「リムブレーキのロードバイクに乗り続けて10年。。。そろそろ新しいバイクが気になるけれど、ディスクロードって実際どうなの？」
そんなお悩みをお持ちのベテランライダーの方、実は非常に増えています。

愛着のあるリムブレーキ車の軽快さは捨てがたいものですが、一方で最新のディスクロード「ORBEA ORCA M30」を試すと、その進化に驚かれるはずです。

今回は、リムブレーキ車からの買い替えを検討されている方にこそ知ってほしい、ORCA M30の魅力をお伝えします。

「ディスクは重い」は、もう過去の話です

リムブレーキ派の方が最も気にされるのが「重量」と「走りのモッサリ感」ではないでしょうか。 確かに数年前のディスクロードは、補強のためにフレームが硬すぎたり、重量が嵩む傾向にありました。

しかし、最新のORCA M30は違います。 軽量性に定評のあるORCAシリーズのDNAを継承し、登りでの軽快さを犠牲にしていません。むしろ、スルーアクスル化による足回りの剛性アップにより、踏み込んだ時のパワーロスが減り、リム車以上に「進む」感覚を味わえます。

【2台目】にふさわしい、ORBEA ORCA M30の懐の深さ

これまでこだわりのパーツで組んできた方にとっても、ORCA M30は納得のいく選択肢になります。

• 素直なハンドリング: 特殊なクセがなく、長年リム車に乗ってきた方が乗り換えても「思った通りに曲がれる」自然な操作性。

• 確かな制動力: 握力の消耗を抑える油圧ディスクは、ロングライド後半や雨天時の安全性を格段に高めます。

• 圧倒的なコスパ: 現在、2025年モデルが特別価格（￥319,440）となっており、浮いた予算をホイールのアップグレード等に回せるのも大きな魅力です。

【4/26まで】自分の脚で「答え」を確かめてください

ワイズロード新橋店では、4月26日までORCA M30の試乗会を開催しています。 スペック表を眺めているだけでは分からない「カーボンらしい、ちょうどいいしなり」や「ディスクブレーキのコントロール性」を、ぜひ実際に体感してください。

特にリムブレーキ車でお越しいただければ、その場で今の愛車との「走りの違い」を鮮明に比較できます。

新橋店の在庫車体

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試乗特典・ご成約特典もご用意

期間中にご試乗いただいた方には先着でオリジナルボールペンを、ご成約いただいた方には特別なパーカーをプレゼントいたします。

「まだ買い換えると決めたわけじゃないけれど……」という方も大歓迎です。

ロードバイクの“今”を知るためのアップデートとして、ぜひお気軽にご来店ください。

スタッフ一同、お待ちしております！

おすすめ試乗コース「皇居周回」

[link https://ysroad.co.jp/shimbashi/2025/06/17/92358]

上のコースよりも登り性能を感じたい場合は、九段の坂（靖国神社のほう）へ大回りするコースもオススメです。
自分は九段坂を登りに行っています

★試乗の際には顔写真付きの身分証も必要です★

試乗同意事項

1.貸し出し時のお預かり品について
貸し出しの際は、運転免許証もしくは顔写真入り公的身分証明書（学生証・社員証不可）のコピーを取らせて頂きます。

★未成年の方は保護者同伴でご来店下さい。
※試乗期間終了後、当該コピーは裁断処分させていただきます。

2.使用中の安全について
道路交通法とマナーを守り、安全に留意し、スポーツサイクルの特性/使用法をよく理解したうえでご試乗ください。
万一の事故に備えて、ご自身で生命保険、医療保険、事故賠償保険等にご加入されることを強くお薦めします。
パンク等作業が必要な場合は、貸出店舗へご連絡ください。

3.事故等アクシデントが起きた場合
必要であれば、まず緊急車両を呼ぶなどの処置をとってください。また、必ず当店宛にご一報ください。
当社はご試乗における本人及び第三者の生命、身体、財産等に対する賠償責任についての一切の補償は致しませんが、ご本人に対して死亡・後遺障害時100万円、入院時1,000円、通院日額500円の障害保険を適用させていただきます。

4.貸出時間
返却は、必ずご指定いただいた時間にお願いします。
期間内に返却されない場合の延滞料金は、10分ごとに100円発生いたします。

5.その他禁止事項
第三者への貸出

6.雨天中止

今回は、オルベア・オルカエアロM20iの紹介。

エアロバイクなのにヒルクライムでも行けるでお馴染みのバイクです。
空力の高さが走り出しですぐ分かり、向かい風で明らかに抵抗が少なく、平地巡航は非常に楽。
過剰な硬さがなく扱いやすく、エアロロードでありながら扱いづらさがなく、「これなら登りが苦手な私でも使えるかも」と感じたほどです。

