいレベルで。
漕ぎ出しは軽快でそこからの加速もめちゃくちゃスムーズで楽。そして巡航性能は80mmハイトのスーパーディープホイール並みに速い。登りも重量から想像できない程軽いです。総合性能が非常に高く、大体のホイールはこの部分がすごく良いけどこの部分がイマイチだなーというのが出てきますが、SES4.5はそれが一切なく、全てのシチュエーションでもトップクラスの走りを実現してくれました。
このホイールのマジックのように不思議なところが、乗り心地が快適でどの速度域でも気持ちよく走れるのに、トルクが掛かる漕ぎ出しや登坂でも高剛性ホイールのような軽快感を感じられるところです。
昔リムブレーキモデルのENVEを使用していましたが、それはもうガッチガチで「これがプロが求める剛性か!!」と衝撃を受けたことがあります。このSES4.5はそれと反するバネ感でどの方にも非常に使いやすく快適な乗り心地なのにしっかりとした芯があり、確実に速く気持ちがいいです。
ホイール重量でいうともっと軽量なものはいくらでもありますが、軽いだけが全てではないということがこのホイールで明らかになりました。(軽いと精神的にいいですが!)

常用ホイールとの比較

普段ワタシはSMITH CERALIGHTという35mmハイトの1250gの超軽量ホイールを使用していますが、漕ぎ出し～25km/hまでのスピードの乗りと急勾配の登坂性能はその剛性の高さも相まってENVEより速いです。ただそれ以外全てのステータスでENVEは圧倒的に優れています。
ペダル型パワーメーターを使用して走行し、メインは平坦での使用となりましたが、普段と同じ出力で誇張なしで時速2～3km/h速いです。
トルクを描けてリズムよくバイクを振りながら巡航をしているとちょうどいいウィップで、もうめっちゃくちゃ気持ちいいです!!!疲れづらく、パッとサイコンを見た時に自分の思っているスピードよりも全然速いです。斜度平均4%の1km程の短い登坂では、ここでも高出力で踏んでいてちょうどいいギア比でバイクを振りながら走ると官能的な気持ちよさが感じられました。とにかくどの速度域と強度でも気持ちがいい!!

ちなみに冒頭にごめんなさいと書いている理由ですが、最初の試乗では良い印象がなく、「めっちゃもっさりしてるなー」だったのですが、そのインプレを新橋店スタッフに広めてデマを流していたからです。理由は空気が少なかっただけです。ペコンペコンでした。

ちなみに新橋店は試乗用のホイールも用意しているので、是非お試しください。お試しいただきたいです!!
https://ysroad.co.jp/shimbashi/2025/05/16/91382

他に質問があればスズキまでお気軽にお問い合わせ下さい!
ご来店お待ちしております♪