そんな製品を紹介していきます。
さっそくいきましょう。

ORBEA（オルベア）
ORCA AERO M20i LTD（オルカエアロ M20i LTD）
元試乗車／チームモデル

価格・サイズ・カラー

価格 : ¥1,075,800円(税込) → ASK!!
サイズ : 49（165cｍ前後）

[ysid 2025000019195]

ポイント

チームカラー

ロットチームのカラーとなっています。
赤に赤字でLOTTOの字が書いてあるので見えにくいですが、、、

限定カラーのこのバイク。
元試乗車としてはなりますが、LOTTOと同じカラーになります。
赤色に深い赤色で上品且つアグレッシブなデザイン。

非常にレアなカラーなので超激戦区ですよ、、、、

フレーム

ORCA AEROはチューブがエアロを意識した空力特化。
ワールドツアーでも使用される本物のレースバイクです。

各所ヘッド周りからリア三角まで、徹底したエアロ形状でまとめられています。
ロットチームと同仕様の OMXフレーム。
エアロロードの頂点を狙った設計です。

軽さも軽快さもしっかり担保されていて、ワールドツアーではクライムステージで利用されたほどです。
最も軽量で剛性の高いフレームであるOMXはあらゆるステージで活用できる万能フラッグシップモデルです！！

ストレージ

バイク全体の空力を高めるストレージ。
ボトルとストレージボックスは専用品で収納と空力を両立します。

このストレージボックスは、ただの収納ではありません。
エアロカバーとして機能し、空力性能を最大限まで高める重要パーツ。
ボトル＆ボトルケージも専用品となっており、車体と一体化することで抵抗を極限まで抑えています。

「ここまでやるのか…！」と思わず唸るレベルの作り込みです。

ダウンチューブ下部にあるストレージは基本パンク修理キットや工具入れとして活用してみてもいいかもしれません。

コックピット

ハンドルステム双方完全専用設計となっています。
ポジション出しやパーツ交換もしやすい快適性を兼ね備えた設計。

このバイクに取り付けられているコックピットは全て専用設計。
専用設計というと自由が利かないイメージを持たれがちですが、、、、

ステム長交換、ハンドル交換が比較的容易。
ケーブル内装でも作業性も確保し、エアロ効果を強く発揮してくれる性能も付いています。
付属のガーミンマウントでサイクルコンピューターも装着できます！

コンポーネント

メインコンポーネントはアルテグラDi2。
高次元での変速性能を持ち、ライダーのストレスを極限まで減らします。

レース、ロングライド、チームライドなどのあらゆる用途をこなす万能コンポーネントとして人気なアルテグラ。
ボタンを押すだけで前後共にスムーズに変速。これにはハマる方続出です。

アルテグラはセカンドグレードとして位置付け。
最上級グレードのデュラエースの技術を継承、変速にはストレスを感じさせない機能性。
また、スペアパーツ類の価格がデュラエースに比べ控え目なことも利点です。

[ysid 22366665]

ホイール

ホイールはセカンドグレードのOQUO RP45 TEAM CARBON。
鋭い反応ある程度の軽さを担保した優秀なホイールです。

リムはオリジナル。
ハブにはZIPPのファイアークレストに採用されているZR1が付いています。
1425gと他のブランドであれば上位グレード並みの軽さのホイールです。

タイヤはコルサが装着され、そのままレースにも出れるスペック。
グリップとしなやかな転がりが特徴です。
バイク同様あらゆるコースに対応出来るオールラウンドさが特徴の製品です。

試乗インプレ

[link https://ysroad.co.jp/kawasaki/2025/06/18/170895]

最後に

いかがでしょうか。
オルカエアロM20i。

・向かい風での伸び
・平地巡航の安定感
・エアロロードと思えない登坂性
・ワールドツアー同仕様の信頼性

これらをスペシャルプライスで手にできるチャンスはめったにありません。
新橋店にて実車を展示・販売中！

気になる方は、ぜひ店頭にて現車をご覧ください。適正身長や詳細スペック・価格もご案内いたします。

店頭在庫残り一台のみ。
ご来店をお待ちしております！

それではまた～
2026/4/18マシコ

※平日は12時～20時、土日祝日は11時～19時まで営業しております。

【気になることはチャットで簡単解決】

商品の選び方、仕様、愛車にあうのか…など気になることがあればチャットで質問してみてください。全国のワイズロード店舗から選ばれた知識・経験豊富なスタッフがサクッとチャットでお答えします。お気軽にご相談ください。
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今回オルベア・オルカM35iの紹介。

オルカはオルベアの軽量モデルとして根強い人気を持つロードバイク。
近年は軽量モデルというよりオールランド味の強いバイクとなりました。
見た目もシンプルながらマッシブな形状で美しく仕上がっていますね。

そんなバイクを紹介していきます。
さっそくいきましょう。

ORBEA（オルベア）
ORCA M35i（オルカM35i）
MyO

価格・サイズ・カラー

 価格：￥675,400(税込)

カラー : MyO（マイオー）

サイズ : 53（175cm前後）

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ポイント

フレーム

ヒルクライム特化型の快適性の高いバイクです。
フレーム重量1,030gとかなり軽量な部類ですね。

パワー伝達効率が最大限になるように目標設定を行い、剛性面から開発がスタート。
そのうえで、剛性の数値を損なわない範囲でOrcaをできるだけ軽量化するように設計したそうです。
そしてそれ以上に非常に安定した走行が可能です。
軽量さはもちろんのこと、トータルバランスに優れている点が最も魅力的に感じます。

フレーム重量1,030g、フォーク重量410gと軽量。
完成車目安7.5kg程度です。

シートステー、トップチューブは薄くダウンチューブ、チェーンステーは太く。
縦方向の振動吸収、軽さ、剛性の両立を可能にしています。

コンポーネント

コンポーネントにはシマノ105を採用。

レースからロングライドまで幅広いシーンに対応することのできるバイクになっています。
アルテグラやデュラエースの技術を継承したモデルです。
12S化前のモデルなので11Sのままですが、十分走れるモデルです。

お客様の中にはあえて機械式の105を愛用していただいている方もいらっしゃいます。
私も7000系105を所有していたのですが、しっかり走ることが出来ました。
購入したのは6年前で、グラベルなどで酷使してきましたが、未だに快調です。
フロント・リア共に滑らかな変速が特徴。
なんと言っても補修パーツが安価な点が魅力的です。
維持しやすいというのはとても重要ですからね！

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ホイール

OQUO（オークォ）RP35TEAM HGが装着。
定価20万円程度するカーボンホイールです。

重量1,465g、リム内幅21mmの使いやすいホイールです。
重量はあまり軽いとは言えませんが、金額を考えればだいぶ頑張っています。

滑らかな走行感が特徴で、フレームの軽さから来る過激さを補うスムーズなホイールです。

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コックピット

ハンドルは汎用設計のためカスタム性がとても高いです。
トライアスロン常駐スタッフとしてはDHバー取り付けも可能な点にしびれます。

扱いやすいアルミハンドルは嬉しいですね。
カーボンハンドルへのカスタムも可能、ハード使用でも何ら問題ございません。
私は普段トライアスロン館に常駐しているのでDHバー取り付けが可能な点にも魅力を感じます。
軽量かつ軽快な乗り味が特徴のためブルべでの使用も輝くと思います。

乗り味

カラーが美しいですね！！！！

オールラウンド味が強い一台に。
軽快さは失われず、軽やかさに秀でています。

今作のORCAも軽量で美しい見た目に仕上がっています。
ヒルクライム、ロングライド、週末のちょっとしたサイクリングにもORCAは最高の相棒になるでしょう。

フレーム剛性は高いものの、不快にならない快適さ。
そして軽量さが加わっているので、山岳地帯の多い国内でのレースには重宝するのではないでしょうか。
私自身かなりおススメできるバイクです！
フルカーボンフォークとなって大幅に進化した一台。

軽量特化ではなく、もはやオールラウンドバイクのような完成度。
初めてのカーボンバイクにもお勧めできます！

最後に

ORBEA（オルベア）
ORCA M35i（オルカM35i）。

いかがでしょうか。

軽量さとルックスの新鮮さを兼ね備えた理想のバイクですね。
トレーニングからレースまで対応する楽しいバイクになっています。
いざというときはトライアスロンでも大活躍の一台！！

是非この機会にお求めください！
お安くなっている今がチャンスです。
在庫は残り一台のみ。
ご不明な点はお問い合わせください。

それではまた～
2026/4/17 マシコ

※平日は12時～20時、土日祝日は11時～19時まで営業しております。

【気になることはチャットで簡単解決】

商品の選び方、仕様、愛車にあうのか…など気になることがあればチャットで質問してみてください。全国のワイズロード店舗から選ばれた知識・経験豊富なスタッフがサクッとチャットでお答えします。お気軽にご相談ください。
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そんな方にこそ乗っていただきたい1台、ORBEA ORCA M30。

最新のカーボンフレームにシマノ105を搭載した、まさに「理想の最初の一台」が今、新橋店で試乗可能です。

今回は、初心者の方がこの試乗会に参加するメリットを2つの軸で解説します。

なぜ「初めて」こそ、ORCA M30という選択なのか？

初心者の方が「良いもの」を選ぶメリットは、単なるスペックの高さだけではありません。

• 圧倒的な「疲れにくさ」と「走り」の両立 ：カーボンフレーム特有の振動吸収性は、路面からの衝撃を和らげ、長距離を走った後の疲労感を劇的に軽減します。「ロードバイクは疲れる」という概念を覆すスムーズな走りを体感できます。

• 最新規格による「安全性」の確保 ：強力でコントロールしやすい油圧ディスクブレーキを搭載。握力の弱い方や雨天時、長い下り坂でも安心して止まることができます。

• 将来まで見据えた「所有感」と「拡張性」： 30万円台という価格ながら、本格的なレースにも対応できるフレーム設計です。乗り慣れてからホイールをカスタムするなど、長く愛着を持って乗り続けられる「一生モノ」の価値があります。

バイオレーサーで「身体に合うサイズ」を試乗する意味

新橋店では、ただ貸し出すだけの試乗は行いません。

フィッティングシステム「バイオレーサー」を掛け合わせることで、試乗の質を極限まで高めます。

• 「自転車に乗らされる」から「操る」へ ：ロードバイクはサイズ選びが命です。バイオレーサーで手足の長さなどを測定し、最適なポジションにすることで、初めての方でも「一体感」を持って走ることができます。

• 違和感のない、本来の性能評価ができる ：サイズが合っていないと、どんなに高級なバイクでも「乗りにくい」と感じてしまいます。身体に合わせた状態で乗ることで、そのバイクが持つ本来の軽さや加速力を正しく評価できます。

• 購入後の「痛み」を未然に防ぐ ：膝の痛みや腰痛の原因の多くはポジションの不一致です。試乗の段階から最適な数値を出すことで、試乗時のトラブルを防ぎ、最初から快適なサイクルライフをスタートできます。

★バイオレーサー「ライト￥1,100」を希望者に実施します。1か月以内に購入頂ければキャッシュバックします。来店前にお電話にてご予約いただくとスムーズにご案内が出来ます。

「高い買い物だからこそ、絶対に失敗したくない」 その思いに、新橋店は全力で応えます。

専門スタッフによるフィッティングと、ORBEA ORCA M30の確かな性能を、ぜひあなたの身体で確かめてください。

【試乗会詳細】26日までの実施です！

• 開催場所：ワイズロード新橋店地下１F

• 対象モデル：ORBEA ORCA M30

• 参加費：無料（バイオレーサーフィッティング希望の方は￥1,100で実施！）

 「ヘルメットの貸し出し有」動きやすい服装で来店下さい。

おすすめ試乗コース「皇居周回」

[link https://ysroad.co.jp/shimbashi/2025/06/17/92358]

上のコースよりも登り性能を感じたい場合は、九段の坂（靖国神社のほう）へ大回りするコースもオススメです。
自分は九段坂を登りに行っています

★試乗の際には顔写真付きの身分証も必要です★

試乗同意事項

1.貸し出し時のお預かり品について
貸し出しの際は、運転免許証もしくは顔写真入り公的身分証明書（学生証・社員証不可）のコピーを取らせて頂きます。

★未成年の方は保護者同伴でご来店下さい。
※試乗期間終了後、当該コピーは裁断処分させていただきます。

2.使用中の安全について
道路交通法とマナーを守り、安全に留意し、スポーツサイクルの特性/使用法をよく理解したうえでご試乗ください。
万一の事故に備えて、ご自身で生命保険、医療保険、事故賠償保険等にご加入されることを強くお薦めします。
パンク等作業が必要な場合は、貸出店舗へご連絡ください。

3.事故等アクシデントが起きた場合
必要であれば、まず緊急車両を呼ぶなどの処置をとってください。また、必ず当店宛にご一報ください。
当社はご試乗における本人及び第三者の生命、身体、財産等に対する賠償責任についての一切の補償は致しませんが、ご本人に対して死亡・後遺障害時100万円、入院時1,000円、通院日額500円の障害保険を適用させていただきます。

4.貸出時間
返却は、必ずご指定いただいた時間にお願いします。
期間内に返却されない場合の延滞料金は、10分ごとに100円発生いたします。

5.その他禁止事項
第三者への貸出

6.雨天中止

新橋店の現在庫⇓

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ORBEA ORCA M30 試乗会 開催決定

スペイン・バスク地方発の人気ブランド
ORBEA（オルベア）

その中でも完成度の高さで評価の高いカーボンロード
ORCA M30（オルカ M30）

こちらを実際に体感いただける試乗会を、新橋店で開催いたします。

ORBEAとは

ORBEAは1840年創業のスペインブランド。
もともとは銃器メーカーとしてスタートし、1931年から自転車製造を開始しました。

現在では

ロードバイク
MTB
クロスバイク

と幅広く展開し、欧米ではトップクラスのシェアを誇る総合ブランドです。

プロチームへの供給やレースフィードバックを活かしながら、開発・テスト・組立までを自社で一貫して行うことで、高い品質を維持しています。

[link https://ysroad.co.jp/kawasaki/2023/11/05/141807]

ORCA M30とはどんなバイクか

今回試乗できるのは2025年モデルのORCA M30です。このバイクの特徴を一言で言うと、“クセがなく、誰でも速く走れるカーボンロード”です。

特徴

軽量でシンプルなダイヤモンドフレー
ムカーボンならではの快適性
安定感のある素直なハンドリング
長距離でも扱いやすいバランス設計

いわゆる“レースバイクすぎないレースバイク”。

初心者の1台目としても、中級者のステップアップとしても非常に優秀なモデルです。

ホイールを変えることでさらに高い走行性能を発揮します。

[link https://ysroad.co.jp/shimbashi/2025/09/03/96123]

 試乗できるモデル・価格

ORBEA ORCA M30

販売価格

2025年モデルは20％OFF対象
￥399,300 → ￥319,440（税込）

この価格帯でこの完成度のカーボンロードは非常にお勧めです。

[ysid 8434446815607]

新橋店 開催日程

ワイズロード新橋店
～4月26日（日）

試乗サイズ

47 / 49 / 51 / 53 / 55

※サイズ選びもスタッフがしっかりご案内いたします。
現在49のみご利用いただけません。試乗可能になりましたら更新いたします。

期間中成約で特典あります！

試乗特典

今回は試乗していただくと先着でボールペンをプレゼント！

ご成約特典

ブランドキャラバン開催中にORBEAの車体をご成約いただくと上記画像の特別パーカーもプレゼント。
サイズもお選びいただけますが、数に限りがございますのでご注意ください。

奥平的 この試乗会のポイント

ORCA M30の良さはスペック表でだけでは伝わりにくいです。
乗ると分かるのは

ペダルを踏んだ時の軽さ
ハンドリングの自然さ
カーボンらしい“ちょうどいいしなり”

つまり、“気持ちよく走れるかどうか”が一瞬で分かるバイクです。

こんな方におすすめ

初めてのロードバイクを検討中
アルミからカーボンにステップアップしたい
ロングライドを快適に走りたい
レースも少し視野に入れている

こういった方にはかなりハマる1台です。

試乗にあたって

1. 試乗に必要なもの
　①免許証・パスポートなどの顔つき身分証明書
　　（保険証、学生証は不可）
　　試乗時にコピーを取らさせていただきます。
　　また、未成年のお客様の場合、親権者様の身分証明書が
　　必要になります。

　②ヘルメット

2. 試乗時間
    試乗可能時間：12：00～17：00まで（試乗最終受付16:30）
　乗車時間は約30分程を目安にしております。

3. 予約などの有無
　電話及びご来店時にて予約を承っております。

4.そのほか
　試乗当日が雨天、または路面状況により、試乗を中止する場合がございます。
   また、スカートやサンダル等スポーツバイクを試乗するにあたりお客様の安全保護上不適切と判断した場合は試乗をお断りさせていただく場合がございます。
   イベントで機材が貸し出されている場合がございます。ご来店前にご希望の機材があるか事前の確認をお願いいたします。

おすすめ試乗コース「皇居周回」

link https://ysroad.co.jp/shimbashi/2025/06/17/92358

上のコースよりも登り性能を感じたい場合は、九段の坂（靖国神社のほう）へ大回りするコースもオススメです。

質問があれば店頭・TELにてお待ちしております。

ご来店お待ちしております!

最後に

ロードバイクはスペックだけで選ぶと失敗しやすいです。

実際に乗ってみて

「これ気持ちいいな」

と思えるかどうかが非常に重要です。

ぜひこの機会に、ORBEA ORCA M30を体感してみてください。

ご来店・ご試乗お待ちしております。

なぜ今、ORBEA ORCAなのか？

スペインの熱き血統を受け継ぐヒルクライムバイク「ORCA（オルカ）」。

単に「軽い」だけのバイクは他にもありますが、ORCA M30が特別なのは、その軽さに「推進力」と「安定感」が同居している点です。

今なら特別価格で手に入る、まさに“買い”の1台を深掘りします。

開発哲学：パワーを逃さない「剛性」の設計 ORCAの開発は、軽量化から始まったわけではありません。

まず「パワー伝達効率の最大化」を軸に据え、その上で剛性を損なわない限界まで肉を削ぎ落としています。

• 登坂の伸び： 踏み込んだ瞬間の反応が良く、失速しにくい。

• 計算された軽量化： 塗装やスモールパーツに至るまで、グラム単位で無駄を排除。

 実走で活きる「安定感」と「快適性」 軽量バイクにありがちな「ヒラヒラして怖い」という挙動を徹底的に抑え込んでいます。

• ハンドリング： 低速の登りでも、高速の下りでも、ライダーの意図通りに動く素直な設計。

• 疲労軽減： 路面からの不快な突き上げをいなすフレーム構造により、ロングライド後半の脚を温存できます。

 信頼のスペック：SHIMANO 105 × 12速 コンポーネントには最新のSHIMANO 105を搭載。

• 上位グレード譲りのスムーズな変速性能。

• メンテナンス性に優れ、消耗品のコストも抑えられるため、長く乗り続けるライダーにとって最高のパートナーとなります。

フィッターからの提案：さらなる高みへ

このフレームのポテンシャルを120%引き出すなら、将来的な「ホイールのアップグレード」が最も効果的です。

また、どんなに優れたバイクも、体に合っていなければその性能を発揮できません。そしてビンディングペダルは必須の武器！

登坂では、股関節を効率よく使える「正しいサドル位置」と「膝のトラッキング（軌道）」が重要です。

着座位置を意図的に移せるサドルもオススメです。

 特別な一台を、あなたの手に

洗練されたデザインと、一切の妥協がない走行性能。

ORBEA ORCA M30は、あなたのサイクルライフを次のステージへ引き上げてくれるはずです。

• 価格： ￥399,300(税込) → 特別価格 ￥319,440(税込)

• カラー： ヴルカーノブラック（高級感のある仕上がり）

新橋店にて、実車の質感と軽さをぜひお確かめください。

在庫車体↓

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ORBEA（オルベア）ORCA M30（オルカM30）

価格・サイズ・カラー

 価格：￥399,300(税込) → ￥319,440(税込) 

[ysid 8434446815669]

インプレッション

[link https://ysroad.co.jp/shimbashi/2025/09/03/96123]

上りで輝く「軽量×安定性」のバランス

ヒルクライム特化型の快適性の高いバイクです。

ORCAは「ヒルクライムバイク」のイメージが強いブランドですが、
この新しいORCA M30は単なる軽量バイクではありません。

メーカーはまず**「パワー伝達効率」**を最大化するところから開発をスタート。
そのうえで、剛性を損なわないギリギリまで徹底した軽量化を実施した結果、
登坂での伸び・踏み返したときの反応性がとても優秀です。

さらに驚くのはその「安定感」。
軽量バイクにありがちなピーキーさが無く、
下りや高速巡航でも安心して踏み込める素直なハンドリングに仕上がっています。

フレーム設計：細部まで“無駄ゼロ”

塗装などの細かい要素にも配慮、高次元での軽量化を実現しています。

見た目の美しさだけでなく、細かいパーツ重量まで最適化されています。

• コーティング：15g
• 塗装：25g
• ハードウェア：40g

こうした微細な部分にまで手を抜かず、
合計でしっかりと軽さに還元されているのがORBEAらしいポイント。

しかも軽量仕上げのフレームでありながら、
クリア塗装がしっかり乗った高級感あるルックスは健在。

SHIMANO 105搭載モデル

コンポーネントにはシマノ105を採用。

レースからロングライドまで幅広いシーンに対応することのできるバイクになっています。
アルテグラやデュラエースの技術を継承したモデルです。

レースでも大活躍！

お客様の中にはあえて機械式の105を愛用していただいている方もいらっしゃいます。
私も7000系105を所有していたのですが、しっかり走ることが出来ました。
購入したのは6年前で、グラベルなどで酷使してきましたが、未だに快調です。
フロント・リア共に滑らかな変速が特徴。
なんと言っても補修パーツが安価な点が魅力的です。
維持しやすいというのはとても重要ですからね！

 クライミングバイクと言えばORBEA

ORBEAは昔からヒルクライムに強いバイクを作るブランドとして有名です。
ORCA M30もその血統をしっかり継承。

• 高いフレーム剛性
• 不快にならない振動吸収性
• 山岳レース向きの軽快さ
• それでいて扱いやすいオールラウンド性

初めてのカーボンロードにも、レースのステップアップにもおすすめできる完成度です。

ヒルクライム・ロングライド・サイクリング…
どんなシーンでも素直に反応してくれる「頼れる一台」という印象です。

ホイールを変えるのもおすすめ

軽量バイクなので、ホイール交換の恩恵は大きめ！
ヒルクライムを意識するならかなり有効です。

[link https://ysroad.co.jp/shimbashi/2026/01/25/101617]

最後に

ORBEA（オルベア）ORCA M30（オルカM30）。

軽量さ・快適さ・デザイン性が高次元でまとまった一台です。
レースからトレーニング、さらにはトライアスロンまで対応できる万能さも魅力。

今ならお得に手に入るチャンス！
ぜひ店頭で実物をご覧ください！

試乗したORCA AEROのインプレから見えた、AEROの本質性能

[link https://ysroad.co.jp/kawasaki/2025/06/18/170895]

この記事を抜粋します。
私は平地での試乗に加えて、この発表会で初めて山を登ってみたのですが…

エアロロードとは思えない“軽快な登坂性能”

通常モデルでも、エアロロード特有の「踏み始めの重さ」が非常に少なく、踏んだ後にスッと伸びる“タメ”のある走りが印象的でした。
空力の高さが走り出しですぐ分かる
向かい風で明らかに抵抗が少なく、平地巡航は非常に楽。
過剰な硬さがなく扱いやすい
エアロロードでありながら扱いづらさがなく、「これなら登りが苦手な私でも使えるかも」と感じたほどです。

そして今回ご紹介するのがこちら

ORCA AERO M20i LTD 元試乗車／チームモデル

ロットチームと同仕様、同カラー（25年シーズンカラー）の OMXフレーム
エアロロードの頂点を狙った設計
ワールドツアー選手もクライムステージで選ぶ性能
元試乗車のため コンディション良好＆非常にお買い得

入荷サイズ　49　適応身長165cｍ前後

[ysid 2025000019195]

価格：税込み定価1,075,800円
↓
元試乗車特価
↓
ASK！

フレーム：各所が“ゴリゴリの”エアロ形状

ORCA AERO の特徴は、全てのパイプが空力のためにデザインされていること。
ヘッド周りからリア三角まで、徹底したエアロ形状でまとめられています。

さらに…

ダウンチューブ下のストレージボックス

このストレージボックスは、ただの収納ではありません。
エアロカバーとして機能し、空力性能を最大限まで高める重要パーツ。
ボトル＆ボトルケージも専用品となっており、車体と一体化することで抵抗を極限まで抑えています。

「ここまでやるのか…！」と思わず唸るレベルの作り込みです。

ハンドルまわり：専用設計 × 整備性の高さ

このチームモデルに採用されているハンドル・ステムは専用品ですが、空力と整備性を両立させた非常に完成度の高いデザインです。

ステム長交換がしやすい構造
ハンドル交換も比較的容易
ケーブルフル内装でも作業性を確保
最大限のエアロ性能を追求した形状
ハンドルは軽量カーボン製

コンポーネント：ULTEGRA 12速 Di2

搭載コンポーネントは シマノ ULTEGRA R8100系 2×12速 Di2。
電動変速のスムーズさは、旧11速から乗り換えると誰もが驚くほど。

変速速度・精度・ストレスのなさは別次元です。

レース機材として十分な性能を持ち、このエアロフレームとの相性も抜群です。

ホイール：OQUO RP45 TEAM CARBON

ホイールはセカンドグレードのOQUO RP45 TEAM CARBONが付いています。

リムはオリジナル。ハブにはZIPPのファイアークレストに採用されているZR1が付いています。
1425gと他のブランドであれば上位グレード並みの軽さのホイールです。

まとめ：平地メインの方、ヒルクライムも楽しむ方、どちらにも刺さる万能エアロ

通常モデル試乗で感じた「扱いやすいエアロ性能」は、
チームモデルではさらに磨かれています。

・向かい風での伸び
・平地巡航の安定感
・エアロロードと思えない登坂性
・ワールドツアー同仕様の信頼性

これらをスペシャルプライスで手にできるチャンスはめったにありません。

新橋店にて実車を展示・販売中！
気になる方は、ぜひ店頭にて現車をご覧ください。適正身長や詳細スペック・価格もご案内いたします。

お問い合わせはワイズロード新橋店 奥平まで。
ご来店をお待ちしております！

価格・サイズ・カラー

 価格：￥399,300(税込) → ￥319,440(税込) 

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インプレッション

[link https://ysroad.co.jp/shimbashi/2025/09/03/96123]

上りを制する

ヒルクライム特化型の快適性の高いバイクです。

パワー伝達効率が最大限になるように目標設定を行い、剛性面から開発がスタート。
そのうえで、剛性の数値を損なわない範囲でOrcaをできるだけ軽量化するように設計したそうです。
そしてそれ以上に非常に安定した走行が可能です。
軽量さはもちろんのこと、トータルバランスに優れている点が最も魅力的に感じます。

シートステー、トップチューブは薄くダウンチューブ、チェーンステーは太く。
剛性と軽量性の最適化を図っています。
また、サイズによって剛性をコントロールしており、サイズによる乗り心地の差もありません。

細部にまで無駄をなくす

塗装などの細かい要素にも配慮、高次元での軽量化を実現しています。

フレームの細部まで徹底的に軽量化にこだわりコーティング（15g）、塗装（25g）、ハードウェア（40g）といったごく小さな要素にまで注意を払うことで、全体の重量を効果的に抑えています。
かといってルックスには塗装をケチっているような部分は全く見られず、
むしろクリアまで乗っているため重くなりそうですがしっかり軽量化を図っています。見た目とのバランスが素晴らしいですね。

個人的にはマットが多い昨今のロードバイクの中では輝く存在なのではないかと考えます。

SHIMANO 105搭載モデル

コンポーネントにはシマノ105を採用。

レースからロングライドまで幅広いシーンに対応することのできるバイクになっています。
アルテグラやデュラエースの技術を継承したモデルです。
12S化前のモデルなので11Sのままですが、十分走れるモデルです。

レースでも大活躍！

お客様の中にはあえて機械式の105を愛用していただいている方もいらっしゃいます。
私も7000系105を所有していたのですが、しっかり走ることが出来ました。
購入したのは6年前で、グラベルなどで酷使してきましたが、未だに快調です。
フロント・リア共に滑らかな変速が特徴。
なんと言っても補修パーツが安価な点が魅力的です。
維持しやすいというのはとても重要ですからね！

 クライミングバイクと言えばORBEA

昔からヒルクライムバイクのイメージが強いORBEA。

今作のORCAも軽量で美しい見た目に仕上がっています。
ヒルクライム、ロングライド、週末のちょっとしたサイクリングにもORCAは最高の相棒になるでしょう。

フレーム剛性は高いものの、不快にならない快適さ。
そして軽量さが加わっているので、山岳地帯の多い国内でのレースには重宝するのではないでしょうか。
私自身かなりおススメできるバイクです！

軽量特化ではなく、もはやオールラウンドバイクのような完成度。
初めてのカーボンバイクにもお勧めできます！

ホイールを変えるのもおすすめ

ホイールを変えるだけでもかなり戦闘力がアップします！

[link https://ysroad.co.jp/shimbashi/2026/01/25/101617]

最後に

ORBEA（オルベア）
ORCA M30（オルカM30）。

いかがでしょうか。

軽量さとルックスの新鮮さを兼ね備えた理想のバイクですね。
トレーニングからレースまで対応する楽しいバイクになっています。
いざというときはトライアスロンでも大活躍の一台！！

是非この機会にお求めください！
お安くなっている今がチャンスです。

お買い得な逸品が入荷しました！！

ORBEA  ORCA M35I 元試乗車　サイズ51
定価￥696,300⇒大特価￥522,225！！25％オフ！

当店推しのORCA M30も在庫が少なくなってきていますが、そんな中で1台限り入荷！

↓ORCA M30の新橋店在庫はコチラ

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Ｍ30との違いは「105Ｄｉ２」「カーボンホイール」

RT35 TEAM  ￥188,400のカーボンホイールが付いてきます！

1465gと軽量な35mmハイトリムでフレームの軽量な特性を活かしたセットアップになっています。

 2月末まで「ショッピングローン通常金利から-1％ 」キャンペーン！！

 12回までは通常金利が１％→０％

 24回までは２％→１％

 36回までは３％→２％

頭金次第ですが12回払いだと月々￥43,000程度で買えます！
36回だと月々￥15,000を下回ります♬

 軽量フレームと見てわかるような細身の形状です。

ロングライドも楽しみたい方やヒルクライム好きにオススメのモデルです。

 冬場はビルに囲まれて日が当たらないので美しいカラーリングが伝わらない・・・

ということで太陽光の下で取ったのがこれです↓

高級感があり、所有欲を満たす一台！！

電動アシストのTERRA

エアロバイクのORCA AERO  なども在庫してますよ～♬

 フィッターらしいブログも上げています

ポジション/フォーム/走り方に迷ったらこちら↓

[link https://ysroad.co.jp/shimbashi-triathlon/2024/10/24/99127]

[link https://ysroad.co.jp/shimbashi-triathlon/2024/10/25/99149]

[link https://ysroad.co.jp/shimbashi-triathlon/2024/10/25/99160]

[link https://ysroad.co.jp/shimbashi-triathlon/2025/05/02/107890]

痛みや違和感がある方はこちらも参考にして下さい↓

[link https://ysroad.co.jp/shimbashi-triathlon/2024/10/21/99015]

[link https://ysroad.co.jp/shimbashi-triathlon/2024/10/21/99026]

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[link https://ysroad.co.jp/shimbashi-triathlon/2024/10/22/99099]

[link https://ysroad.co.jp/shimbashi-triathlon/2024/10/23/99083]